Том Блэкаллер - Tom Blackaller

Том Блэкаллер
Персональная информация
Полное имяТомас Дэвид Блэкаллер-младший
Родился6 января 1940 г.
Сиэтл, Вашингтон
Умер7 сентября 1989 г.(1989-09-07) (49 лет)
Парусная карьера
Класс (ы)Звезда, 6мр, 12мР
Рекорд медалей
Чемпионат мира
Золотая медаль - первое место 1974 Ларедо Звездный класс
Золотая медаль - первое место 1980 Рио-де-Жанейро Звездный класс
Серебряная медаль - второе место 1969 Сан-Диего Звездный класс
Серебряная медаль - второе место 1975 Озеро Мичиган Звездный класс
Бронза - третье место 1973 Сан-Диего Звездный класс
Бронза - третье место 1978 Сан-Франциско Звездный класс

Томас Дэвид Блэкаллер-младший (6 января 1940 - 7 сентября 1989) был чемпионом мира из Америки. яхтсмен, Кубок Америки Рулевой, парусник и участник гоночных автомобилей. Он был двукратным чемпионом мира в Звездный класс килевая лодка, чемпион мира в международном Шестиметровый класс участвовал в трех отдельных кампаниях Кубка Америки и повлиял на карьеры многих других моряков.

Ранние годы

Блэкаллер родился 6 января 1940 года в г. Сиэтл, Вашингтон. Он переехал с родителями в Залив Сан-Франциско в детстве и начал заниматься парусным спортом, когда ему было 10 лет.[1]

Парусная карьера

Том Блэкаллер изначально прославился парусным спортом Звездный класс килевые лодки. Свою первую лодку Star он купил в 1957 году, с пухлым корпусом № 2482, названной «Spirit». В поисках более быстрой лодки Блэкаллер той зимой заказал новую лодку у лодочника Карла Эйхенлауба. Это стало корпусом лодки № 3938, которое он назвал Печаль во благо! Позже он получил второй, более новый корпус лодки (# 5150), сохранив название лодки. Печаль во благо! На этой второй лодке в 1968 году он выиграл свои первые крупные соревнования, взяв Серебряную звезду на весеннем чемпионате Западного полушария, а затем вторую серебряную звезду на чемпионате Северной Америки. Блэкаллер выигрывал чемпионаты округа (5-й округ) в 1971 и 1979 годах. В 1974 и 1980 годах он выигрывал чемпионат мира звездного класса, получая за эти победы Золотые звезды.[2]

Среди конкурентов он стал известен как Чарли Браун, потому что он любил шутить, а название его лодки вызвало ассоциации с одноименным персонажем из Арахис комикс Чарльз Шульц.[2]

Когда Блэкаллер стал более опытным, он начал соревноваться на международном уровне, сначала в 6-метровый учебный класс. В 1969 году яхт-клуб Св. Франциска принял участие в Австралийско-Американском соревновании, новом международном соревновании на 6-метровой дистанции. Клуб купил Олин Стивенс -проектированный 6-метровый названный Toogooloowoo IV, первоначально принадлежавшая Джону Тейлору из Австралии. Переименован Святой ФранцискБлэкаллер привел ее к победе в ноябрьском испытании 1970 г. Австралия, победив того же Джона Тейлора и его нового Стивенса Сикса, Toogooloowoo V. Первый чемпионат мира по бегу на 6 метров прошел в Сиэтле в 1973 году, в котором Блэкаллер также выиграл.[3]

Слава Блэкалера в гонках на яхтах выросла в основном благодаря парусному спорту. 12 метров в его Кубок Америки кампании 1980, 1983 и 1986 годов. Блэкалер пришел на борт в качестве тактика рулевого Рассела Лонга и его защитника. Машинка для стрижки, но лодка проиграла за право представлять Яхт-клуб Нью-Йорка в защиту Кубка Америки Деннису Коннеру и Свобода.[4] В 1983 году он был капитаном Защитник, но снова проиграл Деннису Коннеру, на этот раз Свобода, который в итоге проиграл Кубок крылу килевому Австралия II.[1] В 1986 году Блэкаллер стал шкипером Соединенные Штаты Америки (US-61), очень быстрая экспериментальная конструкция с продольными рулями направления и балластной коробкой, известная как «компьютерщик».[5] Соединенные Штаты Америки (US-61) была одной из тринадцати яхт, претендовавших на звание претендента на Кубок Америки. Она дошла до полуфинала Louis Vuitton Cup, где проиграла Коннеру. Звезды и полосы 87.[6] Звезды и полосы 87 пошел на победу 1987 Кубок Америки.[7]

К 1988 году Blackaller обратился к многокорпусному судоходству. Это ознаменовало его переход от квази-любительского статуса к оплачиваемому профессиональному моряку. Он начал кампанию катамарана Формулы 40 в серии ProSail за $ 500 000, которая началась 11 августа 1988 года в Ньюпорте, Род-Айленд. Четырехдневная регата в Ньюпорте была первой из трех национальных соревнований в том году, в которые вошли Сан-Франциско, 6–9 октября, и Майами, 8–11 декабря. (Ллойд, 1988) В 1989 году в серии ProSail он управлял своим катамараном, чтобы выиграть две гонки против одной против Рэнди Смита, который в то время считался лучшим моряком на катамаранах Америки. Блэкаллер готовился к участию в гонке этой серии в Сан-Франциско на момент своей смерти.[8]

Блэкаллер был введен в должность Национальный зал славы парусного спорта в 2013.[9]

Участие в автоспорте

В дополнение к своей парусной карьере Том Блэкаллер также участвовал в гонках на автомобилях.[10][требуется дальнейшее объяснение ] В начале 1980-х он водил Ральт RT4 в чемпионате WCAR Formula Atlantic Championship. Он перешел на гонки на спортивных автомобилях в IMSA (Международная ассоциация автоспорта ) Чемпионат. В марте 1989 года он финишировал 25-м в общем зачете 12 часов Себринга в Spice SE88P-Buick. Он продолжал водить Argo JM19-Mazda, на которой заехал Джим Даунинг.

Позже в 1989 году Блэкаллер вошел в Свифт Инжиниринг DB2 Sports 2000 с Округ Сонома (Калифорния) Pfeiffer Ridge Racing для гонки IMSA 300 км, которая будет проводиться на близлежащей трассе Sears Point Raceway (сейчас Infineon Raceway ) 10 сентября того же года.

Блэкаллер перенес сердечный приступ во время подготовки к этой гонке.

Парусная карьера

Блэкаллер работал парусным мастером на Лоуэлл Норт, положение, которое помогло покрыть расходы на большую часть его гонок как любителя, так и квазилюбителя. Он управлял North Loft в Сан-Франциско в 1973–80 и North Sails West в 1980–85. Его считали одним из самых заметных и слышимых «тигров» Севера.[7][11]

Колоритная личность

Что сделало Блэкаллера настолько широко известным, так это его чрезвычайно яркая, самоуверенная, своенравная и озорная личность. Истории Блэкаллера были настолько распространены и нравились, что после его смерти возникли веб-страницы, чтобы поделиться ими. 9 сентября 2009 г., по случаю 20-летия со дня его смерти, его друзья и коллеги отдали дань памяти Rolex Серия больших лодок Сан-Франциско в яхт-клубе Святого Франциска, рассказывающая многие из этих историй. Дани предшествовал сборник рассказов в ежедневной электронной новостной ленте парусного спорта Sailing Scuttlebutt.[12] и путем размещения специального веб-сайта.[13]

Смерть

В четверг, 7 сентября 1989 года, Блэкаллер тренировался перед гонкой SCCA Pro Sports 2000, которая состоится 10 сентября на гоночной трассе Sears Point в округе Сонома, когда у него случился сердечный приступ за рулем своей машины. Он был приглашенным гонщиком в команде Боба Леснета. Автомобиль замедлил ход после выхода из знаменитого высокоскоростного поворота, известного как карусель. Свидетели рассказали, что автомобиль «осторожно припарковался» на левой стороне трассы перед выездом на 7-й поворот. Автомобиль получил минимальные или нулевые повреждения из-за попыток Тома безопасно съехать с трассы. Спасатели обнаружили Блэкаллера без сознания. Он был немедленно доставлен вертолетом в больницу Королевы долины в Напе, Калифорния, где позже был объявлен мертвым.[10]

Семья

Блэкаллера пережила его жена Кристина; его дочери, Лиза и Брук, обе из Сан-Франциско; его отец Томас-старший и две его сестры Нэнси Харди и Лоис Вулф.[1]

Буй Блэкаллера

После смерти Блекаллера члены яхт-клуба Св. Франциска решили создать одну из своих постоянных гоночных марок как «Буй Блекаллера». Это буй, который является официальным знаком ипподрома для гонок на яхтах в заливе Сан-Франциско. Ассоциация яхтенных гонок залива Сан-Франциско называет его отметкой 16. Буй представляет собой буй в форме желтой колонны, обозначенный черными буквами «Blackaller», в 0,2 морских мили (0,37 км) к востоку от Форт-Пойнт в Сан-Франциско. Современники считали его яркую личность наряду с продемонстрированной гоночной сообразительностью центральным элементом его влияния на парусный спорт. YRA Mark 16 был определен Советом директоров YRA как Мемориальный буй Томаса Д. Блэкалера-младшего, а его обслуживание финансируется Фондом Томаса Д. Блэкалера-младшего.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б c Ллойд, 1989 г.
  2. ^ а б Боллс и Аллен
  3. ^ Улица
  4. ^ "Кубок Америки Ultimate Sail.Com".
  5. ^ "Результаты Кубка Америки 1987". США 61: Революционер 12. Архивировано из оригинал на 2011-07-17.
  6. ^ Боб Фишер и Боб Росс (1987). Кубок Америки 1987: Официальный рекорд. Пирсон. ISBN  0-947068-05-8.
  7. ^ а б Парусный мир
  8. ^ Робертс
  9. ^ «Том Блэкаллер-младший, 2013 г.». Nshof.org. Получено 11 апреля, 2020.
  10. ^ а б Мемориал автоспорта
  11. ^ Ллойд, 1988 г.
  12. ^ Парусный спортScuttlebutt.com
  13. ^ Вспоминая Blackaller.org
  14. ^ Широта 38

внешняя ссылка