Железнодорожная станция Туи - Tui railway station
Туи | |
|---|---|
| Государственные железные дороги Новой Зеландии (NZGR) | |
| Место расположения | Туи Роуд, Тасманский район, Новая Зеландия |
| Координаты | 41 ° 32′18,58 ″ ю.ш. 172 ° 43′29,88 ″ в.д. / 41,5384944 ° ю.ш. 172,7249667 ° в. |
| Принадлежит | Департамент железных дорог |
| Линия (и) | Секция Нельсона |
| Платформы | Одна сторона |
| Треки | Основная линия (1) Петли (2) |
| История | |
| Открыт | 2 сентября 1912 г. |
| Закрыто | 3 сентября 1955 г. |
| Предыдущие имена | Ману |
Железнодорожная станция Туи была сельская железнодорожная станция, которая обслуживала небольшой фермерский поселок Туй в Тасманский район из Новая Зеландия С Южный остров. Это была одна из 25 станций на Секция Нельсона, и длилась с 1912 по 1955 год.
Удобства на этой станции включают: склады, к которым можно добраться через 22 вагона. обратное шунтирование; две петли вместимостью 37 и 27 вагонов соответственно; здание вокзала; основной товарный навес размером 30 на 20 футов (9,1 м × 6,1 м) и второй товарный навес меньшего размера; отгрузочная банка; флигель; железнодорожный дом (много лет занимал местный надводный); и чан с водой.
История
Станция Туи была открыта вместе с участком линии Киви - Гленхоуп 2 сентября 1912 года, когда Департамент общественных работ передал контроль Департамент железных дорог. Этот участок стал последним участком линии на протяжении большей части жизни Секции Нельсона, а Гленхоуп оставался конечной точкой на протяжении всех, кроме пяти лет своей работы.
Район, в котором находилась станция, изначально назывался Мана, и в нем располагалось несколько лесопилок. Большая часть зеленых насаждений была вырублена, чтобы на земле можно было построить фермы. Хотя изначально эти фермы были успешными, в конечном итоге они оказались нерентабельными.
Одним из наиболее заметных местных объектов была школа, которая открылась в том же году, что и железная дорога, и просуществовала до слияния с близлежащей Тапавера школа в 1942 году. Это оказалось непопулярным среди местных родителей детей школьного возраста, пока они не были смягчены решением последнего учителя работать в школе, чтобы оставаться в этом районе и ездить на школьном автобусе в Тапаверу и обратно. .
С ростом популярности легковых автомобилей в начале 20-го века план для района Туи включал строительство автомобильного моста на южной оконечности станции, чтобы безопасно передавать движение в верховьях долины реки Шерри по железнодорожной линии. Мост был построен без проблем в 1909 году. Примерно в 260 метрах (850 футов) по Туи-Роуд от его перекрестка с ближайшей к станции магистралью дорога повернула налево, чтобы пересечь мост. На другой стороне моста дорога повернула вправо и повернула 90 градусов, чтобы пройти за станционный двор, а затем снова повернуть налево, чтобы пересечь реку.
Эта станция была закрыта на три дня в июне 1954 года, пока Секция Нельсона не получила отсрочку, и закрылась навсегда 3 сентября 1955 года.
Кратчайшие названия: три станции с самыми короткими (трехбуквенными) названиями в Новой Зеландии - Tui; с Ава в Веллингтоне и Oio в районе Руапеху.
Сегодня
Дорожный мост на южном конце двора был удален, и теперь Туи-роуд проходит прямо там, где раньше поворачивала налево к мосту. В северном конце бывшего вокзального двора дорога поворачивает налево в сторону реки.
Станция Tui была одной из наиболее давно сохранившихся и наиболее хорошо сохранившихся из бывших станций Nelson Section, все еще находящихся на своем первоначальном месте.[1] Здание вокзала и склад для небольших товаров оставались на месте до 2006 года, когда они были переданы в дар Железнодорожное общество Нельсона и переехал в Парк Основателей, Нельсон для восстановления.[2] Общество получило награду за заслуги перед конференцией FRONZ в 2008 году за работу над реставрационным проектом.[3] Отреставрированная станция была официально открыта в субботу, 16 августа 2008 года.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Leitch, Дэвид; Скотт, Брайан (1998) [1995]. «Глава 5 - Южный остров: Нельсон и западное побережье». У Роджерса, Анна (ред.). Изучение железных дорог-призраков Новой Зеландии (Пересмотренная ред.). Веллингтон: Издательство Grantham House. С. 50–52. ISBN 1-86934-048-5.
- ^ «Прогресс консервации». Новая Зеландия Railfan. 14 (1): 21. декабря 2007 г.
- ^ «Вниз на вокзале». Наблюдатель за железной дорогой Новой Зеландии. 65 (3): 113. Август – сентябрь 2008 г.
- ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ". Железнодорожное общество Нельсона. 16 августа 2008 г.. Получено 30 августа 2008.
- О’Доннелл, Барри (2005). Когда у Нельсона была железная дорога: жизнь и смерть последней изолированной железной дороги Новой Зеландии 1876–1955. Веллингтон: Schematics Limited. ISBN 0-476-01119-1.
- Воллер, Лоис (1991). Рельсы в никуда: история железной дороги Нельсона. Нельсон: Никау Пресс. ISBN 0-9597974-1-6.