Линия Агацума - Agatsuma Line

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Агацума Лайн»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Линия Агацума
An 115 серии Электропоезд на станции Омаэ, ноябрь 2006 г.
Обзор
Родное имя	吾 妻 線
Владелец	JR Восток
Locale	Префектура Гунма
Термини	Сибукава Mae
Станции	18
Служба
Тип	Региональная железная дорога
История
Открыт	1945
Технический
Длина линии	55,6 км (34,5 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	1500 В постоянного тока контактная сеть
Карта маршрута

В Линия Агацума (吾 妻 線, Агацума-сен) это местная железнодорожная линия в Гумме, Япония, и является частью Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) сеть. Примерно после Река Агацума, это 55,6 км между Сибукава и Mae станции.

Операции

Хотя официальное начало линии находится в Сибукава, все поезда ходят по Jōetsu Line в / из Такасаки.

Станции

Столб 55,6 км, обозначающий конец линии на Станция Омаэ

Подвижной состав

• 115 серии 4-х вагонные электропоезда
• 211 серии 4-вагонные электропоезда (с августа 2016 г.)

Четыре автомобиля 211 серии Электропоезда введены в эксплуатацию с 22 августа 2016 года.^[1]

• 

  Электромобиль серии А 211-3000

История

Линия открылась 2 января 1945 года как грузовая линия Наганохара. (長野 原 線) работает между Сибукава и станция Наганохара (長野 原 駅) (сегодняшний день Станция Наганохара-Кусацугучи ).^[2] Пассажирские перевозки были введены до Наканодзё с 5 августа 1945 г. по Ивашима с 20 ноября 1945 г. и в Наганохара-Кусацугучи с 20 апреля 1946 г.^[2]

Остатки бывшей станции Оси в июне 2013 г.

1 октября 1952 года линия была продлена до станции Оси. (太子 駅)первоначально только для грузовых перевозок, но с 21 июня 1954 года также были введены пассажирские перевозки.^[2] Грузовые перевозки между Сибукавой и Оси прекратились с 1 октября 1966 года.^[2]

Услуги на участке между Наганохара и Оси были приостановлены с 1 ноября 1970 года, а 7 марта 1971 года была открыта новая линия за пределами Наганохары на Mae, при этом вся линия была одновременно переименована в линию Агацума.^[2] Линия Наганохара-Кусацугути - Оши была официально закрыта с 1 мая 1971 года.^[2] Одновременно была введена в эксплуатацию сигнализация СТС на всей линии.^{[нужна цитата ]}

С приватизацией JNR 1 апреля 1987 г. линия Агацума перешла в собственность JR Восток.^[2]

Было предложено^{[когда? ]} продлить линию до Нагано, но геологоразведочное бурение выявило обширные разломы за пределами Омаэ, и, поскольку любое продление потребовало бы обширного туннелирования, это было сочтено непрактичным.^{[нужна цитата ]}

Строительство плотины Янба

В Плотина Янба был предложен для строительства, и потребовал перенастройки линии между Ивашима и Наганохара-Кусацугучи. Строительство отвода было продвинуто, когда смена правительства в 2009 году привела к остановке проекта. Очередная смена правительства в 2012 году возродила проект. Услуги на старом участке линии были приостановлены после последнего планового обслуживания 24 сентября 2014 года, чтобы позволить ввести в эксплуатацию новую трассу.^[3] Новая трасса открылась для обслуживания пассажиров 1 октября 2014 года.^[3] Новый маршрут был короче на 0,3 км, и в результате был получен самый короткий туннель в Японии - 7-метровый. Тоннель Тарусава, будучи заброшенным, хотя оно не будет затоплено новой плотиной.^[4][5]

Точки интереса

Линия Агацума известна многочисленными онсэн горячие источники по маршруту. Знаменитые горячие источники Кусацу находятся на некотором расстоянии к северу от линии, но несколько сельских онсэн например, в Симе, Саватари, Кавараю и Ширияки, более доступны.

Гора Асама, Гора Кусацу-Сиране, и каньон Агацума можно увидеть с линии Агацума, хотя каньон будет затоплен, когда дамба Янба будет сдана в эксплуатацию.

Рекомендации