Схема Штрассера - Strasser Scheme

Схема Штрассера это Британский инициатива отказаться от сборы за посадку подлежит оплате авиация общего назначения самолет для приземлений в результате реальных аварийных ситуаций, диверсий и мер предосторожности.[1]

Обзор авиационных происшествий со смертельным исходом в авиации общего назначения, опубликованный CAA в 1997 году пришли к выводу, что расходы, понесенные пилотом в случае отклонения от курса, стали фактором, способствующим их решению продолжить полет, несмотря на опасения по безопасности.[2] Сборы за посадку для легкого самолета могут достигать 1047 фунтов стерлингов.[3] и обычно выплачивались в полном объеме независимо от обстоятельств посадки до принятия этой схемы.

По состоянию на февраль 2015 г.осталось только четыре аэропорта, которые отказываются присоединиться к схеме, из 211 подошедших аэропортов.[4] Это: Борнмут аэропорт, Lydd аэропорт, Лондонский аэропорт Лутон и Манчестер аэропорт.

Рекомендации

  1. ^ «Схема Штрассера». Aopa.co.uk. Получено 20 августа 2012.
  2. ^ "CAP667 - Обзор авиационных происшествий со смертельным исходом за 1985-1994 годы" (PDF). Получено 27 ноября 2012.
  3. ^ «Сбор за посадку в размере 1047 фунтов стерлингов для пилота PA-28». Получено 25 марта 2019.
  4. ^ «Аэропорт Карлайл присоединяется к схеме Штрассера». Ukga.com. 5 декабря 2011 г.. Получено 20 августа 2012.

внешняя ссылка