Бильбао аэропорт - Bilbao Airport

Бильбао аэропорт

Бильбоко аэропорт  (Баскский )
Aeropuerto de Bilbao  (испанский )
Аэна Бильбао.svg
Aeropuerto Bilbao Loiu 01.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецENAIRE
ОператорAena
РасположениеБильбао, Испания
Фокус город за
Построен1928
ВысотаAMSL42 м / 137 футов
Координаты43 ° 18′04 ″ с.ш. 02 ° 54′38 ″ з.д. / 43,30111 ° с.ш.2,91056 ° з.д. / 43.30111; -2.91056Координаты: 43 ° 18′04 ″ с.ш. 02 ° 54′38 ″ з.д. / 43,30111 ° с.ш.2,91056 ° з.д. / 43.30111; -2.91056
Интернет сайтaena-aeropuertos.es
карта
BIO находится в Стране Басков.
БИО
БИО
Расположение аэропорта в Стране Басков
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
10/282,0006,562Асфальт
12/302,6008,530Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры5,469,453
Изменение пассажира 17-18Увеличение10.0%
Движение самолетов49,966
Изменение движений 17-18Увеличение6.3%
Груз (т)1,216
Смена груза 17-18Снижаться 37.8%
Источники: Пассажиропоток, AENA.[1]
испанский AIP, AENA[2][3]

Бильбао аэропорт (ИАТА: БИО, ИКАО: ЛЕББ) является публичным аэропорт расположен в 9 км к северу[4] из Бильбао, в муниципалитете Loiu, в Бискайский. Это самый крупный аэропорт в Страна Басков и северный Испания, с 5 469 453 пассажирами в 2018 году. Он известен своим новым главным терминалом, открытым в 2000 году по проекту Сантьяго Калатрава.

История

После различных авиационных экспериментов в провинции Бискайский, в октябре 1927 г. шаги были предприняты Союз общественных работ открыть аэропорт в Бильбао. Был создан провинциальный совет для изучения возможного местоположения аэропорта. Только в 1936 г. Общее управление аэронавтикой санкционировал установку аэропорта в Сондика. Однако из-за множества недостатков этого места аэропорт не представлял интереса. Бильбао окружен горами, и пришлось найти плоскую долину без значительного населения.

Строительные работы начались в гражданская война но в это время и до июня 1937 года аэропорт использовался только как база для военных действий. В 1938 году начался второй этап развития аэропорта. Совет возобновил с правительством процедуры по модификации примитивного проекта 1936 года, и разработка нового проекта была санкционирована, а затем одобрена Главным управлением инфраструктуры.

В 1940 году по общему соглашению с местными организациями было принято решение о строительстве гражданского аэропорта в Сондике. Строительные работы продвигались медленно, и 19 сентября 1948 года аэропорт, наконец, был открыт для дневного движения с созданием воздушной трассы для Мадрид к Aviación y Comercio, SA. Два года спустя терминал, названный Карлосом Хайя в честь известного пилота из Бильбао, начал работать. В то время у аэропорта была асфальтированная взлетно-посадочная полоса, 11/29 (размером 1440 на 45 м (4724 на 148 футов)), еще одна взлетно-посадочная полоса (размером 1500 на 150 м (4921 на 492 фута)), рулежная дорожка, пассажирский терминал, диспетчерская вышка, радиомаяк, пеленгатор, а также полиция, почта, погода, здоровье, топливо и телефонные службы. В 1955 году была построена рулежная дорожка, чтобы связать взлетно-посадочную полосу со стоянками и терминалом. Перрон размером 124 на 60 м (407 на 197 футов), ангар для Королевский авиаклуб Бискайи были также построены постоянные помещения для Кампсы.

Между 1964 и 1965 годами были установлены инструментальная система посадки ILS и метеорологический радиоприемник для обнаружения штормов; взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2000 м (6562 фута), а перрон - до 12000 м.2 (130 000 квадратных футов). В 1975 году взлетно-посадочная полоса была покрыта, и ее ориентация стала 10/28 из-за изменения магнитного склонения. В 1977 году была расширена стоянка, построена подъездная дорога и ILS система была установлена. Взлетно-посадочная полоса 12/30 протяженностью 2600 м (8 530 футов) была открыта в том же году, а в следующем году аэропорт был классифицирован как первая категория. Из-за плотности населения в районе приближающимся самолетам, возможно, придется пролетать над обширным Дерио кладбище.

В 1980-х годах система посадки ILS была введена в эксплуатацию на взлетно-посадочной полосе 10/28; расширены узел связи, пассажирский терминал и автостоянки; и здание пожарной службы и грузовой терминал были построены.

19 февраля 1985 г. рейс авиакомпании Iberia из Мадрида врезался в гору. Oiz, все пассажиры и экипаж погибли.[5]

В 1996 году была построена новая рулежная дорожка с двумя быстрыми съездами и новый перрон стоянки самолетов. Работы потребовали удаления тонны почвы, отравленной линдан остатки. В мае 1999 года была введена в эксплуатацию новая диспетчерская вышка, которая позволила получить более четкое представление о аэродроме и в то же время облегчила работу аэропорта. 19 ноября 2000 г. в северной зоне был открыт новый терминал, состоящий из нового здания терминала площадью 32 000 м 2.2 (340000 кв. Футов), автостоянка на 3000 парковочных мест площадью 95000 м2 (1 020 000 кв. Футов) и северный перрон для стоянки самолетов для обслуживания территории нового терминала.

В феврале 2009 года было объявлено о планах расширить здание терминала, помещения и автостоянку, чтобы удвоить текущую пропускную способность до 8 миллионов пассажиров. Ожидается, что работы будут завершены в 2014 г. и обойдутся в 114 млн евро, но в 2010 г. Правительство Испании объявил, что реализация проекта будет отложена как минимум на 5 лет из-за сокращения расходов и снижения количества пассажиров.[6]

Дизайн пассажирского терминала

Терминал имеет элегантный дизайн с двумя симметричными «крыльями» и острым концом в центре, который особенно хорошо виден при приближении к терминалу с боков. Этот оригинальный дизайн придал зданию прозвище из Ла Палома ("The Голубь ").[7] Использованы белый бетон и стекло. Интерьеры - это открытые и светлые помещения, распределенные на двух этажах: верхний - для мест отправления (стойки регистрации и выходы), а нижний - для прибытий.

Была некоторая критика Сантьяго Калатрава Дизайн Aena, власти испанского аэропорта, потому что кажется затруднительным дальнейшее расширение пропускной способности терминала из-за слишком закрытой конструкции. Несмотря на это, в 2005–2006 годах в зоне регистрации были произведены изменения, чтобы обеспечить путешественникам улучшенные возможности для покупок, что почти вдвое увеличило предлагаемые сейчас торговые площади.

Пользователи аэропорта часто жаловались на отсутствие в нем зоны прилета, поскольку после прохождения таможни пассажиры выходили прямо на улицу и там часто подвергались воздействию стихии. Чтобы решить эту проблему, в аэропорту построили укрытие со стеклянными стенами.[7]

Движение

В аэропорту наблюдается постоянный рост количества пассажиров, старый терминал уже был насыщен и устарел в 1990 году, хотя он был обновлен только несколькими годами ранее. В настоящее время Бильбао является наиболее важным транспортным узлом на севере Испании, и количество пассажиров, пользующихся новым терминалом, продолжает расти, особенно после возросшего туристического интереса к городу с момента открытия Музей Гуггенхайма в Бильбао.

При увеличении посещаемости в прошлом году терминал снова стал бы насыщенным через год, поскольку он рассчитан на обработку около 4,5 миллионов пассажиров в год, а в 2007 году он вышел почти на максимальную пропускную способность. Тем не менее мировой финансовый кризис 2008 г. переломил ситуацию с начала 2009 года, сократив количество пассажиров на 24% в январе по сравнению с предыдущим годом. В 2014 году трафик снова растет, и к 2018 году количество пассажиров увеличилось до 5,4 миллиона.[8]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Aegean AirlinesСезонный: Афины[9]
Aer Lingus Дублин
Эйр Европа Лансароте, Мадрид, Пальма де Майорка, Тенерифе – Север
Air France Hop Париж – Шарль де Голль
British Airways Лондон – Гатвик[10]
Брюссельские авиалинии Брюссель
Чешские авиалинии Сезонный: Прага[11]
easyJet Сезонный: Бристоль, Эдинбург, Женева, Манчестер, Милан – Мальпенса, Нант, Париж – Шарль де Голль
Eurowings Дюссельдорф, Штутгарт
Evelop Airlines Тенерифе – Север[12]
Иберия Мадрид
Иберия РегиональныйАликанте, Сантьяго-де-Компостела, Валенсия
Israir Airlines Сезонный: Тель-Авив[13]
KLM Амстердам
Люфтганза Франкфурт, Мюнхен
Норвежский воздушный шаттл Сезонный: Осло – Гардермуэн, Стокгольм – Арланда
Швейцарские международные авиалинии Цюрих
TAP Air Portugal Лиссабон
Трансавиа Сезонный: Роттердам / Гаага
турецкие авиалинии Стамбул
Волотея Аликанте, Малага, Порту, Севилья, Венеция
Сезонный: Кальяри,[14] Кастельон,[14] Ибица, Лион,[14] Мальта, Менорка,[14] Неаполь, Палермо, Пальма де Майорка, Валенсия, [14] Вена
Vueling[15] Аликанте, Амстердам, Барселона, Фуэртевентура, Гранада, Гран-Канария, Ибица, Херес-де-ла-Фронтера, Лансароте, Лиссабон, Лондон – Гатвик, Малага, Менорка, Милан – Мальпенса, Пальма де Майорка, Париж – Орли, Порту, Рим – Фьюмичино, Севилья, Тенерифе – Север, Валенсия

Статистика

Общее количество пассажиров аэропорта Бильбао в 2000-2019 гг. (В миллионах)
Обновлено: 13 января 2018 г.[16]
Интерьер аэропорта Бильбао
Самолет аэропорта Бильбао
Контрольная вышка
ПассажирыИзменение по сравнению с предыдущим годомДвижение самолетовИзменение по сравнению с предыдущим годомГруз (тонны)Изменение по сравнению с предыдущим годом
20002,556,373Устойчивый45,506Устойчивый4,038Устойчивый
20012,491,770Снижаться02.5%44,166Снижаться03%3,674Снижаться09,1%
20022,463,698Снижаться01.1%39,832Снижаться09.9%3,699Увеличение00.6%
20032,850,524Увеличение015.7%44,009Увеличение010.4%3,813Увеличение03.1%
20043.395,773Увеличение019.1%50,361Увеличение014.4%4,152Увеличение08.9%
20053,843,953Увеличение013.2%56,285Увеличение011.8%3,956Снижаться04.7%
20063,876,072Увеличение00.8%58,574Увеличение04.1%3,417Снижаться013.6%
20074,286,751Увеличение010.6%63,076Увеличение07.7%3,230Снижаться05.5%
20084,172,903Снижаться02.7%61,682Снижаться02.2%3,178Снижаться01.1%
20093,654,957Снижаться012.4%54,148Снижаться012.2%2,691Снижаться015.3%
20103,888,969Увеличение06.4%54,119Снижаться00.12,547Снижаться05.4%
20114,045,613Увеличение04.0%54,432Увеличение00.6%2,633Увеличение03.4%
20124,171,092Увеличение03.1%50,030Снижаться08.1%2,663Увеличение01.1%
20133,800,789Снижаться08.9%42,683Снижаться014.7%2,536Снижаться04.8%
20144,015,352Увеличение05.6%42,590Снижаться00.2%2,855Увеличение012.6%
20154,277,430Увеличение06.5%43,862Увеличение03%2,872Увеличение00.6%
20164,588,265Увеличение07.3%45,105Увеличение02.8%2,974Увеличение03.6%
20174,973,712Увеличение08.4%46,989Увеличение04.2%1,956Снижаться034.2%
20185,469,453Увеличение010%49,966Увеличение06.3%1,216Снижаться037.8%
Источник: Статистика Aena[1]

Лучшие перевозчики

КлассифицироватьПеревозчикПассажиры 2017%Пассажир%
Изменить 2016
1Флаг Испании.svg Vueling1,706,06534.30Увеличение 5.62
2Флаг Германии.svg Люфтганза504,54910.14Увеличение 6.50
3Флаг Испании.svg Иберия494,6439.95Увеличение 6.33
4Флаг Испании.svg Эйр Европа450,8539.06Снижаться 10.91
5Флаг Соединенного Королевства.svg EasyJet285,6805.74Увеличение 33.55
6Флаг Норвегии.svg Норвежский воздушный шаттл205,6704.14Увеличение 170.18
7Флаг Нидерландов.svg KLM181,9473.66Увеличение 25.18
8Флаг Франции.svg Французские авиалинии179,0983.60Снижаться 0.16
9Флаг Соединенного Королевства.svg British Airways171,8083.45Снижаться7.87
10Флаг Испании.svg Air Nostrum148,9012.99Увеличение 2.31
Источник: Статистика Aena[1]

Самые загруженные маршруты

Самые загруженные маршруты из аэропорта Бильбао - 2018
КлассифицироватьгородПассажиры 2018%Пассажир%
Изменение 2018
1Флаг Испании.svg Мадрид, Испания811,46314.84Увеличение9.09
2Флаг Испании.svg Барселона, Испания632,77711.57Снижаться16.64
3Флаг Германии.svg Мюнхен, Германия302.7725.54Увеличение15.18
4Флаг Испании.svg Севилья, Испания261,2534.78Увеличение42.88
5Флаг Германии.svg Франкфурт, Германия233,0464.26Снижаться3.95
6Флаг Нидерландов.svg Амстердам, Нидерланды232,8594.26Увеличение5.81
7Флаг Франции.svg Париж – Шарль де Голль, Франция231,4074.23Увеличение8.72
8Флаг Испании.svg Пальма де Майорка, Испания226,2784.14Увеличение24.21
9Флаг Испании.svg Малага, Испания219,2154.01Увеличение22.22
10Флаг Соединенного Королевства.svg Лондон – Хитроу, Великобритания167,1553.06Снижаться2.76
Источник: Статистика Aena[1]

Общественный транспорт

Автобус

Расширение метро

Есть проект на расширение Метро Бильбао Линия 3 в аэропорт в ближайшее время, но официального расписания пока нет.

Инциденты и аварии

  • 15 сентября 1975 г. British Airways рейс NS552, выполняемый авиакомпанией Трезубец 1E G-AVYD был списан в Бильбао при взлете. Самолет покинул взлетно-посадочную полосу после решения командира прервать взлет на мокрой взлетно-посадочной полосе в точке V1 или близко к ней.
  • 19 февраля 1985 г. Рейс Iberia IB610 из Мадрида врезался в гору Oiz. Все находившиеся на борту 148 пассажиров и экипаж погибли.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Статистика пассажиров и движения самолетов AENA
  2. ^ Испанский AIP (AENA) В архиве 13 января 2017 года в Wayback Machine
  3. ^ http://www.aena.es/es/aeropuerto-bilbao/presentacion.html
  4. ^ EAD Basic
  5. ^ Ассошиэйтед Пресс (20 февраля 1985 г.). «48 человек погибли, когда испанский самолет попал в гору». Нью-Йорк Таймс. Компания New York Times.
  6. ^ Гарсия, Хосу (19 ноября 2010 г.). "La ampiación del aeropuerto de Bilbao se retrasa al menos 5 años". Эль Коррео (на испанском). Vocento. Получено 17 сентября 2019.
  7. ^ а б Дейли, Сюзанна (13 сентября 2013 г.). «Звездный архитектор оставляет некоторых клиентов в ярости». Нью-Йорк Таймс. Получено 13 сентября 2013.
  8. ^ "'La Paloma 'pierde un 24% de pasajeros en el primer mes de un año "difícil"". Архивировано из оригинал 1 августа 2009 г.. Получено 20 февраля 2009.
  9. ^ https://el.about.aegeanair.com/media-center/deltia-typoy/2019/2020_afetiria-gia-perissotera-gia-tin-aegean/
  10. ^ «Изменения в расписании лета 2019». British Airways. 22 августа 2019 г.. Получено 17 сентября 2019.
  11. ^ JL (24 ноября 2014 г.). «CSA Czech Airlines продолжает экспансию в Европу в S15». Маршрут авиакомпании. UBM Live. В архиве из оригинала 12 мая 2015 г.. Получено 24 ноября 2015.
  12. ^ Лю, Джим. «Evelop Airlines планирует полеты на Тенерифе Северный в 3К20». Routesonline. Получено 10 июн 2020.
  13. ^ "לוח טיסות זמן אמת". Управление аэропортов Израиля (на иврите). Получено 17 сентября 2019.
  14. ^ а б c d е Лю, Джим (25 мая 2020 г.). «Volotea описывает расширение сети после COVID 19 в S20». Routesonline.
  15. ^ "Посмотрите на карту 125 наших направлений vueling". Vueling.com. Получено 17 сентября 2019.
  16. ^ "Aeropuerto de Bilbao - Presentación". Aena. Получено 17 сентября 2019.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Бильбао аэропорт в Wikimedia Commons