Венга ТГ-10 - Venga TG-10 - Wikipedia

ТГ-10 Брашфайр
РольВоенный реактивный тренер
национальное происхождениеКанада
ПроизводительVenga Aerospace Systems, Торонто
Положение делотменено после уничтожения единственного прототипа
Основной пользовательНикто
Количество построенных1

В Venga TG-10 Brushfire военный учебно-тренировочный самолет, разработанный в Канаде в конце 1980-х годов.[1][2] Единственный прототип сгорел, не улетев с места. TG-10 был низкопланом, одномоторным реактивным двигателем с тандемными сиденьями для пилота и инструктора.[2] В общем плане он напоминал Нортроп F-5 но имел сдвоенные, скошенные наружу хвостовые плавники.[2] Вся конструкция была из композитных материалов.[2][3] Объявлен публике в 1987 г. Парижское авиашоу,[4] Ключевым моментом этого дизайна была его низкая стоимость,[3] предлагая возможности конкурирующих реактивных тренажеров за счет турбовинтовых.[4] Venga Aerospace запросила письма о заинтересованности из пяти стран с участием до 160 самолетов.[5] Одноместная версия для штурмовика[2][3] и версия БПЛА[6] также были рассмотрены.

Venga надеялась, что сможет ввести дизайн в ВВС США с JPATS конкуренция,[7] но этого не произошло. Финансы оказались постоянной проблемой для проекта,[3] несмотря на партнерство с китайской фирмой Baosteel объявлено в 1994 г.,[8] так как первый прототип близился к завершению. В то время Venga все еще требовала «мягких заказов» на 86 самолетов от пяти клиентов.[5] Самолет был уничтожен пожаром в мае 1998 г.[9] и никаких дальнейших работ не проводилось.[10] Однако совсем недавно, в 2004 году, Venga надеялась возобновить проект.[6]


Технические характеристики (прототип, в исходном виде)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1987–88, стр.35

Общие характеристики

  • Экипаж: Двое, пилот и инструктор
  • Длина: 11,89 м (39 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,23 м (27 футов 0 дюймов)
  • Высота: 4,04 м (13 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 12,5 м2 (135 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1288 кг (2840 фунтов)
  • Вес брутто: 2,645 кг (5,832 фунтов)
  • Электростанция: 1 × General Electric J85-GE-5 , 13,0 кВт (2925 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 899 км / ч (558 миль / ч, 485 узлов)
  • Классифицировать: 1,760 км (1094 миль, 951 миль)
  • Скороподъемность: 35,6 м / с (7000 футов / мин)

Вооружение

  • Одна осевая линия и четыре подкрыльевых пилона, каждый по 180 кг (400 фунтов)[5]

Примечания

  1. ^ Тейлор 1989, стр.947
  2. ^ а б c d е Самолеты всего мира Джейн 1987–88 п. 34
  3. ^ а б c d Хэтч 1988, стр.56
  4. ^ а б "Venga unveiled" 1987, стр.11
  5. ^ а б c Air International Май 1994, с.281.
  6. ^ а б «Venga заключает соглашение о разработке с ACWI для обеспечения полетов и боевой поддержки вооруженных сил США» 2004 г.
  7. ^ «ВВС США начинают работу по требованию тренера» 1989, стр.13.
  8. ^ "Китай / Канада подписывают контракт с инструктором" 1994, стр.11.
  9. ^ "Венга улаживает пожарный иск" 2004 г.
  10. ^ Venga 2007, стр.2

Рекомендации