Де Люкс Форд - De Luxe Ford
| Де Люкс Форд | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Производство | 1937–1940 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Въезд на роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 2-дверный купе 2-дверный кабриолет 2-дверный подбирать 2-дверный седан 2-дверный фургон 4-дверный скорая помощь 4-дверный фаэтон 4-дверный седан 2- и 4-дверный универсал |
| Связанный | 1937 Форд |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 221CID 1 барр. 85 л.с. (63 кВт) V8[1] |
| Размеры | |
| Длина | 179,5 дюймов (4559 мм) [2] |
| Хронология | |
| Преемник | Нет (с 1941 года Ford Deluxe вернулся в статус уровня отделки салона) |
Ford Motor Company представил свой Де Люкс Форд Line в 1938 году в качестве высококлассной альтернативы для преодоления разрыва между его базовой моделью (обычно называемой Standard)[3] и роскошь Линкольн предложения. Название «Deluxe» периодически использовалось до и после этого, чтобы указать на высококлассную отделку салона, но линия De Luxe Ford была выделена как отдельная.марка в рамках торговой марки »с отдельным стилем и ценой до 1940 года. В 1939 году у Ford было пять линий автомобилей: Ford, De Luxe Ford, Меркурий, Линкольн-Зефир, и Линкольн. После войны это было упрощено до Ford, Mercury и Lincoln. В 1941 Форд Линия включала отделку «De Luxe» и «Super De Luxe», но эти автомобили не продавались как отдельная линия. По мере роста продаж Mercury подход De Luxe был отменен.
Такой маркетинговый подход был реакцией различных брендов General Motors (Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac и Chevrolet) и брендов Chrysler (Chrysler, DeSoto, Dodge и Plymouth).
De Luxe Ford 1938 года отличался более покатым капотом и декоративной решеткой в форме сердца. Этот облик был передан в стандартную линейку 1939 года, поскольку у Ford De Luxe появились острые решетки радиатора V-образной формы с вертикальными перекладинами. Стандартная линия снова унаследовала внешний вид De Luxe 1940 года, на этот раз с вертикальными полосами цвета кузова. 1940 De Luxe Ford отличался решеткой из трех частей с горизонтальными перекладинами.
В популярной культуре
Кабриолет Ford Deluxe 1948 года был базовым автомобилем, который в фильме был преобразован в «Смазанную молнию». Смазка.[4]
В фильме 1984 года Карате-пацан, Г-н Мияги дарит Даниэлю Ларуссо кремовый кабриолет Ford Super DeLuxe 1947 года.[5] в подарок на день рождения. Автомобиль был подарком Ральф Маччио от продюсера фильма. По сей день Маччио все еще владеет автомобилем.
В фильме 1985 года Назад в будущее и его продолжение Назад в будущее, часть 2, автомобиль, который Бифф Таннен В 1955 году владела черным кабриолетом Ford Super De Luxe 1946 года выпуска. Автомобиль 1946 года сейчас находится в частной коллекции.[6]
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ Крейг Читэм (ред.). Лучшие американские автомобили. Amber Books Ltd. ISBN 0-7603-2570-7.
- ^ Крейг Читэм (ред.). Лучшие американские автомобили. Amber Books Ltd. ISBN 0-7603-2570-7.
- ^ Форд говорил, что есть модели V8 и De Luxe V8, но не «стандарт». Street Rodder, 12/94, p.232, цитируя руководство по продажам Ford.
- ^ https://www.google.com/search?q=ford+deluxe+coupe+v8+movie&tbm=isch&imgil=1b8nTZmtl-X9uM%253A%253B0deJzD08WCc8AM%253Bhttps%25253A%25252Fwww.pdf PHP% 25253Ft% 2525253D19886% 25252526showall% 2525253D1 & источник = IU & пф = м & пихта = 1b8nTZmtl-X9uM% 253A% 252C0deJzD08WCc8AM% 252C_ & USG = __ NbCsupO54kq0uTQUC7W_gxwbxIg% 3D & BIW = +1280 & БиГ = 635 & веды = 0ahUKEwio5tvp9tLUAhXFjz4KHe7VBOYQyjcIPg & е = -X1MWeiFGcWf-gHuq5OwDg # imgrc = 1b8nTZmtl-X9uM:
- ^ Моррисон, Мак (24 апреля 2019 г.). «Ральф Маччио рассказывает о втором сезоне Ford и Cobra Kai из фильма« Каратэ »47-го года | Автомобильный журнал». Автомобиль. Автомобильный журнал. Получено 1 декабря 2019.
- ^ theAFICIONAUTO. "1946 Ford Coupe - BIFF НАЗАД В БУДУЩЕЕ FORD". YouTube. Получено 2019-11-30.
- Дэвид Л. Льюис (2005). 100 лет Ford. Publications International. п. 81. ISBN 0-7853-7988-6.
Ford Motor Company Хронология транспортных средств, рынок Северной Америки, 1903–1942 гг. - следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||
| Шасси | Разные | Модель T | Модель А | 1932 Форд | 1935 Форд | 1937 Форд | 1941 Форд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малолитражка | Модель А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Туризм | Модель B | Модель F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель K | Модель T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Модель T | Модель А | Модель B | Модель 18 | Модель 40 | Модель 48 | Стандарт | Стандарт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель 68 | Де Люкс | Делюкс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | Модель TT | Модель AA | Модель BB | Модель 48 | Стандарт | Стандарт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель T | Модель А | Модель B | Модель 18 | Модель 40 | Модель 68 | Де Люкс | Делюкс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автобус | Транзитный автобус | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||