Aunis - Aunis

Aunis
Флаг Герб
Aunis (темно-красный), показан с Aquitaine (розовый).
Координаты: 46 ° 30′N 0 ° 30'з.д. / 46,5 ° с.ш.0,5 ° з. / 46.5; -0.5Координаты: 46 ° 30′N 0 ° 30'з.д. / 46,5 ° с.ш.0,5 ° з. / 46.5; -0.5
Страна	Франция
Площадь
• Земля	1497.16 км2 (578,06 кв. Миль)
Население  (2006)[см. 1]
• Всего	286,872
• Плотность	192 / км2 (500 / кв. Миль)
	^ Источник: INSEE. Население без двойного счета.
Часовой пояс	UTC + 1 (CET)
• Лето (Летнее время )	UTC + 1 (ЛЕТНЕЕ СЕВЕРОАМЕРИКАНСКОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)

Aunis (Французский:[онис, они]) является историческим провинция Франции, расположенный на северо-западе отделения г. Charente-Maritime. Его историческая столица Ла Рошель, который пришел на смену Castrum Allionis (Шателайон) историческая столица, давшая название провинции.

Это было поместье из Герцогство Аквитания. Он распространился на Марэ Пуатевен на севере, Basse Saintonge (и Ниортаис ) на востоке, и Рошфортаэ на юге. Аунис имела влияние примерно на 20–25 км в глубь реки. Остров Ре (l'le de Ré).

Провинция была официально признана во времена правления Карл V Франции в 1374 г .: "В 1374 году Карл V отделил Ла-Рошель от Сентонжа, чтобы создать провинциальное правительство, включавшее юрисдикции Рошфора, Маренна и, на время, Бенона. Таким образом, Аунис юридически стал отдельной провинцией."^[1]

Онис была самой маленькой провинцией Франции по площади. В настоящее время это часть Charente-Maritime департамент вместе с Saintonge.

Вызывали людей из Ауниса Aunisien (мужской) или Aunisienne (женский). Английский термин Авнисский.

География

Аунис - это в основном холмистая меловая равнина, судоходные реки которой всегда были важными коммуникациями, а также являлись источником экономического развития и урбанизации региона.

Этот регион прибрежный, с разнообразными морскими побережьями и прибрежными островами, от которых разошлась морская деятельность. В настоящее время большое значение имеет туризм.

Географические рамки

У Ауниса есть две речные границы, Севр Ньортез на севере, а Река Шаранта на юге. На западе находится Атлантический океан и два острова, Иль-де-Ре и Île d'Aix. На востоке граничит с долиной р. Река Миньон (главный левый приток реки Севр-Ньортез), у холмов Saintonge около Сен-Феликс, и долинами Трезенс и Бутон.^{[Примечание 1]}

Меловые скалы к северу и югу от Ла-Рошели датируются Поздняя юра.

Аунис - меловая равнина Юрский период, характеризующийся пологими холмами, где ни одна долина не замкнута полностью, а суша имеет регулярный спуск к морю. Острова Ре и Экс были сделаны в одно и то же время из одного вида скал. Меловая таблица завершает треугольный мыс, который вдается в Атлантику, образуя северную оконечность Аквитанский бассейн.

На осушенных местах образовались крупные пресноводные и морские болота, практически не изменившие общий рельеф. Болота с морской водой соответствуют древним морским заливам, образованным из морских или речных отложений. Со времен средневековья люди постоянно осушали их. На севере Марэ Пуатевен высыхает, в центре находятся долины речки Кюре и ее главного притока Вирсон а на востоке долина Река Миньон ). На юге находится болото «Маленькая Фландрия» (Французский: la Petite Flandre), осушается с 17 века. Вместе они составляют важный резервуар пресной воды, необходимый для сельского хозяйства и разведения улиток на севере департамента.

Транспорт

География равнины всегда была очень неблагоприятной для коммуникаций. Регион был почти анклавом и долгое время находился на окраине Французского королевства как политически, так и географически.^{[Заметка 2]}

Были приложены огромные усилия, чтобы сломать эту географическую изоляцию. Без сомнения, самым впечатляющим было открытие железной дороги в 1857 г. Ла Рошель и Рошфор в Париж. Эта линия неоднократно модернизировалась (производилась двойной трек, и электрифицированный в 1993 году для использования TGV ).

Региональные железные дороги, соединяющие Нант к Бордо также служат Аунис, проходя через Ла Рошель, Châtelaillon-Plage и Рошфор.

Дороги также были значительно модернизированы, особенно дороги от Ла-Рошели до Рошфора, от Ла-Рошели до Ниора, Автотрасса A837 от Рошфора до Сент, виадук над Река Шаранта в Рошфоре, кольцевая дорога вокруг Ла Рошель, и мост к Иль-де-Ре, все из которых сейчас проезжая часть с двусторонним движением.

Расцвет модернизации коммуникационной инфраструктуры пришелся на вторую половину XIX века, в конце XIX века. Вторая французская империя, и диверсифицированная экономическая деятельность.

Сельскохозяйственная и морская деятельность

Два основных сельскохозяйственных ресурса интенсивны земледелие (пшеница, кукуруза, масличные семена ) и животноводство. Молочные коровы издавна были опорой, но все больше и больше коров и быков выращивают на мясо (в основном в болотистых районах).

Виноградники были практически заброшены после филлоксера стерли их с лица земли в 1876 году, хотя некоторые до сих пор остаются на Иль-де-Ре.

В море, между устьем р. Севр Ньортез и север Ла-Рошели, выращивание мидий (мифология) занимает важное место, а Fouras и Заповедник Марэ д'Ив являются основными центрами выращивания устриц. Ла-Рошель сохраняет свое место в качестве рыбацкого порта благодаря современному порту Шеф-де-Бэ, но даже в этом случае рыболовство находится в упадке.^{[Заметка 3]}

Солончаки и l'or blanc («Белое золото») соль - важные природные ресурсы Иль-де-Ре.

Рекультивация морская соль из болот Ауниса принесли в регион свои богатства в средние века, но теперь они полностью исчезли с побережья материковой части Ауниса. Тем не менее, это все еще происходит на Иль-де-Ре и, в частности, на близлежащем Île d'Ars, и в последнее время добился определенной известности благодаря мелкосерийному производству и минимальной постобработке.

На северо-востоке Ауниса есть огромный лес из лиственных пород деревьев. Лес Бенона, который был защищен, потому что он уникален для этого региона. На площади 3300 гектаров (8 200 акров) это "Aunisiens"зеленый пояс ".

Диверсификация промышленности

• Торговая палата Ла-Рошель
• Торгово-промышленная палата Рошфора и Сентонжа

У Ауниса нет сильных промышленных традиций, которые являются визитной карточкой регионов Севера и Лотарингии, и фабрики начали развиваться только в конце 19 века. После Второй мировой войны промышленность в Аунисе продолжила свое существование, была усилена, диверсифицирована и обновлена.

В Онисе возникли три промышленных центра, которые объединили промышленность Приморской Шаранты:

• Ла Рошель специализируется на железнодорожном строительстве (Alstom ) и военно-морское строительство (Chantiers navals Gamelin ), детали двигателя (Корпорация Delphi ), пищевая промышленность (Senoble ), химические и фармацевтические препараты (Родиа ) и прогулочные катера (Дюфур, Фонтен-Пажо ). Это, безусловно, крупнейший центр департамента. Это также большой торговый порт, восьмой по величине во Франции. В 2007 г. получил статус автономия порта («самоуправляемый порт»).
• Рошфор и Tonnay-Charente развита портовая деятельность на реке Шаранта. Два города имеют разнообразную промышленную деятельность, включая аэрокосмическую (EADS, Simair ), автомобильная промышленность, черная и цветная металлургия, химическая промышленность и производство пластмасс, прогулочные катера и т. д. Промышленный район Рошфор-Тонне-Шарант является вторым центром департамента.
• Сюрджер стал центром пищевой промышленности, дополненной металлургической и пластмассовой промышленностями.

Кроме того, есть две новые промышленные зоны меньшего размера: Aigrefeuille-d'Aunis и Маранс.

Туризм

Причалы на Сен-Мартен-де-Ре

Сюрджер замок, теперь ратуша

Благодаря морю, Онис развил свой туристический потенциал, который в конце 19 века стал особенно популярным с тенденцией к морским купаниям. Пляжи для купания, такие как Châtelaillon-Plage и Fouras приобрели известность, в то время как более крупные пляжи, такие как пляжи Иль-де-Ре, стали национальным достоянием с 1960-х годов. В Pertuis d'Antioche, который фактически является внутренним морем, был популярен для прогулок на лодках в 1970-х годах. Ла-Рошель с ее огромным Port des Minimes, вмещает 5 000 прогулочных судов и стал крупнейшим портом для катания на прогулочных катерах во французской Атлантике. Арс-ан-Ре, La Flotte и Сен-Мартен-де-Ре также являются хорошо известными прогулочными портами, в то время как речные порты Маран на Севр-Ньортез и Рошфор на Шаранте имели заброшенные портовые бассейны, которые стали домом для прогулочных судов, и каждый из них может принять более 200 судов.

В Иль-де-Ре живет исключительно туризмом и может принять до 250 000 туристов в летний сезон. Это «вторжение» еще более ярко выражено на Île d'Aix который принимает до 180 000 туристов в год, хотя и не имеет автомобильного моста.^[2]

Онис также развил свой культурный и городской туризм с его двумя историческими городами Ла-Рошель и Рошфор. Небольшие городки во внутренних районах не лишены интереса и улучшили свои объекты наследия, например Сюрджер (Церковь Нотр-Дам, замок, отреставрированный центр города) и Маранс (портовый и речной участок), Tonnay-Charente (управление набережной Шаранты). Аунис приложила огромные усилия, чтобы создать зеленый туризм и развивался, особенно в Aigrefeuille-d'Aunis, качественные туристические базы (lac de Frace, туристический комплекс La Taillée).

Демография

В 2006 г. в области проживало 286 872 человека,^{[Примечание 4]} почти половина всего населения Приморской Шаранты (47,9%).

В 2010 году на северо-западе департамента было десять из семнадцати городов с населением более 5000 человек и 31 из 60 коммун департамента с населением более 2000 человек.

Площадь области 1497,16 км.² (578,06 квадратных миль), 21,8% всего департамента.

Плотность населения области более чем вдвое выше средней по ведомству: 192 человека / км.² (500 / кв. Миль), по сравнению с 87 / км² (230 кв.м) для Приморской Шаранты в целом. Это почти втрое больше, чем в регионе Пуату-Шаранта - 67 км / км.² (170 / кв. Миль) и выше, чем в среднем по стране, который в 2006 году составлял 113 / км² (290 / кв. Миль).

Соотношение городского и сельского населения сопоставимо со средним по стране, которое составляет 3: 4. Это значительно отличается от Charente-Maritime в целом, где соотношение ближе к 3: 5.

После Второй мировой войны регион стал значительно более урбанизированным, хотя население распределено неравномерно. Прежде всего, прибрежные города Ауниса расширились, чтобы обеспечить большую часть работы и отдыха.

Ла-Рошель и Рошфор - самые густонаселенные городские районы не только в Они, но и во всей Приморской Шаранте. Два города становятся Города-побратимы со многими пригородами, связанными регулярными поездами. В этом сильно застроенном районе в настоящее время проживает более 200 000 жителей (201 509 человек в 2006 году).^{[Примечание 5]} Этот городской район занимает второе место в регионе после "Clain коридор », который проходит между Пуатье и Шательро. Рядом с побережьем города образовали плотную городскую сеть, и плотность населения особенно высока: 288 человек на 1 км.² (750 квадратных миль) в трех кантонах Рошфор,^{[Примечание 6]} 686 / км² (1,780 / кв. Миль) в кантон Айтре,^{[Примечание 7]} 919 / км² (2380 квадратных миль) в объединенных кантонах Ла-Рошель.^{[Примечание 8]} Один только район городов-побратимов Ла-Рошель-Рошфор включает девять городов из семнадцати с населением более 5000 человек и двадцать коммун с населением более 2000 человек, из шестидесяти городов Шаранта-Приморская в 2006 году.

Концентрация населения еще больше в непосредственных соседях Ла-Рошели, где кантон Ла-Жарри имел плотность населения 149 чел. / км² (390 / кв. Миль) в 2006 году.^{[Примечание 9]}

За пределами района городов-побратимов Ла-Рошель-Рошфор плотность населения ниже, и действительно ниже, чем в среднем по департаментам, составлявшим 87 человек на 1 км.² (230 / кв. Миль) в 2006 г. Кантоны Aigrefeuille-d'Aunis, Сюрджер и Маранс было соответственно 70 / км² (180 / кв. Миль), 62 / км² (160 / кв. Миль) и 62 / км² (160 / кв. Миль). Только Кантон Курсон имел плотность менее 50 / км² (130 / кв. Миль) (46 / км² (120 / кв. Миль) в 2006 г.), хотя его население выросло с 1999 по 2006 г. на 28,4%. В Pays d'Aunis, административный район, состоящий из четырех коммун (Курсон, Пэй Марандайс, Плен д'Они и Сюрджер), в 2006 году провел перепись 61058 жителей на площади 939 квадратных километров (363 квадратных миль), что дает плотность 65 человек на км² (170 кв.м). Это все еще преимущественно сельский регион, но он быстро становится все более застроенным.

На острове Иль-де-Ре, особенно на востоке, урбанизация идет столь же быстро. в Кантон Сен-Мартен-де-Ре во всех коммунах проживает более 2000 человек, а плотность населения - одна из самых высоких во всем департаменте - 299 человек на км.² (770 / кв. Миль) в 2006 году по сравнению с 87 / км² (230 / кв. Миль) для всего департамента и 242 / км² (630 квадратных миль) для городского района Ла-Рошель. В 2006 году плотность населения Иль-де-Ре была самой высокой на всем французском побережье, достигнув рекордной отметки 207 человек на км.² (540 / кв. Миль).

Основные города Ауниса:^{[Примечание 10][3]}

• Ла Рошель с населением 77 196 человек - это, безусловно, самый густонаселенный город в департаменте Приморская Шаранта. Включая пригороды, его население составляет около 120 000 человек, а в регионе Пуату-Шаранта оно уступает только Пуатье.
• Рошфор это третий город Приморской Шаранты после Ла-Рошели и Saintes,^{[Примечание 11]} но вместе с Tonnay-Charente Это второй по величине городской район в департаменте с 37 095 жителей, что делает его пятым в регионе Пуату-Шаранта.^{[Примечание 12]}
• Сюрджер с 5 982 жителями, это двенадцатый по величине город в Приморской Шаранте.^{[Примечание 13]}
• Марансс 4654 жителями, это самая большая коммуна в департаменте по площади, в 82,49 км.² (31,85 кв. Миль). Он почти такой же по размеру, как и весь остров Иль-де-Ре - 85,32 км.² (32,94 квадратных миль).^[4]

Форт Вобан-а-Фура превратился в оживленный небольшой морской курорт.

• Fouras преобразован в оживленный небольшой морской курорт в 1990-х годах. Сейчас в городе около 4000 жителей.^{[Примечание 14]}
• Aigrefeuille d'Aunis, с населением 3523 человека, возглавляет Communauté de communes Plaine d'Aunis который с 20 987 жителями является самым населенным из Pays d'Aunis.^{[Примечание 15]}
• На острове Иль-де-Ре, Сен-Мартен-де-Ре и La Flotte составляют небольшой городской район с 5504 жителями, но Сент-Мари-де-Ре это самая густонаселенная коммуна с населением 3027 человек.

Топонимия

Название провинции появляется впервые в истории в 785 году нашей эры. После раздела Аквитании на девять округов в соответствии с постановлением Карл Великий в 778 г. имя Aunis, записанный как латинский: Pagus Alnensis, фигурирующая в последнем завещании графа Роджера.^[5]

Но этимологии имени дано много разных толкований.^[6] и народные этимологии, которые используются до сих пор. Тем не менее, некоторые люди думают: «Наиболее вероятное происхождение - то, что город Aulnay (Aulnay en Saintongeais ), что в средние века было важнее, чем сегодня. Ольней обозначил границу между Santones и Пиктоны. Постепенно провинция сжималась, пока граница не оказалась далеко от Ольне. Это самая маленькая провинция во Франции ». Это толкование не выдерживает критики, потому что нет абсолютно никакой связи между первоначальными названиями Аульней, которые на латыни были написаны Оденако (в 951 г.) или Audeniaco (в 970 г.), так что Аунис с его более старым названием, как видно выше, был написан Pagus Alensis или вместо этого Pagus Alienensis. Даже сейчас между историками и этимологами нет единого мнения.^[7]

Этимологи предложили три возможных интерпретации, которые заслуживают рассмотрения:

• имя должно быть связано с лесом, потому что Французский: Aulne (Английский: Ольха) было очень распространено в средневековье; провинция стала Французский: платит Des Aulnes («Ольховый край»).^[8]
• Этимологию следует интерпретировать как родственную древнему варварскому народу. По мнению некоторых историков, Аунис был населен племенем Алани, кто вторгся Галлия в 406 году нашей эры. В свое время Делаян описал идею о том, что аланы поселились бы в Аунисе: «Их атаки были сначала направлены на грабеж, а не на завоевание. Вандалы просто прошел. Мы должны думать об их отставших. Некоторые из них, повернутые Вестготы, спрятался (так говорят) в этом убежище между Севр и Река Шаранта, и их имя стало одной из многочисленных этимологий, придаваемых слову Aunis."^[9]
• Название Aunis связано с богатой событиями средневековой историей города Шателайон. Первая столица Ауниса была на практике Шателайон (сегодня Châtelaillon-Plage ), обозначаемый своим латинским названием Castrum Allionis слышал как Французский: Шато д'Они, Английский: Замок Аунис. Эта последняя теория нашла признание у большого числа историков.^[10]

История

В древности этот регион находился вдали от цивилизации. Только в средние века провинция вошла в историю, когда Ла-Рошель решила свою судьбу и стала ее столицей.

«Плата де Ольн» в древности

В кельтском и Галло-римский раз, северная часть Сантони,^{[Примечание 16]} который стал называться "Аунис", был давно заброшенным регионом вдали от цивилизации, без коммуникаций.^[11]

Старый «лес Аргенсона» покрыл весь регион.^[12] На протяжении многих веков этот огромный лес составлял почти непроницаемую естественную границу, простирающуюся от Бутон и Реки Шаранта на восток,^[13] что отделяло его от древней провинции Пиктоны.^[14] Это был платит Des Aulnes (Английский: Ольха Область, край), где деревья прижились на берегах рек и в болотистых долинах, но где буки и дубы также составлял темный и таинственный лес, внушающий трепет и полный суеверий.^{[Примечание 17]}

Кроме того, глубокие морские заливы (залив Пиктон, на севере, залив Santones, к югу) превратил его в тонкий полуостров.^[15] Его уединение дало свое название Pagus Santonum, сейчас же Saintonge. Эта географическая изоляция сильно ухудшила связь и торговлю. Как видно из дорожной карты галло-римских времен, Аунис полностью отсутствует. Старая римская дорога, которая вела Медиоланум Сантонум (теперь город Saintes ) к Юлиомаг (теперь город Анже ) был полностью разбит к востоку от Ауниса. Название этой римской дороги сохранилось в некоторых современных географических названиях. La Chaussée de Saint-Félix («Путь Святого Феликса») и La Chaussée de Marsais («Маршленд-Уэй»): это Route départmentale D.120, который проходит от Сен-Жан-д'Анжели до границы департамента с Deux-Sèvres. Эта римская дорога находится в "Table de Peutinger ", где снова римская дорога не ведет в Аунис.^[16]

Наконец, долины рек Кюре, Вирсон, Миньон и Жер, которые были намного больше, чем сегодня, глубоко прорезали лесной массив региона. Но им было неудобно быть болотистыми и подверженными наводнениям, которые превратили их в настоящие болота и трясины, что сделало этот регион особенно труднодоступным.

Все эти природные явления объединились, так что было сказано, что «этот регион [...], часто затопляемый и заболоченный, богат своими богатствами, его легко защитить, но он не может стать точкой опоры для нападения».^[17]

Побережье было занято Кельты, даже во время Pagus Santonum - они предпочитали называть район Сентонж и себя Santones - а затем Римляне в 1 веке до нашей эры. Сентонж предлагал лучшие условия для жизни и работы, чем северный район (Онис), благодаря большим долинам реки Шаранта и двух ее основных притоков - реки. Seugne и Бутон. Огромный Устье Жиронды из Seudre позволил прямой контакт с более развитой цивилизацией Римской империи на юге, в частности, через Гаронна долина. Транспорт в основном осуществлялся по водным путям, даже после того, как римляне построили свои более современные и более дорогие дороги.

До римского завоевания примерно в середине I века нашей эры у кельтов была крепость на северных берегах залива Сантонес. Они даже колонизировали некоторые острова в заливе, которые сегодня являются частью Марэ (англ .: болото) де Рошфор.^{[Примечание 18]} Сантоны кропотливо работали, чтобы усовершенствовать технику добычи соленой воды, и их древние производственные участки были размещены прямо на береговой линии. Эти сайты самостоятельно («соляные участки»).^{[Примечание 19]} Эти мелкие производственные площадки были особенно многочисленны на севере залива Сантонес, в равной степени вдоль береговой линии, в глубоких устьях рек и вокруг островов (особенно на острове Иль-д'Альбе).^{[Примечание 20]}

Соляные участки были быстро заброшены после римского завоевания, потому что новые колонисты принесли с собой более эффективный и более производительный метод производства соли. Тем не менее римляне предпочли иметь свои первые солончаки на юге, особенно в Marennes, и на берегу Seudre Река. Производство соли, которое раньше основывалось на прибыли, можно было производить быстрее в окрестностях Жиронды,^{[Примечание 21]} который стал важной артериальной рекой для перевозки товаров в южные провинции Римской империи и из них.

В течение первых трех столетий галло-римского периода римляне особенно стремились колонизировать территорию между береговой линией Ауниса и древним городом. Сильва д'Аржансон («Лес Арженсона»), недавно перешедший в руки Сантона. Новые колонисты, несколько повернувшись спиной к морю, расставили свои вилла - крупные фермы в несколько десятков гектаров, предшествующие самим городам - ​​на Ardillières, Ле Ты, Баллон, и Thairé. Все эти места оставили многочисленные археологические находки: в Баллоне были найдены остатки галло-римской виллы; в Ардильере были обнаружены гробницы с галло-римскими объектами; в Ты в XIX веке были обнаружены галло-римская вилла и несколько монет.^[18][19][20]

Однако ближе к концу III века нашей эры Pagus Santonum вступил в новую эпоху процветания, и его северная часть была такой же процветающей после того, как она была интегрирована в Аквитанию.^[21] Римляне также интересовались "Pays des Aulnes"и начали расчищать лес Арженсон на его восточной границе. В 1 веке нашей эры они построили римскую дорогу, соединяющую Медиоланум Сантонум (Saintes) к Юлиомаг (Анже), но он проходил мимо Ауниса, поэтому в этом огромном лесу открылись поляны, особенно в Vouhé. Здесь были отреставрированы остатки галло-римской виллы, а также множество фрагментов.^[22] В Сен-Жорж-дю-Буа, ранее Аргентон,^[23] римляне построили небольшой амфитеатр.^[24]

В 4 веке нашей эры римляне решили очистить лес Аргенсон на южном берегу Пиктонского залива, который с древних времен был населен кельтами. Нынешний лес Бенон находится в этой области, где римляне также основали вилла, чьи имена сохранились до сих пор, например, на галло-римском сайте Брёй-Бертен в коммуне Saint-Ouen-d'Aunis.,^[25] или старый Нобилиако - в настоящее время коммуна Nuaillé-d'Aunis,^[26] или действительно Вилла Лигуриако в Сен-Совер-д'Они.^[27]

Церковь Нотр-Дам в Сюржере

Эти попытки обезлесения и колонизации увенчались успехом, хотя и с опозданием, но были остановлены вторжениями 5 века нашей эры. Итак, «варварские» люди^{[Примечание 22]} запечатал падение Западной Римской Империи,^[28] с грабежом и разрушениями, от которых Сантони не избежал.^[29] Затем провинция была оккупирована Вестготы с начала V века нашей эры,^[9] а затем Франки, которые вступили во владение после победы в Вуйе в 507 году нашей эры.^[30]

"Pagus alnensis" в средние века

В средние века Аунисом снова пренебрегали, «игнорируя» варваров, которые, в конце концов, присвоили себе великие римские дороги во время своих вторжений. Со времени поселения франков в VI веке до Каролингская династия в 9-й власти в провинции было нестабильно и автаркический.^{[Примечание 23]}

Именно во время правления Каролингов Сентонж вошел в письменную историю.

Его имя, Pagus Alnensis, впервые появляется в 785 году.^[5] Он находился под контролем графов Пуату. К концу X века, после падения власти Каролингов, Аунис отделилась от Сентонжа и получила свою первую столицу, Шателайон.^[31]

В IX и X веках графы Пуату поспешили укрепить побережье Ауниса. Они построили четырехбашенную крепость в Шателийоне как свою цитадель.^[32] иметь дело с Викинг угроза. Но повторил Норман вторжения внутрь страны по реке и ручью вызвали большую небезопасность. Итак, в IX веке герцог Пуату построил укрепленный город из Сюрджер,^[33] также называется Castrum Бенона, с «башней, стоявшей посреди площади, окруженной двумя тропами и тремя рвами».^[34]

В конце 11 века графы Пуату начали обращать внимание на заброшенные заводи региона и сделали их своим приоритетом. Прежде всего, они поощряли основание могущественных аббатств после расчистки леса Аргенсон. Grâce-Dieu (Английский: Божья благодать) Аббатство было построено в Бенон, будучи первым Цистерцианский в Аунисе будет основано аббатство,^[35] и активный участник движения за вырубку леса. Поляны открыли путь в древний лес для создания деревень и земледелия (пшеница, овес, ячмень) и посадки растений. лозы. Могущественные монастыри при поддержке лордов помогли очистить Аунис в 11 веке. Но в основном эти земляные работы были завершены в XII и XIII веках; намного позже, когда они стали «равниной» Ауниса.

На побережье соленые воды стали податливыми и создали богатство Ауниса, и к концу 11 века его процветание было обеспечено. Шателайон быстро стал крупнейшим укрепленным городом в Они и важным портом для транспортировки соли из Они и вина из Сентонжа.^[14]

После кончины Шателийона в 1130 г. Ла Рошель быстро приобрел известность и стал новой столицей Ониса: «Кончина Шателайона датируется 1130 годом, но только в 1144 году семейный контроль Алон был лишен контроля. Группа собралась на Молеоне, ближайшем к Онису острове, и они построили новый город Ла-Рошель там, начиная с 1151 года ».^[36]

Таким образом, в 1130 году провинция находилась под контролем Вильгельм X, герцог Аквитанский,^[37] принося приданое из Элеонора Аквитанская к Людовик VII Франции затем, после их развода и повторного брака, Кинг Генрих II Англии.^[38] Аунис была возвращена французам с Людовик VIII Франции в 1224 г.,^[39] но был восстановлен Бретанский договор в 1360 г. Иоанн II Франции.^[40] Это иго было снято в 1371 году, и провинция была возвращена королю. Карл V Франции.

Рождение провинции

Оборонительная стена Вобана в Сен-Мартен-де-Ре

В 1374 году король официально отделил Сентонж в 1374 году и основал Аунис: "В 1374 году Карл V отделил Ла-Рошель от Сентонжа, чтобы создать провинциальное правительство, включавшее юрисдикции Рошфора, Маренна и, на время, Бенона. Таким образом, Аунис юридически стал отдельной провинцией."^[1]

В средние века провинция была намного больше, и ее границы претерпели множество изменений. Он простирался от Марэ Пуатевен на севере, в нижнюю долину р. Река Шаранта на юге; к западу в него входили острова Иль-де-Ре и Île d'Aix, в устье Шаранты. Однако на востоке границы часто были нечеткими и могли меняться. Вполне вероятно, что Аунис распространился на порты Niort а также включены viguerie из Сен-Жан д'Анжели.^[41] С официальным учреждением провинции в 1374 году, во время правления Карла V во Франции, Ауни вернула Рошфор и Марен, но ее восточные границы все еще были неясными.^[42]

Во время Реформации

В Протестантская реформация, начатое во времена Франциск I Франции, дал Аунису гораздо большую власть: это был последний рубеж движения сопротивления, которое просуществовало до падения Ла-Рошели в 1628 году.

Конец Ancien Régime

Когда департменты были созданы в рамках Конституция Франции 1791 г., Аунис была очень маленькой провинцией как по площади, так и по населению. Несмотря на сопротивление его жителей и энергичное вмешательство его лидеров, в 1790 году он был объединен с гораздо более крупной областью Saintonge сформировать отдел Charente-Maritime.^{[Примечание 24]}

Цитата

L'aultre partie, cependent, tyrera vers Onys, Sanctonge, Angomoys et Gascoigne, ансамбль Perigot, Medoc et Elanes. Без сопротивления prendront villes, chasteaux et forteresses.

— Франсуа Рабле, Гаргантюа и Пантагрюэль, Глава 33 (Пикрохол советники)

Другая сторона тем временем направится в Aunis, Сентонж, Ангумуа и Гасконь, а также Перигор, Медок и Эланес. Они без сопротивления будут брать города, замки и крепости.

Достопримечательности

Вход в Старый порт Ла Рошель

В Ла-Рошели:

• Башня Святого Николая, Цепная Башня, Фонарная башня (Ла-Рошель, Франция).
• Ратуша Ла-Рошели, в эпоха Возрождения стиль.

В Сюржере:

• В Романский церковь Нотр-Дам.

В Рошфоре:

• Королевские канатоходцы.

Известные люди

• Амадор де ла Порт, Губернатор регионов Сентонж и Онис.

Заметки

использованная литература

Источники

•  Булье, Мари-Николя; Чассанг, Алексис, ред. (1878). "Аунис". Словник Булье (На французском). 1. п. 143.
• Делаян, Л. (1872), Histoire de la Charente-Inférieure [История Нижней Шаранты] (на французском языке), Ла-Рошель: Х. Пети (издатель / редактор)
• де ла Торре, М. (1985). Путеводитель по искусству и природе - Приморская Шаранта [Путеводитель по искусству и природе - Приморская Шаранта] (На французском). Натан.
• де Во-де-Фолетье, Ф. (2000). Princi Néguer (ред.). Histoire d'Aunis et de Saintonge [История Онис и Сантуань] (На французском).
• Cassagne, J.M .; Корсак, М. Origine des noms de villes et village de la Charente-Maritime [Происхождение названий городов и деревень Приморской Шаранты] (На французском). Éditions Bordessoules.
• Flohic, J. L. (2002). Le patrimoine des communes de la Charente-Maritime [Имена в коммунах Приморская Шаранта]. Коллекция le patrimoine des communes (на французском языке). Flohic éditions.

внешние ссылки

• История Аунис по старинным записям (база данных 300000 фамилий и географических названий на histoirepassion.eu (На французском)
• Флаги, гербы и гербы Пуату-Шаранта на free.fr (На французском)
• Лес Аргенсон между Сантонами и Пиктоном, история исчезновения на histoirepassion.eu (На французском)