Военный корабль США Ардент (AM-340) - USS Ardent (AM-340)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Ardent.

Военный корабль США Ардент (AM-340) .jpg
USS Пылкий (AM 340) у побережья Сан-Франциско, Калифорния, 5 июня 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Пылкий (АМ-340)
Строитель:Компания General Engineering & Dry Dock, Аламеда, Калифорния
Выложено:20 февраля 1943 г.
Запущено:22 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию:25 мая 1944 г.
Списано:30 января 1947 г.
Реклассифицировано:MSF-340, 7 февраля 1955 г.
Поражены:1 июля 1972 г.
Почести и
награды:		4 Звезды битвы, Вторая Мировая Война
Судьба:Передан в Мексику, 19 сентября 1972 г.
Мексика
Имя:РУКА Хуан Н. Альварес (C77)
Тезка:Хуан Н. Альварес
Приобретенный:19 сентября 1972 г.
Реклассифицировано:
Положение дел:в действующей службе, по состоянию на 2007 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Аук-класс тральщик
Смещение:890 тонн
Длина:221 футов 3 дюйма (67 м)
Луч:32 (10 м)
Проект:10 футов 9 дюймов (3 м)
Скорость:18 узлов (33 км / ч)
Дополнение:100
Вооружение:

Второй USS Пылкий (АМ-340) был Аук-учебный класс тральщик в ВМС США.

Пылкий изначально был изложен как HMS Buffalo (БАМ-8 ), для Королевский флот 20 февраля 1943 г. в Аламеда, Калифорния, компанией General Engineering & Drydock Co .; перенесен на поставку ВМС США; переименован Пылкий и переименован AM-340 24 мая 1943 г .; спущен на воду 22 июня 1943 г .; спонсируемый г-жой Бернадетт Армс, невесткой Джорджа А. Армса, президента General Engineering & Drydock Co., и введенный в эксплуатацию 25 мая 1944 года лейтенант Comdr. Аллан Д. Кертис в команде.

Тихоокеанские операции Второй мировой войны

В течение первых семи месяцев своей карьеры Пылкий сопровождаемый конвои и корабли, курсирующие между западным побережьем США и Гавайские острова, хотя она также доходила до Эниветок в Маршаллс и Тарава в Gilberts.

Гибель японской подводной лодки И-12

Пик ее службы в этот период пришелся на 13 ноября. Пылкий и фрегат USSRockford (ПФ-48) сопровождали конвой из шести кораблей на полпути между Гонолулу и США. В 12:32, Пламенный 'сонар зафиксировал подводная лодка контакт. Пылкий атаковал первым в 12:41, выпустив 24 заряда "Ежик "узор, и снова в 12:46 с секундой"Ежик " шаблон. Rockford покинул станцию ​​сопровождения, чтобы помочь, и произвел свой первый залп ракеты от нее "Ежик «в 13:08; за этим последовали два взрыва, после чего судно сотрясло подводный взрыв.

Пылкий осуществили еще две атаки и фрегат упал 13 глубинные бомбы совершить государственный переворот. В результате взрыва была потеряна вся связь с подводной лодкой противника. Обломки, обнаруженные на месте происшествия, - доски палубы, пробка, покрытая дизельным топливом, деревянная планка овощного ящика с японскими надписями и рекламой, кусочки лакированного красного дерева с японскими надписями и кусок настила палубы с надписями японских строителей - указывает на явное «убийство». Послевоенные исследования показали, что затонувшая подводная лодка Японская подводная лодкаI-12, который отплыл из Внутреннее море 4 октября 1944 г., чтобы сорвать американское судоходство между западным побережьем и Гавайскими островами. В тонущем I-12, Пылкий и USS Rockford невольно отомстил за злодеяния, совершенные I-12 30 октября, когда после затопления Корабль свободы СС Джон А. Джонсон подводная лодка протаранила и потопила спасательные шлюпки и плоты, а затем расстреляли 70 выживших. В числе десяти убитых было пятеро рядовых из отряда вооруженной охраны Торгового флота.

Второе развертывание в Тихом океане

1 декабря 1944 г. Пылкий отбыл из Сан-Франциско, Калифорния, и направился на Гавайи. Она достигла Перл Харбор 10-го числа и прошел интенсивную подготовку перед отплытием на Маршалловы острова 27 января 1945 г. Группа задач (TG) 51.11, прибытие 5 февраля в Эниветок. Два дня спустя, Пылкий отплыл для Тиниан, и явился на дежурство с TG 52.3 11 числа. 13 февраля корабль в сопровождении USSЧемпион (AM-314), USSОпустошитель (AM-318), и USSЗащита (AM-317), чтобы участвовать в Иводзима кампания.

Днем с 15 по 18 февраля она проводила операции по разминированию у берегов этого острова, и каждую ночь ее группа удалялась на экран. USSEstes (AGC-12). Во время зачистки корабли периодически обстреливались береговыми батареями противника, но повреждений не получили. 19 февраля Пылкий взял поврежденный бомбой USSBlessman (DE-69) на буксире и приступил к Марианские острова в качестве сопровождения колонны поврежденных LCI.

Корабль сбивает японские самолеты

По достижении Сайпан 25-го тральщик погрузил 20 морских пехотинцев и загрузил 149 мешков почты для доставки в Иводзиму. Она вернулась на остров 1 марта, но взяла курс на Улити на следующий день в сопровождении оперативной группы (ТУ) 51.29.3. Несколько недель спустя Пылкий отправился с TG 52.4 на штурм Окинава. Она начала операции по разминированию 24-го числа и продолжила их до 31-го, подразделение, к которому она была прикреплена, уничтожило 17 мин за этот период времени. Во время частых воздушных атак противника тральщик попал под обстрел нескольких японских самолетов. 26 марта самолет противника обстрелян ближайшим быстрым заградителем. USSАдамс (ДМ-27) начал планку для USS Ардент суровый. Сапер открыл огонь и отбросил самолет на 300 ярдов (270 м).

28 марта японские самолеты четыре раза приближались Пылкий и ее супруги. Соседний строй сбил первый, в 5 000 ярдах (4600 м) от USS Ардент левый луч. Комбинированный огонь из Адамс и Пылкий, а также другие корабли в строю, разбрызгали второй, 1200 ярдов (1100 м) на левую балку. Пылкий открыл огонь по третьему самолету и увидел, как он разбрызгивается, став жертвой заграждения, устроенного группой кораблей на правом борту. USS Адамс приходился четвертый самолет противника. Позже в тот же день тральщик USSЖаворонок (АМ-63) подорвался на мине и затонул; Пылкий спасли 19 выживших.

Посадки на Окинаве

После завершения минно-минных работ, Пылкий предполагаемая станция на экране патрулирования. В день высадки, в день высадки на Окинаве, 1 апреля 1945 года, террорист-смертник разбил близлежащий самолет. USSАдамс (ДМ-27), причинив значительный ущерб. В течение этого периода, Пылкий открыл огонь по нескольким японским самолетам, но ни разу не попал.

Период ремонта в США

Приказано ехать на Сайпан для ремонта двигателя, Пылкий отплыл к месту назначения 4 апреля и прибыл 10 апреля. Поскольку детали, необходимые для ремонта, не были доступны в передовых районах, она была направлена ​​через Перл-Харбор к Сиэтл, куда она прибыла 30 мая.

Пылкий прошел ремонт двигателя на Сиэтл, Вашингтон до 7 августа. Шесть дней спустя, 13 числа, тральщик отплыл в Перл-Харбор и находился в море по пути к Гавайским островам, когда началась война с Япония закончился.

Операции после Второй мировой войны

Отправление из Перл-Харбора 20 августа в компании с USSСкотер (AM-381) и USSГорихвостка (АМ-378), Пылкий заходил в Сайпан с 13 по 17 сентября и прибыл на Окинаву 21 сентября.

Продвигаясь в Японию, Пылкий пришвартован в Сасебо, Япония, 27 сентября, высадка пассажиров, доставка почты и грузов. Корабль ненадолго вернулся на Окинаву, прибыл туда 2 октября, а затем вернулся в Сасебо 20 октября. Во время своего пребывания на Окинаве 7 октября она отправилась в путь тайфун, и провел обыск на восточном побережье острова в поисках выживших после шторма. Вступление в ТУ 52.4.1 27 октября, г. Пылкий проследовали в район минного поля «Клондайк», расположенного в г. Восточно-Китайское море 100 миль (160 км) к юго-западу от Кюсю. Она ежедневно проводила операции по тралению до 8 ноября, когда вернулась в Сасебо. Между тем временем и концом года Пылкий работал между Хонсю и Кюсю, сопровождая корабли, перевозя средства траления, наблюдая за японскими операциями по разминированию и проводя подрывные стрельбы на полигонах в Кушикино Ко. Таким образом, она оставалась помолвленной до марта 1946 года.

Направлен на Кобе 4 марта 1946 года вместе с USSЗащита (AM-317), Пылкий отплыл на Гавайские острова двумя днями позже, 6 марта. Прикосновение к Сайпану, Эниветоку, Остров Джонстон и Перл-Харбор, тральщик, продолжил свой путь к западному побережью Соединенных Штатов; расставание с USS Защита 16 апреля, Пылкий бросил якорь в Залив Сан-Франциско 19 апреля.

Бездействие в США

Сапер лежал в Военно-морская верфь Сан-Франциско до ноября 1946 года. Затем, отправившись в Сан-Диего вместе с USSБдительность (АМ-324), Пылкий затем работал в непосредственной близости от Остров Сан-Клементе, Ньюпорт Бич, и Оушенсайд, Калифорния, и на спасательных станциях "воздух-море" у берегов Южная Калифорния. Возвращаясь к причалу 17, Остров сокровищ (Калифорния) 15 декабря 1946 г., чтобы начать подготовку к инактивации, Пылкий перешел на Военно-морская база Сан-Диего 22 января 1947 г.

Вывод из эксплуатации

Выведен из строя, в резерве 30 января 1947 г. Пылкий пришвартовался с группой Сан-Диего Тихоокеанский резервный флот. Пока он был в резерве, обозначение корабля было изменено на МСФ-340 7 февраля 1955 года. Исключен из Список ВМФ 1 июля 1972 г. судно было продано правительству г. Мексика 19 сентября 1972 г.

Служба ВМС Мексики

19 сентября 1972 г. Пылкий был продан Мексиканский флот, который переименовал ее ARM Хуан Н. Альварес (С77). Позже ее номер вымпела был изменен на G09, прежде чем в последний раз был изменен на P108 в 1993 году., Хуан Н. Альварес все еще находился на действительной службе в ВМС Мексики.[1]

Награды

Пылкий заработал четыре Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны.

Примечания

  1. ^ а б c d Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 472. ISBN  978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.

Рекомендации

внешняя ссылка