Эллисон (корабль 1795 г.) - Allison (1795 ship)

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Запущено:1776[1]
Захвачено:1795
Великобритания
Имя:Эллисон
Владелец:
  • 1795: Харви и Ко.[2]
  • 1799: Эрл и Ко.
  • 1803: Calvert & Co.
Приобретенный:1795 г. покупкой приза
Судьба:Потерян около 1846 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:247,[3] или 250,[4] или 251,[1] или 259[4] (бм )
Дополнение:
Вооружение:
  • 1799 г .: 6 × 6-фунтовых орудий.[4]
  • 1801: 8 × 6-фунтовых орудий[4]
  • 1803 г .: 14 6-фунтовых орудий.[4]

Эллисон был запущен во Франции в 1776 году, почти наверняка под другим названием. Британцы захватили ее в 1795 году. Между 1796 и 1799 годами она сделала два китобойный промысел плавания на промысел южных китов. Затем между 1799 и 1807 годами она совершила три плавания в качестве невольничий корабль. Между первым и вторым ее схватил французский капер, но британские каперские грамоты вернули ее. Британская работорговля была отменена в 1807 году, а затем. Эллисон торговался в основном как каботажное судно. Примерно после 1840 года она начала торговать с Америкой и Африкой. Она погибла около 1846 года.

Карьера

Эллисон вошел Регистр Ллойда в 1795 году с Масслином, мастером, Харви и К °, владельцами и торговлей Фалмут-Архангел. В записи отмечалось, что она была французской премией.[2] В томе 1796 года показано, как ее хозяин переходит на Берни, а ее промысел - на Бристоль – Южное рыболовство. На нем также было указано, что она была построена в 1776 году.[1]

Китобойные рейсы

1-й китобойный рейс (1796–1797): Капитан Джеймс Бирни отплыл из Англии в 1796 году и направился к побережью Восточной Африки. Эллисон был в Рио-де-Жанейро в апреле 1796 года. Эллисониз Бристоля, Берни, хозяин, был на мысе Доброй Надежды 8 ноября.[5] Она вернулась в Англию 19 декабря 1797 года.[6]

2-й китобойный рейс (1796–1797): Капитан Таддеус Люс отплыл из Англии в 1798 году. Эллисон вернулся в Англию 15 февраля 1799 г.[6][Примечание 1]

Рабские плавания

1-е путешествие по торговле рабами (1799–1800): Капитан Джесси Топпинг приобрел каперское письмо 10 июля 1799 г. Он отплыл из Ливерпуля 26 августа в Западную Центральную Африку и Св. Елены. Эллисон прибыл в Вест-Индию 14 июля 1800 года, высадив рабов на Мартинике, но прежде всего в Кингстоне, Ямайка. Всего она высадила 375 рабов. Она покинула Кингстон 10 октября и вернулась в Ливерпуль 23 декабря. Она улетела с командой из 47 человек и потерпела 10 смертей членов экипажа во время рейса.[3]

Захват и повторный захват: Между ее первым и вторым рейсами работорговли, Эллисон плавал между Ливерпулем и Ньюфаундлендом. Капитан Роберт Берн получил каперское свидетельство 31 марта 1801 года. Список Ллойда сообщил 17 ноября 1801 г., что Эллисон попал в плен во время плавания из Ньюфаундленда в Вест-Индию, но это Бобр и Выдра схватил ее и отправил в Суринам.[7] Обе Бобр и Выдра были рабскими судами, плавающими под каперскими грамотами.

2-й рейс работорговли (1803–1805): Капитан Джеймс Томпсон получил каперское свидетельство 24 сентября 1803 года. Он отплыл из Лондона 3 октября.[3] 27 декабря она была в 48 ° 24′N 11 ° 32'з.д. / 48,400 ° с. Ш. 11,533 ° з. / 48.400; -11.533 когда шторм отнял у нее половину руля и нанес другие повреждения. В начале января Эллисон был в Minehead с пилотом на борту для Бристоля. Эллисон Пришлось покинуть конвой, в котором она находилась, и ее эскорт и направиться в ближайший порт.[8] Эллисон был почти полностью перестроен в 1804 году.

Эллисон собрала своих рабов в Аккре и прибыла в Демерара 8 апреля 1805 г. Там она высадила 275 рабов. В какой-то момент М. Робертс заменил Томпсона, а (Джон?) Марман заменил Робертса. Она уехала в Лондон 11 мая.[3]

Третье путешествие по торговле рабами (1803–1805): Капитан Дидерик Вулберт отплыл из Лондона 18 февраля 1806 г., направляясь в Золотое побережье. Эллисон собрала своих рабов в Замок Кейп-Кост и Аккра, и покинул Африку 22 августа. Она прибыла в Кингстон, Ямайка, 27 ноября. Там она высадила 186 рабов. Она покинула Кингстон 17 мая 1807 года и вернулась в Лондон 18 июля 1807 года.[3]

Торговля

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1810ГатриT&R БраунЛондонский транспортРегистр судоходства (RS); почти полностью перестроен 1804 г.
1815МаксвеллT&R БраунСаутгемптон – ЛондонRS; почти перестроен 1804
1820МаксвеллT&R БраунСаутгемптон – ЛондонRS; почти перестроен 1804

14 мая 1823 г. ЭллисонДиксон, хозяин, ехала из Джарроу Стит в Ньюкасл, когда застряла в песке. Она получила столько повреждений, что ей пришлось перебросить свой груз в МеркурийКэмпбелл, хозяин, чтобы иметь возможность сходить на скамью подсудимых для ремонта.[9]

12-14 октября 1824 г. Эллисон, Диксон, господин, был в Хартлпул когда шторм ударил по берегам Англии. Она была одним из многих судов, выброшенных на берег.[10]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1825Диксон
Хогарт		T&R БраунНьюкасл – ЛондонRS; почти перестроен в 1804 г. и капитальный ремонт 1821 и 1823 гг.
1830Джонсон
Во		T&R БраунЛондонские горкиRS; капитальный ремонт 1821 г., устранение повреждений 1823 г. и почти восстановление 1829 г.
1835ВтРегистр Ллойда (LR); Хоумпорт Ньюкасл
1840В. БраунНиколь и Ко.Шилдс – Лондон
Шилдс – Америка		LR; мелкий ремонт 1837 г. и большой ремонт 1839 г.
1845Дж. Дигби
Тернер		Никол и Ко.
К. Рейн		Шилдс – Америка
Шилдс – Африка		LR; большой ремонт 1839 г., устранение повреждений 1843 г. и мелкий ремонт 1844 г.
1846ТернерК. РейнШилдс – АфрикаLR; большой ремонт 1839 г., устранение повреждений 1843 г. и мелкий ремонт 1844 г.

Судьба

Регистр Ллойда за 1846 г. помечена пометкой «ПРОБЛЕМА» Эллисон'имя.[11]

Примечания и цитаты

Примечания

  1. ^ Люси капитан Крепкий во время китобойного рейса непосредственно перед тем, как взять на себя командование Эллисон.

Цитаты

  1. ^ а б c Регистр Ллойда (1796), Seq.№A249.
  2. ^ а б Регистр Ллойда (1795), "А" Дополнение. страниц, Seq.№A658.
  3. ^ а б c d е База данных трансатлантической работорговли: путешествия - Эллисон.
  4. ^ а б c d е ж грамм час "Марковское письмо, стр. 49 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 5 октября 2018.
  5. ^ Список Ллойда №2897.
  6. ^ а б Рейсы компании British Southern Whale Fishery: Эллисон.
  7. ^ Список Ллойда №4204.
  8. ^ Список Ллойда №4416.
  9. ^ Список Ллойда №5803.
  10. ^ Список Ллойда №5951.
  11. ^ Регистр Ллойда (1849), Seq.№A392.