Мост Аппер-Твин-Фолс - Upper Twin Falls Bridge
Мост Аппер-Твин-Фолс | |
|---|---|
 Мост Аппер-Твин-Фолс в 1911 году | |
| Координаты | 45 ° 52′39 ″ с.ш. 88 ° 04′43 ″ з.д. / 45,8775 ° с.ш.88,0785 ° з.Координаты: 45 ° 52′39 ″ с.ш. 88 ° 04′43 ″ з.д. / 45,8775 ° с.ш.88,0785 ° з. |
| Кресты | Menominee River |
| Locale | Граница Мичиган – Висконсин |
| История | |
| Дизайнер | М. В. Торкельсон[1] |
| Построен | Мостовая компания Центральных штатов[1] |
| Стоимость строительства | $5,106[1] |
Мост Аппер-Твин-Фолс | |
  | |
| Построен | 1909–1910[1] |
| Ссылка NRHPНет. | 12001028[2][3] |
| Добавлено в NRHP | 12 декабря 2012 г. |
| Место расположения | |
 | |
В Мост Аппер-Твин-Фолс мост, который пересекает Menominee River связывание Брайтунг Тауншип, Мичиган, к Округ Флоренс, Висконсин. Завершившееся в 1910 году строительство было вызвано возведением дамбы ниже по течению. Мост был закрыт для автомобильного движения в 1971 году. Он значился в Национальный реестр исторических мест в декабре 2012 г.
Дизайн и расположение
Мост Аппер-Твин-Фолс - однопролетный, соединенный штифтами верблюд, сквозная ферма мост. Он пересекает реку Меномини примерно в четырех милях (6,4 км) к северу от Железная гора, Мичиган. Мост - единственный известный пример такого типа в Мичигане и один из двух в Висконсине, однако другой находится не на своем первоначальном месте.[4]
История
Строительство
В начале 1900-х годов компания Peninsula Power Company планировала построить плотину Twin Falls Power Dam на реке Меномини. Выше по течению находился существующий мост, который будет затоплен в результате строительства плотины и заполнения резервуара. Это побудило строительство нового моста.[1]
Мост Аппер-Твин-Фолс был спроектирован М. В. Торкельсоном из Висконсина. Строительство моста проходило с 1909 по 1910 год и стоило 5 106 долларов США, за которые в равной степени заплатили Дикинсон и Флоренция графства.[1][4] Гилберт Вилас Карпентер руководил строительством.[4] Земляной подход к мосту дороги были построены за 7 500 долларов, оплаченных Ассоциацией земель Твин-Фоллс.[1][4] Материал для висконсинского подхода был получен из карьер на стороне штата Висконсин и доставляется на площадку с помощью бортовых платформ на узкоколейная железная дорога.[1] Плотина была построена в 1912 году.[5][6]
1920-е годы по настоящее время
Гилберт Карпентер погиб во время Первой мировой войны в результате торпедной атаки по пути с Кубы. В его честь на северном конце моста был установлен памятник плотнику и посвящен день памяти, 1923 г. Мемориал был частично профинансирован Дорожной комиссией округа Дикинсон (DCRC), а бронзовая доска с надписью была предоставлена Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.[4]
В начале 1930-х по мосту Аппер-Твин-Фолс проложили Шоссе США 2 (США 2) и Шоссе США 141 (США 141).[7] В 1934 году примерно в миле ниже по течению был построен новый мост, и маршруты US 2 и US 141 были перенаправлены на новый пролет.[1][7] Мост Аппер-Твин-Фолс закрыт для автомобильного движения в сентябре 1971 года.[8] Право собственности на мост и соединительные дороги было передано DCRC и Город Флоренция.[4] Роберт Кристенсен, координатор Национального реестра исторических мест штата Мичиган, в начале 2013 года высказал мнение, что мост уцелел только потому, что его обошел другой мост.[9]
Около 2000 года окружная дорожная комиссия начала рассматривать вопрос о сносе или восстановлении моста. Однако комиссия не могла позволить себе удаление. Один из аргументов в пользу удаления принадлежит владельцам понтонных лодок, поскольку суда не могут проходить под мостом.[4]
Процесс выдвижения кандидатур для включения в Национальный реестр исторических мест начался в 2012 году. Номинация была рассмотрена Советом по обзору исторического наследия штата Мичиган в мае 2012 года и Советом по обзору исторического наследия Висконсина в августе.[4][10] Обе группы поддержали выдвижение при единодушной поддержке правления штата Висконсин.[10] В номинации использовался предыдущий проект номинации, подготовленный Историческое общество Висконсина. После их утверждения Роберт Кристенсен направил кандидатуру в Службу национальных парков в Вашингтоне, округ Колумбия.[9] Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест 12 декабря 2012 года.[11] Это первый сайт, номинированный как Мичиганом, так и Висконсином.[12] Местные группы надеются, что в результате внесения в список может появиться финансирование для восстановления.[4]
По словам Джима Харриса, суперинтенданта DCRC, вряд ли когда-либо снова откроется мост для автомобильного движения.[13]
Смотрите также
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Мичигане
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Висконсине
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Дикинсон, штат Мичиган
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Флоренс, штат Висконсин
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я Спарпана, Джо (8 апреля 2011 г.). «Историческому мосту Твин-Фолс исполняется 100 лет». Ежедневные новости. Железная гора, Мичиган. Архивировано из оригинал 19 апреля 2014 г.. Получено 13 января, 2013.
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.. Получено 13 января, 2013.
- ^ «Национальный реестр исторических мест; уведомление о предстоящих номинациях и связанных с этим действиях». Федеральный регистр. 77 (228): 70810–1. 27 ноября 2012 г.. Получено 15 января, 2013.
- ^ а б c d е ж грамм час я Хоффманн, Лиза М. (17 мая 2012 г.). "Мост Твин Фоллс номинирован". Ежедневные новости. Железная гора, Мичиган. Архивировано из оригинал 16 февраля 2013 г.. Получено 13 января, 2013.
- ^ «Генерирующая система We Energies: гидроэлектростанции» (PDF). Декабрь 2012. с. 2. Получено 15 января, 2013.
- ^ «Труды шестнадцатого ежегодного собрания Горного института Верхнего озера» (PDF). Труды Горного института Верхнего озера. 16: 27 июня 1911 г.. Получено 15 января, 2013.
- ^ а б План и профиль предлагаемого проекта федеральной помощи № E 471 Государственный линейный мост - железная гора - межгосударственный мост. Округ Дикинсон. Breitung Township (PDF) (Карта). Картография MSHD. Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. 1933. с. 5. Получено 15 января, 2013.
- ^ «Мост Твин-Фолс в списке исторических мест». Ежедневные новости. Железная гора, Мичиган. 7 января 2013 г. В архиве с оригинала 20 марта 2018 г.. Получено 13 января, 2013.
- ^ а б Бикерт, Джефф (3 января 2013 г.). "Мост Аппер-Твин-Фолс внесен в Национальный реестр исторических мест" (Пресс-релиз). Государственный историко-заповедник. В архиве с оригинала 14 января 2013 г.. Получено 14 января, 2013.
- ^ а б Хоффманн, Лиза М. (4 сентября 2012 г.). «Новая поддержка моста Твин-Фолс в Национальном реестре». Ежедневные новости. Железная гора, Мичиган. Архивировано из оригинал 14 января 2013 г.. Получено 14 января, 2013.
- ^ «Еженедельный список действий, предпринятых в отношении собственности: с 10.12.12 по 14.12.12». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Получено 12 января, 2013.
- ^ Чефалу, Бет (8 января 2013 г.). "Старый мост внесен в исторический реестр". Негауни, Мичиган: WLUC-TV. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 15 января, 2013.
- ^ Уитни, Кайл (8 января 2013 г.). «Мост U.P. добавлен в исторический реестр». Горный журнал. Маркетт, штат Мичиган. Архивировано из оригинал 17 января 2013 г.. Получено 14 января, 2013.