Трамвай Сарагоса - Zaragoza tram

Трамвай Сарагоса
Обзор
Родное имяТранвиа-де-Сарагоса
LocaleСарагоса, Арагон, Испания
Тип транспортаСкоростной трамвай
Количество строк1
Количество станций25
Годовая гонка27,8 миллиона (2018)[1]
Технический
Длина системы12,8 км (8,0 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр

В Сарагоса трамвай (испанский: Транвиа-де-Сарагоса) - это трамвайная система в испанский город Сарагоса, столица автономное сообщество из Арагон. Линия 1 будет расширена второй и третьей линией.

Карта трамвая Сарагосы. Синим цветом обозначены линии будущего расширения.

История

Старый Сарагоса трамвай, № 218, в г. Музей Васко дель Феррокарриль (Баскский железнодорожный музей).

В 1885 году была проложена первая линия трамвая для животных.[нужна цитата ]

В 1902 году в Сарагосе было пять основных линий и одна второстепенная линия. В том же году была электрифицирована одна из линий. Сеть быстро расширялась радиально по всему городу, с нынешней площадью Испании в центре.

1950-е годы были расцветом Сарагосского трамвая.

С 1960-х годов трамвайная система пришла в упадок, с небольшими инвестициями или без них, и постепенно была преобразована в автобусную.

23 января 1976 года исчезла последняя трамвайная линия Сарагосы (Parque-San José), и компания сменила название на Transportes Urbanos de Zaragoza (Городская транспортная компания Сарагосы).

10 июня 2009 г. Консорциум Traza, состоящий из Tuzsa, CAF, FCC Construcción, Acciona, Ibercaja и Concessia, выбран для строительства нового трамвая.[2]

19 апреля 2011 г. Открыта первая очередь первой очереди.[3] В середине 2013 года началась вторая очередь работы новой трамвайной линии №1.[3]

Предлагаются еще две строки:

Сеть

Маршрут 1 (Вальдеспартера-Парк Гойя)

Остановка нового трамвая Сарагоса
Строка 1
Легенда
Avenida de la Academia
Парк Гойя
Carhouse
Юслибол
Кампус Рио Эбро
Ронда Норте
Маргарита Ксиргу
Гарсиа Абрил
Легаз Лакамбра
Адольфо Аснар
Клара Кампоамор
Пабло Неруда
Розалия де Кастро
Леон Фелипе
Мартинес Сориа
Мария Монтессори
La Chimenea
Эбро река
Plaza del Pilar
Сезар Аугусто
Строка 2 (предложил)
Строки 2 и 3 (предложил)
Plaza España
Plaza Aragón
Строка 3 (предложил)
Река Уэрва (в тоннеле)
Фаза 2 / Фаза 1
Гран Виа Бис
оригинал (временный)
место расположения
Гран Виа
Река Уэрва
(в тоннель под железной дорогой)
Гойя Cercanias Logo.svg Автобус айга на red circle.svg
Фернандо эль Католико
Plaza San Francisco
Автобус айга на зеленом circle.svg Автобус айга на red circle.svg
Эмперадор Карлос V
Автобус айга на red circle.svg
Romareda
 Z-30 
Терсер Синтурон
Автобус айга на red circle.svg
Касабланка
Арагонский Имперский канал
Автобус айга на зеленом circle.svg Автобус айга на red circle.svg
Аргуалас
Carhouse
Автобус айга на red circle.svg
Пасео-де-лос-Ольвидадос
Лос-Пахарос Автобус айга на red circle.svg
Автобус айга на red circle.svg La Ventana Indiscreta
Cantando Bajo la Lluvia
Un Americano en París
Автобус айга на red circle.svg
Маго де Оз
Cercanias Logo.svg
Cercanías Zaragoza (Renfe )
Автобус айга на red circle.svg
Transportes Urbanos de Zaragoza
(Городской транспорт Сарагосы)

 
Автобус айга на зеленом circle.svg
Consorcio de Transportes
дель Ареа де Сарагоса

(Транспортный консорциум Сарагосы)

Начальная линия север-юг имеет 25 остановок с боковыми платформами, за исключением двух из них. Среднее расстояние между последовательными остановками составляет около 500 м, что добавляет общую длину линии в 12,8 км, работающей на средней коммерческой скорость 19 км / ч, с непрерывным временем в пути 40 минут, 19 минут для поездки Academia General Militar-Plaza de España (Площадь Испании) и 21 минута от площади Испании до Plaza Cinema Paradiso (Вальдеспартера ).

Строительные работы начались 18 августа 2009 года и должны были продлиться четыре года в два этапа:

Предполагаемые инвестиции - 400 миллионов евро:

  • Строительство пути и электросети 202 млн.
  • Покупка подвижного состава: 82 млн.
  • Строительство депо: 37 млн.
  • Частные инвестиции за счет работ по усилению «частных» объектов: 55 млн.
  • Интеграция системы светофора и другие расходы: 25 миллионов

Ожидаемый трафик в рамках проекта составит около 100 000 пассажиров в день при средней ставке 0,75 евро за пассажира. В 2018 году линия обслужила 27,8 млн пассажиров.

Подвижной состав

Трамвай на испытаниях

21 CAF Urbos 3 трамваи 33 м (108 футов 3 14 дюймов) в длину, с возможностью увеличения до 43 м (141 фут 78 дюймов), шириной 2,65 м (8 футов 8 38 дюймов) и высотой 3,2 м (10 футов 6 дюймов).[3] Они вмещают 200 человек, 54 сидячих и 146 стоячих (из расчета 3,5 человека на м2).[2]

Электричество

В трамваях в основном используются обычные цепная связь, но в историческом центре города (между Plaza Paraíso и Римская стена ) они используют накопленную энергию торможения и, кроме того, получают мощность во время остановок благодаря ACR система.[3] Таким образом, в исторической части нет никаких воздушных проводов.

Будущее расширение

Строка 2
Легенда
Los Enlaces
Риоха
Каланда
Cercanías Zaragoza
Plaza de la Ciudadanía
Портильо
Портильо
Сезар Аугусто
Строка 1
Строки 1 и 3*
Фаза 1
Фаза 2
Coso
Строка 3*
Plaza San Miguel
Compromiso de
Каспе-Мигель Сервет
Нумансия или же
Cesáreo Alierta
Хорхе Коччи
Plaza Utrillas или же
Тенор Флета-Сан-Хосе
Доктор Иранзо
Мирафлорес или же
Glorieta de la Balseta
Сан-Адриан-де-Сасабе

Согласование еще предстоит завершить
* Линия 3 все еще находится на стадии планирования

Планируется строительство второй линии с использованием существующих Cercanías Zaragoza отслеживать для трамвайный поезд операция для Вильянуэва-де-Гальего.[4]

Рекомендации

  1. ^ "El tranvía perdió 400.000 viajeros el año pasado y el bus ganó más de dos millones de usuarios". www.heraldo.es. 19 января 2019 г.. Получено 2 декабря 2019.
  2. ^ а б «Выбран партнер по легкорельсовому транспорту Сарагосы». Railway Gazette International. 2009-06-24.
  3. ^ а б c d е ж «Сарагосский трамвай 1 введен в эксплуатацию». Railway Gazette International. 2011-04-26.
  4. ^ «Объявлен тендер на изучение трамвайного поезда Сарагоса». Международный железнодорожный журнал. 9 ноября 2018 г.. Получено 2 декабря 2019.

внешняя ссылка