Серко-Абеллио - Serco-Abellio

Серко-Абеллио
Совместное предприятие
ПромышленностьКомпания по эксплуатации поездов
Основан2002
Обслуживаемая площадь
Северная Англия
ВладелецСерко (50%)
Абеллио (50%)
Дочерние компанииMerseyrail

Серко-Абеллио (ранее Serco-NedRailways) является совместное предприятие между Серко и Абеллио, каждому принадлежит по 50%. Совместное предприятие создано и владеет одним железнодорожная компания в Северная Англия. Он управлял Merseyrail франшизы с июля 2003 года и управлял Северная железная дорога франшиза с декабря 2004 г. по март 2016 г.

Серко-Абеллио также подал неудачные заявки на Уэльс и границы, западное Средиземье и Тайн и Уир Метро франшизы.

Serco - публичная компания Великобритании, предоставляющая услуги государственного сектора на международном уровне, в том числе общественный транспорт системы. Abellio - дочерняя компания голландской государственной железнодорожной компании, Nederlandse Spoorwegen.

Операции

Merseyrail Класс 507
Северная железная дорога 158 класс

Merseyrail

В апреле 2003 года Serco-NedRailways была награждена Merseyrail франшиза на 25 лет с июля 2003 года.[1][2]

Северная железная дорога

В июле 2004 года Serco-NedRailways была награждена Северная железная дорога франшиза на шесть лет и девять месяцев с декабря 2004 года с двухлетним продлением при условии достижения целевых показателей эффективности.[3][4][5]

В мае 2010 г. Департамент транспорта подтвердила, что Northern Rail выполнила поставленные задачи, и франшиза была продлена на два года до сентября 2013 года.[6][7][8] В мае 2012 года Министерство транспорта продлило «Северной железной дороге» на шесть месяцев до марта 2014 года.[9][10][11] В марте 2014 г. Государственный секретарь по транспорту объявила о прямом присуждении контракта до 4 февраля 2016 г., позже продлена до 31 марта 2016 г.[12] Франшизу приобрела Arriva Rail North 1 апреля 2016 г.[13]

История

Ставки

Совместное предприятие также вошло в шорт-лист по ряду других железнодорожных франшиз:

Партнеры, работающие независимо

Основные статьи: Серко и Абеллио

В 2014 году было подтверждено, что каждый партнер самостоятельно подал заявку на участие в 2016 году. Северный франшиза. Только Абеллио попал в шорт-лист из трех претендентов. Совместное предприятие продолжит работу по франшизе Merseyrail до завершения работы в 2028 году.[19][20]

Абеллио попал в финал конкурса Лондонский надземный район, Южный Центральный, Великая Англия, InterCity West Coast, Эссекс Темзайд и Темзлинк, Южный и Великий Северный франшизы сами по себе.

В апреле 2015 года компания Serco самостоятельно начала эксплуатацию Каледонский спящий франшиза, а Абеллио СкотРейл приобрела франшизу ScotRail.[21][22]

Абеллио удалось сохранить франшизу Greater Anglia и будет управлять ею до 2025 года.[23]

В декабре 2017 г. West Midlands поезда, совместное предприятие с Восточно-Японская железнодорожная компания и Mitsui в котором Абеллио владеет 70%, начал работу по франшизе West Midlands.

использованная литература

  1. ^ Совместное предприятие Serco выбрано в качестве предпочтительного участника торгов на концессию Merseyrail Electric в сети на 3,6 млрд фунтов стерлингов В архиве 27 ноября 2010 г. Wayback Machine Серко 23 апреля 2003 г.
  2. ^ Франшиза Merseyrail становится голландской Телеграф 24 апреля 2003 г.
  3. ^ "Serco-NedRailways объявлена ​​предпочтительным участником торгов на новую франшизу Northern Rail" (PDF) (Пресс-релиз). Стратегическое управление железных дорог. 1 июля 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) 25 августа 2009 г.. Получено 23 июн 2009.
  4. ^ Железнодорожный журнал (492): 14, 21 июля 2004 г. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  5. ^ Джульетта Йовит (17 октября 2004 г.). «Голландская железная дорога поделится новой северной франшизой». Наблюдатель.
  6. ^ "Northern Securities продление франшизы на два года" (Пресс-релиз). Северная железная дорога. 13 мая 2010 года. Получено 6 сентября 2010.
  7. ^ Предприятие Serco Northern Rail продлило франшизу на 530 млн фунтов на два года Serco 13 мая 2010 г.
  8. ^ Northern обеспечивает продление франшизы на два года Северная железная дорога 13 мая 2010 г.
  9. ^ «Северной железной дороге предоставлено продолжение франшизы». Rail.co. 10 мая 2012. Получено 10 мая 2012.
  10. ^ Продолжение франшизы для Северной железной дороги Northern Rail 9 мая 2012 г.
  11. ^ Новости контрактов 14 Serco 14 мая 2012 г.
  12. ^ «В плане железной дороги новый упор делается на пассажиров» Заявление государственного секретаря по транспорту 26 марта 2013 г.
  13. ^ Преобразование железной дороги на севере Северный 27 февраля 2015
  14. ^ Завершено приобретение Arriva plc франшизы Wales and Borders Rail. В архиве 12 ноября 2012 г. Веб-архив правительства Великобритании Управление добросовестной торговли 16 марта 2004 г.
  15. ^ Претенденты на франшизу ScotRail раскрывают планы на будущее сети Вестник Шотландии 22 марта 2003 г.
  16. ^ AFX News Limited / Thomson Financial (21 июня 2007 г.). «Правительство Великобритании предоставило Go-Ahead Group франшизу на железнодорожные перевозки в Уэст-Мидлендс ОБНОВЛЕНИЕ». Forbes. Архивировано из оригинал 4 июня 2011 г.
  17. ^ Зарубежные заявки на контракт метро Новости BBC 2 февраля 2009 г.
  18. ^ NedRailways вошла в шорт-лист франшизы Tyne & Wear Metro Абеллио 6 июня 2009 г.
  19. ^ Серко разводится с партнером Northern Rail Daily Telegraph 18 июня 2014 г.
  20. ^ "Объявлены претенденты на получение франшизы на железнодорожные перевозки в Северной Англии". BBC News Online. 19 августа 2014 г.. Получено 23 марта 2015. Компании, конкурирующие за северную франшизу, - это Arriva, Govia и Abellio, которые с 2004 года заключили контракт в рамках совместного предприятия с Serco.
  21. ^ Serco выигрывает франшизу на услуги каледонских спальных поездов Новости BBC 28 мая 2014
  22. ^ Голландские фирмы выигрывают франшизу ScotRail от FirstGroup Новости BBC 8 октября 2014 г.
  23. ^ https://www.gov.uk/government/news/better-journeys-for-rail-passengers-and-boost-for-derby-train-industry-as-new-east-anglia-franchise-announced