Vitaphone Racing - Vitaphone Racing
Vitaphone Racing это Немецкий гоночная команда, участвующая в Чемпионат FIA GT. Команда на самом деле Bartels Motor & Sport GmbH но работает от имени их основного спонсора, Vitaphone GmbH. В 2011 году Vitaphone Racing был переименован. Vita4One. Они успешно прошли гонку Maserati MC12 GT1 с 2005 года, став одной из самых успешных команд GT в серии, выиграв чемпионат пяти команд FIA GT1 и четыре чемпионата пилотов FIA GT1. Команда состоит из 32 человек и возглавляется Рафаэлем Калафелем. Их главные водители Майкл Бартельс и Андреа Бертолини.
История гонок
Команда Vitaphone Racing добилась успеха в FIA GT, Чемпионат класса GT1. В 2004 они изначально проводили кампанию Салин S7 -R, заняв четвертое место в командном первенстве. Несмотря на то, что гонка велась под собственным именем участника, на самом деле автомобилем управлял Конрад Моторспорт.
В 2005 они перешли на Maserati MC12 и выиграл командный чемпионат FIA GT, опередив JMB Racing (также участвует в гонках на Maserati MC12), что позволяет Maserati чтобы выиграть титул производителя FIA GT.[1] В 2006 году Vitaphone Racing снова выиграла титул FIA GT Teams, а их пилоты Андреа Бертолини и Майкл Бартельс сыграли вничью за титул пилота.[2]
В 2007 году они снова выиграли чемпионат пилотов и команд, на этот раз с Томас Бьяджи единственным чемпионом среди пилотов, потому что штатный штурман в том году Майкл Бартельс пропустил гонки в Сильверстоуне и Бухаресте, Мика Сало и Фабрицио Голлин занимая свое место в каждом из этих раундов соответственно. Кроме того, Бартельс не получил очков за финиш на 6-м месте в Чжухае, так как не пробыл в машине необходимые 35 минут.
2008 год станет еще одним успешным годом для команды, поскольку Бартельс и Бертолини повторят свой успех 2006 года, а также выиграют Спа 24 часа вместе с другими водителями Vitaphone Мигель Рамос и Александр Неграо. Vitaphone также претендует на командное первенство четвертый год подряд.
Они также вошли в Астон Мартин DBR9 на 24 часа Ле-Мана в 2008, поскольку Maserati MC12 не подходил как автомобиль GT1 под ACO Технический регламент России.
В 2009 году они выиграли пятый подряд командный чемпионат, причем Бартельс и Бертолини стали чемпионами пилотов в третий раз.
В 2010 году они продолжили свою программу GT, представив два обновленных Maserati MC12 для участия в конкурсе на новый Чемпионат мира FIA GT1. Они стали первыми чемпионами мира GT1 на 2010 FIA GT1 Сан-Луис, этап Победа в чемпионате пилотов и команд, а Бартелс и Бертолини - в чемпионате пилотов.
В сезоне 2011 года Vitaphone снялся с чемпионата мира GT1 и будет участвовать в новом чемпионате. Серия Blancpain Endurance с 2 Феррари 458, одним из которых будет управлять владелец команды Майкл Бартельс и Андреа Бертолини.
В 2012 году команда (как Vita4One) снова приняла участие в чемпионате мира FIA GT1 в BMW Z4.
Рекомендации
- ^ «Турнирная таблица FIA GT 2005». Maserati Corse. Получено 2006-12-03.
- ^ «Турнирная таблица FIA GT 2006». Maserati Corse. Получено 2006-12-03.