ВиС Спринт - ViS Sprint - Wikipedia
| Спринт | |
|---|---|
| Роль | Двухместная сверхлегкий |
| национальное происхождение | Украина |
| Производитель | ViS |
| Дизайнер | Вячеслав Шкуренко[1] |
| Первый полет | 2004 |
| Количество построенных | 5 к середине 2010 г.[2] |
В ВиС Спринт это конфигурация толкателя, двухместная подвесная сверхлегкий, спроектирован и построен в Украина в середине 2000-х гг. Он может служить в качестве сельскохозяйственного опрыскивателя.
Дизайн и развитие
Спринт - это высокоплан с постояннымаккорд, прямолинейная, однолоннаялонжерон крыло построено, как и большинство самолетов, из дюралюминий и скреплен одним наклоненным вперед обтекаемым стойка по бокам к нижнему фюзеляж. Закрылки установлены. Фюзеляж гондол-стрелового типа. Капсула узкая, рассчитана на двоих. тандем под трехсекционной прозрачной пленкой, плавно очерченной в задней части крыла передний край почти до самого крайнего носа. Спринт исправлен ходовая часть трехколесного велосипеда установлен на фюзеляже, с пружиной консоль основные стойки прикреплены к нижней части фюзеляжа чуть ниже точек крепления распорок крыла и кастинг носовое колесо на коротком удлинении, помещая его прямо перед носом. Его конфигурация толкателя 73,5 кВт (98,6 л. Rotax 912 ULS с водяным охлаждением квартира четыре двигатель установлен на верхней задней части гондолы на высоте крыла, приводя трехлопастный пропеллер сразу за задний край. В Т-образный хвост Агрегат установлен на узкой стреле прямоугольного сечения, являющейся продолжением конструкции нижней гондолы. Его плавник широкий, стреловидный и прямой, с задним скошенным шарниром для почти прямоугольных руль; то хвостовой оперение крепится снизу к стреле.[3]
Прототип VS-3 Sprint впервые поднялся в воздух в 2004 году с двигателем мощностью 34 кВт (46 л.с.). Rotax 503 к цилиндру горизонтально противоположный двухтактный двигатель. Позже он был испытан с мощностью 63,4 кВт (85,0 л.с.) Сузуки двигатель, но Rotax 912 наконец был принят.[3]
Варианты
- Спринт
- Стандартная спортивная версия
- Спринт СХ
- Версия для сельскохозяйственного опрыскивания. Вмещает 130 л (28,6 имп. Галлона; 34,3 галлона США) распылителя в двух обтекаемых баках, прикрепленных к нижней части фюзеляжа прямо перед стойкой распорки крыла и основной стойкой шасси. Жидкий химикат наносится через подкрыльевые распылители из нижней части фюзеляжа и поддерживается под крылом с каждой стороны с помощью V-образной стойки.[3]
Технические характеристики (Sprint)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 2013-14 с.657[3]
Общие характеристики
- Емкость: Два
- Длина: 6,14 м (20 футов 2 дюйма)
- Размах крыльев: 9,60 м (31 фут 6 дюймов)
- Площадь крыла: 12,40 м2 (133,5 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: D2 14%
- Пустой вес: 301 кг (664 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 550 кг (1213 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 116 л (25,5 галлона США; 30,6 галлона США) (84 кг (185 фунтов))
- Электростанция: 1 × Rotax 912 ULS с водяным охлаждением квартира четыре, 73,5 кВт (98,6 л.
- Пропеллеры: 3-лопастной толкатель, регулируемый шаг от земли, композит
Спектакль
- Максимальная скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узлов)
- Крейсерская скорость: 130 км / ч (81 миль / ч, 70 узлов)
- Скорость сваливания: 60 км / ч (37 миль / ч, 32 узла)
- Никогда не превышайте скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
Рекомендации
- ^ {{cite news | url =http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1276431916/0%7Ctitle=reaa.ru
- ^ {{cite news | url =http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1276431916/0%7Ctitle=reaa.ru
- ^ а б c d Джексон, Пол А. (2013). Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство: 2013-14. IHS Global. п. 657. ISBN 978-0-7106-3040-7.