Skyline (Швеция) - Skyline (Sweden)

Горизонт
ИАТАИКАОПозывной
OX
Начатые операции1971 (1971)
Прекращенные операции1978 (1978)
Операционные базы
Размер флота3 (1975–77)
Направления7 (1976–77)
Штаб-квартираМальмё, Швеция

Горизонт (ИАТА: OX) был Шведский чартерная авиакомпания, которая работала с 1971 по 1978 год. Виккерс Виконт самолет, выполняющий от одного до трех в любой момент времени, и всего пять самолетов. Основанный в Мальмё, он изначально вылетел из Мальме Буллтофта аэропорт. Аэропорт закрылся в 1972 году, и Skyline переехал в Мальме Стуруп аэропорт.

С 1975 по 1977 год компания значительно увеличила объем перевозок трех самолетов для Linjeflyg для своей плановой внутренней сети. Вылет из Стокгольм Бромма аэропорт, он обслуживал семь городов на юге Швеции. 15 января 1977 г. один из его самолетов пролетел Рейс 618 компании Linjeflyg разбился в Kälvesta при подходе к Бромме, погибли все 22 человека на борту. Контракт Linjeflyg истек в том же году, и компания прекратила свою деятельность в 1978 году.

История

Skyline была основана в 1971 году.[1] с базой в Мальме Буллтофта аэропорт.[2] Первоначально он эксплуатировал Vickers 784 Viscount вместимостью 65 пассажиров. Он полагался на различные чартерные службы, такие как студенческие клубы и спортивные клубы для получения доходов.[3] Skyline переехал из Буллтофта в аэропорт Мальме-Стуруп 2 декабря 1972 года, когда первый был закрыт и заменен вторым.[2]

Виконт-виконт в 1972 году

Из-за задержек с доставкой новых Стипендия Fokker F28 самолет, Linjefly начал в 1975 году, чтобы аренда с обслуживанием авиабилеты от Skyline. Первоначально это были маршруты СтокгольмКальмарРоннеби, Стокгольм – Висбю, Стокгольм – Висбю – Кальмар – Роннебю – Мальмё, Стокгольм–HultsfredVäxjöКристианстад –Мальмё. Чтобы справиться с дорожным движением, Skyline арендовала два дополнительных автомобиля Viscount, большую модель 814D вместимостью 75 пассажиров. Первоначально они были доставлены в Люфтганза. Skyline работал со своим экипажем и самолетами, но с Linjeflyg. коды рейсов и зафрахтован за почасовую оплату. В конце 1970-х годов на Linjeflyg приходилась подавляющая часть доходов Skyline, хотя она продолжала дополняться обычными чартерными рейсами.[3]

Авиакомпания заменила свой первый самолет на аналогичный, более крупный Vickers 838 Viscount. В том же году Skyline открыла два дополнительных маршрута для Linjeflyg: Стокгольм–Йёнчёпинг и Стокгольм -Карлстад. Однако 15 января 1977 года самолет был списан с рейса 618 и поэтому был заменен арендованным Viscont 814D. Эта договоренность длилась несколько месяцев, прежде чем контракт Skyline с Linjeflyg был расторгнут из-за поставки самолетов F28.[3] Skyline прекратил работу в 1978 году.[1]

Направления

Ниже приводится список аэропортов, которые Skyline обслуживает регулярными рейсами.[3]

Список направлений
ГородАэропортПериод
HultsfredHultsfred аэропорт1975–77
КальмарКальмар аэропорт1975–77
КарлстадКарлстад аэропорт1976–77
ЙёнчёпингЙёнчёпинг аэропорт1976–77
МальмёМальме Стуруп аэропорт1975–77
РоннебиРоннеби аэропорт1975–77
СтокгольмСтокгольм Бромма аэропорт1975–77
VisbyВисбю аэропорт1975–77

Несчастные случаи и происшествия

Единственная авария Skyline[1] был рейс 618 компании Linjeflyg, который выполнялся при заходе на посадку Стокгольм Бромма аэропорт в 09:05 15 января 1977 г. Рейс выполнялся из Мальмё в Стокгольм через Кристианстанд, Векшё и Йёнчёпинг. При подходе к аэропорту Стокгольм-Бромма горизонтальный стабилизатор испытал атмосферное обледенение. Низкая мощность двух двигателей привела к снижению функции система защиты от обледенения, вызывая скопление льда. При заходе на посадку пилоты внезапно потеряли управление по тангажу, и самолет разбился в районе Kälvesta, Стокгольм. На борту находились девятнадцать пассажиров и экипаж из трех человек; все погибли в результате аварии.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Суббота, 15 января 1977 года». Сеть авиационной безопасности. Получено 23 апреля 2014.
  2. ^ а б Вильборг, Кьелл (9 февраля 2011 г.). «Буллтофта флайгплатс» (на шведском языке). Городская библиотека Мальме. В архиве из оригинала 24 августа 2013 г.. Получено 24 апреля 2014.
  3. ^ а б c d е Санс, Майкл (2006). Linjeflyg - ett folkflyg от старта до посадки (на шведском языке). Альтернатива хобби. С. 167–168. ISBN  91-7243-038-9.