Военный корабль США Чендлер (DDG-996) - USS Chandler (DDG-996)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Chandler.

Военный корабль США Чендлер (DDG-996)
История
Соединенные Штаты
Класс и тип:Кидд-класс эсминец
Тезка:R.Adm. Теодор Э. Чендлер
Заказал:23 марта 1978 г.
Строитель:
Выложено:7 мая 1979 г.
Запущен:28 июня 1980 г.
Введен в эксплуатацию:13 марта 1982 г.
Списано:23 сентября 1999 г.
Поражены:23 сентября 1999 г.
Строитель:
Судьба:Продать Тайвань, 30 мая 2003 г .; введен в эксплуатацию как ROCSМа Конг (DDG-1805)
Общие характеристики
Класс и тип:Киддэсминец класса
Смещение:9 783 тонны полный
Длина:171,6 м (563 футов)
Луч:16,8 м (55 футов)
Движение:4 × General Electric LM2500-30 газовые турбины, Всего 80 000 л.с.
Скорость:33 узла (61 км / ч)
Дополнение:
  • 31 офицер
  • 332 зачислены
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и приманки:		AN / SLQ-32 (V) 3
Вооружение:
На самолетах:

USS Чендлер (DDG-996) был последним кораблем в Кидд класс из эсминцы с управляемыми ракетами управляемый ВМС США. Получено из Класс Spruance, эти суда были предназначены для ПВО в жаркую погоду. Она была названа в честь Контр-адмирал Теодор Э. Чендлер.

Первоначально названный Андуширван, корабль изначально был заказан Шах Ирана, но не был доставлен, когда в 1979 г. Иранская революция произошло. После этого ВМС США решили ввести ее для службы в Персидский залив и Средиземное море, так как она была оснащена сверхмощным кондиционирование воздуха а также хорошо подходил для фильтрации песка и результатов NBC войны. Введена в эксплуатацию в 1982 году.

Чендлер выведена из эксплуатации в 1999 г. Переведена в Китайская республика, переименован Wu Teh (DDG-1805) в 2004 году и, наконец, повторно введен в эксплуатацию как ROCS Ма Конг (DDG-1805) в 2006 году.

Несчастный случай

В июне 1985 г. Чендлер попал в аварию на Река Колумбия. На само судно подали в суд Адмиралтейское право в Соединенных Штатах владельцем баржи, который утверждал, что Чендлер'небрежное действие на реке Колумбия вызвало опасную волну, названную солитон.

Окружной суд штата Орегон рассмотрел дело и постановил, что офицеры Чендлер нарушили свою обязанность проявлять разумную осторожность во избежание возникновения опасной волны, и истец смог взыскать убытки.[1][2]

использованная литература

  1. ^ Bernert Towboat Co. против USS Chandler (DDG 996), 666 F. Supp. 1454, 1987 A.M.C. 2919 (Д. Оре. 1987).
  2. ^ Бирмингем, Роберт Л.; Тара Шоу; Кэролайн Шилдс (2003). «Даубер, Доказательство приора и Солитон: Бернерт Таубот Ко. Против USS CHANDLER (DDG996)». Журнал морского права и торговли. 34: 173.

внешние ссылки