USS C-4 (SS-15) - USS C-4 (SS-15)
 USS С-4 в пути, 1909. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Бонита |
| Строитель: | |
| Выложено: | 17 марта 1908 г. |
| Запущено: | 17 июня 1909 г. |
| При поддержке: | Миссис Дж. К. Таунсенд |
| Введен в эксплуатацию: | 23 ноября 1909 г. |
| Списано: | 15 августа 1919 г. |
| Переименовано: | С-4, 17 ноября 1911 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 13 апреля 1920 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка C-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 105 футов 4 дюйма (32,11 м) |
| Луч: | 13 футов 11 дюймов (4,24 м) |
| Проект: | 10 футов 11 дюймов (3,33 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 200 футов (61,0 м) |
| Дополнение: | 15 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | 2 × 18 дюймов (450 мм) поклон торпедные аппараты (4 торпеды ) |
USS С-4 (SS-15) один из пяти Подводные лодки C-класса построен для ВМС США в первом десятилетии 20 века.
Описание
В Cподводные лодки класса были увеличенными версиями предыдущих B класс, первые американские подводные лодки с двумя карданные валы. У них была длина 105 футов 3 дюйма (32,1 м). общий, а луч 13 футов 10 дюймов (4,2 м) и в среднем проект 10 футов 10 дюймов (3,3 м). Они перемещенный 240 длинных тонн (240 т) на поверхности и 273 длинных тонны (277 т) под водой. Лодки класса С имели экипаж из 1 офицера и 14 рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[1]
Для бега по поверхности они приводились в движение двумя 240-тормозная мощность (179 кВт) Крейг бензиновые двигатели, каждый из которых приводит в движение один карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 115 лошадиных сил (86 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой. На поверхности лодки имели дальность стрельбы 776 морские мили (1437 км; 893 мили) при скорости 8,13 узла (15,06 км / ч; 9,36 миль / ч) и 24 морских миль (44 км; 28 миль) при 8 узлах (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой.[1]
Лодки были вооружены двумя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли две перезарядки, всего четыре торпеды.[2]
Строительство и карьера
С-4 был заложен Форречное судостроение Компания в Куинси, Массачусетс, по субподряду от Электрическая лодка Компания, as Бонита. Она была запущен 17 июня 1909 г. при финансовой поддержке г-жи Дж. К. Таунсенд, и заказанный 23 ноября 1909 г., Лейтенант Ф. В. Макнейр в команде. Ее переименовали С-4 17 ноября 1911 г. Назначен первым Атлантический Торпедный флот, а затем и Атлантическая флотилия подводных лодок, Бонита курсировал в водах восточного побережья до мая 1913 г., когда Норфолк, Вирджиния за Гуантанамо Бэй, Куба. Ее тактические учения и операции по развитию продолжались здесь и далее. Кристобаль, Зона Панамского канала, где она сообщила 12 декабря 1913 года. В августе 1917 года, путешествуя с двумя другими подводными лодками, она исследовала пригодность Панамский порты как передовые базы подводных лодок. Заложен в Коко Соло Зона канала с 12 ноября 1918 г., С-4 был выведен из эксплуатации 15 августа 1919 г. и продан 13 апреля 1920 г.
Примечания
Рекомендации
- Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Записи можно найти Вот и Вот.
внешняя ссылка
- Фотогалерея USS Бонита в NavSource Военно-морская история