Соедините основную скобу - Splice the mainbrace

Канадские моряки на борту HMCS Принц Роберт выстроиться в очередь, чтобы соединить основную скобу в честь День Победы.

"Соедините основную скобу"это приказ на борту военно-морских судов выдать экипажу алкогольный напиток. Первоначально заказ на выполнение одного из самых сложных аварийных ремонтов на борту парусник, это стало эвфемизм после разрешенного праздничного пьянства, а затем название приказа предоставить экипажу дополнительный паек ром или грог.

История

Брекеты являются линии которые контролируют угол наклона ярды. На кораблях с квадратным вооружением главная балка была самой длинной линией из всех бегучий такелаж.[1] Во время морских сражений было принято целиться в оснастку корабля. Если отстреливался главный бандаж, обычно приходилось ремонтировать его во время боя; без него корабль был неуправляемым и должен был оставаться на прежнем галсе. Даже отремонтировать его после битвы было непросто; главная балка проходила сквозь блоки, поэтому ее нельзя было отремонтировать с помощью короткий стык или узел. Соединение большого количества конопли было трудоемким делом, и, как правило, лучшим для корабля Способные моряки были выбраны для выполнения задачи под наблюдением Боцман («боцман»).[2] По завершении задания мужчины обычно получали дополнительную порцию рома. Боцман делал глоток из рациона каждого из мужчин, которых он выбирал для выполнения задания. В конце концов приказ «соединить главную скобу» стал означать, что экипаж получит дополнительную порцию рома, и выдавался в особых случаях: после победы в битве, смены монарха, королевского рождения, королевской свадьбы или осмотр автопарка.[3] В случаях, когда весь флот должен был получить сигнал, он будет поднят с поднятием флагов или подан сигналом семафор.[4]

Моряк на борту HMS Йорк отмеряет много рома для судовой компании

А рацион рома день был стандартным вопросом в Королевский флот до 1970 г.,[5] когда опасения по поводу членов экипажа, работающих с механизмами под воздействием, привели к ромовый паек отменяется.[6] Ограничения были наложены на тех, кто мог «склеить основную скобу»: любой мужчина или офицер старше 18 лет, пожелавший взять ее, получал дополнительный выпуск в одну восьмую пинты рома. Лимонад выдавали тем, кто не желал рома. Ром был смешан с водой, чтобы получился грог для всех рейтингов ниже Старшина. Только рейтинги с пометкой "G" (для Грога) в судовых книгах можно было нарисовать ром, грог или лимонад, когда основная скоба была соединена и не было возможности оплаты за нее. Лица моложе 20 лет были отмечены знаком «U.A. (для несовершеннолетних) в судовой книге; им также было запрещено получать ежедневный ром. "Т" означало Умеренность (для тех, кто Движение умеренности ). Выпуск рома кают-компания и офицеры оружейной службы был остановлен в 1881 году и закончился на прапорщики в 1918 г .; сращивание главной трапеции было единственным случаем, когда офицерам можно было выпить ром.[2]

Другие военно-морские силы отменили норму грога намного раньше ( ВМС США после американская гражданская война ),[7] но приказ сохранился, позволив команде выпить еще стакан вместо рома или грога; в 1845 году он был записан как замена более шумному "Пересекать линию "церемония.[8] Королевский флот Новой Зеландии был последним военно-морским флотом, который выдавал младшим и старшим званиям ежедневную порцию рома, выпустив свой последний ежедневный рацион рома 1 марта 1990 года. Королевский канадский флот более щедры с надбавками, позволяя членам экипажа принимать 87,5 миллилитров (3,08 имп. жидких унций; 2,96 жидких унций США) спиртных напитков по сравнению с 62,5 миллилитрами (2,20 жидких унций США; 2,11 жидких унций США), разрешенными Королевским флотом, хотя Королевский флот делает поправку на нехватку запасов, разрешая выпуск двух банок пива по 350 миллилитров (12 жидких унций США), если товарный спирт недоступен.[9][10]

Приказ «Splice the Mainbrace» по-прежнему был популярен в подводном флоте ВМС США во время Второй мировой войны. На USSБарб,[11] Шкипер на боевом патрулировании во время Второй мировой войны, во время 8-го и 9-го вылетов лодки в 1944 году, действительно объявил на 1MC «Соедините Mainbrace» после каждой успешной атаки и потопления японского корабля. На Барб 8-й боевой дозор капитан обещал потопить 5 кораблей; Барб доставлен. После каждого погружения «Шкипер» готовил особый торт, и каждому матросу давали рюмку виски с гнилью. Во время 9-го патрулирования шкипер смог украсть на борт 24 ящика пива, которые раздавались после каждого из них. Барб 's успешные атаки.[12]

Разрешение на выдачу заказа на соединение основной балки строго ограничено; Королевский флот допускает только Королева, член королевской семьи или Адмиралтейская коллегия сделать так;[10] Королевский флот Канады разрешает королеве Генерал-губернатор Канады, или Начальник штаба обороны оформить его.[9] Когда Средиземноморский флот получил приказ от принц Уэльский (будущее Эдуард VIII ) в 1932 году это произошло впервые с 1918 года; он сопровождался приказом «Починить и сшить одежду» - еще один архаичный сигнал, дающий экипажу отпуск на полдня.[13] Корабли большинства победоносных флотилий получили приказ в конце Вторая мировая война;[14] один корабль получил приказ, находясь под атакой.[4] Король Георг VI отдал приказ в 1949 году экипажу HMSАметист после Инцидент Янцзы.[15] Он был заказан в день коронации королевы Елизаветы в 1953 году, 29 июля 1981 года на свадьбе принца Чарльза и леди Дианы Спенсер и Принца Уильяма рождение 21 июня 1982 года, когда "Splice the Mainbrace" праздновали во Флоте всего через неделю после окончания Фолклендская война. В настоящее время, когда ром больше не выпускается ежедневно, приказ отдан несколько более свободно: королева выдала его после празднования своего Золотого юбилея в 2002 году, после обзора Trafalgar 200 Fleet Review в 2005 году.[16] и после празднования ее Бриллиантового юбилея в 2012 году.[17]

Последний раз в Канаде этот приказ был отдан королевой Елизаветой II 29 июня 2010 года по завершении Международного обзора флота по случаю 100-летия Королевского военно-морского флота Канады. Она подала сигнал:

Мне доставляло большое удовольствие вернуться с герцогом Эдинбургским в Галифакс, Новая Шотландия, чтобы стать свидетелем Международного обзора флота, посвященного столетию военно-морского флота Канады. Морское командование подтвердило благодаря смекалке своих людей и кораблей и превосходному выполнению Международного обзора флота лучшие традиции службы на море. Поздравляю всех офицеров, мужчин и женщин Атлантического флота Канады. Особенно приятно видеть, что сегодня здесь собрались сильные связи между ВМС Канады и ВМС союзников. Пусть все приезжающие моряки и делегации благополучно вернутся в свои порты с теплыми воспоминаниями об этом историческом празднике. Я знаю, как сильно верфь и другие вспомогательные службы сделали этот обзор Международного флота событием, которое я надолго запомню. Королевский военно-морской флот Канады может гордиться достижениями прошлого, продолжающейся службой Канаде и значительным вкладом в обеспечение безопасности в Мировом океане. Мы с принцем Филиппом передаем всем вам наши теплые добрые пожелания и с нетерпением ждем ваших важных начинаний в вашем плавании, чтобы встретить вызовы нового столетия служения. Соедините основную скобу.

— Элизабет Р[18]

В других культурах

Немецкая морская традиция использует термин "Безаншот ан!" (страховка (ред) шлепать простынь!)[19]

Рекомендации

  1. ^ Куск Йенсен: "Handbuch der praktischen Seemanschaft auf Traditionalellen Segelschiffen", 1998, стр. 172 (происхождение 1924 г.)
  2. ^ а б «Морской сленг». Королевский флот. 2006. Архивировано с оригинал 2 июля 2007 г.. Получено 1 ноября 2006.
  3. ^ «Церемония и традиции». Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинал 21 октября 2008 г.. Получено 5 сентября 2008.
  4. ^ а б «ХМАС Низам». Sea Power Center Australia. 2006-04-08. Получено 5 сентября 2008.
  5. ^ "Соединение основной балки". Королевский флот. 2005-07-11. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 5 ноября 2006.
  6. ^ Дэн ван дер Ват (2004-05-20). "Некролог: адмирал флота лорд Хилл-Нортон". Хранитель. Получено 1 ноября 2006.
  7. ^ C. L. Veit. «Интеграция в ВМС США». Морской десант. Получено 1 ноября 2006.
  8. ^ «Капеллан Уолтер Колтон, USN, на фрегате США« Конгресс », 10 декабря 1845 г.». Департамент военно-морского флота. Получено 1 ноября 2006.
  9. ^ а б "CFAO 36-35 - Spirit Issue". Финансы и корпоративные услуги Канада. 1989-08-04. Получено 1 ноября 2006.
  10. ^ а б «Дополнительный доход» (PDF). Министерство обороны Великобритании. Получено 1 ноября 2006.
  11. ^ Юджин Б. Флэки, 1992, «Гром внизу !: Военный корабль США» Барб Революционизирует подводную войну во Второй мировой войне »
  12. ^ Юджин Б. Флукей (1992). «Гром внизу! USS Barb произвел революцию в подводной войне во Второй мировой войне». Университет Иллинойса Press. Получено 5 января 2015.
  13. ^ «Князья Средиземноморья». Хранитель. 1932-07-11. Получено 1 ноября 2006.
  14. ^ Jerry Proc. «Конец военных действий». Друзья HMCS Хайда. Архивировано из оригинал 3 марта 2007 г.. Получено 1 ноября 2006.
  15. ^ "Аметистовая команда получает королевский заказ на склейку Mainbrace"'". Новости и курьер. 1949-08-01. Получено 31 декабря 2011.
  16. ^ "RRS Джеймс Кларк Росс". Британская антарктическая служба. 2005 г.. Получено 1 ноября 2006.
  17. ^ "Королева приказывает флоту соединить главную скобу после усилий Jubilee". Новости ВМФ. 19 июня 2012 г.. Получено 19 июн 2012.
  18. ^ Сообщение: 291215Z 10 июня, тема: Соедините главную скобу, NDHQ CMS ОТТАВА
  19. ^ "Der Tag, военно-морской флот Trockenfiel". Яхтенный онлайн, 2013