Китайская судостроительная промышленная корпорация - China Shipbuilding Industry Corporation

Не путать с Китайская судостроительная корпорация или же Китайская государственная судостроительная корпорация.

Китайская судостроительная промышленная корпорация
Родное имя
中国 船舶 重工 股份有限公司
Государственная компания
ПромышленностьСудостроение, защита
СудьбаСлился с Китайская государственная судостроительная корпорация
ПредшественникКитайская государственная судостроительная корпорация
ПреемникКитайская государственная судостроительная корпорация с ограниченной ответственностью
Основан1 июля 1999 г.; 21 год назад (1999-07-01)
Штаб-квартира
Хайдяньский район, Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Ху Вэньминь (胡 问 鸣) (Председатель )
ТоварыСуда, подводные лодки, дизельные двигатели, аккумуляторные батареи, крупные стальные конструкции, портовая техника, турбокомпрессоры, табачное оборудование, газовые счетчики и системы распределения автоматизации
РодительSASAC
Интернет сайтwww.csic.com.cn
Китайская судостроительная промышленная корпорация
Упрощенный китайский中国 船舶 重工 股份有限公司
Традиционный китайский中國 船舶 重工 股份有限公司
Сокращение
Китайский中 船 重工
Китайская судостроительная промышленная компания с ограниченной ответственностью
Торгуется какSSE: 601989
ПромышленностьСудостроение
Штаб-квартира
Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Мировой
Интернет сайтcsicl.com.cn

В Китайская судостроительная промышленная корпорация (CSIC) был одним из двух крупнейших судостроительных конгломератов в Китай, другой - Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC). Он был сформирован Правительство Китайской Народной Республики 1 июля 1999 г. из компаний, выделившихся из CSSC, и на 100% принадлежит Комиссия по надзору и управлению государственными активами (SASAC) Государственного совета.[1] Со штаб-квартирой в Пекин, CSIC занимается судостроительной деятельностью на севере и западе Китая, в то время как Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) работает с теми, кто находится на востоке и юге страны.

CSIC дочернее предприятие, Китайская судостроительная промышленная компания с ограниченной ответственностью (CSICL), был включен в Шанхайская фондовая биржа в 2008 году. Его торговое подразделение Китайская судостроительная и оффшорная международная компания, ООО (CSOC).[2]

CSIC разработала 10 основных разделов продукции: судостроение, морское машиностроение, дизельные двигатели, аккумуляторные батареи, изготовление крупных стальных конструкций, портовая техника, турбокомпрессоры, табачное оборудование, счетчики газа и системы автоматизации.

Основная сфера деятельности CSIC включает управление всеми государственными активами корпорации и ее дочерних предприятий, внутренние и зарубежные инвестиции и финансирование, проведение научных исследований и производство продукции военного назначения,[3] в основном это военные корабли, проектирование, производство и ремонт отечественных и зарубежных гражданских судов, морского оборудования и другой продукции, не относящейся к судоходству, различные формы экономического и технологического сотрудничества, зарубежные проекты под ключ, экспорт рабочей силы, проекты производства с использованием иностранных материалов, заключение контрактов на инженерные проекты, инженерное строительство, строительство и монтаж зданий и другие санкционированные виды деятельности.

26 ноября 2019 года судостроительный конгломерат снова объединился с Китайской государственной судостроительной корпорацией и образовал новую Китайскую государственную судостроительную корпорацию.

История

Верфь CSIC Chuandong в Мяоинань, Чунцин

CSIC состоит из 96 предприятий, расположенных на севере Китая, на которых работает более 300 000 человек. Активы включают судостроительные и промышленные предприятия в Далянь (Даляньская судостроительная промышленность ), Тяньцзинь, Циндао, Ухань, Сиань, Чунцин и Куньмин, а также 30 научно-исследовательских институтов и десять лабораторий, разрабатывающих военно-морские и гражданские суда и сопутствующее оборудование.

Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) провела фундаментальную институциональную реструктуризацию. Судостроительные и ремонтные предприятия и производители сопутствующего оборудования, ранее принадлежавшие CSSC в областях Далянь, Тяньцзинь, Ухань, Куньмин и Сиань, вместе с большинством институтов при Китайской академии исследований и разработок судов образовали Китайскую судостроительную промышленную корпорацию (CSIC). , которая была основана 1 июля 1999 года в Пекине. Это было частью общей Государственный совет инициатива от 1 июля 1999 г., в соответствии с которой китайское правительство разделило пять крупнейших оборонных и технологических корпораций на десять новых предприятий. Эти корпорации все большие Государственные предприятия (ГП) под прямым контролем Государственного совета. Эти госпредприятия включают Китайскую государственную судостроительную корпорацию (CSSC) и Китайскую судостроительную промышленную корпорацию (CSIC).

Сферы деятельности

CSIC - крупнейшая группа в Китае в области проектирования, производства и продажи военных и гражданских судов, морской техники и морского оборудования. CSIC - это очень крупное государственное предприятие (ГП), находящееся под надзором Государственного совета, уполномоченного государственного инвестиционного учреждения, которое объединяет инвестиции с промышленностью, промышленность с торговлей, исследованиями и производством, проведение научных и технологических исследований и проектирования на судах, гражданских суда, морское оборудование, производство и продажа гражданской электромеханической продукции.

Предприятия

Состоящая из некоторых предприятий и институтов бывшей Китайской государственной судостроительной корпорации (старая CSSC), она насчитывает в общей сложности 97 единиц-членов, активы на сумму 34 миллиарда юаней, годовой оборот 11 миллиардов юаней, объем судостроительной продукции дедвейтом 1,1 миллиона тонн в год. В CSIC 48 промышленных предприятий, 28 научно-технических исследовательских институтов, 15 холдинговых компаний, расположенных в более чем 20 провинциях и городах Китая. Среди своих дочерних компаний CSIC имеет всемирно известную Даляньская судостроительная промышленность, Bohai Shipyard, Wuchang Shipyard, Shanhaiguan Shipyard, Китайская академия исследований и разработок кораблей, China Shipbuilding Trading Company Ltd., Китайская национальная судостроительная корпорация по оборудованию и материалам, China Offshore Industrial Corporation, HZ Windpower (Haizhuang Wind Power Equipment) и т. Д.

Судостроение

CSIC обладает крупнейшими судостроительными и судоремонтными базами, способными проводить исследования, проектировать, производить и ремонтировать различные гражданские суда грузоподъемностью 388000 DWT, морскую инженерию, надводные и подводные боевые корабли, дополнительные морские катера, подводное оружие и другое сопутствующее оборудование. Сотни гражданских судов, проектов морской инженерии и другого оборудования и электроники, спроектированных и построенных CSIC, были экспортированы в десятки стран и регионов. Используя судостроение и военные технологии, CSIC разработала сотни электромеханических изделий, которые используются в более чем 20 отраслях промышленности и областях, таких как аэрокосмическая, металлургическая, гидроэнергетика, легкая промышленность и т. Д. Всемирно известная судостроительная верфь Даляня, Dalian New Верфь, Бохайская верфь, Судостроительный завод Шанхай Гуань, Судостроительный завод Учан, Даляньский завод морских дизельных двигателей, Завод дизельных двигателей Шэньси, Китайская академия кораблестроительных исследований и разработок, Китайский центр кораблестроительных исследований, China Shipbuilding Trading Co Ltd, China United Shipbuilding Co Ltd (Гонконг), Китайская национальная судостроительная корпорация по оборудованию и материалам и China Offshore Industrial Corp - все являются членами CSIC.

CSIC - крупнейшая судостроительная и судоремонтная корпорация в стране, способная проводить новое строительство и судоремонт различных судов, в том числе VLCC, надводные и подводные военно-морские корабли и военно-морские дополнительные катера дедвейтом до 300 000 т. Суда этого описания экспортировались по всему миру более чем в 50 стран и регионов. CSIC также состоит из основных сил страны по исследованию и проектированию военных кораблей. В его составе 28 научно-исследовательских институтов по более чем 360 основным специальностям, около 30 000 техников, шесть государственных лабораторных центров, 150 крупных лабораторий и три государственных технологических центра. CSIC способен разрабатывать и изобретать новые продукты с его сильной научной поддержкой. CSIC также является крупнейшим производителем судового оборудования в стране. Компания имеет 38 заводов, производящих судовые дизельные двигатели, судовое оборудование и вспомогательную продукцию, включая судовые аксессуары как для военного, так и для гражданского использования. Некоторые из этих продуктов либо производятся по лицензиям на производство, либо передача технологий. Используя судостроительные и военные технологии, CSIC имеет возможность разрабатывать и производить крупные под ключ оборудование. Он разработал и произвел сотни неоригинальных продуктов, которые использовались в более чем 20 отраслях и областях, таких как аэрокосмический, металлургия, гидроэнергетика, нефтехимия, табак, железные дороги, уголь, легкая промышленность и городское строительство. Непродовольственные товары также экспортируются по всему миру.

Положение на рынке

Рыночная задача CSIC состоит в том, чтобы укрепить свои позиции на рынке с помощью основных предприятий по продукции военного назначения и судостроению, в которых продукция военного назначения является одним из приоритетов. Он также уходит в другие отрасли, концентрируясь на технологических инновациях и контроле над затратами. Основная сфера деятельности CSIC включает: управление активами группы и ее дочерних компаний; внутренние и зарубежные инвестиции и финансирование; исследования и разработки продукции военного назначения с уделением особого внимания военным кораблям; проектирование, производство и ремонт гражданских судов, морской техники как для внутреннего, так и для зарубежных рынков; различные формы экономического и технологического сотрудничества; и зарубежные проекты под ключ, экспорт рабочей силы, строительство и монтаж. CISC также уполномочен вести другие дела.

Возобновляемая энергия / ветроэнергетика

В 2004 году CSOS основала компанию Haizhuang Wind Power Equipment. В 2008 г. был изготовлен первый прототип ветроэнергетической установки мощностью 2 МВт (разработка Aerodyn Energiesysteme GmbH ) был установлен.

Haizhuang Wind Power в настоящее время производит три типа ветряных турбин:

  • Ветряк 850 кВт
  • Ветряная турбина 2,0 МВт
  • Морская ветряная турбина 5,0 МВт

Полемика

В ноябре 2020 г. Дональд Трамп выпустил распоряжение запрещение любой американской компании или физическому лицу владеть акциями компаний, которые Министерство обороны США перечислен как имеющий ссылки на Народно-освободительная армия, в который входил CSIC.[4][5][6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Годовой отчет CSICL за 2012 г. стр. 59
  2. ^ http://www.csic.com.cn/en/Survey.htm В архиве 19 августа 2019 в Wayback Machine (Вступление)
  3. ^ Аллен-Эбрагимиан, Бетани (24 июня 2020 г.). «Министерство обороны составляет список китайских военных компаний через 20 лет после получения мандата». Axios. Получено 24 июн 2020.
  4. ^ Чен, Шона (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает американцам инвестировать в 31 компанию, связанную с китайскими военными». Axios. Получено 12 ноября 2020.
  5. ^ Памук, Хумейра; Альпер, Александра; Али, Идрис (12 ноября 2020 г.). «Трамп запрещает инвестиции США в фирмы, связанные с китайскими военными». Рейтер. Получено 12 ноября 2020.
  6. ^ Суонсон, Ана (12 ноября 2020 г.). «Трамп удерживает инвестиции в китайские фирмы с военными связями». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 13 ноября 2020.

внешняя ссылка