Звездный огонь - Starfire Firebolt

РольСамодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительStarfire Aviation
ДизайнерГ. Х. "Мак" Маккензи
Положение делПроизводство завершено
Количество построенныхПо крайней мере девять
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 275,00 (только планы, 1998 г.)
Разработано изСтин Скайболт

В Звездный огонь, иногда называемый Кабриолет Starfire Fireboltблагодаря съемному навесу является Американец самодельный пилотажный биплан который был разработан Дж. Х. «Маком» Маккензи и произведен Starfire Aviation из Темпе, Аризона. Когда он был доступен, самолет поставлялся в виде чертежей любительской постройки с некоторыми готовыми деталями.[1][2][3]

Дизайн и развитие

Firebolt был разработан на основе Стин Скайболт и имеет компоновку биплана с межплоскостные стойки, стойки кабана и летящие провода, двухместный в-тандем открытой или, по желанию, закрытой кабины под пузырчатый навес который скользит назад, фиксированный обычное шасси с штаны с колесами и один двигатель в конфигурация трактора.[1]

Самолет выполнен смешанной конструкции, со стальными сварными трубами, алюминий и деревянная конструкция, вся покрыта допированный ткань самолета. Его размах крыла 24,00 фута (7,3 м) использует NACA 63A015 / 0012 профиль и имеет площадь крыла 150,0 кв.м (13,94 м2). Ширина кабины - 29 дюймов (74 см). Приемлемый диапазон мощности составляет от 180 до 300 л.с. (от 134 до 224 кВт), а стандартный используемый двигатель - 300 л.с. (224 кВт). Лайкоминг IO-540 электростанция. С этим двигателем самолет развивает крейсерскую скорость 202 миль в час (325 км / ч) и начальную скорость набора высоты 4000 футов / мин (20 м / с).[1][4]

Типичный вес пустого Firebolt составляет 1325 фунтов (601 кг), а общий вес - 2000 фунтов (910 кг), что дает полезную нагрузку в 675 фунтов (306 кг). При полном топливе в 39 галлонов США (150 л; 32 имп галлона) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляет 441 фунт (200 кг).[1]

Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 300 л.с. (224 кВт) составляет 400 футов (122 м), а посадочный крен составляет 800 футов (244 м).[1]

Производитель оценил время строительства из предоставленных чертежей в 3000 часов.[1]

История эксплуатации

К 1998 году компания сообщила, что шесть самолетов были построены и летели.[1]

В марте 2014 года восемь экземпляров были зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация, хотя одновременно было зарегистрировано девять человек.[5]

Технические характеристики (Firebolt)

Данные из AeroCrafter, All-Aero и неполное руководство по использованию аэродинамического профиля[1][3][4]

Общие характеристики

Спектакль

  • Максимальная скорость: 235 миль / ч (378 км / ч, 204 кН)
  • Крейсерская скорость: 202 миль / ч (325 км / ч, 176 кН)
  • Скорость сваливания: 62 миль / ч (100 км / ч, 54 узлов)
  • Классифицировать: 500 миль (800 км, 430 миль)
  • Практический потолок: 18000 футов (5,500 м)
  • Скороподъемность: 4000 фут / мин (20 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 13,3 фунта / кв. Фут (65 кг / м2)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, page 257. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ «Американские самолеты: С-СЗ». Aerofiles.com. 1940-04-15. Получено 2014-03-10.
  3. ^ а б "Starfire Aviation Firebolt". All-aero.com. Получено 2014-03-10.
  4. ^ а б Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Получено 10 марта 2014.
  5. ^ Федеральная авиационная администрация (10 марта 2014 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 10 марта 2014.

внешняя ссылка