Уил Мартин - Wheal Martyn

Уил Мартин

35-футовое водяное колесо
Учредил	1975
Место расположения	Картью, Корнуолл ссылка на сетку SX 005 555
Координаты	50 ° 21′55 ″ с.ш. 4 ° 48′25 ″ з.д. / 50,3654 ° с. Ш. 4,8070 ° з. / 50.3654; -4.8070Координаты: 50 ° 21′55 ″ с.ш. 4 ° 48′25 ″ з.д. / 50,3654 ° с. Ш. 4,8070 ° з. / 50.3654; -4.8070
Тип	Музей под открытым небом
Интернет сайт	www.wheal-martyn.com

В Музей китайской глины Уила Мартина это музей фарфоровая глина добыча полезных ископаемых, в Картью, на дороге B3274 примерно в 2 милях (3,2 км) к северу от St Austell в Корнуолл, Англия. Сохранились викторианские глиняные изделия, есть выставочное здание.

Фон

Музей расположен на территории в 26 акров (11 га) и основан на двух бывших фабриках по производству фарфоровой глины. Сохранилась большая коллекция предметов, техники, фотографий и других архивных материалов.^[1] Он был основан как благотворительная организация в 1975 году; в 2010 году он был передан благотворительной организации South West Lakes Trust.^[2]

Часть сайта - это Запланированный памятник, внесен в перечень 11 апреля 1979 г.^[3] Это Сайт особого научного интереса, что связано с геологическими особенностями местности.^[4]

История

Отстойники (справа) и соседняя обжиговая печь (длинное здание)

В 1790 году Ричард Мартин купил имение Карфью, а его сын Элиас в 1820-х годах основал там фабрику по производству фарфора Уил Мартин. К 1840-м годам здесь было пять карьеров, а к 1869 году Уил Мартин производил 2000 тонн глины в год. После смерти Элиаса в 1872 году его сын Ричард закрыл работы или сдал их в аренду другим операторам.^[2]

Джон Ловеринг взял в аренду Уила Мартина в 1880-х годах и внес много изменений в работы. Яма в Уил Мартин закрылась в 1931 году, но обжиговая печь для сушки глины использовалась для глины из соседних карьеров до 1969 года. Завод по производству фарфора в Гомме, который также является частью этого участка, был арендован братьями Мартын у Поместье Маунт-Эдгкумбе около 1878 года и работало до 1920-х годов.^[2]

Яма Уила Мартина вновь открылась в 1971 году и сейчас обрабатывается Imerys Minerals Ltd.^[2]

Глиняные работы

Шламовый насос, приводимый в действие кабелем слева от водяного колеса

Сухой. Часть пола приподнята, чтобы показать пространство, через которое проходили горячие газы.

Чтобы перекачивать глинистую суспензию из карьера, который находится на некотором расстоянии от источника воды, система железных стержней передает энергию посредством возвратно-поступательное движение, от водяного колеса диаметром 35 футов (11 м), изготовленного на Чарлстаун Литейный цех 1880-х гг. Водяное колесо использовалось примерно до 1940 года и было восстановлено в 1976 году.^[5]

Шламовый насос, используемый для перекачивания навозной жижи по площадке, приводится в движение водяным колесом диаметром 18 футов (5,5 м), построенным примерно в 1902 году.^[5]

Есть участки, которые использовались для утолщения глины: отстойники с наклонным дном, где глина оседала в течение нескольких дней, пока в ней не было около 12% твердых веществ; отстойники, в которых глина за два-три месяца достигает 30% твердого вещества; дровяная печь, или «сухая», где глина нагревается снизу газами из угольных печей и сушится в течение одного-трех дней, в зависимости от расстояния от очага огня. Рядом находится линхай, где можно хранить около 1000 тонн глины; отсюда его забрали заказчику.^[5]

Транспортная секция

Приведены примеры транспорта, используемого в глиняной промышленности: Pecketts железнодорожный локомотив 1899 года, использовавшийся в карьере Ли Мур в Девоне; глиняная повозка XIX века (запряженная упряжкой из трех лошадей); 1934 г. ERF грузовик; и Первая мировая война Бесподобный грузовик.^[5]

Области показа

Есть экспозиции, показывающие жизнь в индустрии фарфора из глины в 19 веке, в том числе реконструкции кухни глиняного мастера и Купер мастерская, где изготавливали бочки для перевозки высококачественной глины.^[5]

Рекомендации