Подразделение терминала Камберленд - Cumberland Terminal Subdivision

Амтрак Capitol Limited проходит через Камберленд-Ярд на пути к Вашингтон. На заднем плане - грузовые поезда CSX. Слева - башня Мехико, закрытая блокирующая башня.
Локомотив CSX ждет на терминале Камберленд

В Подразделение терминала Камберленд это железная дорога линия принадлежит и управляется CSX Транспорт в Камберленд, Мэриленд площадь. Линия сосредоточена на Камберленде. железнодорожная станция и является соединением с тремя другими подразделениями.

Линия была построена Балтимор и железная дорога Огайо (B&O) в 1850-х годах как часть своей первоначальной основной линии, известной тогда как «Вест-Энд». На востоке он соединяется с Cumberland Subdivision ведущий к Вашингтон., и Балтимор. К западу он присоединяется к Подразделение Keystone в направлении Питтсбург, Пенсильвания. К юго-западу он присоединяется к Горное Подразделение ведущий к Графтон, Западная Вирджиния.[1][2]

Двор и магазин

Комплекс железнодорожной станции Камберленд изначально включал в себя большой сортировочная площадка и моторный цех.[3] B&O открыла свою транспортную верфь Westward в Камберленде в 1960 году. Верфь имеет длину 3,5 мили (5,6 км) и занимает 95 акров (0,38 км).2). Включает в себя приемную площадку 8 путей, 33 колею сортировочная площадка горки с автоматическим замедлители схватывания и переключение, автосервис и ремонтные мастерские, а также другие вспомогательные здания. CSX перевела верфь на дистанционное управление в 2004 году и классифицировала от 1000 до 1400 автомобилей в день в 2010 году.[4] В 2017 году компания CSX переоборудовала верфь на площадку под коммутатор и закрыла горку.[5]

Пассажирские станции

B&O построила большой пассажирский вокзал в Камберленде Квин Сити Отель в 1871 году, вскоре после завершения строительства железной дороги до Питтсбурга. Пассажиропоток на линии сократился в середине 20 века, а в 1972 году вокзал снесли.[6] Сегодня меньшее Amtrak депо находится на линии, в центре города западнее двора.

Приобретение CSX

В 1970-х годах B&O контролировалась Чесапик и железная дорога Огайо, и две компании (вместе с Западная Мэриленд железная дорога ) работали под единым корпоративным идентификатором Шахматная система. У железной дороги Западного Мэриленда когда-то было две обширных верфи в районе Камберленда, но они были постепенно сокращены в пользу бывшего терминала B&O Cumberland. Компании Chessie были объединены в CSX в 1987 году.[7]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ CSX Transportation, Балтимор, Мэриленд. «Подразделение терминала Камберленд». В архиве 2011-03-22 на Wayback Machine Северный регион, Балтиморский дивизион, расписание № 4. Действует 1 января 2005 г.
  2. ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/C3-Cumberland_Terminal_Sub
  3. ^ mtnsub.org. «Терминал Камберленд». Рейлфаннинг B&O в окрестностях Камберленда, штат Мэриленд. Проверено 14 августа 2010 г.
  4. ^ CSX Транспорт (2010). «Камберленд достигает важной вехи».[постоянная мертвая ссылка ] Истоки CSX (Новостная рассылка). Балтиморский дивизион, Халеторп, Мэриленд. Сентябрь 2010 г.
  5. ^ Стивенс, Билл (19 мая 2017 г.). "CSX Transportation простаивает в Камберленде, штат Мэриленд". News Wire. Поезда. Kalmbach Media.
  6. ^ Ньюэлл, Дайанна (1975). Неспособность сохранить отель Queen City, Камберленд, Мэриленд. Вашингтон, округ Колумбия: Preservation Press, Национальный фонд сохранения исторического наследия в США.
  7. ^ CSX Транспорт. «Наша эволюция и история». В архиве 2011-10-10 на Wayback Machine Интерактивная шкала времени. Проверено 2012-12-02.

внешние ссылки