Вилла Сан Джованни - Villa San Giovanni

Вилла Сан Джованни
Comune di Villa San Giovanni
VillaPanorama1.jpg
Герб Вилла Сан-Джованни
Герб
Расположение виллы Сан-Джованни
Вилла Сан-Джованни находится в Италии.
Вилла Сан Джованни
Вилла Сан Джованни
Расположение виллы Сан-Джованни в Италии
Вилла San Giovanni находится в Калабрии.
Вилла Сан Джованни
Вилла Сан Джованни
Вилла Сан-Джованни (Калабрия)
Координаты: 38 ° 13′N 15 ° 38'E / 38,217 ° с. Ш. 15,633 ° в. / 38.217; 15.633Координаты: 38 ° 13′N 15 ° 38'E / 38,217 ° с. Ш. 15,633 ° в. / 38.217; 15.633
СтранаИталия
Область, крайКалабрия
Столичный городРеджо-ди-Калабрия (RC)
FrazioniAcciarello, Cannitello, Case Alte, Ferrito, Pezzo, Piale, Porticello
Правительство
• МэрРокко Ла Валле
Площадь
• Общий12 км2 (5 кв. Миль)
Высота
15 м (49 футов)
численность населения
 (2010)[3]
• Общий13,747
• Плотность1,100 / км2 (3000 / кв. Миль)
Демоним (ы)Виллези
Часовой поясUTC + 1 (CET )
• Летом (Летнее время )UTC + 2 (CEST )
Почтовый индекс
89018
Телефонный код0965
ПокровительСвятой Иоанн Креститель
Святой день24 июня
Интернет сайтОфициальный веб-сайт

Вилла Сан Джованни это город и общение в провинция Реджо-ди-Калабрия, Калабрия, южный Италия. В 2010 году его население составляло 13 747 человек. Это главный терминал доступа к Сицилии. 25 апреля 2005 года президент Республики присвоил ему титул «города».

География

Он расположен на побережье Мессинский пролив, лицом к городу Мессина через узкий пролив и его порт - главный паромный терминал Сицилии. Пунта Пеццо, расположенный в муниципалитете Вилья, представляет собой точку наибольшей близости между побережьем Калабрии и сицилийской стороной: это сделало город идеальным местом для пересечения пролива. В Пунта-Пеццо находится примечательный маяк. Здесь много кварталов: Аччарелло, Каннителло, Пеццо и Пиале.

История

28 декабря 1908 г. мощное землетрясение в Мессинском проливе погибли 698 человек в Вилья-Сан-Джованни, почти 10% тогдашнего населения.[нужна цитата ]

В последние десятилетия шестнадцатого века наблюдался рост небольших прибрежных деревень, таких как Каннителло и Пеццо, населенных в основном моряками и рыбаками. Дальше в глубь страны, в нынешнем центре виллы, находилась деревня под названием Фосса. Позже пришли Пиале и Аччарелло. Заселение прибрежных районов ускорило постепенный упадок Фиумара-ди-Муро в восемнадцатом веке, пока в 1806 году не была проведена административная реформа. Джузеппе Бонапарт окончательно упразднил феодальную систему, и господство Фьюмара исчезло. 8 января 1676 г. он провел морское сражение между голландским и французским флотом в водах пролива перед Пунта-Пеццо, с победным исходом для французов. Пушки, найденные в Пеццо в 1902 году, вероятно, относятся к этой битве.

Чума 1743 года и костровище

В 1743 году произошел досадный инцидент, связанный с небольшой деревней Фосса. В марте того же года генуэзский корабль, загруженный пшеницей из Патр, доставил чуму в Мессину (это была последняя крупная вспышка чумы в Западной Европе). Совет по здравоохранению города Реджо-ди-Калабрия приказал всем лодкам не приближаться к порту Мессины и ввел охрану на побережье, чтобы обеспечить выполнение этого постановления. Совет здравоохранения Мессины отрицает эпидемию, чтобы не прерывать торговлю с континентом; однако, как только поступили тревожные новости из сицилийского города, представители не были сочтены заслуживающими доверия, и четыре гражданина, два знатных и два гражданских лица, обеспечивали наблюдение за Фосса, который тогда насчитывал не более семидесяти человек, и Пеццо, возможно, с двумя сотнями и Акчарелло. , деревня, недавно образовавшаяся в результате массового бегства семьи Аззарелло из Мессины только из-за чумы.

В течение апреля в Неаполь поступали запутанные новости о ситуации в Мессине, поэтому правительство не предприняло необходимых шагов, в то время как эпидемия в этом городе сильно разрослась. В ситуации изоляции, в которой оказалась Мессина, многие моряки и капитаны начали переправлять продукты питания и предметы первой необходимости с калабрийской стороны пролива и с курортов Ганзирри и Торре Фаро в Мессине. Это привело к появлению на континенте зараженных продуктов. Среди этих контрабандистов были братья Питер и Поль Ломбардо ди Фосса, выходцы из Фьюмары. Говорят, что в ночь на 10 июня сицилийцы, не имея достаточно денег, чтобы заплатить им, дали им пальто, и Поль Ломбардо принял его и надел: пальто было инфицировано, и вскоре два брата умерли из-за болезни, а в последующие дни - их ближайших родственников. В любом случае эпидемия дошла до Фосса.

Услышав эту новость, два мэра Реджо, Дженовезе и Джузеппе Антонио Мелиссари захотели расследовать этот вопрос; поэтому недавно назначенный губернатор Диего Ферри, который из исторических источников описывается как человек с раздражительным характером и авторитарный правитель, послал Фоссу двух лучших врачей региона, Саверио Фучетола и Франческо Маррари. Эти два специалиста констатировали наличие чумы, но не остановили незаконную контрабанду с Сицилией, которая в действительности практикуется многими местными судами: чума начала сильно распространяться даже на берегах Калабрии. Губернатор Ферри и два мэра тогда сочли Фоссу козлом отпущения источником эпидемии и заказали экспедицию против небольшого городка. Согласно сообщениям из «Молитвы Луиджи», утром 23 июня из Реджо покинули 3200 хорошо вооруженных людей, из которых 200 были швейцарскими наемниками, а остальные жители Реджо под предводительством Диего Ферри. Изначально жители Блэкуотера пытались сопротивляться, но им пришлось уступить.

Всех жителей, включая стариков, женщин и детей, заставили раздеться догола и омыться маслом и уксусом. Жителям Реджио выдали одежду и личное имущество, а затем заставили голыми маршировать до Пунта-Пеццо. Затем вооруженные люди вернулись в Реджо и на следующий день артиллерией сожгли всю деревню с домами, животными, лодками, деревьями и большим количеством дров. масло и вино подожгли, даже церковь Марии СС. ма делле Грацие ди Пеццо, где, как считалось, укрылась чума. Люди Фосса оставались в ужасных условиях на пляже Пеццо в течение нескольких дней, не получая никакой помощи. Ферри приказал Карло Руффо, герцогу Баньяра и лорду Фьюмара ди Муро обеспечить их, поскольку люди Фосса все еще были частью фьюманской вражды. Но даже герцог не заботился о них: сначала он отрицал чуму и делал вид, что раздражен поступком, совершенным Реджио против своих сотрудников, а затем переложил эти обвинения на Университет Фьюмары, пообещав возмещение расходов. Но ему прислали всего несколько бобов и быка, явно недостаточного для всех жителей. Только капитан лодки, везшей лук из Тропеи, сжалился над ними и предложил свой бедный груз. Наконец, между Блэкуотером и соседними городами от чумы умерло около восьмидесяти человек. Люди Реджини думали, что таким образом уберегли город от болезни, но в начале июля болезнь пришла и в Реджо, где за год чумы было зарегистрировано около 5000 смертей, еще около 500 умерли от истощения и голода и еще 500 приговорен к смертной казни губернатором Ферри. В Мессине из 62 775 жителей осталось всего 11 436 человек, то есть 51 319 человек погибло. Правительственная помощь была поглощена Реджио и Мессиной, и для жителей Фосса ничего не пришло. Впоследствии Папа Бенедикт XIV отправил 100000 дукатов в страны, пораженные чумой, но и на этот раз в Фосса ничего не коснулось из выделенных денег.

Рождение виллы Сан-Джованни

Переломный момент в истории этого района произошел в конце восемнадцатого века, когда Рокко Антонио Караччоло, богатый землевладелец и предприниматель из Фосса, захотел убрать деревни Фосса, Пеццо, Каннителло, Пиале и Акчарелло из тогдашнего университета Фьюмары. ди Муро, благодаря добрым услугам бурбоновского двора Неаполитанского королевства, чтобы дать политическое и административное единство небольшим общинам, которые далеки друг от друга, но не являются соперниками. После ожесточенной конфронтации с греческой семьей, другой важной дворянской семьей Фоссезе, новый центр сначала был назван Фосса, а затем Вилла Сан-Джованни (новое название было дано указом короля Фердинанда IV от 6 ноября 1791 года). население около 1200 жителей. Затем город был разрушен землетрясением 5 февраля 1783 г. В 1797 г. жители деревни должны были избрать своих собственных мэров (трех, в соответствии с порядком времени) и основать университет Виллы Сан-Джованни, соответствующий нынешнему времени. муниципалитет, можно датировать следующим годом.

7 января 1799 года кардинал Фабрицио Руффо высадился в Пеццо и начал свое завоевание Неаполитанского королевства; с 8 февраля многие добровольцы из этого района стали присоединяться к армии Святой Веры в Пеццо.

В 1807 году Каннителло и Пиале отделились от Виллы, образовав свой собственный муниципалитет со штаб-квартирой в Каннителло, но не смогли понять Пеццо, который остался внутри Виллы.

Наполеоновский период и Джоаккино Мюрат

В 1810 году Джоаккино Мюрат, король Неаполя и зять Наполеона Бонапарта, четыре месяца правил южным королевством с высот Пиале. Он, переезжая из Неаполя на завоевание Сицилии (где король Фердинанд IV укрылся под защитой англичан, армия стояла лагерем недалеко от Пунта Фаро в Мессине), прибыл в Сциллу 3 июня 1810 года и оставался там до 5 июля. , когда был построен большой лагерь Пиале. За короткий период пребывания Мюрат построил три форта Торре Кавалло, Альтафиумара и Пиале, последний с телеграфной башней. 26 сентября того же года, посчитав завоевание Сицилии сложной задачей, Мюрат покинул лагерь Пиале и уехал в столицу.

Французские войска присутствовали на стратегической территории Виллы в течение первых пятнадцати лет девятнадцатого века; это составляло негативный элемент для большинства населения и для местной экономики. Фактически, наполеоновское правительство постоянно возлагало чрезвычайные расходы на муниципалитеты Вилья и Каннителло на содержание размещенных там войск, что часто наносило ущерб процветающей коммерческой деятельности города, такой как прядильная фабрика Рокко Антонио Караччоло. Кроме того, близость Виллы к сицилийскому побережью подвергала ее опасности войн между французами, базировавшимися в Пиале, и англичанами, расквартированными в Торре-Фаро. В целом, однако, французы также принесли Королевству некоторые хорошие новости, которые сохранились после реставрации Бурбонов, такие как государственные школы, почтовые отделения, банки, телеграф и (не в последнюю очередь) законодательная кодификация. Во время своего присутствия Мюрат также принял позаботиться об искоренении бандитизма, присутствующего в этом районе, поручив эту задачу генералу Шарлю Антуану Манесу, который добился хороших результатов.

От реставрации Бурбонов до единства Италии

В годы, прошедшие после восстановления Бурбонов, продолжалось городское развитие виллы, так что в 1817 году Антонио Караччоло Рокко руководил окончательной постройкой и обустройством кладбища. До этого мертвых хоронили в церквях или в определенных фондах кампании, использовавшихся для этой цели. Правительство в те годы выбрало Виллу в качестве штаб-квартиры центрального почтамта, новой услуги, импортированной французами, поскольку она представляла собой главный переправочный пункт. для Сицилии и одного из самых важных транспортных узлов провинции. Строительство большого здания, предназначенного для размещения почтового отделения, уже было заказано, и директор Ristori уже прибыл на виллу, чтобы заказать офисы, когда Реджо получил приказ о переводе этого офиса в столицу. Позднее великий дворец был продан на аукционе братьям Каминити Доменико Антонио, которые тогда были мастера почты для виллы и окрестностей.

В 1823 году было решено, что первый пароход Флорио должен был остановиться на Вилле, чтобы доставить пассажиров и почту в Неаполь, но снова Реджио потребовал, чтобы пароход остановился в Реджо, как в столице провинции. В те годы принц Франческо Руффо, брат кардинала Фабрицио Руффо и последний лорд Фьюмара ди Муро и близлежащего Мотте, у которого в то время было горькое гражданское положение. спор с городом Вилла из-за некоторой земли Аспромонте из феодального владения Руффо, называемого Лесом Аспромонте, который был передан муниципалитету Виллезе; но без какого-либо чувства мести, основанная в 1823 году, также обучающая на Вилле два раза в неделю морского мастера Пьетро Барбаро, являясь приморскими курортами Вилла, Пеццо, Каннителло. Фактически на тот момент только на вилле было 323 моряка и 36 лодок. Это был крупный прорыв для военно-морского флота Виллезе, в котором так много молодых людей обучалось сложному искусству плавания: между 1823 и 1825 годами была открыта Национальная дорога (ныне Государственный маршрут 18), а в 1830 году был построен Фонтана Веккья. , основной источник воды в каменной кладке, обслуживающий город, который сегодня остается самым старым существующим зданием в городе.

31 августа 1847 года была предпринята попытка возрождения велосипедистов в Вилла Кампо Калабро, Розали и Каланна. Инициатива, питаемая главным образом Карбонари Виллези, в которой также участвовал молодой Рокко Ларусса, впоследствии ставший известным скульптором, потерпела неудачу из-за своевременного вмешательства интенданта Реджо генерала Рокко Зерби. 4 сентября в Пеццо было отправлено подкрепление из батарей Реджо, попытка восстания была подавлена, а революционеры арестованы. Часть Виллы и многие из них были карбонариями, и в те годы было предпринято множество попыток революционных восстаний, как и во всей Италии. . Все были жестоко репрессированы Бурбонами, и было несколько арестов и приговоров к пожизненному заключению, даже в отношении Рокко Ларуссы вместе с его братьями Джозефом и Игнатием.

Памятник Гарибальди скульптора Виллезе Рокко Ларусса

Высоты между Пиале и Каннителло стали ареной столкновения войск Гарибальди с бурбонскими генералами Мелендесом и Бриганти. 23 августа 1860 года в те же дни он высадился на пляже в Санта-Трада-Портичелло и отряд из 200 партизан.

После объединения Италии этот район, стратегическое место для защиты Проливов, стал центром национальной системы береговой обороны с постройкой форта Беленьо в Пиале в 1888 году или около того, чтобы освободить место для того, что было снесена башня Пираино, с прилегающей к нему крепостью Мюрат. Это произошло после проекта укрепления итальянского правительства для защиты национальной территории, который начался в семидесятых и восьмидесятых годах девятнадцатого века.

Прядильные фабрики и промышленное развитие

Вокзальная вилла на открытке 1906 года

Между концом восемнадцатого и первой половиной двадцатого века Вилла Сан-Джованни была особенно известна выращиванием тутовых шелкопрядов и мельницами, от которых сейчас сохранились лишь несколько руин из 56, которые действовали в древние времена. Они были важным источником занятости и средств к существованию для населения. Производство шелковых тканей было начато в последние пятнадцать лет восемнадцатого века благодаря работе Рокко Антонио Караччоло, который уже в 1792 году открыл текстильную фабрику и прядильную фабрику. , первый расположен между дворцом и нынешним фонтаном Караччиоло, второй - на дороге в Микены (ныне Via Mycenae), недалеко от нынешнего салезианского убежища. Росту текстиля способствовали также уроженец Турина Франческо Баль, директор прядильной фабрики в регионе Реджо и большая прядильная фабрика в Санта-Катерина. Вскоре многие сельские жители последовали примеру Караччоло, и между Вилья, Пеццо и Каннителло были построены многочисленные фабрики. Промышленная деятельность также увеличила население: на самом деле, в Фосса в 1777 году было зарегистрировано только 236 душ, в то время как в 1811 году население насчитывало 1804 человека, в 1849 году выросло до 3475, а в 1901 году население составляло 6647 человек.

В 1847 году на Вилле было 44 мельницы, 676 гладильных, 676 учителей и 676 учеников. Но вскоре пришла механизация, а вместе с ней, после объединения Италии, северные и иностранные инвестиции предпринимателей, таких как Милан Адриано Грасс и англичанин Томас Халлам и его племянник Эдвард Дж. Итон, которые расстались с деятельностью в Виллези. Затем город получил прозвище маленький Манчестер в связи с шелковистым английским городом Манчестером и британским промышленным присутствием. В 1892 году на вилле работали двадцать котельных и одна система с прямым нагревом (Bambara Pasquale). Основными заводами в котельной были прядильная фабрика Eaton (3 котла, 35 лошадиных сил, 128 контейнеров и 300 сотрудников), прядильная фабрика Grass (3 котла, 42 лошади, 110 контейнеров и 253 рабочих), прядильная фабрика Florio и Marra (2 котлов, 14 лошадей, 120 контейнеров и 238 сотрудников), прядильной фабрики и сыновей Джона Каминити (2 котла, 16 лошадей, 56 чаш и 136 сотрудников) и прядильной фабрики Lofaro Rocco и детей (2 котла, 12 лошадей, 60 чаш и 106 сотрудников). Вот две другие системы с двумя котлами (Арико Сальваторе Серджи и Козимо) и тринадцать к одному котлу, эксплуатируемые различными подрядчиками Виллези. 19 марта 1877 года было основано Общество взаимопомощи рабочих, которое существует и действует до сих пор.

Трубная промышленность

Вилла также была известна трубной промышленностью. С 1913 года на вилле была открыта французская фабрика по производству трубок Vassas, расположенная на территории бывшей прядильной фабрики Erba на нынешней улице Via Marina. Примерно в 1926 году он был продан тосканцу Эджидио Деи, бывшему директору того же самого; Затем было оборудовано около 25 дисковых пил. Здесь производили пироги с корнем вереска. Продукция фабрики пошла на окончательную переработку в северной Италии (особенно в Милане), Франции, Англии, Германии и США. На пике своего развития на фабрике Dei было занято около пятидесяти рабочих, в основном лесорубов и водителей грузовиков, которые перевозили древесину, в основном из Аспромонте, но также из Сицилии, Сардинии и Греции. Завод был активен до начала восьмидесятых годов, когда он был вынужден закрыться из-за снижения спроса и увеличения производственных требований. В тот же период в Вилле был открыт еще один завод по производству труб - завод Tripepi, расположенный недалеко от Виа Фонтана Веккья. исчезнув в начале восьмидесятых годов.

Строительство железнодорожной линии и запуск паромной переправы.

В 1884 году были открыты станции Вилла и Каннителло, а также участок железной дороги, соединявший с Реджо-ди-Калабрия. В начале двадцатого века завершилось строительство порта и начались гонки на современных паромах в Мессину. Фактически, вилла все больше предпочиталась как главный пункт переправы из Реджо в Сицилию, поскольку она была намного ближе к городу, чем столица Мессины. 1 марта 1905 г. вокзал Вилла был соединен железнодорожным узлом с паромным аэродромом, заложив основу для паромного подвижного состава. Важность Виллы Сан-Джованни постепенно возрастала в ущерб Реджо-Калабрии, поскольку Тирренский железнодорожный маршрут, который короче Ионического, привел к перемещению железнодорожного сообщения на море на опорах Виллези, которые были увеличены и усилены.

Современная эпоха

В начале прошлого века город описывали как промышленный и авангардный, так что уже в 1906 году улицы города были освещены электрическими уличными фонарями.

Землетрясение 1908 года и реконструкция

Район Виллы уже подвергался сейсмическим воздействиям с последнего десятилетия девятнадцатого века. 16 ноября 1894 года произошло первое землетрясение без жертв, которое повредило большинство зданий, так что Вилла стала одной из стран, пострадавших от землетрясений, и смогла воспользоваться законом №535 от 8 августа 1895 года.

В последующие два десятилетия произошло еще три землетрясения, землетрясения 8 сентября 1905 г. и 23 октября 1907 г., но настоящим бедствием стало землетрясение 28 декабря 1908 г., событие, которое разрушило всю территорию пролива, город Реджо и Мессина, и это сделало множество жертв деревенскими жителями.

Вилла насчитала 367 смертей из 4325 жителей, 8% населения; Acciarello, 299 из 2125 (14% населения); шт., 32 из 552 (5%). Всего 698 смертей в городке Вилья-Сан-Джованни при населении около 7000 человек (по данным переписи 1901 года).

Тогда было ранено более 500 человек. Экономические потери были неисчислимыми: был разрушен весь город вместе с портом с его новой инфраструктурой, станцией и железной дорогой, а также большинство мельниц, в то время как другие были серьезно повреждены; рухнули все церкви и общественные здания. Самым разрушенным районом был район Непорочного зачатия. Было очень мало зданий, которые выдержали землетрясение.

Реконструкция началась в следующем году и окончательно завершилась только в начале пятидесятых годов, когда в городской обстановке виллы произошли значительные изменения. Первыми зданиями, которые были перестроены еще в 1909 году, были фабрики, которые позволили возобновить промышленную деятельность и обеспечить занятость в районе, пострадавшем от землетрясения. До завершения новых работ многоквартирные дома, церкви и другие общественные здания были размещены в зданиях более низкого качества. В начале тридцатых годов центр города был в значительной степени перестроен, о чем свидетельствуют Муниципальный дворец (Палаццо Сан-Джованни), Центральная начальная школа, Церковь Непорочного зачатия и множество частных зданий, построенных в конце двадцатых годов. Последующие постройки испытали влияние фашистской архитектуры, о чем свидетельствуют, например, строгие геометрические формы здания железнодорожного вокзала, спроектированного Роберто Нардуччи.

Винтажная фотография исторической Виа Гарибальди

Проект Гранд Реджо

В 1927 году муниципалитет Вилья-Сан-Джованни вместе с Каннителло и другими муниципалитетами в округе, в общей сложности четырнадцатью, был преобразован в муниципалитет Реджо-ди-Калабрия после проекта Гранде-Реджо, нацеленного, по словам организаторов, на создание единого калабрийского городской район на берегу Мессинского пролива.

Но трудности для населения Виллезе были заметными, поскольку централизация муниципальных управлений в столице потребовала дополнительной работы (тогда обременительной и длительной) для простейших административных действий. Кроме того, потеря административной автономии заставила бы исчезнуть идентичность Виллы, превратившись в обычный район Гранде Реджио. Так что недовольство фашистским режимом было немало: одним из самых больших сторонников автономии города был дон Луиджи Ностро, который в письменной форме послал Муссолини «Конец муниципалитета», или, скорее, мандат десяти муниципалитетов. поддержал петиции Виллези против макси-муниципалитета. Правительство своим указом от 26 января 1933 года восстановило самоуправление Вилле Сан-Джованни, включая с этой даты территорию Каннителло (до 1947 года, а также Кампо Калабро и Фьюмара).

Первый послевоенный период

Дополнительная реконструкция была необходима после Второй мировой войны, так как летом 1943 года Вилла, железнодорожный узел национального значения, подверглась сильным бомбардировкам союзных войск. Почти все паромы были потоплены, и только Мессина была спасена. Первые свободные выборы после фашизма состоялись в Вилле 10 марта 1946 года. Они столкнулись с двумя досками: первая под символом креста и щит, поднятый христианско-демократическими партиями центра, а также многими независимыми; второй список, который был символом кукурузного початка, был сформирован слева. Центристский список победил подавляющим большинством, в основном из-за широко распространенного в те годы в Италии опасения, что победа левых выведет страну в орбиту Советского Союза. Натале Скьярроне стала мэром, оставаясь в должности непрерывно в течение четырнадцати лет, до 1960 года.

1946-1947 год стал для Виллы историческим событием: в этом сезоне футбольная команда города Виллез впервые участвовала в чемпионате серии C. Опыт команды «нероверде» в третьей серии продлился только на этот сезон из-за корпоративных и финансовых проблем.

Требования к автономности

В 1947 году городской совет был вынужден принять решение об административной автономии центров Кампо Калабро, Фьюмара и Каннителло, присоединенных к городу в 1933 году после отделения Виллы от Гранде Реджо. Мэр Счарроне сделал доклад Совету по проблеме, представив ее исторически с тезисом о колонне Реджины, сформулированным историком Виллезе доном Луиджи Ностро, чтобы показать, что Кампо и Фьюмара, никогда не входившие в состав территории Виллезе, могут стал автономным, но с древних времен Колонна Реджина Каннителло составлял только одну территорию с Виллой. Он добавил, что в то время в этих центрах проживало: Вилла 7089 жителей, Каннителло 2646, Кампо 2958 и Фьюмара 2241. Совет проголосовал 12 февраля и передал автономию Кампо и Фьюмара 16 - за и 2 - против. Но многие каннителлези были недовольны, поскольку автономия не была предоставлена ​​и Каннителло; Так, в апреле были собраны подписи 675 граждан с просьбой признать их муниципалитет. Совет проголосовал 22 ноября, и требования Cannitellesi были отклонены 12 голосами против и только 3 за.

В 1955 году жители Каннителло снова выдвинули предложения об автономии своего муниципалитета; этот вопрос обсуждался в городском совете 29 мая того же года, но на этот раз мэр Скиарроне оказался решительно против, заявив:

«Каннителло является естественным продолжением Виллы Сан-Джованни, и мы не можем изменить то, что природа создала на этом берегу из-за мелочности страстей, которые затемняют ясное видение вещей, которые навязываются нашим глазам».

Голосование совета на этот раз также дало отрицательный результат: 15 против и только 7 за.

Пятидесятые и шестидесятые годы

Между концом сороковых и началом пятидесятых годов было проведено множество общественных работ, включая завершение строительства Пьяцца Дуомо, четырехэтажного здания, в котором разместились Государственные железные дороги, дочерней компании акведука, и Болано, где разместился корпус INA.Другой важной работой в области социального жилья стала деревня UNRRA, состоящая из восьми зданий, в общей сложности 32 жилых дома, построенных с международной помощью, созданной по инициативе Организации Объединенных Наций. Были отремонтированы подвальные помещения начальной школы, в которых разместится средняя школа, так как старые помещения были непригодны для проживания. Эта же средняя школа стала самостоятельной в 1953 году и в 1957 году состояла из 12 классов, в то время как в 1963 году в ней было уже 230 учеников, плюс еще 230 человек для профессионального обучения.

Среди пятидесятых и шестидесятых годов была особенно насыщена городская жизнь. Было много спортивных ассоциаций (таких как американский футбольный клуб Villese sovracitata и Sporting Club Villese), а также культурных и развлекательных ассоциаций, таких как кружок Cenide. По-настоящему важными были старые кинотеатры Caminiti, Cinema Mignon и Lido Cenide, в то время один из самых важных пляжей пролива, одно из основных мест встречи компании Villese, способное привлечь таких всемирно известных художников, как Little Tony. Лидо, созданное в 1955 году и расположенное у существующих причалов Caronte & Tourist, прекратило свою деятельность в середине шестидесятых годов только из-за интереса, связанного с новыми паромами частного парома. Имущество, которое годами находилось в запущенном состоянии, было окончательно снесено в ноябре 2011 года, чтобы освободить место для новых портовых сооружений.

20 марта 1966 года он посетил виллу Сан-Джованни Джузеппе Сарагат, президента республики.

Новые производственные комплексы

В 1952 году фабрика ISA начала свою деятельность с производства компонентов для стульев, к которым позже было добавлено производство дверей. Первоначально было 120 сотрудников. Завод располагался в большом комплексе, расположенном на площади Иммаколата. С 1967 по 1968 год из-за сильного производственного кризиса завод был закрыт. Здание было заброшено в течение нескольких десятилетий, пока не было куплено в 2003 году властями города Вилла, которые выделили его под многоцелевой центр. В первые месяцы 2008 года начался снос старого комплекса, за которым последовали работы по строительству нового центра. 21 марта 1964 года префект Реджо уполномочил Франческо Спатолизано, законного представителя компании Aspromonte Beer SpA, начать промышленное производство на земле между Пиале и Каннителло, но проект пришел в упадок и не был завершен. В 1969 году при государственном финансировании ECER в размере 335 миллионов лир был открыт филиал FIAT, работавший до конца девяностых годов. С 2003 года после долгой реконструкции в здании разместился торговый центр.

Появление частных паромных компаний

N / t Zancle of Caronte & Tourist с маяком Пунта-Пеццо "Переход от монополии к конкуренции, если он принес определенную экономическую выгоду городу Пролива с точки зрения занятости, определенно создал большие проблемы для гражданства. Сохранение границ города посадочного колеса было невозможно сделать эти конструкции необходимыми для обеспечения того, чтобы вы извлекали выгоду из движения и не пострадали бы от ущерба, нанесенного одним шагом. Качество жизни он был в значительной степени скомпрометирован в том смысле, что если государство Железные дороги сохраняли монополию на транспортировку. Конечно, у вас была бы возможность деконцентрации причальных плотов (обратите внимание, военно-морские подразделения, предназначенные для переброски транспортных средств). Не только это, но и оккупация пошла бы на пользу, поскольку персонал, работающий на судах FS выше, чем у частных компаний, непубличных компаний, стремящихся к максимизации прибыли, но согласовывающих социальную ценность транспорта между двумя банками с прибыльностью ты трафика. »(Джеймс Япичино, Между Сциллой и Харибдой)

Вскоре присутствие в центре города привело к пересадке на частную виллу огромного количества автомобилей, проезжающих с шоссе, по улицам, что привело к заторам на дорогах и уровням загрязнения городского воздуха до уровня, вызывающего обеспокоенность. В течение многих лет, чтобы попытаться решить эти проблемы, предлагалось переместить размещение частных компаний в новый дом к югу от центра Виллы, непосредственно связанный с развязкой A3, чтобы избежать пробок и загрязнения окружающей среды, вызванного проезжаемыми колесами. транспортных средств.

Последние десятилетия

С семидесятых годов на вилле Сан-Джованни наблюдается быстрый рост населения, в основном из-за явления внутренней эмиграции, которая вынудила многих жителей соседних муниципалитетов переехать в Виллу, в основном по деловым причинам. В результате быстрого увеличения количества жителей в последние несколько десятилетий, особенно с начала 1980-х годов, произошло расширение городского центра и рост зданий, невиданных ранее, особенно в районе Пеццо и вдоль побережья, где обширные территории, ранее полностью покрытые зеленью, теперь заняты недавно построенными частными домами и коммерческими зданиями.

Вилла пережила один из самых сложных периодов своей истории между 1985 и 1991 годами, период, когда между семьями 'Ндрангета залил кровью Реджо, затронув также небольшой городок у пролива и пожав много жертв в гражданстве Виллез, среди которых был заместитель мэра города Джованни Трекрочи, убитый 11 февраля 1990 года. 9 августа 1991 года заместитель генерального прокурора Верховный кассационный суд, Антонино Скопеллити, был убит Ндрангета от имени сицилийской мафии. Вражда Ндрангеты закончилась в 1991 году, и с тех пор на вилле не происходило никаких насильственных действий подобного рода.

Сегодня Вилла по-прежнему представляет собой постоянно растущий город, в котором за последнее десятилетие значительно увеличилось количество граждан иностранных государств.

Транспорт

паром Telepass компании Caronte & Tourist на вилле Сан-Джованни

Паромы связывают Вилья-Сан-Джованни и Мессину, в том числе поезд паром отходя от главный вокзал. Город также обслуживается Автострада А2 Салерно -Реджо-ди-Калабрия. Сейчас здесь проезжает 80% автомобилей, которым нужно проехать по Сицилии.

Вилла Сан-Джованни также является южным вокзалом[4] давно предложенных, но не построенных Мост через Мессинский пролив.

Фотогалерея

Спорт

Вилла имеет давние традиции в области плавания: различные спортивные клубы занимаются плаванием (даже на соревновательном уровне) и подводным плаванием с аквалангом. Каждое лето, в августе, в водах Мессинского пролива проходит переход международного уровня. соревнования по плаванию с участием десятков спортсменов со всей Италии и зарубежья. Путешествие начинается на мысе Пелорус, крайнем крае канала на берегу Сицилии, и заканчивается на пляже Пеццо: спортсмены пересекают морской участок длиной более 3 км.

Рекомендации

  1. ^ "Superficie di Comuni Province e Regioni italiane от 9 октября 2011 г.". Истат. Получено 16 марта 2019.
  2. ^ «Popolazione Residente al 1 ° Gennaio 2018». Истат. Получено 16 марта 2019.
  3. ^ Источник: Истат 2010
  4. ^ «Спутниковый снимок места строительства моста через Мессинский пролив». roadtraffic-technology.com. Получено 16 сентября 2016.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Вилла Сан Джованни в Wikimedia Commons