Железнодорожная станция Тукуман-Митре - Tucumán Mitre railway station
Тукуман | |
|---|---|
| Региональная железная дорога | |
 Фасад вокзала. | |
| Место расположения | Corrientes 1045, Тукуман Аргентина |
| Принадлежит | Правительство Аргентины |
| Управляется | Trenes Argentinos (Пассажиры) NCA (Груз) |
| Линия (и) | ФК Митра |
| Треки | 7 |
| Строительство | |
| Уровни платформы | 6 |
| История | |
| Открыт | 1891 |
Тукуман это железнодорожная станция в городе Сан-Мигель-де-Тукуман из Провинция Тукуман, Аргентина, и конец Феррокаррил Митра.
Станция была построена и впервые эксплуатировалась Буэнос-Айрес и железная дорога Росарио (BA&R), а затем добавлен в сеть Ferrocarril Mitre в 1948 году. В настоящее время ею управляют две компании: Государственная Trenes Argentinos (для пассажирских перевозок) и частный Nuevo Central Argentino (NCA), который запускает грузовые поезда на линии.
История
Станция была открыта в феврале 1891 г., после Буэнос-Айрес и железная дорога Росарио расширил свои линии до города Тукуман. Первоначально компания задумывала сеть в городе Кампана, Буэнос-Айрес хотя это Правительство Аргентины предоставил BAR разрешение на продление линий на север Аргентины, достигнув Сарате и Росарио в 1885 г.
В 1896 году из Буэнос-Айреса в Тукуман начал курсировать еженедельный экспресс (без промежуточных остановок), время в пути - 26 часов. На станции Тукуман пассажиров перевезли Ferrocarril Central Norte поездов, которые позволили им добраться до северных провинций Сальта и Жужуй.[1]
Станция Тукуман стала частью Центральная аргентинская железная дорога сеть, когда обе компании, BA&R и CA объединились в 1902 году. CAR также управлял несколькими экспресс-службами на север Аргентины, будучи Estrella del Norte (открыт в 1914 году) самый известный поезд, соединявший Буэнос-Айрес и Тукуман.[1] В 1929 году он был оснащен PS11. W G Armstrong Whitworth & Co локомотивы.[2]
В 1948 году британские и французские железные дороги в Аргентине были национализированный посредством Хуан Перон администрация. Центральная аргентинская железная дорога была добавлена к Феррокаррил Митра сеть, впоследствии управляемая государственной компанией Ferrocarriles Argentinos который обслуживал Тукуман.
После приватизация всех железнодорожных перевозок в Аргентине в рамках Карлос Менем администрации, станцией Тукуман управляли две компании, частные Nuevo Central Argentino (которая была предоставлена в концессию компании Mitre Railway) и Тукуман Феррокаррилес[3] который курсировал 4 поезда в неделю до Тукумана.[4] После роспуска TUFESA поезда в Буэнос-Айрес будут курсировать NOA Ferrocarriles S.A.,[5] с сервисом под названием Эль-Хардин-де-ла-Република («Сад Республики»), соединяющие оба города примерно за 24 часа.[6]
Еще одна частная компания, Ферроцентраль, возьмет на себя обслуживание Тукумана после того, как правительство Тукумана отозвало концессию, предоставленную NOA в 2005 году.[7]
В ноябре 2014 г. Правительство Аргентины (через госкомпанию Trenes Argentinos S.A. ) взял на себя услуги Росарио, Санта-Фе, Сан-Мигель-де-Тукуман и Кордова, оставляя Ферроцентрал неактивным.[8][9]
Рекомендации
- ^ а б "Tren Estrella del Norte" на сайте Expreso Buenos Aires-Tucumán
- ^ Historia del Ferrocarril al Norte del Gran Buenos Aires: Ferrocarriles Mitre y Belgrano, Ариэль Бернаскони - Dunken Редакционное (2012) - ISBN 978-9870257691
- ^ Реклама услуг TUFESA
- ^ "Trenes en el recuerdo", Haciendo Vía, 17 сен 2009 г.
- ^ Веб-сайт NOA Ferrocarriles (Архив)
- ^ "Ретиро-Сан-Мигель-де-Тукуман", Дель Плата Тренес
- ^ "Proponen que se reincorpore an los ex empleados de NOA Ferrocarriles", Ла Гасета, 28 сен 2005
- ^ "Estatizaron los trenes de pasajeros de larga distancia", Кларин, 8 ноя 2014
- ^ "El Gobierno estatizó los servicios de ferrocarriles de larga distancia", Infobae, 7 ноя 2014
внешняя ссылка
- Trenes Argentinos, оператор
Координаты: 26 ° 49′12 ″ ю.ш. 65 ° 12′37 ″ з.д. / 26,8200 ° ю.ш. 65,2103 ° з.д.