Банкола Район - Bankola Area
  Банкола Район Расположение в Западной Бенгалии  Банкола Район Район Банкола (Индия) | |
| Координаты | 23 ° 40′07 ″ с.ш. 87 ° 14′37 ″ в.д. / 23,6685 ° с. Ш. 87,2436 ° в.Координаты: 23 ° 40′07 ″ с.ш. 87 ° 14′37 ″ в.д. / 23,6685 ° с. Ш. 87,2436 ° в. |
|---|---|
| Производство | |
| Продукты | Некоксующийся уголь |
| Владелец | |
| Компания | Eastern Coalfields Limited |
| Интернет сайт | http://www.easterncoal.gov.in/ |
Банкола Район является одним из 14 операционных направлений Eastern Coalfields Limited находится в Подразделение Дургапура из Пашим Бардхаманский район в состоянии Западная Бенгалия, Индия.
География
 [Интерактивная полноэкранная карта] |
| Угольные шахты в районах Банкола и Джанджхра Восточных угольных месторождений U: подземные шахты, O: открытые карьеры, S: поддержка горных работ, A: административный штаб Из-за нехватки места на маленькой карте фактические местоположения на большой карте могут незначительно отличаться. |
Расположение
Район Банкола расположен около 23 ° 40′07 ″ с.ш. 87 ° 14′37 ″ в.д. / 23,6685 ° с. Ш. 87,2436 ° в.
Район Банкола ограничен Sonpur Bazari и Район Пандавесвар на севере, Джанджра и Фаридпур Дургапур CD Блок на востоке, Андал CD Блок на юге, и Район Каджора и Кенда Площадь на западе.[1][2]
На карте рядом показаны некоторые угольные шахты в Районах. Однако, поскольку шахты не имеют отдельных страниц, ссылки на полноэкранной карте отсутствуют. Однако все места на карте северной части района Дургапур, расположенной немного ниже, связаны на полноэкранной карте.
Район Пандевесвар, Джанджра, Район Банкола, Район Каджора и Кунустория, самые восточные рабочие районы ECL, отмечают конец зоны добычи угля, начиная с верхнего течения Дамодар в Джаркханде.
Кази Назрул Ислам Аэропорт находится к югу от района Банкола.[1]
 [Интерактивная полноэкранная карта] |
| Города, поселки и районы ECL в северной части подразделения Дургапур в районе Пашим Бардхаман MC: Муниципальная корпорация, CT: переписной городок, R: сельский административный центр Из-за нехватки места на маленькой карте фактические местоположения на большой карте могут незначительно отличаться. |
Уголь
Согласно веб-сайту Shodhganga, угольные шахты в районе Bankola Восточные угольные месторождения являются: Мойра, Кхандра, Банкола, Шьямсундарпур, Кумардихи А, Кумардихи Б, Тилабони, Шанкерпур и Шанкерпур OCP.[3]
Согласно телефонным номерам веб-сайта ECL, действующие угольные шахты в районе Банкола в 2018 году: шахты Банкола, шахты Кхандра, шахты Кумарди А, шахты Кумарди Б, шахты Мойра, шахты Накраконда, шахты Шанкарпур, шахты Шьямсундарпур и Тилабони.[4]
Смотрите также - Кенда Площадь № Горный план - включает информацию о шахтах Хандра и Шанкарпур
Смотрите также - Район Пандавесвар # План горных работ - включает информацию о шахтах Банкола, Шьямсундарпур, Кумарди, Накраконда и Тилабони.
Смотрите также - Район Каджора № Горный план - включает информацию о шахте Мойра
Проседание
Традиционно многие подземные угольные шахты оставляют пустоту после добычи угля. В результате практически все районы сталкиваются с проседанием. По данным CMPDIL, в районе Банкола было 12 точек проседания, охватывающих 538,00 га земли.[5]
Мигранты
До появления угледобычи весь регион был малопродуктивным районом рисовых культур, который когда-то был частью Джунгли Махалс. Право собственности на землю перешло от местных адиваси до начала добычи полезных ископаемых. Однако Santhals и Баурис, которых колониальные администраторы называли «традиционными резчиками угля Раниганджа», оставались привязанными к своей потерянной земле и покидали шахты для сельскохозяйственных работ, которые также были более прибыльными. Это вынудило владельцев шахт привлекать стороннюю рабочую силу, в основном из Бихара, Одиши и Уттар-Прадеша. Со временем мигранты преобладали в горнодобывающей и промышленной сфере. Обнищание и отчуждение адиваси были главными проблемами общества.[6][7]
Транспорт
Железнодорожная ветка Андал – Саинтия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железнодорожная ветка Андал-Саинтия проходит через район Банкола.[8]
Здравоохранение
Больница Банкола имеет 50 коек. [9]
использованная литература
- ^ а б Карты Гугл
- ^ Файл: ECL_Area_Map.jpg
- ^ «Воздействие угледобычи на окружающую среду» (PDF). Глава V: Таблица 5.2. shodganga.infibnet. Получено 16 августа 2018.
- ^ «Телефонные номера закрытых групп пользователей (ЗГП)» (PDF). Банкола Район. Eastern Coalfields Limited. Получено 16 августа 2018.
- ^ «Влияние добычи угля на окружающую среду» (PDF). Шодхганга. стр. 78–81. Получено 16 августа 2018.
- ^ Лахири-Датт, Кунтала (2003). «Непредусмотренные угольные шахты: люди и ресурсы в Восточной Индии». Управление ресурсами в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Рабочий документ № 44. Рабочие документы RMAP. Получено 11 августа 2018.
- ^ Басу, Нирбан (2012-13). «Индустриализация и появление рабочей силы в Бенгалии в колониальный период: ее социально-экономические последствия» (PDF). Журнал истории Видьясагарского университета. Получено 11 августа 2018.
- ^ "73531 => 63531 Andal-Sainthia MEMU". Расписание уроков. indiarailinfo. Получено 16 августа 2018.
- ^ «Больницы при правительстве Индии» (PDF). Правительство Западной Бенгалии. Получено 16 августа 2018.
