Линейный корабль класса Commerce de Paris - Commerce de Paris-class ship of the line

Масштабная модель Commerce de Paris
Обзор класса
Имя:	Commerce de Paris
Строители:	Тулон (Commerce de Paris) Рошфор (Иена) Планы Жак-Ноэль Сане
Операторы:	Французский флот
Предшествует:	Океан учебный класс
Преемник:	Валми
В сервисе:	15 июня 1807 г. - апрель 1884 г.
Планируется:	9
Завершенный:	2
Отменено:	7
Общие характеристики
Тип:	110-пушечный линейный корабль
Длина:	60,42 м (198,2 футов)
Луч:	16,24 м (53,3 футов)
Проект:	8,12 м (26,6 футов)
Дополнение:	1069 мужчин
Вооружение:	110 орудий (изначально), 114 орудий (позже): нижняя палуба: 30 36-фунтовые пушки средняя колода: 32 24-фунтовые пушки верхняя палуба: 32 12-фунтовые пушки «гайарды»: 16 8-фунтовые пушки (позже было 10 х 8-фунтовых и 10 36-фунтовых карронады )
Броня:	Древесина

В Commerce de Paris учебный класс были серией линейные корабли из Французский флот, спроектированный в 1804 г. Жак-Ноэль Сане как укороченный вариант его 118-пушечного Океан-учебный класс трехпалубные, что достигается снятием пары орудий с каждой палубы так, что они становятся 110-пушечными кораблями. Во Франции построили два корабля по этой конструкции. Еще четыре были начаты в Антверпен в 1810–1811 гг., но так и не были завершены распалась на путях; еще три были заказаны в Голландия, но это никогда не было положил.

Корабли

• Commerce de Paris

Строитель: верфь в Тулоне.

Заказан: 14 мая 1804 г.

Заложен: октябрь 1804 г.

Спущен на воду: 8 августа 1806 г.

Завершено: май 1807 г.

Судьба: снесен в 1825 г. Переименован Коммерция 11 августа 1830 г., затем Борда 18 декабря 1839 г. и Вулкаин 18 августа 1863 г .; распалась в 1885 году.

• Герцог д'Ангулем

Строитель: верфь Рошфор

Заказан: 8 мая 1804 г.

Заложен: апрель 1805 г.

Спущен на воду: 30 августа 1814 г.

Завершено: январь 1815 г.

Судьба: переименована Иена 22 марта 1815 г., возвращаясь к Duc d'Angueleme 15 июля 1815 г .; стал Иена снова 9 августа 1830 г .; распалась в 1886 (или 1915).

• Монарк (так и не закончил; переименован Ваграм 15 декабря 1810 г.)

Строитель: верфь в Антверпене.

Заказан: начало 1810 г. (назван 23 июля 1810 г.)

Заложен: апрель 1810 г.

Судьба: Продана и разбита на путях в 1814 году

• Девственная плева (никогда не закончил)

Строитель: верфь в Антверпене.

Заказан: начало 1810 г. (назван 23 июля 1810 г.)

Заложен: май 1810 г.

Судьба: Продана и разбита на путях в 1814 году

• Нептун (Никогда не закончил)

Строитель: верфь в Антверпене.

Заказан: 15 марта 1811 г. (назван 26 августа 1811 г.)

Заложен: май 1811 г.

Судьба: Продана и разорвана на путях в 1814 году

• Ужасный (Никогда не закончил)

Строитель: верфь в Антверпене.

Заказан: 15 марта 1811 г. (назван 26 августа 1811 г.)

Заложен: июнь 1811 г.

Судьба: Продана и разбита на путях в 1814 году

В октябре 1811 года Наполеон попросил начать старт трех 110-пушечных кораблей в Амстердам, но был заказан только один; еще два корабля такой же конструкции были заказаны в 1812 году для постройки в Амстердаме и Роттердам, но ни один из трех не был назван или заложен, хотя предварительное изготовление каркаса для первого было начато в 1813 году.

Рекомендации

• Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен (2015) Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: дизайн, строительство, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.

внешняя ссылка

• 110/130-пушечные линейные корабли
• Линейные корабли класса Commerce de Paris

Эта статья о конкретном военном корабле или катере Франции является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.