Томас Уилсон (судоходный магнат) - Thomas Wilson (shipping magnate)

Томас Уилсон (1792–1869) был судоходным магнатом XIX века из Кингстон-апон-Халл, Англия. В 1822 году Уилсон совместно основал Thomas Wilson Sons & Co., широко известная как судоходная компания Wilson Line.

Wilson Line

Томас Уилсон основал Бекингтон, Уилсон и компания в 1822 году как совместное предприятие со своим партнером Джоном Бекинтоном и двумя другими. Он пришел в бизнес не с опытом работы в судоходстве, а с помощью судов для перевозки грузов. руда он быстро увидел потенциальную возможность и стал известным судовладельцем-специалистом. К 1825 году он стал владельцем своего первого парохода и увидел, что компания стала заметной фигурой в продвижении Порт Халла в третий по величине порт в Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии во время появления и роста парового судоходства в Великобритании.

В 1841 году Томас Уилсон взял на себя полный контроль над компанией после того, как другие партнеры ушли, и поэтому он пригласил в бизнес своего старшего сына Дэвида в качестве своего партнера, сделав имя Thomas Wilson & Son Ltd. В 1850 году другие его сыновья Чарльз и Артур присоединились и стали активными партнерами, название изменилось на Thomas Wilson & Sons Co Ltd, хотя обычно известную как Линия корпуса Уилсона.

Томас умер в 1869 году, и компанию перешли Чарльз и Артур, а Дэвид был молчаливым партнером. Несколько лет спустя, когда они начали сомневаться в способности своих сыновей продолжать управлять фирмой, Чарльз и Артур пригласили на должность нового управляющего директора Освальда Сандерсона, не являющегося членом семьи. Части компании слились с Северо-восточная железная дорога формирование Wilson's & North Eastern Railway Shipping Co., Ltd; большинство было приобретено в 1916 году сэром Джон Эллерман и переименована в линию Уилсона Эллермана.

Семья

Томас был сыном Дэвида Уилсона (1745–1810) и Элизабет, урожденной Грей (родилась около 1750 года). Он женился на Сюзанне Уэст (1796–1879), дочери Джона Уэста и Грейс Харроп, в Драйпул, Йоркшир, 1 сентября 1814 года. У них было больше дюжины детей:

  • Дэвид Уилсон (1815–1893) - холостяк, вел бизнес вместе со своим отцом.
  • Джон Вест Уилсон (1816–1889) - стал представителем линии Вильсона в Гётеборге, Швеция. Он был членом городского совета Гетеборга 1867–1886; член правления банка Skandinaviska Credit AB и директор Гетеборгского музея.
  • Эдвард Браун Уилсон (1818–1874) - инженер, который стал менеджером Э. Б. Уилсон и компания он же Железнодорожный Литейный, который произвел Дженни Линд, первый серийный тепловоз.
  • Томас Уилсон (1819–1901) MRCS - хирург и гомеопат.
  • Сюзанна Уилсон (1820–1902) - вышла замуж за Генри Гарбата, капитана HEICS.
  • Элизабет Грей Уилсон (1822–1903) - вышла замуж за Эдварда Рима Сандерсона, сына Джозефа Сандерсона, судового агента и торговца.
  • Гарриет Уэст Уилсон (1824–1879) - вышла замуж за Уильяма Игла Ботта, судовладельца и брокера.
  • Уильям Бертон Уилсон (1826–1874)
  • Фредерик Уилсон (1830–1870)
  • Рэйчел Уилсон (1831–1911) - вышла замуж за Джозефа Ламберта, торговца кукурузой. Он был отцом преподобного. Джозеф Малет Ламберт
  • Чарльз Уилсон (1833–1907) - первый барон Нанбернхольм женился на Флоренс Джейн Хелен Уэлсли, внучке Джеральд Уэлсли и внучатая племянница Артур Уэлсли, первый герцог Веллингтон.
  • Артур Уилсон (1836–1909) - см. Выше, женился на Мэри Эмме Смит (1843–1927).
  • Эмили Ховард Уилсон (1836–1921) - вышла замуж за Артура Харрисона, торговца кукурузой.

Рекомендации

  • Кредленд, Артур Дж .; Томпсон, Майкл (1994). "Линия корпуса Вильсона". Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  • Аттвуд, Гертруда М. (1988). «Уилсоны из Транби Крофта»: 7–19. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)