Сакраменто Дневной свет - Sacramento Daylight

Сакраменто Дневной свет
SP 3006 в Лоди с Sac Daylight 3 71RP - Flickr - drewj1946.jpg
SP 3006 с Сакраменто Дневной свет в Лоди по дороге в Трейси, март 1971 г.
Обзор
Положение делСнято с производства
LocaleКалифорния
Первое обслуживание1946
Последняя услуга1 мая 1971 г.
Текущий оператор (ы)Южно-Тихоокеанская железная дорога
Маршрут
Номер (а) поезда53/54
Технический
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм)
Карта маршрута
Легенда
0ми
Сакраменто
27 миль
43 км
Galt
36 миль
56 км
Лоди
48 миль
77 км
Stockton
58│
93│
93 миль
150 км
Lathrop
пробег
изменять
113 миль
182 км
Модесто
126 миль
203 км
Turlock
151 миль
243 км
Мерсед
184 миль
296 км
Мадера
206 миль
334 км
Фресно
250 миль
402 км
Туларе
281 миль
452 км
Делано
313 миль
504 км
Бейкерсфилд
361 миль
581 км
Техачапи
381 миль
613 км
Мохаве
406 миль
653 км
Ланкастер
450 миль
724 км
Saugus
477 миль
768 км
Glendale
483 миль
777 км
Лос-Анджелес

В Сакраменто Дневной свет был назван пассажир тренироваться управляемый Южно-Тихоокеанская железная дорога, часть семейства "Daylight", в которую входят Сан-Хоакин Дневной свет, Шаста Дневной свет, Побережье Дневной свет, и Солнечный лучик. На нем ходили поезда №53 и 54.

Южный Тихий океан представил Сакраменто Дневной свет в 1946 году как район Сакраменто в Лос-Анджелесе -Окленд Сан-Хоакин Дневной свет; автомобили Сакраменто были вырезаны на Lathrop. В 1970 году? кончились проходные вагоны; поезд из Сакраменто прошел мимо Латропа в Трейси и сошел с поездом в Лос-Анджелесе.[1] В Сан-Хоакин / Сакраменто Дневной свет дожил до образования Amtrak 1 мая 1971 года, когда они оба были сняты с производства.[2]

Рекомендации

  1. ^ Пайрон, Дженнифер (2010). Lathrop. Аркадия. п. 31.
  2. ^ Соломон, Брайан (2005). Пассажирские поезда южной части Тихого океана. MBI. С. 55, 154.