Trenitalia - Trenitalia

Trenitalia SpA
Государственная дочернее предприятие
ПромышленностьРельсовый транспорт
Основан2000
Штаб-квартира
Рим
,
Италия
Ключевые люди
Орацио Яконо (генеральный директор)
Тициано Онешти (председатель)[1][2]
ТоварыТранспорт
ДоходУвеличивать 5,3 млрд евро[3] (2017)
Увеличивать 276,2 миллиона евро[3] (2017)
ВладелецFerrovie dello Stato Italiane
Количество работников
Снижаться 27,607[3] (2017)
Интернет сайтwww.trenitalia.com

Trenitalia является основным оператором поездов в Италии. Дочерняя компания Ferrovie dello Stato Italiane, сама принадлежит Итальянское правительство, компания была основана в 2000 году после Евросоюз директива о дерегулирование железнодорожного транспорта.

История

Итальянское правительство сформировало Trenitalia, чтобы соответствовать Европейские правила. В Европейская комиссия с Первая железнодорожная директива с 1991 г. (91/440 / EC) требовалось разделение бухгалтерского учета между организациями, которые управляют железнодорожной инфраструктурой, и организациями, которые обеспечивают фактические железнодорожные перевозки. Таким образом, 1 июня 2000 г. Италия создала компанию Trenitalia в качестве основной компании по железнодорожным перевозкам, а 1 июля 2001 г. Rete Ferroviaria Italiana (RFI) как компания, контролирующая железнодорожную сеть.[4] Однако разделение было формальным, поскольку оба являются дочерними предприятиями Ferrovie dello Stato Italiane холдинг и полностью принадлежат государству.[5] Trenitalia обслуживала грузовые железнодорожные перевозки под брендом Trenitalia Cargo до 2017 года, когда Mercitalia взял на себя государственные грузовые железнодорожные перевозки и логистические операции.[6]

Пассажирский транспорт

Frecciabianca региональный высокоскоростной поезд

Trenitalia предлагает национальные железнодорожные перевозки в Италии и международные рейсы в Австрия, Франция, Германия, и Швейцария.[7] Компания управляет как пригородными поездами, так и поездами дальнего следования.

Региональные поезда

Интерьер Trenitalia Леонардо Экспресс региональный поезд
Региональный поезд Леонардо Экспресс в Рома Термини станция

Региональные поезда курсируют в пределах итальянского региона или между соседними итальянскими регионами и субсидируются местным правительством на региональном уровне Contratto di servizio.[8]Региональные поезда останавливаются на большем количестве станций, чем другие поезда дальнего следования, а некоторые останавливаются на всех станциях. Regionale veloce (скоростной региональный поезд) - это поезда, которые останавливаются примерно на половине станций.

На региональные поезда нет бронирования, и по этой причине нет преимущества в цене при покупке региональных билетов заранее онлайн. После покупки билеты на региональные поезда должны быть подтверждены на вокзале перед отправлением. «Подтверждение» в данном случае означает размещение отметки даты / времени на билете путем вставки в (обычно) бело-зеленый автомат либо на станции, либо вдоль пути. Это связано с тем, что региональные билеты не рассчитаны на конкретную дату или время, а действительны в течение определенного периода (два месяца для билетов, купленных до 1 августа 2016 года). Отметка даты / времени должна показать, что билет не может быть использован повторно. С 1 августа 2016 года билеты действительны в течение 24 часов, выбранных онлайн-покупателями; дата использования может быть изменена до 24 часов, предшествующих более поздней дате. Дату использования можно ожидать до 24 часов после этой операции регулировки. Отсутствие срока использования в бумажных магазинах повлечет за собой выдачу ежедневных билетов в один конец. Это изменение направлено на предотвращение уклонения от платы за проезд.

Для нерезидентов Италии на региональных поездах нет скидок.

Поезда дальнего следования и высокоскоростные поезда

Междугородние поезда курсируют по Лигурийской Ривьере и Ионическому побережью
Кушетка ночного поезда Интерсити

Поезда дальнего следования в основном бывают двух типов: Frecce (стрелки) и Междугородний поезда.

Междугородний Поезда также обслуживают не только большие города, но и средние города, поэтому обычно они медленнее, но дешевле, чем Frecce.

Ночные поезда (Междугородняя ночь) работают в основном между севером и югом Италии и между Италией и соседними странами и сопоставимы с Междугородний уровень.

Основная статья: Высокоскоростная железная дорога в Италии
Frecciarossa 1000 высокоскоростной поезд

Высокоскоростная железная дорога (управляемый RFI) обслуживание в Италии началось в 2008 году с примерно 1000 км (620 миль) новых путей на маршруте Турин-Милан-Болонья-Рим-Неаполь-Салерно, которые позволяют поездам развивать скорость более 360 км / ч (220 миль в час). ), хотя текущая максимальная коммерческая скорость составляет 300 км / ч (190 миль / ч). В настоящее время существует четыре поколения ElettroTreno в обслуживании в сети.

В 2010 году Trenitalia заказала 50 высокоскоростных поездов.[9]Новые поезда - это ETR 1000 серии.[10]Это поезда без сочленения длиной 200 метров (660 футов) с распределенной тягой, способные развивать скорость до 400 км / ч (250 миль в час), хотя текущие планы обслуживания ограничены до 360 км / ч (220 миль в час).Мауро Моретти, в то время главный исполнительный директор группы FS, сказал, что FS рассматривает возможность предоставления услуг междугородной международной связи во Францию, Германию или даже Испанию и Великобританию.[9]Поезда введены в эксплуатацию итальянской высокоскоростной сети в 2015 году.[11]

Международные пассажирские поезда

Несколько типов международных поездов в Италии обычно продаются отдельными подразделениями, которые устанавливают цены на билеты и стандарты обслуживания, но не управляют поездами.

  • TILO: 50% принадлежит Тренорд (ранее эти акции принадлежали Trenitalia), 50% принадлежало Швейцарские федеральные железные дороги Компания осуществляет региональные перевозки между Италией и Швейцарией. Персонал меняется на границе, это либо FS Trenitalia, либо SBB CFF FFS.
  • Thello: это частная железнодорожная служба, созданная как совместное предприятие с Transdev.[12][13] В сентябре 2016 года Trenitalia выкупила 33% акций Transdev.[14] Он управляет ночными поездами между Парижем Лионский вокзал и Железнодорожный вокзал Венеции Санта Лючия[12] и дневные поезда между Милан и Марсель через Генуя и Отлично.
  • Trenitalia управляет всеми скорыми поездами в / из Швейцарии на итальянской части маршрута.
  • Trenitalia входит в консорциум ILSA с испанской авиакомпанией Air Nostrum, базирующейся в Валенсии. ILSA была выбрана ADIF, компанией, управляющей испанской железнодорожной инфраструктурой, в качестве первого частного оператора, получившего доступ к испанскому железнодорожному рынку. Консорциум Trenitalia будет предоставлять высокоскоростные услуги на линиях Мадрид-Барселона, Мадрид-Валенсия / Аликанте и Мадрид-Малага / Севилья. Услуги начнут работать в январе 2022 года. Контракт на оказание услуг будет заключен на 10 лет. Консорциум ILSA будет предлагать 32 ежедневных сообщения с парком из 23 поездов.[15]

Artésia была компанией, которой совместно владели Trenitalia и SNCF, курсирующие поезда между Францией и Италией. Он прекратил свою деятельность в ноябре 2011 г. после того, как SNCF приобрела долю в Nuovo Trasporto Viaggiatori.[16]

объединенное Королевство

В январе 2017 года Trenitalia выиграла тендер DfT (Департамент транспорта) на управление компанией по эксплуатации поездов. c2c из Национальный экспресс который имеет контракт на эксплуатацию Эссекс Темзайд франшиза до ноября 2029 года.[17][18] В том же месяце он взял 30% акций СП с FirstGroup, названная First Trenitalia, которая позже вошла в финал конкурса на Восточный Мидлендс Железная дорога и Партнерство Западного побережья франшизы.[19][20][21][22][23] Он также был включен в финал конкурса на Юго-восточная франшиза согласно своему праву.[24]

В августе 2017 года Trenitalia вышла из конкурса на Юго-Восток, сославшись на желание сконцентрировать свои ресурсы на заявке на Партнерство с Западным побережьем.[21][25] Точно так же в апреле 2018 года вместе с FirstGroup она отказалась от участия в конкурсе East Midlands по той же причине.[26]

В августе 2019 года консорциум First Trenitalia заключил контракт о партнерстве с Западным побережьем.[27][28] Аванти Западное побережье 8 декабря провела свой первый поезд между Лондоном и Манчестером.[29]

Билеты

Ж / д билет и бронирование мест на EuroNight 441 «Венеция», оформленные в Milano Centrale

Билеты можно купить онлайн, на станциях или примерно в 4000 турагенства в том числе за пределами Италии.[30] Люди обычно покупают билеты на официальном сайте после просмотра расписания.

Поскольку поезда дальнего следования, в отличие от региональных поездов, обычно требуют бронирования, выгодно покупать билеты заранее, что также дает покупателям доступ к различным схемам скидок, предлагаемым Trenitalia. Для всех поездов дальнего следования «премиум-класса» обычно действуют одинаковые схемы скидок, хотя их стоимость проезда может отличаться.[31] В отличие от мини-тарифов, которые существовали до 2012 года и требовали уведомления за два дня, все билеты можно приобрести в последнюю минуту, если они еще доступны. На всех крупных вокзалах есть кассы и самообслуживание. билетные автоматы для этого. Такие автоматы, на которых написано «Trenitalia» или «Rete Regionale» («региональная сеть»), различаются по типам принимаемых платежей.

Три тарифа классы В 2012 году компания Trenitalia представила следующие категории: «Базовый», «Экономичный» и «Суперэкономичный». В пресс-релизе Trenitalia новые тарифы описаны как «Суперэкономичный, Экономичный и Базовый, при этом первые два предлагают разные уровни скидки по отношению к Базовому тарифу. Базовый тариф гарантирует бесплатные и неограниченные изменения бронирования до отправления поезда, в то время как его цена» во втором классе и на уровне Standard будет сокращено на 5% на всех маршрутах Frecciarossa и Frecciargento на линии High-Speed ​​Турин - Салерно ".

Споры

Расизм

В начале 2012 года Trenitalia выпустила рекламу в Интернете, чтобы продвигать переход с двух классов купе на четыре класса. Пассажирам четвертого класса не разрешалось пользоваться бортовым кафетерием или заходить в вагоны, зарезервированные для трех других классов. Сообщается, что само по себе это изменение вызвало споры, но их количество последовало за выпуском сопутствующей веб-рекламы. В веб-рекламе были показаны только белые люди, сидящие в трех высших классах, а также черная семья в четвертом.

Итальянские интернет-СМИ заметили это и заклеймили рекламу как «гротескную». Другие жалобы на расовую дискриминацию последовали в британских газетах, социальных сетях и в Интернете. Trenitalia отозвала интернет-рекламу и быстро заменила ее после обвинений в расизме.[32][33] С 13 января 2012 года столовая доступна и для пассажиров младших классов.[34]

Поезда

В настоящее время существует несколько серий высокоскоростных поездов, обслуживающих сервис Trenitalia:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Il президент Onesti si dà al calcio Trenitalia lo segue". Il Fatto Quotidiano. Получено 21 августа 2018.
  2. ^ "Trenitalia: Tiziano Onesti Presidente, Orazio Iacono AD". fsitaliane.it. Получено 21 августа 2018.
  3. ^ а б c "TRENITALIA S.p.A ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ 2017" (PDF). Ferrovie dello Stato Italiane. Получено 19 июн 2018.
  4. ^ Ди Порто, Фабиана (1 января 2008 г.). La disciplina delle reti nel diritto dell'economia [Регулирование сетей в хозяйственном праве] (на итальянском). Рим: CEDAM. п. 103. ISBN  978-8813288785.
  5. ^ Саленто, Анджело; Пезаре, Джузеппе (4 июля 2015 г.). «От либерализации к присвоению: траектория итальянских железных дорог». Лондон: Общество содействия развитию социально-экономической науки. Получено 31 июля 2015.
  6. ^ «FS запускает новое грузовое подразделение Mercitalia». Международный железнодорожный журнал. 12 января 2017 г.. Получено 15 ноября 2017.
  7. ^ "АЛТРИ ТРЕНИ - Трениталия". www.trenitalia.com. Получено 31 мая 2016.
  8. ^ Кастронови, Андреа; Анджелини, Антонелла (2015). "La valutazione della qualità del servizio: il caso Trenitalia" (PDF). Получено 21 февраля 2019. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  9. ^ а б «Trenitalia заключает контракт на поставку 50 высокоскоростных поездов». Railway Gazette International. 5 августа 2010 г.. Получено 12 марта 2013.
  10. ^ Un treno per il futuro 1/6/2010, www.fsnews.it
  11. ^ Фендер, Марко Чиандони и Кейт. «ETR 1000 устанавливает новый рекорд скорости итальянских железных дорог». Получено 13 мая 2017.
  12. ^ а б «Thello открывает доступ во Францию». Railway Gazette International. 7 октября 2011 г.
  13. ^ «Партнерство с Trenitalia и Veolia Transdev». AGI SpA. 6 октября 2011 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ «Trenitalia теперь единственный владелец Thello» Железные дороги Европы сегодня выпуск 251 ноябрь 2016 стр.
  15. ^ «Trenitalia в Испании по высокоскоростной железной дороге - английский язык». ANSA.it. 2019-11-27. Получено 2019-11-29.
  16. ^ «Альянсу SNCF / Trenitalia конец» Железные дороги Европы сегодня выпуск 184 апрель 2011 г. стр.
  17. ^ Приобретение франшизы c2c компанией Trenitalia National Express 11 января 2017 г.
  18. ^ National Express продает c2c итальянским железным дорогам Railnews 11 января 2017
  19. ^ Trenitalia присоединяется к FirstGroup для участия в торгах по франшизе в Великобритании Railway Gazette International 24 января 2017 г.
  20. ^ Три претендента вошли в шорт-лист франшизы East Midlands 2019 Журнал железнодорожных технологий 1 марта 2017 г.
  21. ^ а б Участники торгов Западного побережья и Юго-Восточной железной дороги Департамент транспорта 22 июня 2017 г.
  22. ^ Три вошли в шорт-лист франшизы West Coast Partnership Railway Gazette International 22 июня 2017 г.
  23. ^ «Итальянская железнодорожная компания берет на себя магистраль Западного побережья». метро. 2019-08-14. Получено 2020-04-03.
  24. ^ Объявлены претенденты на франшизу на юго-востоке Railway Gazette International 22 июня 2017 г.
  25. ^ Trenitalia вышла из конкурса South Eastern Franchise Международный железнодорожный журнал 10 августа 2017 г.
  26. ^ First Group и Trenitalia выходят из конкурса франшиз Ист-Мидлендс Международный железнодорожный журнал 23 апреля 2018 г.
  27. ^ FirstGroup и Trenitalia приветствуют награду за партнерство с западным побережьем FirstGroup 14 августа 2019
  28. ^ Западное побережье знаменует новую модель партнерства для железных дорог Департамент транспорта 14 августа 2019 г.
  29. ^ Avanti запускает Main Line на западном побережье после завершения франшизы Virgin
  30. ^ "Punti vendita all'estero - Informazioni - Trenitalia". Архивировано из оригинал 22 июля 2014 г.. Получено 14 мая 2017.
  31. ^ «Trenitalia предлагает - Предложения - Trenitalia». Архивировано из оригинал 7 ноября 2013 г.. Получено 14 мая 2017.
  32. ^ Хупер, Джон (4 января 2012 г.). «Итальянская железнодорожная компания подверглась критике за« расистскую »рекламу в Интернете». Хранитель.
  33. ^ "Piuttosto che chiedere scusa". Получено 14 мая 2017.
  34. ^ "Frecciarossa, dopo le proteste Trenitalia riapre il bar per tutti". la Repubblica. 13 января 2012 г.. Получено 14 января 2012.

внешняя ссылка