Железнодорожная станция Cleator Moor - Cleator Moor railway station

У Cleator Moor было три пассажирских станции:

  • Первоначальная станция Cleator Moor 1857 года, которая стала товарной станцией после замены в 1866 году.
  • Его замена 1866 года, которая впоследствии стала известна как Cleator Moor East, и
  • Конкурирующая станция 1879 года, впоследствии известная как Cleator Moor West.

Эта статья про оригинал Станция Cleator Moor.

Cleator Moor
Место расположенияCleator Moor, Copeland
объединенное Королевство
Координаты54 ° 31′24 ″ с.ш. 3 ° 31′13 ″ з.д. / 54,5232 ° с.ш.3,5203 ° з. / 54.5232; -3.5203Координаты: 54 ° 31′24 ″ с.ш. 3 ° 31′13 ″ з.д. / 54,5232 ° с.ш.3,5203 ° з. / 54.5232; -3.5203
Ссылка на сеткуNY016152
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияУайтхэвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога
Предварительная группировкаСовместная железная дорога LNWR и FR
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 июля 1857 г.Открыт[1]
1866Закрыта для пассажиров, новая станция в 600 ярдах к западу[2]
1960-еПолностью закрыт
1904 год: железнодорожные узлы вокруг Клиатор-Мур, Партон, Рора и Уайтхейвен

Оригинал Железнодорожная станция Cleator Moor был построен Уайтхэвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога. Он служил быстро урбанизирующемуся городу Cleator Moor, Камбрия, Англия.[3][4]

История

Линия была одним из плодов быстрой индустриализации Западного Камберленда во второй половине девятнадцатого века. Станция открылась для пассажиров 1 июля 1857 г. на линии, развивающейся от г. Moor Row к Rowrah.

Оседание привело к тому, что компания построила линию отклонения, которая огибала западную сторону станции и растущее поселение, подобно тому, как она была вынуждена сделать в Эскетт в нескольких милях к востоку. Они построили пассажирскую станцию ​​на линии отклонения, которая в дальнейшем будет называться Cleator Moor East.

Когда в 1866 году открылась линия отклонения, известная как Линия Боуторн, и станция, первоначальная станция была закрыта для пассажиров и стала «Складом товаров Клиатор-Мур», с его линией, известной как петля Кроссфилда.[5] Он оставался открытым для грузовых перевозок до 1960-х годов.[6][7][8]

Загробная жизнь

По спутниковым снимкам можно предположить, что сайт станции находится под открытым небом. К 2008 году гусеничное полотно было преобразовано в состав Национальный велосипедный маршрут 71.[9]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Фризингтон
Линия и станция закрыты		 Уайтхэвен, Клиатор и Эгремонт железная дорога Moor Row
Линия и станция закрыты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Прикладом 1995, п. 63.
  2. ^ Сагитт 2008, п. 52.
  3. ^ Смит и Тернер 2012, Карта 26.
  4. ^ Джоуэтт 1989, Карта 36.
  5. ^ Радость 1983, п. 166.
  6. ^ Велборн 2010, п. 111.
  7. ^ Бротон и Харрис 1985, Глава Карлайла-Барроу.
  8. ^ Гаммелл 1994, п. 279.
  9. ^ Сагитт 2008, п. 60.

Источники

  • Бротон, Джон; Харрис, Найджел (октябрь 1985). История и современность Британских железных дорог: № 1 в Камбрии. Silver Link Publishing Ltd. ISBN  0-947971-04-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Гаммелл, К. Дж. (Май 1994 г.). Кеннеди, Рекс (ред.). «Всего несколько строк ... Камбрия». Дни Steam. Борнмут: Публикации Redgauntlet (57). ISSN  0269-0020.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Радость, Дэвид (1983). Лейк-Каунти (Региональная история железных дорог Великобритании). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  094653702X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Смит, Пол; Тернер, Кейт (2012). Железнодорожный атлас тогда и сейчас. Ian Allan Publishing. ISBN  978 0 7110 3695 6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Саггит, Гордон (2008). Затерянные железные дороги Камбрии (серия "Железные дороги"). Ньюбери: Сельские книги. ISBN  978-1-84674-107-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Велборн, Найджел (сентябрь 2010 г.). Потерянные линии: Объединенные железные дороги. Шеппертон: Ian Allan Publishing. ISBN  978-0-7110-3428-0.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Атлас и справочник предварительных групп Британских железных дорог. Шеппертон: Ian Allan Publishing. 1997 [1958]. ISBN  0-7110-0320-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Андерсон, Пол (апрель 2002 г.). Хокинс, Крис (ред.). "Собака на сене? След Ironmasters". Британские железные дороги иллюстрированы. Клофилл: Irwell Press Ltd. 11 (7).CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Аттербери, Пол (2009). Вдоль потерянных линий. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-2706-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Баирстоу, Мартин (1995). Железные дороги в Озерном крае. Мартин Бэрстов. ISBN  1-871944-11-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Боутелл, Гарольд Д. (1989). Рельсы через Лейкленд: иллюстрированное путешествие по железной дороге Уоркингтон-Кокермут-Кесвик-Пенрит 1847-1972 гг.. Уайр, Ланкашир: Silverling Publishing Ltd. ISBN  0-947971-26-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Брэдшоу (1986) [1922]. Путеводитель по железной дороге Брэдшоу за июль 1922 года (переиздание). Издательство "Гильдия" в Лондоне.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кротон, Годфри; Киднер, Роджер У .; Янг, Алан (1982). Частные и незавершенные железнодорожные станции, остановки и остановки X 43. Хедингтон, Оксфорд: издательство Oakwood Press. ISBN  0 85361 281 1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Макгоуэн Грэдон, В. (2004) [1952]. Путь Железных Мастеров: История железной дороги Клиатора и Уоркингтона. Grange-over-Sands: Ассоциация железных дорог Камбрии. ISBN  0-9540232-2-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маршалл, Джон (1981). Забытые железные дороги: Северо-Западная Англия. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  0 7153 8003 6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вестерн, Роберт (2001). Железная дорога Кокермут, Кесвик и Пенрит OL113. Уск: Oakwood Press. ISBN  0-85361-564-0.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка