Британская центральноафриканская компания - British Central Africa Company

Британская Центральная Африка Компания Лтд была одной из четырех крупнейших европейских компаний, которые работали в колониальном Ньясаленд, сейчас же Малави. Компания была основана в 1902 году для приобретения бизнес-интересов, которые Юджин Шаррер, один из первых поселенцев и предприниматель, возникла в Британский протекторат Центральной Африки. Шаррер стал мажоритарным акционером компании при ее создании.[1] Первоначально у компании были торговые и транспортные интересы, но они были проданы к 1930-м годам. На протяжении большей части колониального периода его обширные владения производили хлопок, табак или же чай но компания British Central Africa Company Ltd заработала репутацию жесткого и эксплуататорского арендодателя, отношения которого с арендаторами были плохими.[2][3] В 1962 году, незадолго до обретения независимости, компания продала большую часть неосвоенных земель правительству Ньясаленда.[4] но сохранило несколько плантаций и две чайные фабрики. Он изменил свое название на The Central Africa Company Ltd. и был приобретен Lonrho группа, обе в 1964 г.[5]

Корпоративная история

Британская Центральная Африка Компания Лтд. Была названа "лондонской", подразумевая, что когда-то она была зарегистрирована в Англии, но сейчас нельзя отследить текущую регистрацию в Англии, хотя у компании был лондонский офис, расположенный в Thames House London EC2.[6][7] Название компании было изменено на The Central Africa Company Ltd., и в 1964 году она стала дочерней компанией Lonrho (Malawi) Ltd. Первоначальная штаб-квартира компании в Малави находилась в офисах и складских помещениях Kabula Stores Ltd на холме Кабула, входящем в один из районов Юджина. Поместья Шаррера. Компания переехала из Кабулы в Лимбе примерно во время открытия железной дороги Шир Хайлендс до Лимбе. База компании по-прежнему находится в Лимбе, и компания все еще существует.[8][9] В июне 1997 года Лонро продал Central Africa Company Ltd компании African Plantations Corporation.[10]

Предшественник

Юджин Шаррер, которого описывали как типичного колониального аутсайдера, прибыл в Центральную Африку в 1888 году и вскоре начал работать в слоновая кость торговля.[11] Его торговое предприятие превратилось в оптово-розничный бизнес Kubula Stores Ltd, и он диверсифицировал свою деятельность, приобретая крупные земельные владения и создавая успешный фермерский бизнес.[12] Шаррер также создал и управлял одним из пароходов на Замбези и Шир Реки через Замбези Траффик Компани Лтд., принадлежащие Шарреру. Эти реки сформировали главный путь в Британскую Центральную Африку, и для улучшения транспортных связей он способствовал развитию первой железной дороги в стране, строительство которой было согласовано в 1902 году.[13] Вскоре после этого он навсегда уехал из Африки в Лондон, хотя сохранил там свои финансовые интересы.[14]

Торговля

В 1902 году компания British Central Africa Company Ltd. приобрела компанию Sharrer's Kubula Stores Ltd. Это была одна из нескольких европейских фирм, занимавшихся оптовой и розничной торговлей. Самым большим из них была Мандала, принадлежавшая Африканские озера Корпорация, которая, помимо основных городских магазинов, открыла сеть из 50 сельских розничных магазинов. После Первой мировой войны магазины Kubula были основным конкурентом Mandala, но им не удалось проникнуть в сельские районы.[15] Бизнес Kubula Stores был продан African Lakes Corporation в 1920-х годах, а компания Kubula Stores Ltd. Реестр компаний в 1943 г.[12][16]

Транспорт

Речной транспорт

В 1902 году бизнес Zambezi Traffic Company Ltd, принадлежащий Шарреру, был передан компании British Central Africa Company Ltd.[17] Компания обслуживала речных судов из Великобритании. уступка из Chinde в устье Замбези до Чиромо на реке Шир до открытия железной дороги Shire Highlands для Port Herald вниз по реке Чиромо в 1908 году. Порт-Геральд затем стал новой конечной станцией для речных перевозок. Central Africa Railway Ltd была открыта от Port Herald до Chindio на северном берегу Замбези в 1914 году, после чего Британская центральноафриканская компания провела свои перевозки от Чинде до Порт-Геральда в сезон дождей, но только до Чиндио, когда уровень воды был низким.[18] Когда Trans-Zambezia Railway Ltd завершила свою линию от южного берега Замбези до Бейра в 1922 году эта компания приняла на себя оставшийся речной флот Британской Центральноафриканской компании для использования в качестве переправы через реку.[19]

Железнодорожные пути

British Central Africa Company Ltd была крупным акционером Компания Shire Highlands Railway и Central Africa Railway Ltd. В 1930 году была образована Nyasaland Railways Ltd, которая приобрела бизнес Shire Highlands Railway Ltd и акционерный капитал Central Africa Railway Ltd. В результате Британская Центральноафриканская компания стала крупным акционером Nyasaland Railways. ООО[20] Компания, которая теперь называлась The Central Africa Company, стала дочерней компанией Lonrho (Malawi) Ltd в 1964 году.[21] Lonrho купил The Central Africa Company Ltd в основном из-за своих железнодорожных акций, но также приобрел чайную плантацию площадью 3500 акров, две чайные фабрики и некоторые другие небольшие поместья.[22][5]

Земельные владения

The British Central Africa Company Ltd была второй по величине из четырех компаний, владеющих недвижимостью в колониальном Ньясаленде, которые вместе владели более 3,4 млн. акры земли, включая большую часть плодородных земель в Ширское нагорье. Юджин Шаррер был владельцем трех больших и двух поменьше, и все они были практически не застроены, когда он передал их компании. К ним относятся земли в Ширском нагорье, а также в долине Шира.[23] Компания British Central Africa Company Ltd приобрела 372 500 акров у Шаррера в 1902 году. Два ее самых продуктивных поместья находились в долине Шира: Купимби площадью около 68 000 акров в Среднем Шире, где выращивали табак, и Челумбо площадью около 132 000 акров в Верхнем Шире. который выращивал хлопок.[24] Третье поместье в долине Шир площадью около 17000 акров недалеко от Чиквава также выращивал хлопок. Компания также владела двумя поместьями в Ширском нагорье. Его поместье в Чоло Первоначально был самым большим, площадью более 150 000 акров, но к 1920 году около 20 000 акров было продано или сдано в аренду. Около 6000 акров поместья Кубула площадью 28000 акров, к северо-западу от центра Blantyre также был продан или сдан в аренду, но он был перенаселен: в 1929 г. было 5 713 арендаторов, а в 1939 г. - 4 500, большинство из которых были главами семей. К 1924 году компания продала или арендовала почти 77 000 акров из 372 500 акров. Из 295 500 акров, которыми непосредственно владела British Central Africa Company Ltd в том году, она активно возделывала только 6000 акров, оставшаяся часть обрабатывалась арендаторами или пара.[25][26] До середины 1930-х гг. Компания British Central Africa Company Ltd относительно спокойно относилась к сбору арендной платы со своих арендаторов, но, поскольку Указ о частных владениях туземцев 1928 года позволил владельцам поместья выселять 10% своих арендаторов без причины в 1933 году, и каждые пять лет после этого он начал выселять значительное количество своих арендаторов.[27] Компания Ltd реализовала свое право выслать все 10% из своих имений Чоло в 1933 году, будучи единственным владельцем поместья в протекторате, сделавшим это.[28] К 1947 году некоторые из ранее заключенных договоров аренды закончились, и компания напрямую владела 329 000 акров, и 29 000 из них активно обрабатывались.[29]

В 1948 году правительство учредило Комитет по земельному планированию, первый отчет которого рекомендовал правительству выкупить землю, которая либо не была застроена, либо занята большим количеством африканцев. Это включало предполагаемый выкуп примерно двух третей земли, принадлежащей Британской центральноафриканской компании. Компания долгое время боролась за сохранение своих земельных владений, большая часть которых не была застроена, утверждая, что истощение и эрозия почвы, вырубка лесов и плохое земледелие приведет к переселению земель мелкие землевладельцы. В 1948 году компания все еще не хотела продавать свою лучшую землю правительству.[30] Тем не менее, он был готов продать землю более низкого качества, и в 1948 году правительство купило землю в собственность компании British Central Africa в районе Чингале в западной части района Зомба, чтобы преобразовать ее в землю, принадлежащую обычное владение и переселить африканцев, эвакуированных из других поместий в долине Шира и на высокогорьях на ней. Схема переселения Чингале действовала с 1948 по 1954 год.[31] После серьезного голода в 1949 году Джеффри Колби, губернатор Ньясаленда с 1948 по 1956 год, попытался убедить крупные компании в сфере недвижимости продать малоиспользуемые части своей земли правительству для переселения. Однако Колби ясно дал понять, что не будет использовать предоставленные ему принудительные закупочные полномочия, предпочитая добровольное соглашение. Отказавшись от принуждения, он непреднамеренно поддержал планы Британской центральноафриканской компании сохранить свои владения.[32] В 1955 году правительство Ньясаленда согласилось купить почти 36 470 акров земли в районе Чоло с 24 600 жителями у Британской Центральноафриканской компании для переселения. До этого компания владела 74 262 акрами земли с 36 400 жителями. Компания сохранила 38 143 акра, но из 11 800 жителей 3240 были перемещены на Корона земли.[28] Однако только в 1962 году, когда возникла очевидная перспектива независимости, компания согласилась с необходимостью продать излишки земли, сохранив только свои самые прибыльные активы.[33] На момент поглощения компании Lonrho (Malawi) Ltd в 1964 году Central Africa Company Ltd владела чайной плантацией площадью 3500 акров, двумя чайными фабриками и некоторыми другими небольшими поместьями.[5] В июне 1997 года компания Central Africa Company Ltd со своими оставшимися сельскохозяйственными активами была продана Lonrho компании African Plantations Corporation.[10]

Сельскохозяйственная деятельность

Основой земледелия в Ньясаланде на протяжении большей части колониального периода была система земледелия. тангата что в ранний колониальный период означало, что африканцы, жившие в поместьях, должны были выполнять сельскохозяйственный труд вместо арендной платы за участок земли, на котором они могли выращивать продукты питания.[34] Сначала в поместье обычно требовалось два месяца труда в год от взрослых мужчин, один месяц для оплаты аренды, а второй - в счет возмещения расходов. Налог на хижину оплачивается землевладельцем от имени арендаторов. Вдовы и другие одинокие женщины, которые были съемщиками, обычно освобождались от арендной платы и не платили налог на хижину. Однако в некоторых поместьях обязанности арендаторов были продлены, и такие злоупотребления, как требование 30-дневной работы (пять недель по шесть дней), вместо предоставления воскресенья в качестве выходных дней для каждого месяца тхангаты или требования, чтобы женщины, возглавляющие домашнее хозяйство, работали для погашения арендной платы.[35] Спрос на рабочую силу в усадьбе упал в 1920-х годах, и British Central Africa Company была первым владельцем поместья, изменившим тангату. Компания выдавала семена африканским арендаторам, чтобы они могли выращивать хлопок или табак под наблюдением, а затем продавать свой урожай компании по низким ценам. В Указ о частных владениях туземцев 1928 года формализовала эту договоренность, позволив арендодателям получать арендную плату наличными, фиксированным количеством приемлемых культур или непосредственным трудом. Типы допустимых культур и их количество были установлены для каждого района государственными чиновниками. В то время термин тангата применялся как к ренте натурой, распространенной на табачных и хлопковых плантациях, так и к более старой форме трудовой тхангата, которая существовала в чайных плантациях, требующих прямого труда.[36]

Хлопок

Впервые хлопок был посажен в долине Шир Юджином Шаррером, а Британская Центральноафриканская компания продолжала выращивать хлопок на своих поместьях Челумбо и Чиквава. С 1903 года компания также поощряла выращивание хлопка африканскими мелкими землевладельцами в округе Верхний Шир, распространяя дешевые Египетский хлопок семя. Компания проинструктировала способ выращивания и согласилась купить будущий урожай по гарантированной (но низкой) цене.[37] В долине Верхнего Шира не было значительной нехватки земли для крестьянского хозяйства, поскольку Британская центральноафриканская компания эксплуатировала лишь небольшую часть своей земли, и до 1930-х годов компания терпела скваттеров, которые не платили арендную плату за ее землю. Его арендаторам приходилось выполнять трудовую тангату или выращивать хлопок для продажи компании, но в целом земли для производства продуктов питания было достаточно. Усилия колониальной администрации по введению хлопка в качестве товарной культуры для крестьян были в основном безуспешными, поскольку цены, выплачиваемые крестьянам, были низкими, поэтому они сосредоточились на выращивании продовольствия.[38] Компания British Central Africa Company Ltd также имела хлопкоочистительный завод для обработки собственного хлопка и хлопка мелких фермеров, по крайней мере, до 1961 года. В 1971 году закупка и переработка хлопка мелких фермеров была передана на полугосударственный тело.[39]

Табак

В 1902 году земельные наделы Шаррера в районе Чоло были проданы компании British Central Africa Company Ltd. В течение первых двух десятилетий 20-го века эта территория оставалась неосвоенной и относительно малонаселенной. Небольшое количество хлопка, сизаль и табак выращивали, но табак был поражен болезнью, ценность сизаля была низкой, а прохладная погода не подходила для выращивания хлопка.[40] Со строительством железной дороги Shire Highlands Railway от Port Herald до Blantyre, которая открылась в 1908 году, поместья начали расти. Табак дымовой сушки, и The British Central Africa Company Ltd. смогла заинтересовать Императорский табак Компания в Nyasaland табак. Компания импортировала семена хорошего качества и привлекла экспертов, которые сначала стремились производить сигарный лист, но позже сконцентрировались на листе дымовой сушки для сигарет. К 1907 году у Британской Центральноафриканской компании было 14 амбаров для табака дымовой сушки из 119 таких в протекторате.[41] В конце Первой мировой войны компания запустила схему расселения бывших военнослужащих на неосвоенных землях в качестве табаководов. Около 50 человек занялись фермами, обычно площадью 1000 акров. Многие потерпели неудачу в период с 1920 по 1924 год, поскольку ни у одного из них не было опыта работы в сельском хозяйстве или сельскохозяйственного образования. Некоторые дожили до резкого падения цен на табак дымовой сушки после 1927 года, но затем занялись любой работой, которую могли найти.[42] После 1927 года производство темного табака африканскими фермерами, либо арендаторами поместья, либо Корона земли, обогнала табак дымовой сушки, а Британская центральноафриканская компания, у которой уже была схема выращивания табака под надзором своих арендаторов, стала в основном брокером табака, производимого этими арендаторами.[43]

Чай

Потребовалось много лет, чтобы чай стал основной культурой в Ньясаланде, а в колониальный период он выращивался почти исключительно на поместьях. С 1922 по 1932 год каждый год наблюдалось небольшое, но значительное увеличение посевных площадей под чай, большая часть которых находилась в Мланье Округ.[44] После 1931 года выращивание чая расширилось в округе Чоло, где у Британской Центральноафриканской компании были большие поместья, и в течение следующих двух десятилетий количество выращиваемого чая неуклонно росло. Расширение чайных плантаций в Чоло привело к нехватке африканской рабочей силы к 1938 году. Во время Второй мировой войны эта нехватка рабочей силы сдерживалась, но после 1945 года она стала острой. В 1945 году Британская центральноафриканская компания засеяла 1147 из 12 321 акров чая в районе Чоло, что сделало его вторым по величине производителем в этом районе.[45] Раньше компания полагалась на арендаторов для большей части своей рабочей силы, но в 1946 году ее местный менеджер пожаловался, что тхангата практически не имеет исковой силы, так как рабочие безнаказанно игнорируют свои контракты. У компании были очень плохие отношения с арендаторами в двух своих поместьях на севере Чоло, и она не могла обеспечить выполнение непопулярных соглашений по тангате или работы по воскресеньям.[3]

Чоло бунты

Большая часть из 103 957 акров, которыми владела компания в районе, не была застроена, и местные жители хотели получить доступ к этой земле. После того, как в 1945 году компания ввела ограничения на размер садов, которые арендаторы могли сажать для собственного использования на территории компании, многие из них отказались платить арендную плату. Примерно 1250 арендаторам угрожали выселением, и, хотя правительство ограничило фактическое выселение до 120, те, кому удалось избежать выселения, по-прежнему испытывали негодование по отношению к компании. В 1952 и 1953 годах разразился еще один кризис, когда обвал мировых цен на чай привел к финансовому дефициту Британской Центральноафриканской компании. Местный генеральный директор пытался восполнить потерю дохода за счет увеличения арендной платы арендаторов. До 1952 года максимальная арендная плата, разрешенная Указом 1928 года о частных владениях туземцев, составляла 20 шиллинги или 1 фунт стерлингов, но в том году Постановление о частных владениях африканцев 1952 года предлагало увеличить максимальную сумму до 52 шиллингов и шесть пенсов (2,625 фунтов стерлингов) с июля 1953 года. Хотя большинство других компаний, занимающихся недвижимостью, согласились не взимать эту максимальную плату, Британская центральноафриканская компания потребовала с декабря 1952 года максимальную сумму в 52 шиллинга и шесть пенсов. Ряд арендаторов сопротивлялись увеличению, и компания выпустила уведомления о выселении. , которое правительство было обязано обеспечить по закону, но не желало этого делать. В июне 1953 года компания согласилась не добиваться выселения или повышения арендной платы. Однако арендаторы начали расчищать землю на неосвоенных участках поместья компании и возделывать ее. Многие местные жители отказались платить налоги и посещать суды, и в августе 1953 года в Чоло вспыхнули беспорядки, в результате которых одиннадцать человек погибли и семьдесят два были ранены. После этих беспорядков губернатор Колби потребовал, чтобы еще 300 000 акров, в том числе большая часть земель Британской Центральной Африки, была приобретена путем добровольной покупки, но Управление по делам колоний не поддержало это, так что мало что произошло.[46] В 1963 году компания все еще удерживала чайную плантацию площадью 3500 акров и две чайные фабрики.[5]

Рекомендации

  1. ^ К. Бейкер (1993). Семена проблем, стр. 5, 80-1.
  2. ^ М. Воган (1987). История африканского голода, с. 61, 64, 73.
  3. ^ а б Р. Палмер (1986). Условия труда и отзывы работников чайных плантаций Ньясаленда, 1930-1953, с. 119, 121-2, 126.
  4. ^ Дж. Маккракен (2012). История Малави, 1859-1966, стр. 393
  5. ^ а б c d Том Бауэр (1993). Крошка Роуленд: бунтарь-магнат. стр.75.
  6. ^ Дж. Телфорд (1987). История жизни Джона Телфорда: Следы на песках моего времени, стр.17.
  7. ^ Сайт Дома компаний «Архивная копия». Архивировано из оригинал 16 января 2009 г.. Получено 2013-10-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)/ companysearch? disp = 1 & frfsh = 1360521787 & # результат
  8. ^ Дж. Лэмпорт-Стокс (1983). Ранние постройки Блантайра, п. 39.
  9. ^ Публикации Европы (2003). Африка к югу от Сахары 32-е издание, с.632.
  10. ^ а б См. Суд по трудовым отношениям Малави «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 2013-02-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  11. ^ Дж. Маккракен (2012). История Малави, 1859-1966 гг.С. 50, 78.
  12. ^ а б В. Дж. Рэнджли (1958). Происхождение основных уличных названий Блантайра и Лимбе, стр. 46-7.
  13. ^ С. Тенни, Н.К. Хамфрис (2011). Исторический словарь Международного валютного фонда, п. 359.
  14. ^ К. Бейкер (1993). Семена проблем, п. 87.
  15. ^ Дж. Маккракен (2012). История Малави, 1859-1966 гг., п. 178.
  16. ^ Лондонская газета, 30 апреля 1943 г., стр. 1965 г.
  17. ^ Дж. Маккракен (2012). История Малави, 1859-1966 гг., п. 92.
  18. ^ Г.Л. Гамлен (1935). Транспорт на реке Шир, Ньясаленд, с.451-2.
  19. ^ Дж. Перри (1969). Рост транспортной сети МалавиС. 29-30.
  20. ^ К. Бейкер (1994). Губернатор развитияС. 149-50.
  21. ^ Независимый Четверг, 1 сентября 1994 г., заклинание на частном самолете. https://www.independent.co.uk/news/business/casting-a-flamboyant-spell-from-a-private-plane-1446001.html
  22. ^ Sunday Times (Южная Африка). 8 июня 1997 года Крошка оплакивает поездку Лонро во двор разбойника, http://www.btimes.co.za/97/0608/news/news5.htm
  23. ^ Б. Пачаи (1978). Земля и политика в Малави 1875-1975, стр. 37-40.
  24. ^ М. Воан (1987). История африканского голода, п. 61.
  25. ^ Колониальный офис Великобритании (1921). Отчет Ньясаленда за 1920 г., стр. 13, Лондон, HMSO.
  26. ^ М. Воан (1987). История африканского голода, п. 64, 71-3.
  27. ^ М. Воан (1987). История африканского голодаС. 73-4.
  28. ^ а б К. Бейкер (1994). Губернатор развития п. 217.
  29. ^ М. Воан (1987). История африканского голода, п. 73.
  30. ^ Б. Пачаи (1973). Земельная политика в Малави: исследование колониального наследия, п. 691
  31. ^ J.A.K. Кандавире (1977). Тангата в доколониальной и колониальной системах землевладения в южной части Малави, п. 188.
  32. ^ Дж. Маккракен (2012). История Малави, 1859-1966 гг., стр. 306-9.
  33. ^ Дж. Маккракен (2012). История Малави, 1859-1966 гг., стр.393.
  34. ^ J.A.K. Кандавире (1977). Тангата в доколониальной и колониальной системах землевладения в южной части МалавиС. 185, 187.
  35. ^ Л. Уайт (1987). Магомеро: Портрет африканской деревни, Cambridge University Press, стр. 79-81, 86-9, 146-9. ISBN  0-521-32182-4
  36. ^ J.A.K. Кандавире (1977). Тангата в доколониальной и колониальной системах землевладения в южной части Малави, п. 188.
  37. ^ P.T. Терри (1962). Расцвет африканской хлопковой промышленности в Ньясаланде, 1902-1918, стр. 59-61.
  38. ^ М. Воан (1982). Производство продуктов питания и семейный труд в Южном Малави, стр. 361-2.
  39. ^ К. Гарбетт (1984). Земля, труд и хлопок в долине Нижнего Шира, Малави, с.111.
  40. ^ Р. Б. Бёдер (1982). Крестьяне и плантации в округах Муланже и Тиоло на юге Малави, 1891-1951, стр. 7-8.
  41. ^ W.H.J. Рэнджли (1957). Краткая история табачной промышленности в Ньясаланде, часть I, стр. 71-3.
  42. ^ J.E.R. Emtage (1984). Воспоминания - Ньясаленд 1925-1939 гг., стр.12, 20
  43. ^ Л. Уайт (1987). Магомеро: Портрет африканской деревниС. 173-4.
  44. ^ C.A. Бейкер (1962). Ньясаленд, история его экспортной торговли, с. 16, 20, 24-6.
  45. ^ Р. Палмер (1985). Чайная промышленность Ньясаленда в эпоху международных ограничений на чай, 1933-1950 гг.С. 218, 235, 238.
  46. ^ Р. Палмер (1986). Условия труда и отзывы рабочих в чайных плантациях Ньясаленда, 1930-1953 гг.С. 122-3, 125.

Источники

  • К. Бейкер (1993). Семена проблем: государственная политика и земельные права в Ньясаленд, 1946-1964, Лондон, British Academic Press.
  • М. Воан (1987). История африканского голода: гендер и голод в Малави двадцатого века, Cambridge University Press.
  • Р. Палмер (1986). Условия труда и отзывы рабочих на чайных плантациях Ньясаленда, 1930–1953 гг., Journal of African History, Vol. 27, №1
  • Дж. Маккракен (2012). История Малави, 1859-1966, Вудбридж, Джеймс Керри. ISBN  978-1-84701-050-6
  • Том Бауэр (1993). Крошка Роуленд: Повстанческий магнат, Лондон,
  • Дж. Телфорд (1987). История жизни Джона Телфорда: Следы в песках моего времени, Westville (Южная Африка), King & Wilks.
  • Дж. Лэмпорт-Стокс (1983). Ранние постройки Блантайра The Society of Malawi Journal, Vol. 36, №2.
  • Публикации Европы (2003). Африка к югу от Сахары, 32-е издание, Абингдон Рутледж.
  • Суд по трудовым отношениям Малави https://web.archive.org/web/20150402194454/http://www.malawilii.org/mw/judgment/industrial-relations-court/2010/3.
  • W.H.J. Рэнджли (1958). Происхождение основных названий улиц Блантайра и Лимбе, The Nyasaland Journal, Vol. 11, №2.
  • С. Тенни, Н.К. Хамфрис (2011). Исторический словарь Международного валютного фонда, Лэнхэм (Мэриленд), Scarecrow Press. ISBN  978-0-81086-790-1.
  • The London Gazette, 30 апреля 1943 г., стр. 1965 г. http://www.london-gazette.co.uk/issues/35998/pages/1965/page.pdf
  • Г.Л. Гамлен (1935). Транспорт на реке Шир, Ньясаленд, Географический журнал, Том. 86, №5.
  • Дж. Перри (1969). Рост транспортной сети Малави, The Society of Malawi Journal, 1969 Vol. 22, №2.
  • К. Бейкер (1994). Управляющий по развитию: сэр Джеффри Колби - биография, Лондон, British Academic Press
  • Независимый Четверг, 1 сентября 1994 г., заклинание на частном самолете. https://www.independent.co.uk/news/business/casting-a-flamboyant-spell-from-a-private-plane-1446001.html
  • Sunday Times (Южная Африка). 8 июня 1997 года Крошка оплакивает поездку Лонро во двор разбойника. http://www.btimes.co.za/97/0608/news/news5.htm
  • Б. Пачаи (1973). «Земельная политика в Малави: исследование колониального наследия», Журнал африканской истории, том. 14, №4.
  • J.A.K. Кандавире (1977). Тангата в доколониальных и колониальных системах землевладения в южной части Малави, со специальной ссылкой на Чингейл, Африка: журнал Международного африканского института, Vol. 47, №2.
  • Л. Уайт (1987). Магомеро: Портрет африканской деревни, Cambridge University Press. ISBN  0-521-32182-4
  • P.T. Терри (1962). Подъем африканской хлопковой промышленности в Ньясаленде, 1902-1918 гг., The Nyasaland Journal, Vol. 15, №1.
  • М. Воган (1982). Производство продуктов питания и семейный труд в южной части Малави: нагорье Шира и долина Верхнего Шира в ранний колониальный период, Журнал африканской истории, Vol. 23, № 3.
  • К. Гарбетт (1984). Земля, труд и хлопок в долине Нижнего Шира, Малави. Социальный анализ, № 16.
  • Р. Б. Бёдер (1982). Крестьяне и плантации в округах Муланже и Тиоло на юге Малави, 1891–1951 гг. Институт африканских исследований Университета Витватерсранда.
  • W.H.J. Рэнджли (1957). Краткая история табачной промышленности в Ньясаланде (Часть I), Журнал Ньясаленда, Том. 10, №1.
  • J.E.R. Emtage (1984). Воспоминания - Ньясаленд 1925-1939, Общество Малави Journal, Vol. 37, №2.
  • C.A. Бейкер (1962). Ньясаленд, История его экспортной торговли, The Nyasaland Journal, Vol. 15, №1.
  • Р. Палмер (1985). Чайная промышленность Ньясаленда в эпоху международных ограничений на чай, 1933-1950, Journal of African History, Vol. 26, №2.

внешняя ссылка