Путь вперед - The Way Forward - Wikipedia

Эта статья должна быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Январь 2009)

Ford Motor Company план реструктуризации, обнародованный в 2006 году, был известен как Путь вперед. Ford пытался снизить затраты на основной капитал, уделяя особое внимание автомобилям и кроссоверам. Со временем она надеялась сделать больше продуктовой линейки прибыльной, вместо того, чтобы полагаться на ограниченную часть продуктов для получения прибыли. Для получения хорошей прибыли от продуктовой линейки необходимо, чтобы компания сократила затраты на разработку и производство, одновременно внедряя новые продукты, которые нравятся потребителям.

Во второй половине 2005 г. председатель Билл Форд - спросил новоназначенный президент американского подразделения Ford Отметить поля разработать план по возвращению компании к прибыльности. Филдс представил План, получивший название «Путь вперед», на заседании правления компании 7 декабря 2005 года; и он был представлен общественности 23 января 2006 года. План был пересмотрен 15 сентября 2006 года с целью ускорения закрытия заводов.

"Путь вперед "включены изменение размера компании чтобы соответствовать текущим рыночным реалиям, отказавшись от некоторых нерентабельных и неэффективных моделей, консолидируя производственные линии и закрывая семь заводов по сборке автомобилей и семь заводов по производству деталей. Среди них были Ассамблея Сент-Луиса (возле Святой Луи ), Атланта Ассамблея (возле Атланта ), Трансмиссия Батавии (Батавия, Огайо ), Виндзор Кастинг (Виндзор, Онтарио, Канада ), и Wixom Assembly (Wixom, Мичиган ). Ожидается, что в течение следующих шести лет в Северной Америке будет сокращено до 30 000 рабочих мест с почасовой и оплачиваемой оплатой (28% от общей численности рабочей силы), что сопоставимо с аналогичными сокращениями, ранее объявленными на Дженерал Моторс. Эти сокращения соответствовали примерно 25% сокращению Ford в НАС. доля автомобильного рынка с середины-конца 1990-х гг.

Новые автомобили разрабатывались быстрее с помощью новой Глобальной системы разработки продуктов (GPDS). Это приблизило время цикла Ford к его японским конкурентам. Ford также объявил, что каждый автомобиль в линейке Ford и Lincoln будет построен на одной из девяти новых глобальных платформ, что значительно сократит расходы. Был представлен новый стиль для всех автомобилей Ford и Lincoln, и Форд хотел «безошибочно узнавать Ford или Lincoln».

А совместное предприятие с Махиндра и Махиндра Лимитед из Индия закончилась продажей 15-процентной доли Ford в 2005 году. Реорганизация Ford также включала продажу полностью принадлежащей компании дочернее предприятие, Прокат автомобилей Hertz к частный акционерный капитал за 15 миллиардов долларов наличными и приобретение долга. Продажа была завершена 22 декабря 2005 года. Спустя 15 лет Hertz был признан банкротом.

Хотя Ford планировал вернуться к прибыльности где-то после 2010 года, они достигли этой цели и вернули свою первую прибыль в 2009 году. [1]

Закрытие заводов

К 2012 году Ford планировал закрыть 14 заводов-производителей, в том числе 7 заводов по сборке автомобилей. Краткосрочные результаты (к 2008 г.) снизили сборочные мощности Ford на 26%.

О первых закрытиях было объявлено 23 января 2006 г.^[1] 13 апреля 2006 г. компания Ford объявила о закрытии еще двух заводов.^[2] План был ускорен с объявлением в середине сентября, которое ускорило закрытие завода в Норфолке и добавило в список заводы по производству двигателей Essex и Maumee.^[3]

Ford сохранил завод по производству двигателей в Эссексе открытым для производства 5.0 V8.

Замены продукта

Следующие продукты были собраны на заводе Wixom (штат Мичиган), который был закрыт. В июне 2006 года Ford объявил, что не будет переносить производство на Сент-Томас, Онтарио, Канада (где ее корпус на раме производятся товарищи по платформе Ford Crown Victoria и Mercury Grand Marquis), что, вероятно, означает, что производство Town Car прекратится навсегда. В конце концов Ford передумал, объявив в сентябре, что все-таки переместит Town Car. С 2011 года производство Town Car было отменено, а кроссовер MKT призван заменить его ливреи.

Сокращение штата

До 30 000 рабочих мест на фабриках будут сокращены в результате сокращения, предусмотренного в «Пути вперед». Компания также ликвидировала 4000 штатных, контрактных и агентских рабочих мест в течение первого квартала 2006 года, и сразу же ликвидировала шесть или семь должностей корпоративных служащих из 53.

Сообщается, что Ford предложил выходные пакеты до 100000 долларов для работников, которые готовы отказаться от всех будущих пособий, кроме своих пенсия. Компания также заплатит до 15000 долларов обучение для рабочих, возвращающихся в школу. По сообщениям, работникам старше 55 лет была предложена премия в размере 35 000 долларов за досрочное увольнение, при условии, что они проработали в компании 30 лет, а работники с 28 годами могут получить отпуск и 85% заработной платы в течение двух лет.^[4]

Продажа

План Форда призывал к продаже, продаже и закрытию некоторых предприятий, чтобы собрать деньги.

• Автомобили Ягуар и Land Rover - 2 июня 2008 г. Ford продал оба своих британских предприятия Тата Моторс Индии за 1,7 млрд фунтов стерлингов.
• Aston Martin - 12 марта 2007 года британский консорциум во главе с Дэйвом Ричардсом из Prodrive приобрел легендарного автопроизводителя за 479 миллионов фунтов стерлингов.
• Корпорация автомобильной защиты - Продана также компания с расширенной гарантией APCO
• Mazda 18 ноября 2008 года Ford объявил, что продаст 20% акций Mazda, доведя свою долю до 13,4% и уступив контроль над компанией.
• Меркурий (автомобиль) 2 июня 2010 года Ford официально объявил о закрытии Mercury к концу четвертого квартала 2010 года.

Новые продукты

Как сообщается, в планы продуктов требовалось больше кроссоверы внедорожники, компактные автомобили, и гибридные автомобили.

Ford также намеревался оживить Линкольн бренд.

Рекомендации

• "Ford заканчивает GT, производство Lincoln LS идет". Авто Мир Уорда. Архивировано из оригинал 7 февраля 2006 г.. Получено 6 февраля, 2006.
• "LIVEBLOG: План Форда" Дальнейшее развитие ". Autoblog.com. Получено 6 февраля, 2006.

Примечания