Scharhörnbake - Scharhörnbake

Шархёрнбаке 1898 г.
Шархёрнбаке как иллюстрация на карте 1721 года

В Scharhörnbake был самым важным отметка дня на немецком Северное море побережье давно. Впервые возведен в 1661 г. Гамбург на отмели Шархёрн и южная сторона Эльба устье реки, его перестраивали на протяжении столетий и окончательно снесли в 1979 году. Оборудованный комнатой, он также функционировал как маяк-убежище за кораблекрушение выжившие с 1840 по 1965 год.[1][2][3] Единственный оставшийся сегодня элемент - это фундамент из валунного камня рядом с Nigehörn.

При высоте 29,10 метра (95 футов 6 дюймов) это была самая высокая дневная отметка с 1898 по 23 декабря 1914 года на побережье Северного моря.

Часто разрушаемый штормами, он также был снят во время войны, чтобы сделать навигация сложнее для вражеских кораблей.

Функция

Подшипник (красный) от Роте Тон через Scharhörnbake до Великая башня Нойверк (1721)
Вид с Роте Тон с Scharhörnbake (1) перед Великая башня Нойверк (4) (1831)
В Шархёрн Баак (1) как часть различных средств навигации вокруг и на Нойверке (1831 г.)

Основная функция дневного знака заключалась в том, чтобы помощь в навигации для кораблей вокруг пугающих Риф Шархёрн в Эльбу из Северного моря. Многие корабли потерпели крушение в этом опасном проходе. Поскольку от этого больше всего зависел Гамбург, он морские знаки вокруг рифов и маршрутов через Зюдергатт и Нордергатт начиная с 1440 года. Выход с моря первый и самый важный на правый борт был Роте Тон. Подшипник к Великая башня Нойверк через Scharhörnbake было необходимо найти маяк (см. красную линию).

Дальнейшие подшипники с использованием Great Tower Neuwerk были:

  • то Nordbake затемнять Blüse Neuwerk а затем (маленький) маяк Нойверк, чтобы обнаружить Scharton (перед Фогельсандом, синяя линия) и
  • то Werkbalger Bake обнаружить Баттертон (после Фогельсанда, зеленая линия).

Рассмотрение затрат и усилий на строительство и поддержание Шархёрнбаке как высочайшего дневного ориентира и Великой башни Нойверк как самой старой «морской башни» подчеркивает важность устья Эльбы для города и штата Гамбург.

Комната для беженцев была добавлена ​​примерно в 1840 году. Условия на случай чрезвычайной ситуации регулярно обновлялись. Поскольку песчаная отмель Шархён превратилась в остров с плантациями, эта функция была устаревшей с появлением первых лачуг, начавшихся в 1929 году.

Внешность

Форма и положение менялись с каждой реконструкцией. Сначала это была деревянная конструкция, сочетающая пирамиду и квадрат. Только в середине 19 века он появился в своей поразительной форме, состоящей из двух алмазов, расположенных друг над другом.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Soetbeer, Адольф (1840). Ueber Hamburgs Handel (на немецком). Hoffmann und Campe. п. 305.[1] в Google Книги
  2. ^ Хорст Ченчер (1966). "Rezension von Lang, A.W .: Entwicklung, Aufbau und Verwaltung des Seezeichenwesens an der deutschen Nordseeküste bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts: Bonn, Der Bundesminister für Verkehr, 1965" (на немецком). Получено 18 апреля 2017.
  3. ^ Манфред Темме: Vogelfreistätte Scharhörn, Верейн Йордсанд, 1967

внешняя ссылка

"Шархорн Бейк". baken-net.de (на немецком). Получено 17 апреля 2017.

Координаты: 53 ° 57′24 ″ с.ш. 8 ° 24′36 ″ в.д. / 53,95667 ° с. Ш. 8,41000 ° в. / 53.95667; 8.41000