Антуан де ла Мот Кадиллак - Antoine de la Mothe Cadillac

Антуан де ла Мот,
sieur de Cadillac
Статуя Кадиллака
Статуя Кадиллака в
Hart Plaza в Детройте, штат Мичиган
3-й Французский колониальный губернатор Луизианы
В офисе
1713–1716
МонархЛюдовик XIV
Людовик XV
ПредшествуетЖан-Батист Ле Мойн де Бьенвиль
ПреемникЖан-Батист Ле Мойн де Бьенвиль
Личная информация
Родившийся
Антуан Лауме

(1658-03-05)5 марта 1658 г.
Сен-Николя-де-ла-Грав, Франция
Умер16 октября 1730 г.(1730-10-16) (72 года)
Castelsarrasin, Франция
Место отдыхаЦерковь отцов кармелитов Кастельсарразена
Супруг (а)Мари-Тереза ​​Гийон
Род занятийГубернатор, исследователь, авантюрист
ИзвестенОснователь Детройта
Военная служба
ВерностьКоролевство Франция Королевство Франция
Филиал / службаФранцузский флот
Годы службы1675–1718
НаградыОрден Святого Луи Шевалье

Антуан де ла Мот, сье де Кадиллак (/ˈkædɪлæk/, Французский:[кадиджак]; 5 марта 1658-16 октября 1730), родился Антуан Лауме, был французским исследователем и авантюристом в Новая Франция который простирался от Восточной Канады до Луизиана на Мексиканский залив. Он поднялся из скромного начала в Акадия в 1683 году в качестве исследователя, зверолова и торговца алкоголем и мехами он добился различных политических позиций в колонии. Он был командиром Форт де Буаде в Сент-Игнас, Мичиган, в 1694 году. В 1701 году он основал Fort Pontchartrain du Détroit (который стал городом Детройт ); он был комендантом форта до 1710 года. С 1710 по 1716 год он был губернатором Луизиана, хотя он не прибыл на эту территорию до 1713 года.[1]

Его знание побережья Новая Англия и Великие озера район был оценен Frontenac, губернатор Новой Франции, и Pontchartrain, Государственный секретарь военно-морского флота. Это принесло ему различные услуги, в том числе Орден Святого Луи от короля Людовик XIV. Иезуиты в Канаде, однако, обвинили его в извращении индейцев своей торговлей алкоголем, и в 1704 году он был заключен в тюрьму на несколько месяцев в Квебеке, а затем снова в тюрьму. Бастилия по возвращении во Францию ​​в 1717 г.[2]

По прибытии в Америку Ла Мот принял свой титул в честь города Кадиллак, Жиронда на юго-западе Франции. Город Детройт стал мировым центром автомобильного производства в 20 веке. Уильям Х. Мерфи и Генри М. Леланд основал Кадиллак автоконцерна и воздал ему должное, использовав его имя для своей компании и его собственные гербовые подшипники в качестве логотипа в 1902 году.[3] Его именем названы различные места в Америке, в частности Cadillac Mountain в Мэн и город Кадиллак, Мичиган.

Его широко провозгласили героем до 1950-х годов и до подъема либеральной науки.[4] но более поздние авторы критиковали его. Один из них, У. Дж. Экклс, утверждает, что «он определенно не был одним из« великих ранних героев »и, вероятно, заслуживает того, чтобы его причислили к« худшим негодяям, когда-либо ступавшим в Новой Франции »».[5]

Ранние годы

Дом, где родился Антуан Лауме

Cadillac родился Антуан Лауме 5 марта 1658 года в небольшом городке Сен-Николя-де-ла-Грав в провинции Гасконь (сегодня в Tarn-et-Garonne, Окситания ).[6] Его отец, Жан Лауме, родился в деревне Комон-сюр-Гарон. Он стал юристом в парламенте Тулуза. В 1652 году Жан был назначен лейтенантом судьи Сен-Николя-де-ла-Грав к Кардинал Мазарини. Он был назначен судьей в 1664 году. Мать Антуана, Жанна Пешагю, была дочерью купца и помещика. Из взрослой переписки Ла Моте видно, что в юности он тщательно учился в школе. Иезуит учреждение, в котором он изучал теологию, право, сельское хозяйство, ботанику и зоологию.[7]

В служебной записи, которую он заполнил в 1675 году, он сказал, что поступил на военную службу в качестве кадета в возрасте 17 лет в полк Дампьера в г. Шарлеруа, ныне Бельгия. Однако два года спустя в личных письмах он сообщил, что был офицером полка Клерамбо в г. Thionville, а в 1682 г. он присоединился к Альбрет полк в Тионвиле.[8]

В возрасте 25 лет Антуан Лауме уехал из Франции в Новый Свет. Его отец проиграл судебный процесс против адвоката в Castelsarrasin что вызвало у него финансовые затруднения. Кроме того, он потерял финансовую поддержку после смерти Кардинал Мазарини и страдает нынешней нетерпимостью к протестантам. Лауме мог отправиться в свое путешествие коварным способом, поскольку историки не нашли его имени ни в одном списке пассажиров судов, отправляющихся из французского порта.

Новая Франция

В 1683 году Антуан Лауме прибыл в Port Royal, столица Акадия. В течение следующих четырех лет он исследовал свою новую страну во всех направлениях, распространив свои исследования на Новую Англию и Новая Голландия, продвигаясь на юг к Каролине, сейчас это Северная Каролина и Южная Каролина, и изучая некоторые индейские языки и привычки. Вероятно, он вступил в деловые отношения с Денис Гийон, купец Квебек. 25 июня 1687 года он женился на дочери Гийона, 17-летней Мари-Терез, в Квебеке.[9]

Свидетельство о браке - это первый документ, который фиксирует его новую личность. Он определил как "Антуан де Ламот, écuyer, sieur de Cadillac"и подписано как"Де Ламот Лоне«Как и многие иммигранты, он воспользовался преимуществом эмиграции в Новый Свет, чтобы создать новую идентичность, возможно, чтобы скрыть причины, по которым он покинул Францию. Эта новая идентичность».ne sort pas de son sac«(« Я создал эту идентичность не на пустом месте »), как он писал позже. Антуан Лаоме, вероятно, помнил Сильвестра д'Эспарб де Люссан де Гут, барона Ламот-Бардиг, лорд Кадиллак, Launay и Ле Муте; советник парламента Тулуза. Он знал его как минимум по двум причинам: Бардиги, Кадиллак, Лоне и Ле Муте - это деревни и населенные пункты, расположенные недалеко от места его рождения, Сен-Николя-де-ла-Грав, а отец Антуана, Жан Лауме, был юристом в парламенте Тулуза.[10]

Сыновья, вероятно, встречались друг с другом во время учебы. Второго сына в семье Лаомет отождествлял со вторым сыном барона. Он использовал звуковое сходство между своим именем и именем Лоне, создав имя: Антуан де Ламот-Лоне. Он взял титул Экюйе (оруженосец), звание второго сына семьи, за которым следует титул sieur (отец) Кадиллака. Это соответствовало гасконскому обычаю, согласно которому младший член семьи наследует старшего сына после смерти последнего. Лауме создал новое имя, личность и благородное происхождение, защищая себя от возможного признания людьми, которые знали его во Франции.

Фамильный герб
Логотип Cadillac motor car, около 1950-х годов, является гербом Антуана де ла Мотика Кадиллак

Кроме того, он представил свои собственные дворянские титулы, о чем свидетельствуют гербовые знаки, которые он создал, соединив щит с тремя «мерлет »(Птицы без ног и клюва) барона де Ламот-Бардиг и семейства Вирес (из французского региона Лангедок).[11]

Брак оказался плодотворным. У пары Ламот-Кадиллак было шесть дочерей и семь сыновей: Юдифь (1689 г.), Магделейна (1690 г.), Мари Энн (1701 г.),? (1702), Мария-Тереза ​​(1704), Мария-Агата (декабрь 1707) и Жозеф (1690), Антуан (1692), Жак (1695), Пьер-Дени (1699–1700), Жан-Антуан (январь 1707 - 1709), Франсуа (1709), Рене-Луи (1710–1714).

Les Douacques

В 1688 г. губернатор Жак-Рене де Бризе де Денонвиль передал ему в концессию сеньор (поместье) Ле Дуак (впоследствии ставший городом Бар-Харбор, Мэн, хорошо известный сегодня как туристический город, но потом для рыбалки и омаров). Его концессия не принесла ему дохода даже от сельского хозяйства. Ламот вступил в торговое партнерство с офицерами Порт-Ройяля, деятельность облегчена благодаря использованию корабля, принадлежащего его зятю Гийону. В 1689 году его отправили в экспедицию в окрестностях Бостона. По возвращении он спросил губернатора Акадии: Луи-Александр де Фрише де Меневаль для работы нотариусом с минимальным доходом; его просьба была отклонена. Затем Cadillac представили губернатору. Луи де Буаде де Фронтенак в Квебеке, который отправил его в исследовательскую миссию вдоль побережья Новой Англии на борту фрегата L'Embuscade (Засада). Сильный встречный ветер заставил корабль вернуться во Францию.[12]

В 1690 году Кадиллак находился в Париже. Он вошел в круг государственного секретаря военно-морского флота маркиза де Seignelay, затем его преемника Луи Фелипо, граф де Поншартрен, назначившим его офицером морских войск. По возвращении в Порт-Ройял Ламот узнал, что английский адмирал Уильям Фипс захватил город, и что его жена, дочь и сын находятся в плену. Их освободили в обмен на нескольких английских пленных. В 1691 году Кадиллак репатриировал свою семью в Квебек, но на их корабль напал капер из Бостона, который завладел всем их имуществом.[13]

Кадиллак был произведен в лейтенанты в 1692 году. Его послали вместе с картографом. Жан-Батист-Луи Франклен рисовать карты береговой линии Новой Англии в рамках подготовки к нападению французов на английские колонии. Он снова отправился во Францию, чтобы передать карты вместе с отчетом Государственному секретарю. Pontchartrain. В 1693 году он получил пособие в 1500 фунтов за свою работу и был отправлен обратно с другой миссией, чтобы дополнить свои наблюдения. Фронтенак произвел его в капитаны, а затем в лейтенанты в 1694 году.[14]

Мичилимакинак (1694–1696)

Кадиллак был назначен командиром всех станций Pays d'En-Haut (верхние страны). Он покинул Францию ​​на пике своей карьеры, чтобы возглавить Форт-де-Буаде или Michilimackinac, который контролировал все меховая торговля между Миссури, Миссисипи, Великими озерами и долиной Огайо. Кадиллак выдал жене доверенность на подписание контрактов и нотариальное заверение документов в его отсутствие.[15]

В 1695 году Кадиллак отправился исследовать район Великие озера и составлять графики. У него была идея основать форт в проливе между озерами Эри и Гурон, чтобы соревноваться с англичанами. В Мичилимакинаке он вступил в конфликт с Иезуит отцы, такие как Этьен де Карель, которые обвинили его в поставке алкоголя индейцам. Это было запрещено королевским указом.[16]

В 1696 году, чтобы смягчить трудности, связанные с торговлей мехом, король приказал закрыть все торговые посты, включая Мичилимакинак. Cadillac вернулся в Монреаль. В 1697 году ему было разрешено вернуться во Францию, чтобы представить свой проект нового форта на проливе государственному секретарю. Pontchartrain; Frontenac просил, чтобы его повысили до лейтенант-коммандера. Однако известные канадские деятели решительно выступили против проекта, который, по их мнению, приведет к краху Квебека и Монреаля. Только в 1699 году «Кадиллак» заручился поддержкой Поншартрейна для имплантации нового форта; это было санкционировано в 1700 году королем, который доверил управление компанией Cadillac.[17]

Le Détroit (1701–1710)

24 июля 1701 года Антуан де ла Мот-Кадиллак основал Форт Пончартрейн и приход Сент-Анн на проливах ("le détroit «на французском языке). Ему помогал Альфонс де Тонти. Их жены присоединились к ним в октябре. В 1702 году Кадиллак вернулся в Квебек, чтобы потребовать монополии на всю торговлю мехом и передачу ему власти индейских племен в Он стал акционером «Компании Колонии». После возвращения в пролив он помог в приветствии и расселении местных племен, ранее поселившихся в Мичиллимакинаке.[18]

Пожар опустошен Форт Пончартрейн в 1703 году. Эта катастрофа уничтожила все регистры и записи. Cadillac был отозван в Квебек в 1704 году по обвинению в торговле алкоголем и мехами. Хотя он был заключен в тюрьму в качестве меры пресечения на несколько месяцев, его имя было очищено в 1705 году. Король гарантировал ему все его титулы и предоставил ему монополию на торговлю мехом, которую он стремился.[нужна цитата ] Два года спустя Cadillac был обвинен по нескольким пунктам обвинения в злоупотреблении служебным положением; Pontchartrain назначил представителя, Дайгремонт, исследовать. Он сформулировал обвинительный акт против Кадиллака в 1708 году.[19]

В 1709 году войскам, стоявшим в проливах, был дан приказ вернуться в Монреаль. В 1710 году король назначил Кадиллак губернатором La Louisiane, обширный Луизиана (Новая Франция) территории, и приказал ему немедленно приступить к своим обязанностям, путешествуя через Река Миссисипи.[20]

Луизиана (1710–1716)

Исторический маркер, который гласит: Эта табличка отмечает место первого свинцового рудника, открытого в долине Миссисипи примерно в 1700 году. Он назван в честь Антуана де Ламотта Кадиллака, губернатора Луизианы 1710–1717 годов.

Кадиллак не повиновался. Он составил общую инвентаризацию проливов, а затем, в 1711 году, с семьей сел на корабль, направлявшийся во Францию. В Париже в 1712 году он убедил финансиста из Тулузы Антуан Кроза инвестировать в Луизиану.[21]

В июне 1713 года семья Кадиллаков прибыла в Форт Луи, Луизиана (ныне Мобил, Алабама) после утомительного перехода. В 1714 году Кроза рекомендовал строительство фортов вдоль Река Миссисипи, в то время как Cadillac хотел усилить защиту на рот реки и развивать торговлю с близлежащими Испанские колонии.[22]

В 1715 году Кадиллак и его сын Джозеф вели разведку в Иллинойс Кантри (Верхняя Луизиана), где они утверждали, что обнаружили медный рудник, хотя в этом районе нет медной руды. Они основали ферму и основали поселение Святого Филиппа на восточном берегу реки Миссисипи. Cadillac руководил первой добычей свинца в современном мире. Миссури в том, что сейчас называется Mine La Motte на западном берегу реки. Французы принесли рабы работать на шахте; они были первыми людьми африканского происхождения в будущем штате Миссури. Производство свинца было важным для боеприпасов в колониях. В Юго-восточный округ штата Миссури по-прежнему является основным источником этого металла.[23]

После многих аргументов Кроза лишил Кадиллака всех полномочий в компании. В следующем году он приказал убрать Cadillac из колониального офиса.

Кастельсарразен (1717–1730)

Семья Кадиллак вернулась во Францию ​​и в 1717 году поселилась в Ла Рошель. Кадиллак отправился в Париж со своим сыном Жозефом. Они были немедленно арестованы и заключены в тюрьму в Бастилия на пять месяцев. Они были выпущены в 1718 году, а Cadillac был украшен Орден Святого Луи чтобы вознаградить его 30 лет верной службы. Он поселился в отцовском доме, где занимался имуществом родителей.[24]

Он также совершил много поездок в Париж, чтобы добиться признания своих прав на уступку по проливам. Он продлил свое пребывание в Париже в 1721 году, дав еще одну генеральную доверенность своей жене на подписание документов в его отсутствие. Он был окончательно оправдан в 1722 году. Он продал свое поместье на проливе Жак Бодри де Ламарш, канадец. Французское правительство назначило Кадиллак губернатором и мэром Castelsarrasin, недалеко от места его рождения.[25]

Антуан де Ламот-Кадиллак умер 16 октября 1730 года в Кастельсарразене (Окситания ), «около полуночи», в возрасте 72 лет. Он был похоронен в склепе церкви отцов кармелитов.

Наследие

Некоторые далеко идущие замыслы Антуана де Ламот-Кадиллака воплотились после того, как он ушел. Новая Франция. Например, Жан-Батист Ле Мойн де Бьенвиль основал город Жители Нового Орлеана, недалеко от устья реки Миссисипи, в 1718 году, и он стал крупным портом и городом Новой Франции.[26]

Почтовая марка США в память о приземлении Cadillac в Детройте

Проливы стали стратегическим местом. Fort Pontchartrain du Détroit пользовался идеальным расположением между Великие озера и бассейны рек. Форт сменится Форт Детройт и Форт Уэйн и по Форт Амхерстбург и Fort Malden на противоположном берегу.

Марка автомобиля Кадиллак был назван в его честь, а его штаб-квартира находилась в Детройте, где исследовал сам Cadillac.

24 июля 1951 года Антуан де ла Мот Cadillac был удостоен почтовой марки в 3 цента в ознаменование 250-летия его высадки в Детройте в 1701 году. На заднем фоне марки изображен горизонт Детройта в том виде, как он выглядел в 1951 году, а на переднем плане - посадка Кадиллака в Детройте в 1701 году.[27]

20 апреля 2016 года государственная французская средняя школа в Виндзоре, Онтарио, была переименована в честь Кадиллака.[28]

На зеленой линии Монреальское метро, Кадиллак назван в честь него.

Рекомендации

  1. ^ Брассо, 2000 г.
  2. ^ Брассо, 2000 г.
  3. ^ Уильям Пелфри (2006). Билли, Альфред и General Motors: история двух уникальных людей, легендарной компании и замечательного времени в американской истории. AMACOM. п. 70.
  4. ^ Экклс, 1959 г.
  5. ^ Ив Ф. Золтваны. «Лауме, дит де Ламот Кадиллак, Антуан», Словарь канадской биографии онлайн, том 2
  6. ^ http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/merimee_fr?ACTION=CHERCHER&FIELD_1=REF&VALUE_1=PA00095884
  7. ^ Брассо, 2000 г.)
  8. ^ Брассо, 2000 г.)
  9. ^ Карен Элизабет Буш, Первая леди Детройта: история Мари-Терезы Гийон, MME Cadillac (Издательство Государственного университета Уэйна, 2001)
  10. ^ Брассо, 2000 г.)
  11. ^ Истоки Cadillac Crest
  12. ^ Брассо, 2000 г.)
  13. ^ Брассо, 2000 г.
  14. ^ Экклс, 1959 г.
  15. ^ Брассо, 2000 г.
  16. ^ Золтваны. «Лауме, дит де Ламот Кадиллак, Антуан»,
  17. ^ Брассо, 2000 г.)
  18. ^ Золтваны. «Лауме, дит де Ламот Кадиллак, Антуан»,
  19. ^ Экклс, 1959 г.
  20. ^ Экклс, 1959 г.
  21. ^ Лаут, 1931 г.
  22. ^ Брассо, 2000 г.)
  23. ^ Экклс, 1959 г.
  24. ^ Лаут, 1931 г.
  25. ^ Лаут, 1931 г.
  26. ^ Золтваны. «Лауме, дит де Ламот Кадиллак, Антуан»,
  27. ^ Ловелл, Джеффри Х., «Приземление выпуска Кадиллака», Араго: люди, почтовые расходы и почта, Национальный почтовый музей. Дата просмотра 22 марта 2014 г.
  28. ^ Советник Виамонде, http://csviamonde.ca/Viamonde/nouvelles/2015-2016/Pages/Nous-vous-présentons-l'École-secondaire-de-Lamothe-Cadillac-à-Windsor.aspx (На французском)

дальнейшее чтение

  • Брассо, Карл А. «Ламот Кадиллак, Антуан Ломе де»; Американская национальная биография онлайн Февраль 2000 г.
  • Буш, Карен Элизабет. Первая леди Детройта: история Мари-Терезы Гийон, MME Cadillac (Издательство Государственного университета Уэйна, 2001)
  • Эклс, Уильям Дж. Фронтенак, придворный губернатор (1959)
  • Кнудсен, Андерс. Антуан де ла Мот Кадиллак: французские поселения в Детройте и Луизиане (Crabtree Publishing Company, 2006)
  • Лаут, Агнес Кристина. Кадиллак, странствующий рыцарь пустыни: основатель Детройта, губернатор Луизианы от Великих озер до Персидского залива (1931)
  • Ив Ф. Золтваны. «Лауме, дит де Ламот Кадиллак, Антуан», Словарь канадской биографии онлайн том 2

На французском

  • Рене Тужас, Le Destin extraordinaire du Gascon Lamothe-Cadillac de Saint-Nicolas-de-la-Grave fondateur de Detroit, 1974
  • Роберт Пико, Cadillac, l'homme qui fonda Detroit, Издания Denoël, 1995, ISBN  978-2-207-24288-9
  • Анник Хиверт-Картью, Антуан де Ламот Cadillac Le fondateur de Detroit, XYZ éditeur, 1996, ISBN  978-2-89261-178-6
  • Жан Бутонне, LAMOTHE-CADILLAC Le gascon qui fonda Détroit (1658/1730)Издание Guénégaud, 2001 г., ISBN  978-2-85023-108-7
  • Жан Мауми, Moi, Cadillac, Gascon et fondateur de Détroit, Издания Приват, 2002, ISBN  978-2-7089-5806-7

внешняя ссылка

Государственные офисы
Предшествует
Жан-Батист Ле Мойн де Бьенвиль		 Французский губернатор Луизианы
1713–1716		Преемник
Жан-Батист Ле Мойн де Бьенвиль