Виктор Паломо - Víctor Palomo

Виктор Паломо (26 мая 1948 - 11 февраля 1985) испанский чемпион мира водный лыжник, Гран При мотоцикл дорожный гонщик и олимпийский бобслей пилот.^[1][2][3]

Спортивная карьера

Рожден в Барселона В Испании Паломо начал заниматься водными лыжами в 1959 году, а в 1964 году он выиграл национальный чемпионат Испании по водным лыжам среди юношей.^[4] Он также был коронован на чемпионате Европы среди юниоров, титул он выигрывал еще два раза.^[4] В 1968 году Паломо представлял Испания как член испанской бобслей команда в 1968 Зимние Олимпийские игры проведенный в Гренобль, Франция.^[3][4]

Паломо выиграл гонку на водных лыжах в 1969 году. чемпионат мира по слалому в 21 год.^[1] В следующем году он сломал оба колена во время тренировки.^[4] Оправившись от травм, он отправился в Бельгию, где купил ČZ мотоцикл и начал гонку в мотокросс соревнования.^[4] В 1971 году Паломо отказался от водных лыж, чтобы сосредоточиться на гонках на мотоциклах.^[4] Он мчался по бездорожью на Осса эндуро мотоцикл, пока из-за травмы он не решил переключиться на шоссейные гонки.^[4] В 1972 году он встретил британского продавца мотоциклов и бывшего гонщика. Гас Кун кто согласился спонсировать его на Нортон мотоцикл на мероприятиях в Великобритании и Европе.^[4] Барри Шин также помог Паломо подготовить капер Ямаха для гонок Гран-при.^[4]

Паломо завоевал свой первый подиум в 1973 на 350cc Гран-при Германии где он занял второе место после Теуво Лянсивуори.^[5] На Гран-при Наций в Монца в том же году он попал в трагическую аварию, унесшую жизни Ярно Сааринен и Ренцо Пазолини.^[6] Паломо получил травму в июне, разбившись на Гран-при Югославии что привело к тому, что он пропустил остаток сезона 1973 года и часть 1974.^[4] Затем он выиграл 1974 год. 350сс Гран-при Испании провел на своем домашнем треке в Автодром Монжуич.^[7] В 1975 году он соревновался в классах 250сс, 350сс и Формула 750 чемпионаты.^[2][8]

Его самый успешный год был в 1976, когда он занял шестое место в чемпионате мира 350сс и выиграл Формула 750 1976 года чемпионат мира верхом на Ямаха.^[2][9] Неясные результаты венесуэльского этапа Формулы 750 вызвали разногласия по поводу итогового положения чемпионата. Кавасаки Гэри Никсон казалось, что они выиграли ответный этап венесуэльской гонки, однако организаторы гонки отметили, что Yamaha Стив Бейкер с победой.^[10] Паломо стал чемпионом, выиграв три гонки с общим временем, несмотря на то, что не выиграл ни одного заезда. Если бы Никсону была присуждена победа в венесуэльском раунде, он бы выиграл чемпионат мира с преимуществом в одно очко. Никсон опротестовал венесуэльские результаты FIM, который обнародовал результаты мероприятия, тем самым отклонив свою апелляцию.^[11]

Паломо 1977 сезон начался многообещающе, однако он получил серьезную травму спинного мозга на мероприятии, не входящем в чемпионат, в Автодром Поль Рикар.^[4] Он попытался вернуться к соревнованиям слишком быстро и потерпел еще одну аварию, что снова вынудило его взять отпуск для восстановления сил.^[4] Сезон 1978 года он провел, участвуя в национальном чемпионате Испании в классе 750сс, прежде чем вернуться на чемпионат мира в 1979 а также партнерство с 250-м чемпионом мира Марио Лега в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIM на Ducati.^[2][4] На гонке «24 часа Монжуика» Паломо попал в еще одну серьезную аварию.^[4] В результате аварии ему была сломана нога, и операции привели к дальнейшим осложнениям, из-за которых он не участвовал в гонках до тех пор, пока 1981.^[2][4] В 1982 он участвовал в нескольких чемпионатах мира в классах 250сс и 500сс, но попал в еще одну аварию.^[2][4]

Смерть

Паломо перенес множество сложных операций, а также лечения, способствующие восстановлению костей.^[4] Сильные обезболивающие в сочетании с его диабетом вызвали серьезные побочные эффекты с сердечной и печеночной недостаточностью, что привело к его смерти в 1985 году в возрасте 36 лет. Жирона, Испания.^[4]

Рекомендации