USS Signet (AM-302) - USS Signet (AM-302)

История
Соединенные Штаты
Имя:USS Печатка (AM-302)
Строитель:
Выложено:8 апреля 1943 г.
Запущено:16 августа 1943 г.
Введен в эксплуатацию:20 июня 1944 г.
Списано:Декабрь 1945 г.
Реклассифицировано:MSF-302, 7 февраля 1955 г.
Поражены:1 января 1965 г.
Судьба:Перемещенный в Доминиканская Республика, 13 января 1965 г.
История
Доминиканская Республика
Имя:Тортугеро (BM455)[1]
Приобретенный:13 января 1965 г.
Реклассифицировано:C455, 1995 г.[1]
Поражены:1997[1]
Судьба:громадный, 1997[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Восхитительный-класс тральщик
Смещение:650 тонн
Длина:184 футов 6 дюймов (56,24 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Движение:
Скорость:14,8 узлов (27,4 км / ч)
Дополнение:104
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Операции:
Награды:4 Звезды битвы

USS Печатка (AM-302) был Восхитительный-учебный класс тральщик построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она получила четыре Звезды битвы во время Второй мировой войны. Списана в декабре 1945 года и помещена в резерв. В феврале 1955 года, находясь в резерве, ее бортовой номер был изменен с AM-302 к MSF-302, но она не была повторно активирована. Ее перевели в Доминиканская Республика в январе 1965 г. и переименован Тортугеро (BM455) (или же Тортугеро в некоторых источниках). Она работала патрульное судно в Доминиканский флот служба. Номер ее вымпела был изменен с BM455 к C455 в 1995 г. Тортугеро был разбит и разбит в 1997 году.

Служба ВМС США

Печатка был заложен 8 апреля 1943 г. Ассоциированные судостроители на острове Харбор Сиэтл, Вашингтон, спущен на воду 16 августа 1943 г .; при поддержке мисс Бернис Мур и введении в эксплуатацию 20 июня 1944 года лейтенант-командор К. Л. Грабенхорст, USNR, в команде.

Печатка Летом 1944 года она завершила переоборудование и отработку траления. шейкдаун, и противолодочный военное обучение. 26 августа она сообщила командиру, Западная морская граница, в Сан - Франциско, Калифорния. В тот же день она вылетела из Сан-Франциско в сопровождении СС Юджин Скиннер к Гонолулу.

За следующие пять месяцев тральщик совершил два рейса из Гавайи к Эниветок Атолл в Маршалловы острова и один в Сан-Франциско. Во всех трех случаях она служила эскортом для кораблей снабжения. Она посетила Кваджалейн возвращаясь из своего первого рейса в Западную часть Тихого океана, и Маджуро на обратном пути со второго.

По возвращении в Гавайи из Сан - Франциско, Калифорния, 3 декабря, Печатка начался трехнедельный период готовности, за которым последовали патрулирование и учения на островах. Утром 22 января 1945 г. она вышла в сопровождении эскорта конвой из 39 LST, LSM и LCI, ограниченных для Эниветок. Конвой прибыл 3 февраля, и после дня логистики Печатка началось для Марианские острова по пути к Иводзима вторжение. Печатка видел ее обвинения в Сайпан Гавань 10-го числа, затем присоединился к Зачистке 2 в Тиниан. Она пробыла там четыре дня, а затем 13 февраля вылетела в шахту №1 и направилась в Иводзиму в Вулканические острова.

Печатка прибыл с Иводзимы 16 февраля, за три дня до штурма. Сапер оставался в районе Иводзимы до 7 марта. В течение этого периода она подметала мины и проверяла транспорты, особенно во время ночных выходов на пенсию. Ее команда спасла сбитый американский летчик вечером 21 февраля и наблюдала за Морская пехота США поднять знамя на вершине Гора Сурибачи 23д. 4 марта Печатка команда начала понимать значение Иводзимы, когда они наблюдали за первым искалеченным В-29 приземлиться на своем аэродроме. 7 марта после чуть более трех недель зачистки, патрулирования и преследований вражескими самолетами Печатка очистил Иводзима для Улити Атолл в Каролинс.

Сапер находился на Улити с 10 по 19. Там ее команда наслаждалась периодами отдыха и релаксации, которые чередовались с работой по подготовке к следующей операции: Окинава. Печатка вышел из Улити 19-го с кораблями в составе шести стрелковых отрядов и дивизии поддержки канонерских лодок. Они приехали Керама Ретто, Окинава Гунто 25-го и немедленно начал расчесывать минные поля вокруг этой ступени на Окинаву. В течение следующих трех месяцев Печатка миновали мины, патрулировали, прикрывали транспорты, отражали атаки с воздуха и поддерживали наземные войска.

Вплоть до 7 апреля ее артиллерийские расчеты были вынуждены довольствоваться тем, что их родственные корабли и боевые воздушные патрули разбрызгивали японские самолеты. Однако в тот вечер тральщик получил сообщение от USSСтойкий (АМ-307) указание приближения врага »Бетти." Скоро Печатка Артиллеристы могли видеть пламя выхлопных газов среднего бомбардировщика, когда он приближался к их кораблю. В 2033 году левые орудия открыли огонь. Самолет низко пролетел над тральщиком и загорелся, когда правый борт артиллеристы открыли огонь. Горя на ходу, японский самолет упал в море примерно в 1000 ярдах от Печатка. Обломки плыли и некоторое время горели, пока Печатка безуспешно искали выживших. Вскоре после этого она вернулась на свой патрульный пост.

В ночь на 18 апреля Печатка поддержал застрявшую команду LCVP. Под огнем окопавшихся японцев они просили света у Печатка. Сапер ответил, заставляя японцев замолчать каждый раз, когда прожектор разоблачил их. Так продолжалось большую часть ночи. В конце концов, застрявшие мужчины были спасены буксир рано утром 19 числа.

В начале июня она поддержала высадки на Ихея Шима к северо-западу от Окинавы, затем вернулся к патрулированию на лодках по тралению мин и борьбе с самоубийствами. Она покинула Окинаву 8 июля и направилась в Филиппины и сделал Залив Лейте 13-го.

Она осталась в Филиппины после прекращения боевых действий 15 августа и покинул Лейте 18-го. Она вернулась в Окинава 24-го и оставалась там до 30-го, когда она отправилась в путь с большой группой тральщиков, чтобы помочь очистить Желтое море в поддержку корейских оккупационных сил. В течение первых семи дней сентября она ежедневно прочесывала Желтое море и очищала местность ночью.

8 сентября Печатка направился в Японию и на следующее утро начал подметать подходы к Сасебо. В течение двух месяцев она подметала территорию вокруг Сасебо в течение дня и бросила якорь в Мацу Шима, Кюсю, ночью, вечером. С конца сентября до начала октября ее команда наслаждалась свободой в Сасебо. С 11 по 21 октября, Печатка охватил территорию вокруг Остров Ики и Остров Цусима у северо-западного побережья Кюсю. С 26 октября по 10 ноября Печатка проводил операции в Восточно-Китайское море к юго-западу от Кюсю. В последний раз, с 17 ноября по 5 декабря, Печатка вернулся в окрестности Цусимы.

11 декабря 1945 года, когда она направлялась домой вымпел летая, она покинула Сасебо. Вместе с другими кораблями 12-й минной эскадрильи она вышла из гавани, пройдя мимо контр-адмирала Штрабла. Командующий, Майнкрафт, Тихоокеанский флот и приветствуя собравшихся кораблей Тихоокеанский флот США.

По возвращении в Соединенные Штаты в конце того же месяца Печатка был выведен из строя, в резерв и пришвартован на Апельсин, Техас. Там она оставалась следующие 19 лет. Она была реклассифицирована MSF-302 11 февраля 1955 г. и объявлено превышением для нужд ВМФ в январе 1965 г. Соответственно, ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 1 января 1965 г. Печатка был продан Доминиканская Республика 13 января 1965 г. по условиям Программа военной помощи.

Награды

Печатка заработал четыре Звезды битвы во время Второй мировой войны.

Служба ВМС Доминиканской Республики

Бывший Печатка был приобретен Доминиканская Республика 13 января 1965 г. и переименован Тортугеро (BM455). Работал как патрульное судно в Доминиканский флот службы, ее номер вымпела был изменен на C455 в 1995 г. Тортугеро был разбит и разбит в 1997 году.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е Вертхайм, Эрик, изд. (2007). "Доминиканская Республика". Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 163. ISBN  978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.

Рекомендации

внешняя ссылка