Бернли Коулфилд - Burnley Coalfield

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX
Конечная остановка джинни-трека (трамвай) на угольной шахте Роули 1868 г.

В Бернли Коулфилд это самая северная часть Lancashire Coalfield. Окрестности Бернли, Нельсон, Блэкберн и Accrington, он отделен от большей южной части площадью Жерновый песок что формирует Россендейл антиклиналь. Занимая синклайн, он простирается от прошлого Блэкберна Colne до границы с Йоркширом, где его восточный фланг - антиклиналь Пеннин.

География и геология

Угольное месторождение Бернли, которое окружает Бернли, Нельсон, Блэкберн и Аккрингтон, является самой северной частью Lancashire Coalfield. В Россендейл антиклиналь, площадь Жерновый песок, отделяет его от большей южной части угольного месторождения.[1] Занимая синклайн ограниченный Pendle моноклиналь на севере угольное месторождение простирается от Блэкберна, на восток, мимо Колн, до антиклинали Пеннин на границе с Йоркширом.[2]

Пласты угольного месторождения - вестфальские. Угольные меры из Каменноугольный период, заложенный из растительности тропических болотистых лесов более 300 миллионов лет назад, но здесь остались только Нижние угольные отложения. Внутри угольного месторождения угол падения пластов варьируется от мелкого к югу и западу, но более крутой там, где есть недостатки.[3] Названные разломы включают в себя разлом Дирплей в центре района, который связан с линией на запад, где шахты Нижняя гора и Верхняя Фута объединяются, образуя шахту Юнион. Разлом Кливигер-Вэлли имеет высоту до 400 метров (1300 футов) в долине Кливигер. Пересекающиеся Свинцовая шахта Тейвели и близлежащие разломы Хамелдон являются одними из меньшего числа ориентированных на восток структур, которые отделяют угольное месторождение от горизонтальных пластов Россендейла.[3][4] Другие безымянные неисправности включают одну между Altham и Huncoat который считается границей между Бернли и Accrington округ.[2]

Вокруг района с течением времени эксплуатировалось 19 угольных пластов различной мощности.[5] Самыми важными из них были шахты Нижний / Юнион и Верхний Маунтин, Денди, Кинг и Арли.[а] Швы обычно были менее 1,5 метра, часто меньше.[6] Одно примечательное исключение происходит в Calder Valley возле Gawthorpe Hall, где из-за отсутствия скалы Тима Бобина, которая обычно разделяет рудники Кинг и Фулледж, толщина рудника Падихам составляет до 5,3 метра.[7][8] Уголь, добытый из шахт Арлей, Верхняя и Нижняя гора, использовался для производства высококачественного угля. металлургический кокс который пользовался большим спросом в промышленности, в то время как уголь из шахт Union / Upper Foot имел высокое содержание серы, что делало его непригодным для производства кокса.[5]

Рудник Юнион загрязнен внутрипластовыми конкрециями, известными в местном масштабе как угольные шары или бобберы, сферические конкреции, состоящие из известняка диаметром от 0,1 до 1,0 метра, которые представляют опасность для горных работ. Они в значительной степени ответственны за закрытие угольной шахты Bank Hall, самой большой и глубокой ямы в этом районе.

История

Рухнул колокольня в Castercliff рядом с Нельсоном

Уголь добывался в 13 веке на Trawden недалеко от Колн, где квитанции упоминаются в арендной плате за 1295 г. Уголь также покупался в Cliviger.[9] Первые угли были добыты на обнажения перед валом и штольня горные работы были приняты. Угольная промышленность выросла в 16-17 веках, превратившись из поместных арендаторов, которые добывали уголь для собственного использования, в аренду на определенный срок в обмен на ренту. Уголь добывали повсюду вокруг Бернли, в основном из шахт. К 1800 году в центре Бернли было затоплено более десятка карьеров.[10]

Прибытие Лидс и Ливерпульский канал был катализатором индустриализации, как и приход Ланкашир и Йоркширская железная дорога линия через Бернли в Колн в 1848 году.[11] В 1840-х годах некоторые старые небольшие карьеры, такие как Клеггс Пит и Хабергам, были закрыты, а более крупные угольные шахты были затоплены в угольных шахтах Банковского дома, Уиттлфилдских шахтах, а старая Фулледжская шахта была реконструирована и соединена трамваем с каналом. Трамваи стали более распространенными в 1880-х годах, и несколько угольных шахт в городе были связаны системой.[12]

Несколько угольных шахт были национализированный под Закон о национализации угольной промышленности 1946 года в день наделения, 1 января 1947 г.[13] После 1950-х годов большая часть территории была открытый.[14] Уголь был открыт открытым способом в Хелме, Королевской зоне, Гавторп-холле и Типпинг-Хилл.[14][15][16] Горная шахта на вершине холма, очень маленькая шахта возле Бэкап, по-прежнему добывала небольшое количество угля в 2010 году.[17]

Угольные шахты

Аккрингтонский район

Памятник катастрофе Мурфилд.

Бернли район

Памятник в парке Банковского Холла
Старый поверхностный штольник на месте шахты Портерс Гейт.
  • Шахты Бернт-Хиллз 53 ° 45′11 ″ с.ш. 2 ° 15′47 ″ з.д. / 53,753 ° с.ш. 2,263 ° з.д. / 53.753; -2.263 (Burnt Hills) на Бернли - Edenfield дорога (A682) на мосту Клоу в Dunnockshaw и рядом Ворота носильщиков 53 ° 45′36 ″ с.ш. 2 ° 16′12 ″ з.д. / 53,760 ° с. Ш. 2,270 ° з. / 53.760; -2.270 (Ворота носильщиков) были двумя небольшими угольными шахтами, принадлежащими исполнителям Джона Харгривса, которые работали с 1840-х годов и закрылись в 1920 году, поскольку реконструированная угольная шахта Хэптон-Вэлли приняла их работу 10 лет назад. Оба работали в шахтах Верхней и Нижней горы, а в Бернт-Хиллз были угольные шахты и наземная трамвайная дорога, которая соединяла карьеры примерно к 1863 году. В 1880 году трамвайная дорога была продлена от ворот Портерс, чтобы соединиться с системой в долине Хэптон. В 1892 году у Burnt Hills было два вала длиной 44 метра (48 ярдов) с одноцилиндровым заводным двигателем, а подземный двигатель управлял системой транспортировки на 3,2 км (2 мили), которая поднимала уголь через поверхностный дрейф. В Портерс-Гейт было несколько шахт и не менее трех наземных штреков, и это была одна из немногих ям в районе, где не было зафиксировано ни одного смертельного случая.[45][46]
  • Коллиери 53 ° 47′42 ″ с.ш. 2 ° 20′38 ″ з.д. / 53,795 ° с.ш. 2,344 ° з.д. / 53.795; -2.344 (Колдер) был открыт с 1908 по июль 1958 года. Он был потоплен угольными месторождениями Джорджа Харгривза рядом с Padiham в Клейтон-ле-Мур (A678 ) дорога на северной стороне River Calder возле Саймонстон. Проходка ствола началась к 1903 году, но была остановлена ​​на несколько лет из-за попадания воды. Уголь был получен из шахты Лоуэр-Маунтин, толщина которой составляла 0,8 метра (2 фута 8 дюймов), с использованием фрез для длинных забоев и конвейерных лент. Яма позже была связана с угольными месторождениями Ханкоут и Мурфилд. Карьер был национализирован в 1947 году, и, несмотря на то, что это было нерентабельно, спрос на уголь такого качества был настолько высоким, что добыча продолжалась до тех пор, пока его запасы не были исчерпаны и он был закрыт в 1958 году.[47][48][49]
  • Clifton Colliery 53 ° 47′38 ″ с.ш. 2 ° 15′18 ″ з.д. / 53,794 ° с.ш. 2,255 ° з. / 53.794; -2.255 (Клифтон) был затоплен в 1876 году «Палачами» Джона Харгривза на дороге из Бернли в Клифтон-Фарм. Он был закрыт в 1955 году, но одна шахта была оставлена ​​для использования в качестве насосной станции до 1971 года.[50][51][52]
  • Майнинг на Копировать яму 53 ° 44′35 ″ с.ш. 2 ° 10′37 ″ з.д. / 53,743 ° с.ш.2,177 ° з. / 53.743; -2.177 (Копировать яму) началось в 1830-х годах с дрейфа недалеко от копийной фермы Уолтона в Cliviger у истока реки Колдер. После прибытия железнодорожной ветки между Тодморден на Манчестер и Лидс Железнодорожный и Бернли в 1850-х годах компания Cliviger Coal and Coke расширила свою деятельность.[53] Котлован находился у вершины железной дороги и дал название маршруту. Копия Роу, терраса из семи коттеджей была построена для шахтеров на Бернли-роуд.[54] Компания построила коксовые печи и портал над автострадой Тодморден к погрузочной площадке у железной дороги. Чтобы получить доступ к руднику Арли, компания в 1860 году затопила две шахты. Для осушения карьера был установлен паровой насос корнуоллского типа. В головной убор для каждого вала был расположен по обе стороны от машинного отделения с одним колесом для каждого. В одной шахте была клетка для шахтеров, а в другой - для угольных баков. Копировальная яма была единственной шахтой Cliviger Coal and Coke Company, которая была национализирована в 1947 году, так как остальные были отработаны. До закрытия в 1963 году карьер производил 1000 тонн угля в неделю.[53][55] При национализации карьера работало 52 человека под землей пласта Денди и 17 рабочих с поверхности.[56]
Фильтры Deerplay
  • Deerplay Colliery 53 ° 44′02 ″ с.ш. 2 ° 11′49 ″ з.д. / 53,734 ° с.ш.2,197 ° з. / 53.734; -2.197 (Deerplay) был установлен недалеко от источника Река Ирвелл и от Бернли до Бэкап-роуд от компании Deerplay Colliery Company в 1894/5. Два штольни шахты выходили на шахты Нижняя гора и Литл в выработках к западу от штреков. После 1915 года шахта работала вместе с другой штольней компании в Black Clough до 1940 года. В 1940-х годах в Deerplay работало до 46 человек под землей и 8 человек на поверхности. Он был закрыт в апреле 1941 года, но Национальный совет угля NCB отремонтировал его, прежде чем снова открыть его для разработки запасов к востоку от штреков в 1951/2. На новой шахте в среднем работали 143 подземных и 15 наземных рабочих. Было обработано десять забоев для забоя, включая одну на Hill Top, которая после закрытия была соединена туннелем. Последний забой на вершине холма был закрыт, когда он приближался к старым выработкам в ноябре 1967 года, и был заброшен в марте 1968 года. В настоящее время участок Дирплей занят лагунами для отстаивания и фильтрации охристой воды из выработок, загрязняющих Ирвелл из ее источника.[57]
Остатки машинного отделения на шахте Фокс-Клаф
Насосная станция Old Meadows
Искусственное озеро в Роули

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ В этой части Ланкашира угольный пласт называют шахтой, а угольная шахта как шахту или яму.

Цитаты

  1. ^ Дэвис 2010, п. 37.
  2. ^ а б Уильямсон 1999, п. 5.
  3. ^ а б Hough 2004, п. 20.
  4. ^ Уильямсон 1999, стр. 4-8
  5. ^ а б c Уильямсон 1999, п. 8.
  6. ^ Уильямсон 1999, п. 9.
  7. ^ Hough 2004, п. 15.
  8. ^ Уильямсон 1999, п. 12.
  9. ^ Дэвис 2010, п. 12.
  10. ^ а б Митчелл и Хартли 2005, п. 21.
  11. ^ Митчелл и Хартли 2005, п. 29.
  12. ^ Митчелл и Хартли 2005, п. 23.
  13. ^ Угольные шахты Бернли после национализации в 1947 году, Северное общество горных исследований, получено 30 марта 2018
  14. ^ а б Hough 2004, п. 21.
  15. ^ Историческая Англия. «Памятник № 1381336 (1381336)». PastScape. Получено 2 апреля 2018.
  16. ^ Историческая Англия. «Памятник № 1381455 (1381455)». PastScape. Получено 2 апреля 2018.
  17. ^ Дэвис 2010, п. 35.
  18. ^ Историческая Англия, «Остатки Осиновых шахт, связанных с ульями коксовых печей и бассейна канала (1016943)», Список национального наследия Англии, получено 29 апреля 2018
  19. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1893.
  20. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1893.
  21. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 10,560. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1848 г.
  22. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 10,560. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1848 г.
  23. ^ Охотничьи шахты Ханкоат, Северное общество горных исследований, получено 6 апреля 2018
  24. ^ Угольная шахта Мурфилд, Северное общество горных исследований, получено 31 марта 2018
  25. ^ Надин 1997 С. 113-119.
  26. ^ Дэвис 2010, п. 220.
  27. ^ *Гарольд Тутл (5 декабря 2002 г.), Тринадцать детей из 68 погибли в яме, Наблюдатель Аккрингтона - M.E.N. Средства массовой информации, получено 2 апреля 2018
  28. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1893 г.
  29. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1893 г.
  30. ^ Бонд, B (1984), "Угольное поле Бернли", British Mining No. 25 Memoirs 1984 (PDF), Северное общество горных исследований, стр. 31–37.
  31. ^ Риштонская угольная шахта, Северное общество горных исследований, получено 7 апреля 2018
  32. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1931 г.
  33. ^ Scaitcliffe Coliery, Северное общество горных исследований, получено 31 марта 2018
  34. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1931.
  35. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 10,560. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1848 г.
  36. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1893 г.
  37. ^ Банк Холл шахты, Северное общество горных исследований, получено 28 марта 2018
  38. ^ Эшмор 1969, п. 251.
  39. ^ Надин 1997, п. 31.
  40. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1912 г.
  41. ^ Уильямсон 1999, п. 15.
  42. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1931.
  43. ^ Шахты Черного Клака, Северное общество исследования рудников, получено 30 марта 2018
  44. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1930 г.
  45. ^ Надин 1997, п. 46.
  46. ^ Надин 1997, п. 121-122.
  47. ^ Угольная шахта Колдера Бернли, Северное общество горных исследований, получено 30 марта 2018
  48. ^ Уильямсон 1999, стр. 10,16.
  49. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1931 г.
  50. ^ Дэвис 2010, п. 149.
  51. ^ Clifton Colliery, Северное общество горных исследований, получено 3 апреля 2018
  52. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1891 г.
  53. ^ а б Копировальная яма, Cliviger nr. Бернли, Совет графства Ланкашир, получено 1 апреля 2018
  54. ^ а б c d е ж Саммит Копи-Пит и угольные шахты, ранее обслуживаемые маршрутом Копи-Пит, Заброшенные станции, получено 2 апреля 2018
  55. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1891.
  56. ^ Дэвис 2010, п. 151.
  57. ^ Deerplay Colliery, Северное общество горных исследований, получено 5 апреля 2018
  58. ^ а б Надин 1997 С. 74-75.
  59. ^ Эшмор 1969, п. 260.
  60. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 10,560. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1848 г.
  61. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1893 г.
  62. ^ Топпинг, Грэм, изд. (Ноябрь 2017 г.), Информационный бюллетень Северного общества горных исследований (PDF), Северное общество горных исследований, стр. 17, получено 23 апреля 2018
  63. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 10,560. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1848 г.
  64. ^ Надин 1997, стр. 9,76.
  65. ^ Беннетт 1949 С. 90-91.
  66. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1891 г.
  67. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1891 г.
  68. ^ Надин 1997 С. 81-83.
  69. ^ Беннетт 1949, п. 109.
  70. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1891 г.
  71. ^ Надин 1997 С. 85-87.
  72. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1891 г.
  73. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1912 г.
  74. ^ а б Шахты Хэптон-Вэлли, Северное общество горных исследований, получено 29 марта 2018
  75. ^ а б Тернистый банк, Северное общество горных исследований, получено 5 мая 2018
  76. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1961 г.
  77. ^ Дэвис 2010, п. 221.
  78. ^ Уголь в Северо-Западном районе, Даремский горный музей, получено 1 мая 2018
  79. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1848 г.
  80. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 10,560. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1848 г.
  81. ^ Надин 1997 С. 110-112.
  82. ^ Эшмор 1969, п. 250.
  83. ^ Угольные шахты Old Meadows, Северное общество горных исследований, получено 10 апреля 2018
  84. ^ а б Дэвис 2010, п. 150.
  85. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1891 г.
  86. ^ Reedley Colliery, Северное общество горных исследований, получено 8 апреля 2018
  87. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1891 г.
  88. ^ Wood End Coliery, Северное общество горных исследований, получено 8 апреля 2018
  89. ^ Забор Drift Mines, Северное общество горных исследований, получено 8 апреля 2018
  90. ^ Роджер Фрост (16 июня 2015 г.). «Празднование истории парков Бернли». Рекламодатель Clitheroe. Получено 9 декабря 2017.
  91. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 2,500. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1893.
  92. ^ а б "Расследование взрыва угольной шахты", Рекламодатель Burnley, Британский газетный архив через Findmypast, 22 ноября 1856 г., получено 9 апреля 2018 (требуется подписка)
  93. ^ Надин 1997, п. 56.
  94. ^ Уинстенли (ред.). "Горные катастрофы Великобритании 1850 - 54 гг." (PDF). п. 1. Архивировано из оригинал (pdf) 3 марта 2016 г.. Получено 27 июля 2017.
  95. ^ Эшмор 1969, п. 292.
  96. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 10,560. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1848 г.
  97. ^ Надин 1997, стр. 139-143.
  98. ^ Towneley Coliery, Северное общество горных исследований, получено 1 апреля 2018
  99. ^ Ланкашир и Фернесс (Карта). 1: 10,560. Серия графства. Обследование боеприпасов. 1848 г.

Библиография