Тоннельный плавник - Tunnel fin
А туннельный плавник это тип плавник для серфинга используется на доски для серфинга, особенно тяжелые лонгборды и лонгборды. Вес и длина этих досок облегчают контроль переднего и заднего угла туннеля. Судя по названию, он имеет форму туннеля. Туннельные плавники были впервые использованы Ричардом Дизом и Бобом Боленом (также известным как грек) в Калифорнии в конце шестидесятых годов и продолжают развиваться сегодня.
Фон
Туннельный плавник основан на принципе кольцевое крыло с самым низким тащить и самый высокий поднимать Возможна конфигурация плавников. У него нет кончиков плавников, вызывающих сопротивление, это важно, так как это означает, что при повороте рельса к рельсу не требуется сопротивления и усилий. Туннельные плавники обладают способностью улучшать гидродинамика слегка закрутив поток воды в вихрь проходя через туннель, предотвращая случайные турбулентность в его будить. Ребро туннеля имеет большой горизонтальный подъем с использованием подводное крыло принцип обеспечения лучшего подъемная сила и лобовое сопротивление.
Горизонтальная область в туннельном стабилизаторе также действует как средство передачи энергии гонщика вперед. толкать через изгиб доски (похожий на хвост дельфина). По мере того, как доска качается вверх и вниз, она приводит в движение «хвостовую плаву». Другими словами, скорость туннельной оребренной доски можно увеличить за счет утяжеления и разгрузки (откачки). Это немного отличается от движения из стороны в сторону, используемого водителями подруливающих устройств.
Способность туннеля организовать объемный расход означает, что (в случае использования центрального плавника перед туннелем) любой турбулентность сходит с задний край и основание переднего стабилизатора организовано в структуру потока с более низким сопротивлением. [1]