Компания Star Omnibus - Star Omnibus Company

Конный автобус Star Omnibus Company 1890 Garden Seat на автопробеге 2010 года в Кобхэме.

В Компания Star Omnibus и его предшественник Компания Andrews Star Omnibus, был автобус оператор в Лондон между 1892 и 1908 гг.

Обзор

Соломон Эндрюс заключил соглашение с Лондонская компания General Omnibus в 1886 году для поставки патентных автобусов Эндрюса.[1] Автобус с патентом Andrews представляет собой усовершенствованный дизайн по сравнению с ранее использовавшимися автомобилями.[2] Они были настолько успешными, что к 1891 году было поставлено 26 автобусов.

Компания Andrews Star Omnibus

4 октября 1892 года была образована компания с ограниченной ответственностью Andrews Star Omnibus Company Limited, которая взяла на себя управление некоторыми автобусами, которые работали с 1888 года под названием S. Andrews & Son. Директора были Соломон Эндрюс и его сын Фрэнсис Эмиль. Генеральным менеджером был Уильям Александр Перри. Компания располагалась по адресу 31-47 New Kent Road, арендована у Сэмюэл Плимсолл.

В 1892 году маршруты компании были следующими:

  • 1 Элефант и Ислингтон, 23 автобуса
  • 2 Camberwell и Kings Cross, 10 автобусов
  • 3 Edgware Road и Gower Street, 4 автобуса
  • 4 Camberwell и Victoria, 14 автобусов

Позже были добавлены следующие маршруты:

  • 5.Камбервелл и Клэпхэм, 8 января 1893 г.
  • 6 Hop Exchange и Грейсчерч-стрит, 22 апреля 1893 г.
  • 7 Тауэрский мост, июль 1896 г.
  • 8 Пекхэм и Далвич, июль 1896 г.
  • 9 Farringdon Road
  • 10.Уолхэм Грин и Уондсворт

Компания Star Omnibus

Акция компании Star Omnibus, выпущена 3 марта 1905 г.

4 марта 1899 г. была образована компания Star Omnibus Company (London) Limited, которая приняла на себя управление компанией Andrews Star Omnibus. Директора были теми же, и Уильям Александр Перри был управляющим директором.

К 1900 году у компании было 196 автобусов и 1797 лошадей. Компания продолжала расширяться и к 1902 году насчитывала 246 автобусов и 1905 лошадей. В этом году были переговоры с Лондонская компания General Omnibus для приобретения компании за 222 750 фунтов стерлингов (что эквивалентно 24 360 853 фунтам стерлингов в 2019 году),[3] но сделка не удалась. Компания начала испытывать финансовые трудности, как сообщается, из-за увеличения количества услуг электрического трамвая в Лондоне.

В 1905 году компания закупила несколько моторных автобусов, но они оказались ненадежными и не принесли компании никакой прибыли. Ситуация ухудшилась, и 9 августа 1907 года компания отозвала автобусы.

Как и у большинства других автобусных операторов в Лондоне, произошло значительное падение прибыли, и Star Omnibus Company не выдержала конкуренции со стороны лондонского метро и трамвайных служб. Компания была ликвидирована 21 февраля 1908 года.

Выжившие автомобили

Когда компания прекратила торговлю, брат Уильяма Александра Перри, А.Дж. Перри купил несколько автомобилей, и три из них выжили.

Автобус 1875 года

Этот автобус принадлежал цирку Бернарда Миллса. Затем он работал на службе между Южный железнодорожный вокзал Чессингтона и Чессингтонский зоопарк с 1944 по 1948 год. Он был приобретен потомком Соломона Эндрюса, Джоном Эндрюсом в 1963 году. Он был отремонтирован и принял участие в Джордж Шиллибер К 150-летию со дня рождения в 1979 году. Лондонский автобусный музей в 2007.

Автобус с тремя легкими садовыми сиденьями 1890 г.

Этот автобус принадлежал цирку Бернарда Миллса. Затем он работал на службе между Южный железнодорожный вокзал Чессингтона и Чессингтонский зоопарк с 1944 по 1948 год. Он был продан Car Mart, затем Джорджу Мэти, и выставлен на всеобщее обозрение. Музей карет Тирвитта-Дрейка в Мейдстоне. В 1967 году его купил Темпл Смит из Чикаго. Вернувшись из Соединенные Штаты Америки в 1989 году его отреставрировали. Он был отдан Лондонский автобусный музей в 2007.

Автобус с четырьмя световыми сиденьями 1890 года

Автобус перешел в собственность профессионала Роберта Барли, затем Доллонд и Эйчисон. Бернард Миллс купил его в 1948 году, а затем перешел к Тиму Ричардсу из Gawsworth Hall. Он был отремонтирован и принял участие в Джордж Шиллибер 150-летие в 1979 г. Лондонский зоопарк. Семья Эндрюс вернула его в Кардифф в 1988 году для реставрации и передала Лондонский автобусный музей в 2007 году. Музей Бимиш.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Продолжай двигаться, История Соломона Эндрюса и его семьи, Джон Ф. Эндрюс, Стюарт Уильямс, Барри, ноябрь 1976 г., ISBN  978-0-900807-23-7
  2. ^ Живописный мир, 9 декабря 1886 г.
  3. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.