Железнодорожная станция Shakespeare Cliff Halt - Shakespeare Cliff Halt railway station
Шекспир Клифф остановка | |
|---|---|
 Железная дорога в 2010 году | |
| Место расположения | Фартингло номер Дувр, Округ Дувр объединенное Королевство |
| Ссылка на сетку | TR296393 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Юго-Восточная железная дорога |
| Предварительная группировка | Юго-Восточная и Чатемская железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 2 июня 1913 г.[1] | Открыт |
| около 1994? | последний используемый |
Шекспир Клифф остановка частный остановка на Юго-восточная магистраль. Он расположен на западном конце двойного канала ствола. Туннель Шекспир Клифф на Юго-восточная магистраль к Folkestone, Англия. Он никогда не появлялся в публичном расписании и последовательно использовался железнодорожным персоналом, шахтерами, военными и Тоннель под Ла-Маншем рабочие.[2]
История
Утес Шекспира рядом Дувр здесь была предпринята первая попытка построить туннель под Английский канал в конце 1870-х, когда Бомон-Инглиш диаметром 7 футов (2,13 м) сверлильный станок вырыл пилотный туннель длиной 1893 метра (6211 футов) с места. От проекта отказались в мае 1882 года из-за британских политических кампаний и кампаний в прессе, утверждающих, что туннель поставит под угрозу национальную оборону Великобритании.[3] Еще один вал был сделан в 1890 г. каменный уголь был поражен на глубине около 1100 футов (340 м) ниже поверхности; Шахты Шекспира был открыт на месте в 1896 году и к 1907 году производил 8 длинных тонн (8,1 т) угля в сутки.[4]
В 1913 г. Юго-Восточная и Чатемская железная дорога открыл остановка в первую очередь для использования горняками Дуврской шахты, которые работали на шахте до ее закрытия в 1915 году.[5] По крайней мере, с 1920 года станцию использовали Адмиралтейство, а также железнодорожниками, жившими неподалеку в железнодорожных коттеджах; остановка была удобна для Шекспира сигнальная коробка и сайдинг. Станция никогда не рекламировалась ни в одном расписании общественного транспорта, потому что выходящие из нее люди оказывались на изолированном клине плоской земли, высеченном в скале мелового утеса.[6]
Несколько лет на станции находился сторож, и была проложена зигзагообразная дорожка для доступа с вершины утеса.[6] В Британская армия использовал станцию во время Вторая мировая война служить рядом военный лагерь, и медицинский персонал также зарегистрирован как использовавший привал в послевоенный период.[5] Шекспир Клифф Халт получил новую жизнь, когда снова началась работа над неудавшейся Тоннель под Ла-Маншем того времени. Рабочие, выполнявшие предварительные работы, использовали остановку в период с ноября 1973 года по январь 1974 года, и она снова использовалась в начале 1990-х годов во время фактического строительства тоннеля под Ла-Маншем. В то время верхняя платформа была перестроена и удлинена, а через железнодорожные пути был построен значительный деревянный пешеходный мост с офисами на мосту. Компания British Rail выпустила специальные абонементы для людей, участвовавших в строительстве туннеля.[7] Последний раз остановку использовали строители Загородный парк Samphire Hoe на месте разработки Тоннеля.
Сегодняшний день
Стойка вышла из употребления после завершения строительства туннеля под Ла-Маншем в 1994 году. Деревянный навес, предназначенный для пользователей, едва стоит, и табличка с названием исчезла, хотя бетонные опоры остались.[8]
Смотрите также
- Загородный парк Samphire Hoe - автостоянка находится со стороны моря от участка станции
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Спаркфорд: Патрик Стивенс. п. 209. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ Киднер, Р. В. (1985). Южные железнодорожные остановки. Обзор и географический справочник. Хедингтон, Оксфорд: издательство Oakwood Press. п. 55. ISBN 0-85361-321-4.
- ^ Уилсон, Джереми; Спик, Джером (1994). Евротоннель - Иллюстрированное путешествие. HarperCollins. С. 14–21. ISBN 1-872009-48-4.
- ^ "Шахты Шекспира". Coalfield Heritage Initiative, Кент.
- ^ а б Croughton, G .; Kidner, R.W .; Янг, А. (1982). Частные и бессрочные вокзалы. Троубридж, Уилтс: Oakwood Press. п. 124. ISBN 0-85361-281-1.
- ^ а б Конечно, Эдвин (1973). Железные дороги Южной Англии: основные линии. Лондон: B.T. Batsford Ltd. стр. 49. ISBN 0-7134-0490-6.
- ^ "Шекспир Клифф Привал". Заброшенные станции. Subterranea Britannica. Получено 13 декабря 2015.
- ^ "Шекспир Клифф Привал". Дэвид Гласспул (Кент Рейл). 2006 г.. Получено 2 марта 2011.
Координаты: 51 ° 6′27 ″ с.ш. 1 ° 16′42 ″ в.д. / 51,10750 ° с. Ш. 1,27833 ° в.