Stocksbridge - Stocksbridge

Для мест с похожими названиями см. Стокбридж (значения).

Stocksbridge
Stocksbridge - развлекательный центр от Steel Works.jpg
Центр отдыха от металлургического завода
Stocksbridge находится в Южном Йоркшире.
Stocksbridge
Stocksbridge
Расположение в пределах Южный Йоркшир
численность населения9,869 (2011)[1]
Гражданский приход
  • Stocksbridge
Столичный р-н
Столичный округ
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городШЕФФИЛД
Почтовый индекс районаS36
Телефонный код0114
ПолицияЮжный Йоркшир
ОгоньЮжный Йоркшир
Скорая помощьЙоркшир
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
Йоркшир
53 ° 28′41 ″ с.ш. 1 ° 35′17 ″ з.д. / 53,478 ° с.ш.1,588 ° з. / 53.478; -1.588Координаты: 53 ° 28′41 ″ с.ш. 1 ° 35′17 ″ з.д. / 53,478 ° с.ш.1,588 ° з. / 53.478; -1.588

Stocksbridge это город и гражданский приход, в Город Шеффилд, в Южный Йоркшир, Англия. Исторически часть Западная верховая езда Йоркшира, он находится к востоку от Пик Дистрикт. Город расположен в крутой долине р. Маленькая река Дон, ниже Подбрежное водохранилище. Он вписывается в области Deepcar, Bolsterstone и восточный конец Ewden Valley вокруг деревни Ewden, которые также находятся в гражданском приходе. Население прихода по переписи 2011 года составляло 13 455 человек.[2]

Ранняя история

На протяжении всей записанной истории, вплоть до начала 18 века, то, что сейчас является Стоксбриджем, было решительно лесистая долина, которая бежала из Midhopestones на его северо-западной оконечности к Deepcar на его юго-восточном конце. Река, первоначально называвшаяся Hunshelf Water, но впоследствии переименованная в Маленький Дон, пробежал по долине. Эту реку также неофициально называли Портером, вероятно, из-за ее торфяного цвета. Грунтовая дорога, соединяющая Шеффилд с Манчестер, пробежал по лесу, прилегающему к реке. В долине было несколько каменных домов и несколько ферм на каждом склоне холма.[3]:38

В 1716 году Джон Стокс, местный фермер и помещик, поселился в валяние мельница на полпути по долине, где пойма, созданный талой водой в конце последнего Ледниковый период, протянулся на юго-запад от р. По общему мнению, здесь он построил пешеходный мост через реку, возможно, для того, чтобы его сотрудники могли добраться до мельницы из своих домов на северной стороне. Это первоначально деревянное сооружение, Мост Стокса, дало этому месту свое название не только потому, что оно было практически единственным, что здесь было, кроме самой мельницы,[3]:40 но также потому, что в качестве места пересечения он появился под этим именем на карте Томаса Джеффри 1772 года, таким образом утвердившись в качестве названия места. Несколько раз этот мост разрушали наводнения, и в 1812 году его заменили каменным сооружением.[4]

В 1794 году три бизнесмена, Джонатан Дентон, Бенджамин Грейсон и Томас Кэннон,[3]:15 построил большую хлопчатобумажную фабрику очень близко или, возможно, на месте первоначальной фабрики.

В приходская церковь св. Матьяша был освящен в 1890 году.

Стальная промышленность

Дно долины сегодня почти полностью занято стали работает.

Сэмюэл Фокс приобрела старую хлопчатобумажную фабрику в 1842 году, сначала арендовав ее у ее тогдашнего владельца Джошуа Ньютона. Девять лет спустя, в 1851 году, он купил мельницу прямо у сына Джошуа, Томаса Ньютона. Фокс переоборудовал это место под проволочную фабрику и построил большую часть инфраструктуры Стоксбриджа, в первую очередь для размещения своих новых сотрудников и удовлетворения их потребностей. Изначально проволока предназначалась для текстильных булавок, но примерно в 1848 году бизнес расширился, включив проволоку для зонтик рамы, которые привели к разработке Fox в 1851 году рамы для зонта «Paragon».

Бизнес продолжал расширяться и выпускать различные продукты, но претерпел серьезные изменения в направлении в начале 1860-х годов, когда Фокс понял, что он может сэкономить большие суммы денег, производя собственную сталь для проволоки, а не покупая ее. и был установлен прокатный стан, что, в свою очередь, позволило изготавливать железнодорожные пути и рессоры. В 1871 году предприятие было преобразовано в компанию с ограниченной ответственностью.

Между 1872 и 1877 годами была проложена железнодорожная ветка, чтобы связать завод с Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога в Deepcar. Это был Stocksbridge Железная дорога, которая существовала как дочерняя компания до 1992 года.

Здания работ Сэмюэля Фокса. Большое здание на заднем плане - оригинальная хлопчатобумажная фабрика.

Сэмюэл Фокс и Ко присоединились Сталь, Пич и Тозер в Templeborough сформировать United Steel Companies (USC) после Первая мировая война. С тех пор продукты сайтов USC были скоординированы таким образом, чтобы каждый из них специализировался на определенных продуктах. Fox специализируется на производстве специальной стали, такой как пружинная сталь и нержавеющая сталь. Это привело к производству высококачественной стали для авиационной промышленности. Один специализированный цех собирал и тестировал пружины для Rolls-Royce легковые автомобили.

Во время Второй мировой войны сталелитейный завод «Сэмми Фокса» был занят как часть военных действий. Вовремя Шеффилд Блиц Люфтваффе бомбардировщики использовали дамбу в конце Стоксбриджа в качестве поворотного пункта для своего бегства обратно в Шеффилд.

После национализации в 1967 г. British Steel Corporation разделить отделы нержавеющей стали в отдельный бизнес, который к 2004 году стал частью Оутокумпу.

В 1980-х и 1990-х годах завод Stocksbridge был частью группы United Engineering Steels (совместное предприятие British Steel и GKN) и был известен как Stocksbridge Engineering Steels.

В 1999 году работы были переданы Corus и входят в группу Corus Engineering Steels (CES). Хотя в течение нескольких лет Corus был убыточным, он вернулся к прибыли, отчасти благодаря росту спроса на сталь, вызванному экономической деятельностью Китая.

Производство стали в Стоксбридже всегда производилось путем плавки чугуна и стали в первую очередь в тигли (с 1860 г.), затем Бессемеровские преобразователи (с 1862 г.) и печи с открытым подом Siemens (с 1899 по 1968 г.) и, наконец, Электродуговые печи (с 1939 по 2005 год). Железо никогда не производилось из железной руды в Fox's каким-либо способом.

В октябре 2006 года компания Corus была поглощена Индийский Компания Тата. Corus Engineering Steels (площадка в Стоксбридже) была переименована в Tata Steels Specialty. Во время рецессии 2008 года завод Stocksbridge сократил штат и объем производства, сосредоточившись на производстве меньшего количества дорогостоящей продукции для аэрокосмического и нефтегазового рынков. После рецессии компания вернулась к прибыльности и снова начала инвестировать. В 2011 году было инвестировано 6,5 миллиона фунтов стерлингов в расширение возможностей предприятия по производству стали для авиакосмической промышленности, а на 2013 год были запланированы дальнейшие разработки.[5]

Однако в декабре 2015 года Тата попала под расследование Управление по борьбе с серьезным мошенничеством в связи с предполагаемой фальсификацией сертификатов, гарантирующих качество ее специальных сталей. Затем в начале 2016 года Tata объявила, что они продадут все свои сталелитейные доли в Великобритании из-за, по их словам, снижения цен на электроэнергию в Великобритании, которые более чем вдвое превышают цену в Великобритании. Евросоюз и в других странах-конкурентах, а также к большим объемам дешевой стали, которые Китай экспортирует на запад. Если не удастся найти покупателя, то спустя почти 160 лет производство стали в долине Стоксбридж наконец прекратится.[6][7]

Однако 9 февраля 2017 г. об этом сообщили Tata и Liberty House Group, что последний выкупил весь сталеплавильный завод Tata в Великобритании за 100 миллионов фунтов стерлингов. Это обеспечило продолжение производства стали в долине Стоксбридж.[8][9]

Транспорт

Главная дорога из Шеффилда в Манчестер первоначально проходил через город до A616 Объездная дорога Стоксбриджа открыта в 1989 году. Новая дорога соединяет Автомагистраль М1 на развязке 35A (и J36) до A628 (что является одним из основных транс-Pennine маршрутов из Шеффилда в Манчестер) в обход городов Стоксбридж и Deepcar, отвлекая движение металлургических заводов от проезда через город.

Стоксбридж имеет несколько автобусных маршрутов, которые соединяют город с Центр Шеффилда, Трамвайная остановка Middlewood и Развязка Барнсли. SL1 / SL1A (эксплуатируется Дилижанс Йоркшир ) - каждые 12 минут, соединение с Sheffield Supertram обслуживание до центра Шеффилда или Hillsborough. Сервис 57 (обслуживаемый компанией Stagecoach Yorkshire) курсирует ежечасно (каждые 30 минут в часы пик) от дальнего конца Стоксбриджа, Unsliven Bridge, до центра Шеффилда. Сервис 201 (обслуживаемый Автобусом Пауэлла) работает ежечасно, соединяя Стоксбридж с Чапелтауном. Служба 23 / 23a (Дилижанс) соединяет Стоксбридж с Миллхаус Грин ежечасно, а Барнсли - два раза в день.

Культура

Британской стальной группе Stocksbridge Band [sic] приписывают исполнение "Slaidburn" в трейлере фильма 1997 года. Полный Монти. С тех пор латунный оркестр Stocksbridge Engineering Steels был переименован в Unite the Union Band. Духовой оркестр Deepcar остается на месте.

Соседний Болстерстоун является домом для хорошо известного мужского голосового хора во главе с вокалистом Аланом Роджерсом, особенно известным своими выступлениями местных гимнов Шеффилда.[10]

В Стоксбридже есть сильная любительская театральная группа под названием Steel Valley Beacon, которая ежегодно ставит Шекспира и другие пьесы.

Mathcore группа Роло Томасси были сформированы и до сих пор базируются в Стоксбридже. Несколько из Арктические Обезьяны, и вокалист Достань для меня горизонт Вокалист из Стокбриджа, учился в Стоксбриджской школе.

Спорт

Городской футбольный клуб Stocksbridge Park Steels была основана в 1986 году в результате слияния Stocksbridge Works и Oxley Park FC. Родиной Stocksbridge Park Steels является Bracken Moor, расположенный недалеко от вершины долины. Они играют в Северный дивизион Премьер-лиги Юг а также организуют множество молодежных команд от 8 до 18 лет.

Стоксбриджская церковь был первым, кто представлял город в Кубок Англии, в 1910 г.

Известные жители

Рекомендации

  1. ^ 35 областей вывода составляют только Stocksbridge (не включая Deepcar, Midhopestones, Upper Midhope и Bolsterstone) http://ukcensusdata.com/stocksbridge-and-upper-don-e05001063#sthash.3EoM4KJv.7OXM9Gt8.dpbs[неудачная проверка ]
  2. ^ Перепись населения Великобритании (2011). "Отчет о районе - Приход Стоксбридж (1170210933)". Номис. Управление национальной статистики. Получено 1 октября 2018.
  3. ^ а б c Бранстон, Джек (1983). История Stocksbridge (1-е изд.). Городской совет Стоксбриджа.
  4. ^ "Stocksbridge Area". Stocksbridge и районное историческое общество. Получено 12 декабря 2016.
  5. ^ Ранкович, Люба. «Журнал Business Link». blmforum.net. Архивировано из оригинал 2 февраля 2015 г.. Получено 2 февраля 2015.
  6. ^ Раддик, Грэм (8 апреля 2016 г.). «Кризис Tata Steel усугубляется из-за отстранения старшего персонала из-за расследования SFO». Хранитель. Получено 12 декабря 2016.
  7. ^ Раддик, Грэм; Стюарт, Хизер (30 марта 2016 г.). «Tata Steel продаст весь британский бизнес». Хранитель. Получено 12 декабря 2016.
  8. ^ «Tata Steel соглашается продать производство специальной стали компании Liberty House - последние новости и обновления в Daily News & Analysis». dnaindia.com. 9 февраля 2017 г.. Получено 12 апреля 2018.
  9. ^ «Liberty закрывает сделку по приобретению Tata Specialty Steels - Liberty House Group». www.libertyhousegroup.com. Получено 12 апреля 2018.
  10. ^ «Местная Кэрол поет 2015». localcarols.org.uk. 2015 г.. Получено 10 декабря 2015.
  11. ^ "Статистика игрока: Джефф Дениал". Ярость онлайн. Получено 7 мая 2019.
  12. ^ "Биография Оливера Сайкса". artistwiki.com. Получено 2 февраля 2015.
  13. ^ "Стоксбридж". Футболисты Барри Хагмана. Получено 14 мая 2017.

внешняя ссылка