Civia - Civia - Wikipedia

Civia 462, 463, 464 и 465
Утебо 01.JPG
Civia 463 EMU в Утебо работает под Cercanías Zaragoza.
Renfe Cercanías Interior.jpg
Интерьер поезда Civia Cercanías Cádiz.
В сервисе2003-настоящее время
ПроизводительCAF, Сименс, Alstom
Построено2002-2003, 2004-2010
Поступил в сервис2003
Формирование462: A1-A2 (2 вагона)
463: A1-A3-A2 (3 вагона)
464: A1-A4-A3-A2 (4 вагона)
465: A1-A4-A3-A5-A2 (5 вагонов)
Емкость462: 414 (124 сидящих)
463: 607 (169 мест)
464: 832 (223 сидящих)
465: 997 (277 мест)
Оператор (ы)RENFE (2003-2005)
Renfe Operadora (2007-настоящее время)
Характеристики
Длина автомобиля22,788 мм (74 футов 9,2 дюйма) (автомобили с кабина водителя ) / 17643 мм (57 футов 10,6 дюйма) (другие автомобили)
Ширина2940 мм (9 футов 7,75 дюйма)
Высота4265 мм (13 футов 11,91 дюйма)
Двери4 на машину
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Масса462: 80 т (78,7 длинных тонн; 88,2 коротких тонн)
463: 105,8 т (104,1 длинных тонн; 116,6 коротких тонн)
464: 131,5 т (129,4 длинных тонн; 145,0 коротких тонн)
465: 157,3 т (154,8 длинных тонн; 173,4 коротких тонн)
Выходная мощность462: 1270 кВт или 1703,1 л.с.
463: 1400 кВт или 1877,4 л.
464: 2100 кВт или 2816,1 л.
465: 2200 кВт или 2950,2 л.
Электрическая система (ы)3 кВ ОКРУГ КОЛУМБИЯ Контактная сеть
Текущий метод сбораПантограф
Система (ы) безопасностиASFA, ASFA Digital, ERTMS
Система сцепленияда
Ширина колеи1,668 мм (5 футов5 21⁄32 в) (иберийский калибр )

Civia это название класса электрический многоканальный блок поезда построены CAF и Сименс для RENFE Cercanías сети пригородных поездов в Испания. Первые агрегаты поступили на вооружение в 2003 году.

Концепция поезда Civia была создана с учетом комфорта пассажиров и качества сборки, а также для достижения целей надежности, частоты и пунктуальности. В них больше возможностей для пассажиров с ограниченными возможностями, чем в старых поездах Cercanías.

Технические детали

В установках Civia используется воздушная электрификация переменного тока напряжением 3 кВ. Максимальная скорость находящихся на вооружении агрегатов Civia составляет 120 км / ч, но с доработками они смогут достигать 160 км / ч.

Модульность

Civia представляют собой модульные единицы - поезда могут быть сформированы из двух, трех, четырех или пяти вагонов по мере необходимости.[1] Всего существует четыре типа автомобилей:

  • А1 - конечный вагон с кабиной водителя и нормальным полом.
  • А2 - конечный вагон с кабиной водителя и нормальным полом.
  • А3 - промежуточный вагон и нижний туалет.
  • А4 - промежуточный вагон с нормальным полом.

Города и маршруты

Подразделения Civia работают в следующих городах и регионы:

Несчастные случаи и происшествия

Основная статья: Крушение поезда в Барселоне в 2017 году
  • 28 июля 2017 г. блок 210M класса 465 столкнулся с буферной остановкой на Barcelona França станция. Пострадали 54 человека, пятеро - серьезно.[2]

Галерея

Схема

Принципиальная схема пятиместного (465) агрегата Civia.





Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ CAF - Civia (испанский)
  2. ^ Перринг, Ребекка (28 июля 2017 г.). «ПОВРЕЖДЕНИЕ: крушение поезда в Барселоне - множество раненых, когда служба в час пик врезается в станцию». Express.co.uk. Получено 28 июля 2017.

внешняя ссылка