Эсминец Тип 1936С - Type 1936C destroyer

Z46 Класс Zerstoerer 1936C.JPG
Модель Z46, один из эсминцев Тип 1936С.
Обзор класса
Строители:Дешимаг
Предшествует:Эсминцы типа 1936Б
Преемник:Эсминец типа 1942 г.
Построен:1943–1945
Планируется:5
Отменено:5
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
Длина:
Луч:12,2 м (40 футов)
Проект:
  • 3,62 м (11,9 фута) (стандартная нагрузка)
  • 3,88 м (12,7 футов) (расчетная нагрузка)
  • 4,45 м (14,6 футов) (полная нагрузка)
Глубина:6,65 м (21,8 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
Классифицировать:2,500 nmi (4,600 км; 2,900 ми ) на 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:320
Вооружение:

В Эсминец Тип 1936С был запланированным классом разрушитель для Кригсмарине. Класс должен был состоять из пяти кораблей, Z46, Z47, Z48, Z49 и Z50. Они были разработаны, чтобы улучшить Тип 1936А и B разрушители. Только два из пяти кораблей, Z46 и Z47, были заложены, и работы были остановлены на год между 1942 и 1943 годами. Строительство постоянно прерывалось из-за многочисленных проблем, в основном из-за воздушных налетов, задержек с поставками материалов и нехватки меди. Два корабля, которые были заложены, Z46 и Z47, были взорваны Союзник войска в 1945 г.

Характеристики

Эсминцы Type 1936C должны были иметь высоту 121,5 метра (399 футов). долго на ватерлинии и 126,2 метра (414 футов) длинный комбинезон. Они должны были иметь широта 12,2 метра (40 футов),[1] и глубиной 6,65 метра (21,8 фута).[2] Они должны были иметь проект 3,62 метра (11,9 футов) при стандартная нагрузка, 3,88 метра (12,7 футов) при расчетная нагрузка и 4,45 метра (14,6 футов) при полная нагрузка. Они должны были сместить 2636 тонн (2594 длинных тонны; 2906 коротких тонн) при стандартной нагрузке, 3071 тонну (3022 длинных тонны; 3385 коротких тонн) при расчетной нагрузке и 3683 тонны (3625 длинных тонн; 4060 коротких тонн) при полной нагрузке.[1] Они должны были иметь в общей сложности 320 человек и нести одну моторную вертушку, один моторный рысак, один торпедный катер и одну лодку.[2][3]

Эсминцы Type 1936C должны были быть вооружены шестью 12,8-сантиметровыми (5,0 дюйма) скорострельными орудиями с боекомплектом 720 выстрелов со скоростью 20 выстрелов в минуту и ​​дальностью 19 километров (12 миль). через три LC.41 сдвоенные башни, одна передняя и две кормовые. Усовершенствованный управляемый радаром система управления огнем был размещен на двух кормовых турелях; шесть 3,7 см (1,5 дюйма) зенитные орудия с 12000 патронов, размещенных в трех LM / 42 сдвоенные опоры, одна передняя и две задние; от восьми до 14 зенитных орудий размером 2 см (0,8 дюйма) с боеприпасами от 16 000 до 28 000, размещенных в Крепления LM / 44; два четверных по 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты (8–12 патронов); и 60 мин с четырьмя пусковые установки глубинных бомб.[2][4]

Их силовые установки должны были состоять из шести вагнеровских. котлы подача под высоким давлением перегретый пара (при 70банкомат (1,029 psi; 7,093 кПа ) и 450 ° C (842 ° F)) до двух комплектов редукторов Вагнера. паровые турбины, которые были 3,35 метра (11,0 футов) в диаметре. Они должны были иметь одну электростанцию ​​с одним турбогенератором мощностью 200 киловатт (270 л.с.) и четырьмя дизельными генераторами мощностью 80 киловатт (110 л.с.) общей мощностью 520 киловатт (700 л.с.) при 220 электронвольтах (35 АДж).[2] Они должны были иметь 70000 лошадиных сил на валу (52000 кВт) при 390 оборотах в минуту, что давало им максимальную скорость 37,5 узлов (69,5 км / ч; 43,2 мили в час). Они должны были нести 822 тонны (809 длинных тонн; 906 коротких тонн) нефти, что давало им дальность полета в 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час).[1]

Разработка

Type 1936C был задуман как улучшение обоих Тип 1936А и B разрушители.[2] Тип 1936C был очень похож по базовому корпусу и идентичен по оборудованию с Типом 1936A, с основным различием между ними в том, что Тип 1936C использовал турбины, первоначально предназначенные для использования Spähkreuzers, и их более тяжелая огневая мощь.[5]

Первые два корабля класса, Z46 и Z47, были заказаны 8 октября 1941 г. и заложены позднее. Строительство было остановлено в 1942 году из-за нехватки материалов, но было возобновлено снова в 1943 году. Строительство двух кораблей постоянно откладывалось из-за повреждений в результате налетов самолетов, задержек с поставками материалов и нехватки меди, среди других проблем, что привело к очень медленным прогресс. Оба корабля были взорваны в 1945 г. Союзник войска. Остальные три корабля: Z48, Z49, и Z50 были заказаны 12 июня 1943 г., но так и не были отложены.[6][7]

Корабли

КорабльСтроитель, Верфь[6]Площадка #[6]Упорядоченный[6]Судьба[6]
Z46Дешимаг, Бремен#10718 октября 1941 г.Взорван в 1945 году.
Z47#1072
Z48#115712 июня 1943 г.Никогда не ложился.
Z49#1158
Z50#1159

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c Грёнер 1990, п. 204.
  2. ^ а б c d е Грёнер 1990, п. 203.
  3. ^ Куп и Шмольке 2003, п. 27.
  4. ^ Куп и Шмольке 2003, п. 38.
  5. ^ Уитли 1991, п. 38.
  6. ^ а б c d е Грёнер 1990, п. 205.
  7. ^ Куп и Шмольке 2003, п. 25 и 38.

Книги

  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945, основные надводные корабли. я. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-307-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-302-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка