Маршрут 66 США в Канзасе - U.S. Route 66 in Kansas

Шоссе США 66
Уилл Роджерс Шоссе
США 66 выделены серым цветом на современной карте
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина	11.274 миль[1] (18.144 км)
Существовал	11 ноября 1926 г. (1926-11-11)–26 июня 1985 г. (1985-06-26)[2]
Основные узлы
Уэст-Энд	США 66 к Майами, Оклахома
	США-166 в Baxter Springs США-400 в Riverton К-26 в Галенит
Ист-Энд	США 66 к Джоплин, штат Миссури
Система автомобильных дорог
Система пронумерованных автомагистралей США Список Специальный Разделенный Система автомобильных дорог штата Канзас Межгосударственный НАС. Состояние Шпоры ← К-65 К-66 →

Маршрут 66 США (США 66, Маршрут 66), исторический восток-запад Шоссе США между Чикаго, Иллинойс и Санта-Моника, Калифорния, прошел один короткий отрезок в юго-восточном углу Канзас. Он вошел в штат к югу от Baxter Springs и продолжил путь на север, пока не пересек Браш-Крик, откуда повернул на восток и покинул штат в Галенит. После снятие сертификата дороги в 1985 году этот участок дороги был пронумерован как US-69 (запасной) из Куапо, Оклахома на север к Ривертон, Канзас и, как К-66 (Канзасское шоссе) от Ривертона на восток до Маршрут 66 в Миссури.^[3]

История

Магазин братьев Эйслер в Riverton

Одиннадцать миль (18 км) US-66 в Канзасе сохраняют большую часть характера Материнской дороги. Он проходит через Baxter Springs, Riverton и Галенит в Чероки Каунти.

В 1929 году был заасфальтирован US-66 в Канзасе, и Канзас стал первым штатом, который это сделал.^[3]

В Галене US-66 первоначально повернул на север на Мейн-стрит, затем на восток на Фронт-стрит, а затем выехал из штата по шоссе 66 на Центральный город, штат Миссури. Эта часть была изменена в 1979 году и оставалась на 7-й авеню, в семи кварталах к югу от первоначального маршрута, к востоку до Миссури государственная линия.

Когда США-66 обошли Межгосударственный 44 (И-44) 1961 г., новый Межрегиональная трасса пересекли прямо из Оклахомы в Миссури, полностью минуя Канзас всего на четверть мили (400 м).^[4] US-69 Alternate был сформирован в 1985 году, когда US-66 был списан; оставшаяся часть US-66 в Канзасе превратилась в K-66. Таким образом, окончательное (1985 г.) расположение US-66 идеально соответствует нынешним US-69 Alternate и K-66.^[5]

Описание маршрута

Фонтан с содовой на Главная улица в Бакстер-Спрингс назван в честь шоссе 66.

США 66 прибыли с запада в Канзас из Оклахома, одновременный с US-69 Alternate, также называемым Военным проспектом.^[6] От государственной границы шоссе шло на север через Baxter Springs. На пересечении US-66 с 30-й западной улицей шоссе сначала шло на восток на 30-ю западную улицу, а затем на север на Робертс-роуд, чтобы вернуться к Военной авеню. В 1933 году ситуация изменилась, и US-66 пересекла поворот на внутренней части пересечения Западной 30-й улицы и Робертс-роуд. В 1960-х это снова изменилось, и дорога просто продолжилась по Военному проспекту.

В северной части Бакстер-Спрингс US-66 первоначально повернул на запад на пересечении Военного проспекта с 3-й улицей. Он шел по этой дороге, когда она поворачивала на север и становилась Уиллоу-авеню, а позже снова сменила название на 50-ю улицу. Продолжая север, маршрут пересекал Brush Creek, прямо от арки Marsh. Радужный мост, который изначально использовался для его пересечения. Маршрут продолжался на северо-восток, и когда он стал Бисли-роуд, он повернул на восток, чтобы вернуться к US-69 Alternate, также известному как США-400 здесь, на пересечении с К-66. В 1960-х годах маршрут изменился и пролегал прямо от Baxter Spring через US-69 Alternate до этого перекрестка. Оба маршрута продолжались на восток на К-66, проходя через Riverton и переход через Spring River чтобы добраться до Галенит рядом с государственной линией с Миссури.

US-66 входит в Galena на востоке над K-66. Первая трасса, которая использовалась с момента ввода в эксплуатацию в 1926 году до 1940-х годов, проходила по Мэйн-стрит на север на пересечении K-66 с Мэйн-стрит, известной как К-26 На юг. Затем он повернет на восток на Фронт-стрит, пересечет виадук над железнодорожными путями и вскоре войдет в штат Миссури. Это расположение изменилось в 1940-х годах, когда US-66 шла прямо через Мэйн-стрит, продолжала двигаться на восток по K-66 и входила в штат Миссури немного южнее.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Чероки Каунти.

Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Городок Спринг-Вэлли			США 66 Запад - Майами, Талса	Государственная линия Оклахомы
Baxter Springs			США-166 (12-я улица) - Четопа
Riverton			К-26 север (Юго-восточная 70-я улица) - Питтсбург	западный конец перекрытия К-26
Галенит			К-26 юг (Main Street)	восточная оконечность перекрытия К-26
			США 66 Восток - Джоплин, Сент-Луис	Линия штата Миссури
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

Структуры

Браш-Крик радужный мост

Хранятся Станция технического обслуживания Кан-О-Текс на Мейн-стрит в Галене была вновь открыта в 2007 году как придорожная закусочная и магазин сувениров назывался «Четыре женщины на дороге», а затем переименован в «Машины на дороге». Он расположен напротив бывшего отеля Banks, который был снесен в 1950-х годах. К северу от вокзала находится исторический бордель, который в настоящее время является антикварным магазином. Сначала он был задуман как отель типа «постель и завтрак», а затем превратился в антикварный магазин. На западе через улицу от вокзала находится здание Smith & Moeller (построенное в 1896 году) как дом для пиломатериалов и строительных материалов. В 1932 году он стал Фронт-стрит гараж продам резину Филлипс 66 и бензин, позже продам бензин White Rose.

Здания и сооружения на Национальный реестр исторических мест в Канзасе включают Независимая нефтегазовая сервисная станция Бакстер-Спрингс (сейчас это сайт туристической информации по US-66 в Канзасе),^[7] то Brush Creek Bridge,^[8] и Магазин Уильямса в Ривертоне.^[9] Участок дороги длиной 1,2 мили (1,9 км) между линией штата Миссури и Галеной внесен в Национальный регистр как Канзасский маршрут 66, исторический район - Восточная Галена.^[10] Помимо проезжей части, район включает семь коробчатых водопропускных труб, тройную коробчатую водопропускную трубу и Галену. Виадук. Хотя проезжая часть и все сооружения были построены в 1922-1923 годах, примерно за три года до того, как трасса 66 была обозначена как федеральная трасса, считалось, что «как группа эти элементы вместе с их расположением образуют культурный ландшафт, который четко передает историческое ощущение шоссе 66 ».^[10]

В то время как здания и сооружения на этом участке US-66 в период расцвета 1950-х годов включали пять крупных автотранспортных компаний, серию мотелей и туристические корты (Туристический лагерь Sunbeam, Camp Joy, Baxter Court Cabins, Туристические домики Satterlee’s, мотель Capistrano) рядом с ресторанами, придорожными домами, заправочные станции, сувенирные лавки и торговые магазины, к 2002 году почти все туристические поселения были снесены. Лишь часть останков бывшего Саттерли; он был преобразован в складское помещение. Заведениям общественного питания пришлось немного лучше, полагаясь на сильную местную клиентуру после того, как в 1961 году I-44 обошла штат.^[4] но в конечном итоге вести и цинк закрытие шахты в Трехгосударственный округ плюс отклонение трафика US-66 от шоссе I-44 привело к закрытию многих местных предприятий округа Чероки.

Рекомендации

внешняя ссылка

Карта маршрута:

• СМИ, связанные с Маршрут 66 США в Канзасе в Wikimedia Commons

Маршрут 66 США
Предыдущее состояние: Оклахома	Канзас	Следующее состояние: Миссури