Битва при Салданья-Бэй (1781) - Battle of Saldanha Bay (1781)

Битва при Салданья Бэй
Часть Четвертая англо-голландская война
Залив Салданья WW.jpg
Современный залив Салданья
Дата21 июля 1781 г.
Место расположения
Салданья Бэй, сегодняшний день Южная Африка
33 ° 01' ю.ш. 17 ° 57'E / 33,017 ° ю.ш. 17,950 ° в.д. / -33.017; 17.950
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Великобритания Голландская Республика
Командиры и лидеры
Джордж ДжонстонГеррит Хармейер
Сила
12 боевых кораблей + 7 вооруженных транспортов8 судов Голландская Ост-Индская компания
Жертвы и потери
никтосвет
5 кораблей захвачены
1 корабль уничтожен
Утрата Данкбаархейт одна из богатых голландских премий Ост-Индии - получена 30 января 1782 г.

В Битва при Салданья Бэй была морская операция, которая произошла у Голландская Капская колония 21 июля 1781 г. во время Четвертая англо-голландская война. Эскадрилья Королевский флот военные корабли под командованием коммодора Джордж Джонстон захватил пять Голландская Ост-Индская компания корабли; ее собственная команда уничтожила шестой. Потери с голландской стороны были минимальными, если вообще были, и британцев не было.

Фон

Джонстону было приказано захватить голландское поселение в мыс Доброй надежды. Однако Франция узнала о его миссии, и французский адмирал Bailli de Suffren сорвали миссию. Сюффрен был на пути к Индийский океан, но французское морское министерство предупредило его, поэтому он попытался достичь мыса раньше Джонстона. После нерешительной случайной встречи (Битва при Порто Прая ), между двумя флотами в Острова Зеленого Мыса 16 апреля 1781 г. Сюффрен отплыл к мысу, а Джонстон остался в Порто Прая на ремонт. В результате, прибыв туда в июле, Джонстон обнаружил, что голландское поселение хорошо защищено, и решил не нападать.

Голландский губернатор Иоахим ван Плеттенберг в качестве меры предосторожности приказал идущему на запад торговому флоту, груженному товарами, бросить якорь в Салданья Бэй и ждать французского эскорта, но там, где они будут укрыты от британского флота. Им был дан приказ сойти на мель и сжечь свои корабли в случае появления англичан; однако они не были бдительны в своих часах.

Один из фрегатов Джонстона, летящие французские знамена, перехватил голландских торговых судов, которые несколько дней назад покинули залив и направлялись на восток. Голландское судно было Held Woltemade, Вролик, капитан, который 28 июня отплыл из бухты Салдана с припасами и 40 000 фунтов стерлингов. слиток на Цейлон. Она ударила по Активный 1 июля.[1][Примечание 1] Из Held Woltemade Джонстон узнал о местонахождении голландского флота.

Боевой

Уходя от бухты Салдана, Джонстон заметил голландский флот и вошел в бухту под флагом французов. Затем он поднял британский флаг и открыл огонь, что полностью удивило голландцев. Голландцы не смогли спастись и решили уничтожить свои корабли, а не дать им попасть в руки британцев; поэтому они перерезали тросы, ослабили верхние паруса и попытались вывести их на берег. Как только это было сделано, они попытались поджечь корабли, а британцы, находившиеся теперь на своих лодках, попытались потушить пожары. Британцы добились успеха, взяв в качестве призов Dankbaerheid, Паерл, Honcoop и Hoogcarspel. В Мидделбург однако яростно сгорел и остался один. Она взорвалась, едва не столкнувшись с двумя призами.

Гремучая змея застал врасплох и поймал проститутку (разновидность прибрежного плавсредства), груженную парусами захваченных кораблей и спрятанную за островом Шапин (Шаапен). Голландцы подняли паруса на борт и спрятали проститутку, чтобы затруднить захват индейцев.[3]

К концу дня британцы захватили еще двух проституток, которых Джонстон не мог легко удалить. Чтобы не оставить никаких следов «варварства по отношению к поселению, в котором наши нужды так часто удовлетворялись», он вернул их голландцам.[3]

Последствия

После британского Королевский флот захватил голландцев Жители Восточной Индии, лодка вышла навстречу британским военным кораблям. На борту были «короли Ternate и Tidore, и принцы соответствующих семейств ". Голландцы долгое время держали этих пленников на "Остров Робин", но затем перевезли их в залив Салданья.[3]

Британцы отправили свои призы обратно в Англию. Только двое достигли места назначения, и это с трудом и после некоторых боев в Ла-Манше. Французский фрегат атакован Hoogcarspel, но ей удалось добраться до Mount's Bay куда ее сопровождали. Также напали двое французских каперов. Паерл, которому удалось сбежать. Dankbaerheid и Honcoop были потеряны в январе 1782 г. в результате шторма в устье Ла-Манша. Призовой экипаж на Dankbaerheid смогли сбежать и благополучно добрались до Лиссабона. Honcoop исчез и, как полагали, рухнул со всех сторон.[4]

Приведенная ниже информация о голландских судах, захваченных в заливе Салдхана, взята из Список Ллойда,[5] ван Никерк,[6] и Nieuwe Nederlandsche jaerboeken.[7]

Примечание: несоответствие в написании названий голландских судов или их капитанов ниже отражает несоответствие между источниками.
ИмяМастерТонны BurthenПушкиПутешествиеПримечания
DankbaerheidХендрик Стетсель (или Стидсель)100024Из Бенгалии в РоттердамЗаблудился при переезде в Англию;[8] построен для Роттердамской палаты в 1772 году; Стоимость груза: 427 490 ƒ (Роттердам), 353265 (Делфт) и 130 (Амстердам)[6]
Паерл (или же Паарл)Дирк Корнелис. Plokker[6]110020Китай в АмстердамПостроен для Амстердамской палаты в 1778 году; стоимость груза: ƒ 658 673[6]
Honcoop (или же Клетка для кур)Axellandt110020Китай в АмстердамЗаблудился при переезде в Англию;[8] построен для Зеландской палаты в 1770 году; стоимость груза: ƒ 657 355[6]
HoogcarspelГеррит Хармейр (или Хармейер[9]), Командир эскадрильи[10]110020Китай в АмстердамПостроен в 1771 году для Делфтской палаты; Стоимость груза: 516 911 ƒ[6]
Held WoltemadeСверус Вролик110014Амстердам в ЦейлонЗахвачено перед «боем»[1]
МидделбургЮстус ван Геннеп, (или Ван Геннип)[9])110024Китай в АмстердамСгорел; построен для Зееландской палаты в 1775 году; стоимость груза: ƒ 643 543[6]

Британцы застраховали свои призы, поэтому когда Dankbaerheid и Honcoop были потеряны по пути в Великобританию, похитители все еще получали страховые выплаты.[11] Общий призовой фонд за Паерл и Hoogcarspel, который был разделен между эскадрильей Джонстона и армией под командованием генерала сэра Уильяма Медоуза, составил 68 000 фунтов стерлингов.[12]

Эскадрилья Джонстона

Военные корабли (согласно объявлениям о призовых деньгах):
HMSГерой (74)[13]
HMSMonmouth (64)[14]
HMSИсида (50)[13]
HMSЮпитер (50)[13]
HMSРомни (50)[13]
HMSДжейсон (36)[13]
HMSАктивный (32)[13]
HMSДиана (28)[13]
HMSГремучая змея (16; шлюп)[13]
HMSЖаворонок (16; шлюп)[13][Заметка 2]
HMSАдский (боевой корабль )[13]
HMSТеррор (бомбардировщик )[13]

Помимо военных кораблей, следующие вооруженные транспорты также разделили призовой фонд за Паерл и Hoogkarspel: Сан-Карлос, Морская свинья, Raikes, Королевская Шарлотта, Разрешение, Манилла, и Пондичерри.[13]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Обе Жаворонок и Гремучая змея, и, вероятно, остальная часть эскадрильи разделила призовые за Held woltenmade.[2] Эти призовые деньги за Held woltenmade была заплачена, значит, она благополучно прибыла в британский порт и там была осуждена.
  2. ^ Некоторые источники утверждают, что HMSTapageur (14-пушечный куттер), под лейтенантом Филипп д'Овернь, входил в эскадрилью, а не Жаворонок. Тем не мение, Тапагер затонул годом ранее. Более того, Жаворонокпод д'Овернем входил в эскадрилью Джонстона.

Цитаты

  1. ^ а б The London Magazine или Gentleman's Monthly Intelligencer, Volume 50, pp.503-4.
  2. ^ «№ 12624». Лондонская газета. 22 февраля 1785. С. 104–105.
  3. ^ а б c Новый Годовой Регистр, или Общий архив истории ..., (Октябрь 1781 г.), Vol. 2. С. 90.
  4. ^ ван Никерк (2015), п. 428.
  5. ^ Список Ллойда, - по состоянию на 17 декабря 2013 г.
  6. ^ а б c d е ж грамм ван Никерк (2015), стр. 406–7.
  7. ^ Nieuwe Nederlandsche jaarboeken, p. 1987–1991
  8. ^ а б «№ 13902». Лондонская газета. 18 июня 1796 г. с. 583.
  9. ^ а б Новый годовой регистр или общее хранилище истории ..., (1781), т. 2, с.89.
  10. ^ ва Никерк (2015), п. 406.
  11. ^ «№ 12593». Лондонская газета. 6 ноября 1784 г. с. 1.
  12. ^ «№ 13914». Лондонская газета. 23 июля 1796 г. с. 705.
  13. ^ а б c d е ж грамм час я j k л «№ 12654». Лондонская газета. 7 июня 1785 г. с. 280.
  14. ^ «№ 12657». Лондонская газета. 18 июня 1785 г. с. 303.

Рекомендации

  • Клоуз, Лэрд (1897) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней: Том 4 Лондон: С. Лоу, Марстон и компания.
  • Никерк, Дж. П. ван (2015) «О военно-морских судах и притязаниях на призы: некоторые правовые последствия секретной миссии коммодора Джонстона на мыс Доброй Надежды и« битвы »при заливе Салданья, 1781 (Часть 1)». Fundamina, Vol. 21, №2, с.392–458.
  • Потгитер, Теан, "Морская оборона мыса Доброй Надежды, 1779-1803 гг.", Historia, Том 48, №1.
  • Вебстер, Роджер Иллюстрированное у камина: правдивые истории Южной Африки.

внешняя ссылка