Стефани Копелусос - Stephanie Kopelousos

Стефани К. Копелусос
StephanieKopelousos.jpg
Стефани Копелусос
Секретарь Департамент транспорта Флориды
В офисе
Апрель 2007 г. - февраль 2011 г.
ГубернаторЧарли Крист
Рик Скотт
ПредшествуетДенвер Статлер
ПреемникАнантх Прасад
Личная информация
Родившийся
Ставрула Константин Копелусос

(1970-01-13) 13 января 1970 г. (возраст 50)
Джексонвилл, Флорида
Политическая партияРеспубликанец

Стефани К. Копелусос (родился 13 января 1970 г.) - бывший секретарь из 7000 сотрудников, 8 миллиардов долларов. Департамент транспорта Флориды, Назначен Губернатор Флориды Чарли Крист. Она была первой женщиной, занявшей эту должность, в свои 37 лет самой младшей и, в отличие от большинства своих предшественниц, не имела инженерного образования.[1] Затем она работала менеджером Округ Клэй, Флорида на восемь лет.[2]

Ранние годы

Она родилась Ставрула Константин Копелусос в Джексонвилле в 1970 году, но в греческой семье ее всегда звали Стефани. Ее дед Джордж открыл популярный ресторан Garden в г. Старке в 1958 году, и ее отец Гас управлял им, пока не продал его в 2008 году.[3] Она выросла в Clay County, присутствовал Деревенская дневная школа Сент-Джонс пока ее мать не умерла в 1984 году. Она окончила Брэдфордская средняя школа в 1988 г.[4] Копелусос посетил Университет Алабамы, по специальности политическая наука, и стремился к карьере в публичная политика. После выпуска в 1993 году она переехала в г. Вашингтон.. В поисках должности в правительстве она устроилась на работу хозяйкой, чтобы оплачивать счета.[1]

Карьера

Вашингтон

Друг семьи, который тоже посещал Греческая Православная Церковь в Джексонвилле знали Представитель США Тилли Фаулер и рекомендовал Копелусоса, которого наняли в качестве стажера. Всего за месяц Копелусос получил должность помощника по персоналу. Менее чем за пять лет она выросла до старшего советника по законодательным вопросам и стала хорошо известна в транспортных кругах Кэпитал-Хилла. В 2001 году Фаулер ушел на пенсию, и Копелусос стал вашингтонским представителем (лоббистом) как FDOT, так и Департамент по делам общества Флориды. По словам бывшего начальника штаба Фаулера Дэвида Гиллианда, «некоторые из самых умных людей на Капитолийском холме - самые большие придурки, и это их ограничивает. Стефани добивается успеха, потому что она - весь пакет: она умна, она подготовлена, она много работает и она всем нравится ".[1]

Таллахасси

Денвер Статлер был назначен секретарем FDOT тогдашним губернатором Джеб Буш в 2005 году, и Статлер нанял Копелусоса в качестве начальника штаба в Таллахасси. Когда губернатор Крист был избран в 2007 году, он выбрал Копелусоса секретарем FDOT среди нескольких других более квалифицированных кандидатов, в том числе более опытной женщины-инженера по транспорту.[1] С 2007 по 2011 гг. Занимала должность главы агентства.[5]

Рекламные щиты

В начале 2009 года Bill Salter Advertising получила 105 разрешений на удаление деревьев, закрывающих вид на их рекламные щиты. Закон штата дает Министерству транспорта Флориды некоторую свободу действий в отношении представления заявителем плана смягчения последствий и размера сборов, уплачиваемых штату, которые могут достигать 30 000 долларов за рекламный щит.[6] Закон также требует, чтобы компания сдавала два существующих билборда для каждого разрешения, выданного для «несоответствующего» (построенного до 1996 года) билборда.[7] Было 28 несоответствующих разрешений. Разрешения Salter были освобождены от всех требований, что потенциально позволило компании сэкономить миллионы долларов. Генеральный менеджер Salter Дэйв Маккарди, который был не только одноклассником в старшей школе, но и «близкими друзьями»[8] с Грегом Эверсом заявил: «8 января 2009 года я говорил об этом с государственным представителем г-ном Грегом Эверсом и министром транспорта г-жой Стефани Копелусос, и они согласились, и нам были предоставлены эти разрешения».[6] В то время транспортный комитет палаты представителей возглавлял Эверс, который утверждал: «Я помогал избирателям, с которыми никогда не встречался лично, и избирателям, которых я знаю из своего сообщества. Это моя работа».[8] Копелусос настаивал: «Решение, о котором идет речь, было принято на уровне районного управления, и я не имел отношения к выдаче каких-либо разрешений, связанных с этим вопросом».[8]

Большое жюри Второго судебного округа Флориды - округа Леон провело расследование в отношении FDOT весной 2011 года. Они пришли к выводу, что «Сотрудник FDOT округа 3 Уилкс знал закон и правила FDOT, но получил указание обойти их. Однако единственная принятая мера Компания FDOT, чтобы решить эту проблему, как только она стала известна в прессе, должна была предложить Уилксу и его персоналу обучение по закону и правилам FDOT. Ни Джеймс Роджерс, ни другие сотрудники FDOT не были привлечены к дисциплинарным мерам в результате этого разгрома. Напротив Джеймсу Роджерсу было разрешено оставаться на своей должности еще восемнадцать месяцев до середины 2011 года, и он вышел на пенсию с полными льготами ».[9]

Пригородная железная дорога

Часть Флориды SunRail проект предполагал покупку треков, принадлежащих CSX Транспорт. Счет на 1,2 миллиарда долларов был составлен FDOT при значительной поддержке CSX, и основной вопрос касался ответственности и возмещения убытков за инциденты на Amtrak поезда, работающие на путях, принадлежащих SunRail. За несколько месяцев до того, как вопрос был поставлен на голосование, сенатор от Флориды Паула Докери, противник закона, сделал публичный запрос на регистрацию всех электронных писем в FDOT и от него, касающихся SunRail, CSX и Amtrak. После долгой задержки FDOT ответил, что ни в одном электронном письме не было строк темы «rail», «SunRail» или «CSX». После того, как законопроект был принят, FDOT выпустил более 8000 страниц электронных писем. В некоторых электронных письмах с прикрепленными важными документами была тема «вафли» или «французские тосты». Критики назвали это противоречие Вафлгейт, и утверждал, что FDOT пытался обойти Закон Флориды Саншайн.[10][11]Копелусос заявил, что первая реакция ведомства была честной ошибкой. Что касается продуктов для завтрака, она заявила: «На самом деле я получаю сотни электронных писем в день. Персонал пытался найти простой способ, по которому я могла бы искать, не получая сотни ответов».[11]

Губернатор Крист приказал провести расследование, и Копелусос был оправдан. В отчете главного инспектора говорится: «Не было обнаружено доказательств того, что какое-либо должностное лицо департамента намеренно утаивало документы в нарушение закона. Напротив, доказательства показывают, что во время первоначального запроса публичных документов произошла непреднамеренная человеческая ошибка». Государственный служащий проводил поиск в поле «Кому / Откуда», а не в содержимом электронного письма.[11]

Green Cove Springs

Копелусос ушел с поста секретаря FDOT после Рик Скотт избрание губернатором в ноябре 2010 года. Некоторое время она работала консультантом в представительстве США. Джон Мика, председатель Комитет жилищного транспорта и инфраструктуры перед подачей заявки на должность Клея Управляющий округа где она выросла и по-прежнему проживал ее отец.[4] Она была выбрана и начала работать там в марте 2011 года с годовой зарплатой в 177 000 долларов.[10][12]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Барнетт, Синтия (1 июня 2008 г.). «Впереди трудный путь для государственных дорог». Флорида Тренд. Получено 4 марта, 2013.
  2. ^ "Список сотрудников Копелусос, Стефани". Claycountygov.com.
  3. ^ «ID посылки: 03622-0-00000». Оценщик недвижимости округа Брэдфорд. Получено 5 марта, 2013.
  4. ^ а б Риз Крейви, Бет (11 января 2011 г.). «Уроженец глины выбран управляющим округа». Флорида Таймс-Юнион. Получено 4 марта, 2013.
  5. ^ «Бывшие секретари FDOT». Департамент транспорта Флориды. Получено 6 марта, 2013.
  6. ^ а б Диксон, Мэтт (12 апреля 2011 г.). «Флорида отдала 2094 государственных дерева, чтобы освободить место для рекламных щитов». Флорида Таймс-Юнион. Получено 28 февраля, 2013.
  7. ^ Диксон, Мэтт (4 июня 2011 г.). «Законопроект сенатора штата ослабил бы ограничения Флориды в отношении рекламных щитов». Флорида Таймс-Юнион. Получено 6 марта, 2013.
  8. ^ а б c Диксон, Мэтт (17 ноября 2011 г.). «Большое жюри расследует дело сенатора штата о раздаче деревьев». Флорида Таймс-Юнион. Получено 28 февраля, 2013.
  9. ^ Ледфорд, Пол (5 января 2012 г.). "Salter Advertising Удаление деревьев на полосе отвода" (PDF). Презентация Большого жюри. Весна 2011 года: 5. Получено 1 марта, 2013.
  10. ^ а б Кеалоха Кози, Адам (5 сентября 2011 г.). «Лидерство Clay Manager имеет решающее значение, но привлекает критиков». Флорида Таймс-Юнион. Получено 5 марта, 2013.
  11. ^ а б c "Христос заказывает расследование записей" Вафлгейта ". Обзор Sunshine. 6 февраля 2010 г. Архивировано с оригинал 31 июля 2012 г.. Получено 6 марта, 2013.
  12. ^ Диксон, Мэтт (5 сентября 2011 г.). «Лидерство Стефани Копелусос имеет решающее значение, но привлекает критику». Флорида Таймс-Юнион. Получено 5 марта, 2013.

внешняя ссылка