Тын-у-брын карьер - Tyn-y-bryn quarry - Wikipedia

Ty'n-y-bryn
Нижние сланцевые вершины карьера Тын-у-брин, Долвидделан - geograph.org.uk - 555144.jpg
Нижние вершины сланца карьера Тын-у-брын
Место расположения
Карта Конуи с указанием положения карьера
Карта Конуи с указанием положения карьера
Ty'n-y-bryn
Расположение в Конви
Место расположениявозле Долвидделан
округКарнарвоншир[1] (сейчас же Район округа Конуи )
СтранаУэльс, Великобритания
Координаты53 ° 03′04 ″ с.ш. 3 ° 52′39 ″ з.д. / 53,051124 ° с.ш.3,877559 ° з.д. / 53.051124; -3.877559[2]Координаты: 53 ° 03′04 ″ с.ш. 3 ° 52′39 ″ з.д. / 53,051124 ° с.ш.3,877559 ° з.д. / 53.051124; -3.877559[2]
SH 742 521
Производство
ТоварыШифер
ТипКарьер
История
Открыт1840-е годы
Активный1840-е - ?; 1861–1914; 1920–1924
Закрыто1924 (1924)

Карьер Ty'n-y-bryn (также известный как Карьер Bwlch y Llan или же Карьер Лледр Вейл) был шифер карьер который работал с 1840-х годов примерно до 1914 года.[3] Он стоит на юго-восточной окраине Долвидделан.

История

Карьеры позируют со своими инструментами на сланцевом карьере Тын-и-брин
Карта, на которой показаны карьеры Тын-и-Брин и Пенлин, а также железнодорожная станция Долвидделан в 1911 году.

Первоначальные работы на Ty'n-y-bryn были начаты в 1840-х годах. В 1861 году карьер был перезапущен, и сразу за домами Пентребон на окраине Долвидделана была построена большая мельница. У мельницы было большое водяное колесо, которое питалось от Ллин Квм-пенамнен водохранилище примерно в 1 миле (1,6 км) к югу.[4]

В 1875 г. Карьер Penllyn была принята компанией. В небольших масштабах Пенлин работал по крайней мере с 1873 года.[5] и находился сразу к востоку от Тын-и-Брина. На комбинате Ty'n-y-bryn перерабатывался сланец из обоих карьеров. В 1879 году был построен подъем от уровня мельницы для обмена подъездных путей на Железнодорожная станция Долвидделан. Необычно уклон был проложен как стандартный калибр, позволяя вагоны из Лондон и Северо-Западная железная дорога быть доставленным на мельницу. Это был один из четырех сланцевых карьеров в Северном Уэльсе, где проложили железную дорогу стандартной колеи прямо к заводу.[4]

Карьерные работы на карьере закончились в 1914 году.[3] В 1920 году была предпринята попытка перезапустить Penllyn, снова используя мельницу Ty'n-y-bryn. Это продолжалось до 1924 года, когда все работы прекратились.[4]

Геология

В карьере работал сланец из Формация Нод Глас, который выходит на Долина Лледр. На большей части своей длины Нод-Глас представляет собой черный сланец, но в районе Долвидделана есть синклайн сжал глинистые сланцы и развил достаточно трещин, чтобы работать как сланец.[6]

Рекомендации

  1. ^ "'53.051, -3.878 'поиск в Wikishire ". wikishire.co.uk. Получено 19 декабря 2020.
  2. ^ «Тын-и-брынский сланцевый карьер». Coflein. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса. Получено 6 октября 2019.
  3. ^ а б Ричардс, Алан Джон (1999). Сланцевые регионы Северного и Среднего Уэльса и их железные дороги. Гвасг Каррег Гвалч. ISBN  978-0-86381-552-2.
  4. ^ а б c Робинсон, Иэн (8 марта 2013 г.). "Ty'n y Bryn - сланцевый карьер в Гвидире". Карты Робинсона. Получено 14 сентября 2019.
  5. ^ «Долидделенские карьеры». Журнал Северного Уэльса. 21 марта 1873 г.
  6. ^ П. Дж. Бренчли (2006). Геология Англии и Уэльса. Геологическое общество Лондона. С. 68–. ISBN  978-1-86239-200-7.