Закон Уайта-Мискелла - White-Miskell Act

Закон о парасейлинге White-Miskill.[1] это закон, принятый законодательной властью Штат Флорида в 2014 году для управления спортом парасейлинг. Он относится к коммерческой и рекреационной водной деятельности, запрещающей определенные водные виды деятельности в некоторых районах, и определяет требования к оператору судна, занимающегося коммерческим парасейлингом.

Акт

  1. Требует, чтобы владелец судна, занимающегося коммерческим парасейлингом, получил и сохранил страховой полис.
  2. Требуется, чтобы оператор имел действующую лицензию, выданную Береговой охраной США.
  3. Запрещает коммерческий парасейлинг, если на судне нет определенного оборудования и не соблюдаются определенные погодные условия; требование вести журнал погоды и предоставлять его для проверки.

Определения

«Коммерческий парасейлинг» означает предоставление или предложение к оплате любой деятельности, связанной с буксировкой человека на моторной лодке, если:
а) к буксирующему судну привязаны один или несколько человек;
b) человек или люди поднимаются над водой; и
(c) Лицо или лица остаются отстраненными на основании навес, желоб, или же парасейл над водой во время движения судна.
Термин не включает сверхлегкий буксировка планера осуществляется в соответствии с правилами Федерального управления гражданской авиации, регулирующими использование сверхлегких транспортных средств, как это определено в 14 C.F.R. Часть 103.[2]

Пределы площади

Человек не может управлять судном, буксирующим парашют, заниматься парасейлингом или управлять водным парашютом. пришвартованный воздушный шар в пределах 100 футов от отмеченного канала Флориды Внутрибережный водный путь или в пределах 2 миль от границы любого аэропорта, если иное не разрешено федеральным законом.

Человек не может заниматься кайтбординг или же кайтсерфинг в пределах зоны, простирающейся на 1 милю по прямой линии вдоль осевой линии взлетно-посадочной полосы аэропорта и имеющей ширину в полмили, если иное не разрешено федеральным законом.

Страхование

Владелец или оператор судна, занимающегося коммерческим парасейлингом, не может предлагать или обеспечивать оплату за любую деятельность, связанную с парасейлингом, если только владелец или оператор сначала не получит и не будет поддерживать страховой полис от страховой компании, имеющей лицензию во Флориде или утвержденной Управлением по регулированию страхования или страховщик приемлемых избыточных линий.[3] Этот полис должен обеспечивать страхование ответственности за телесные повреждения в размере не менее 1 миллиона долларов за каждый случай и 2 миллиона долларов в год. Доказательство страховки должно быть доступно для проверки в том месте, где предлагается или предоставляется на рассмотрение коммерческий парасейлинг, и каждому клиенту, запрашивающему такое доказательство, должно быть предоставлено название и адрес страховой компании, а также номер страхового полиса.

Лицензия оператора

Оператор судна, занимающегося коммерческим парасейлингом, должен иметь действующую лицензию, выданную Береговая охрана США разрешение оператору перевозить пассажиров по найму.[4] Лицензия должна соответствовать количеству перевозимых пассажиров и водоизмещению судна. Лицензия должна находиться на судне и быть доступной для проверки при занятии коммерческим парасейлингом.

Морское радио и погода

Судно, занимающееся коммерческим парасейлингом, должно быть оборудовано функциональным морское УКВ радио и отдельное электронное устройство, обеспечивающее доступ к Национальная служба погоды прогнозы погоды и текущие погодные условия.Коммерческий парасейлинг запрещен, если текущие наблюдаемые ветровые условия в районе операций включают устойчивые скорость ветра более 20 миль в час; если порывы ветра на 15 миль в час выше постоянной скорости ветра; если скорость ветра при порывах превышает 25 миль в час; если дождь или сильный туман приводят к ухудшению видимости менее 0,5 мили; или если известная гроза происходит в пределах 7 миль от места для парасейлинга.

Оператор судна, занимающегося коммерческим парасейлингом, должен использовать все доступные средства для определения преобладающих и прогнозируемых погодных условий и записи этой информации в метеорологические журнал каждый раз выводить пассажиров на воду. Журнал погоды должен быть доступен для проверки в любое время по месту нахождения оператора.

Нарушение

Коммерческий оператор или лицо, нарушившее этот Закон, совершает проступок второй степени, наказуемый в соответствии с положениями Устава Флориды. 775.082 или с. 775.083.[5]

Критика

Задержка с принятием закона о контроле над парапланеризмом была главной областью критики до внесения законопроекта.[6][7][8][9]

Рекомендации

  1. ^ "Законопроект Сената 320, глава 2014-70".
  2. ^ «Сверхлегкие автомобили».
  3. ^ «Управление страховых правил».
  4. ^ «Требования к удостоверению личности береговой охраны США».
  5. ^ «Устав Флориды 2014 г.».
  6. ^ «Смерть от парасейлинга во Флориде возобновляет стремление к регулированию». Нью-Йорк Таймс
  7. ^ «Смерть от парасейлинга вызывает опасения по поводу отсутствия регулирования».Палм-Бич Пост
  8. ^ «Женщина из Коннектикута умирает, занимаясь парасейлингом во Флориде, пока муж смотрит».NY Daily News
  9. ^ «Подростки улаживают иски по парасейлингу». Проверено, вторник, 24 февраля 2015 г.