СС Помпеджи - SS Pompeji
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Flensburger Schiffbau Gesellschaft, Фленсбург |
| Номер верфи: | 450 |
| Запущено: | 11 октября 1939 г. |
| Завершенный: | Февраль 1940 г. |
| Не работает: | 30 июля 1975 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Списано в августе 1975 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 340 футов 3 дюйма (103,71 м) |
| Луч: | 52 футов 7 дюймов (16,03 м) |
| Проект: | 18 футов 7 дюймов (5,66 м) |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч) |
Помпеджи грузовое судно общей вместимостью 2917 тонн, построенное в 1939 г. Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Фленсбург, Германия. Ее схватили как военный приз в 1945 году и переименован Империя Блэкуотер. Право собственности перешло к британцам. Министерство военного транспорта (MoWT), а затем Морская комиссия США (USMC). В 1949 году она была продана Датский компания и переименована Крусаа. Она была продана в 1960 г. Финский компания и переименована Krucia и позже Helvi. В 1969 году она была продана Панамский компания и переименована Восточная вера. Она была списана в 1975 году.
Описание
Это было грузовое судно общей вместимостью 2917 тонн. Она была построена Flensburger Schiffbau Geschellshaft, Фленсбург,[1] как верфь № 450. Спущено на воду как Помпеджи 11 октября 1939 г. и завершено в феврале 1940 г.[2] Ее длина составляла 340 футов 3 дюйма (103,71 м), ширина - 52 фута 7 дюймов (16,03 м) и глубина - 18 футов 7 дюймов (5,66 м).[3]
Карьера
Помпеджи
Помпеджи был построен для Deutsche Levante Linie AG, Гамбург, который был ее портом регистрации. В 1942 году она была продана компании Bick, Godeffroy & Co, Гамбург.[2] Помпеджи был захвачен как военный приз в Киль в 1945 г.[1]
Империя Блэкуотер
Право собственности перешло к MoWT, и судно было переименовано. Империя Блэкуотер.[1] Ее порт регистрации был изменен на Лондон.[2] Империя Блэкуотер работала под управлением P Carrick & Co Ltd.[3] MoWT прекратил свое существование в 1945 году, став Министерством транспорта.[1] В марте 1946 г. Империя Блэкуотер был присужден Соединенным Штатам в качестве военного приза оценочной стоимостью 288 000 долларов.[4] Она перешла в USMC, и ее порт регистрации изменился на Нью-Йорк.[2] 21 октября 1946 г., Империя Блэкуотер был заложен в река Гудзон.[4] 25 марта 1947 года она была продана Seatrade Corporation за 216 000 долларов.[5]
Крусаа
В 1949 г. Империя Блэкуотер был продан компании Dampskibs Hetland AS, Дания и переименован в Крусаа. Ее порт регистрации был изменен на Копенгаген.[2] Крусаа эксплуатировалась под управлением Basse & Co, Копенгаген.[1] В 1957 г. Крусаа был продан компании Dampskibs Pacific AS.[2]
Krucia
В 1960 г. Крусаа был продан AB Krucia O / Y, Финляндия и переименован Krucia. Ее порт регистрации был изменен на Вааса.[2] Ее прооперировал Нильс Берг.[1] В 1967 г. Krucia был продан AB Vasa Shipping O / Y.[2]
Helvi
В 1969 г. Крусаа был продан компании Rederi AB Nidarholm Laivanvarustamo и переименован в Helvi. Ее порт регистрации был изменен на Турку.[2] Helvi эксплуатировалась под управлением H Hayrynen O / Y.[1]
Восточная вера
В 1969 г. Helvi был продан South East Navigation Corporation, Панама и переименован Восточная вера. Ее порт приписки был Панама.[2] Ею управляла компания Nan Sing Navigation Co, Тайвань.[1] Восточная вера была списана в августе 1975 года компанией Chi Shun Hwa Steel Co Ltd, Гаосюн, Тайвань. Она прибыла на слом 30 июля 1975 года.[2]
Официальные номера и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками Номера ИМО. Империя Блэкуотер имел официальный номер Великобритании 180776.[3] Krucia имел финский официальный номер 206 и Helvi имел финский официальный номер 1462. Krucia, Helvi и Восточная вера имел номер IMO 5197121.[2]
Помпеджи использовал Кодовые буквы DKCM.[6] Империя Блэкуотер использовал кодовые буквы GZRM.[3]
Движение
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения с цилиндрами 22 1⁄16 дюймов (56,0 см), 31 5⁄8 дюймов (80 см) и 56 5⁄16 дюймов (143,0 см) в диаметре на 37 3⁄8 дюйм (95 см) ход. Это приводило в действие паровую турбину низкого давления. Это приводило в движение винт через гидравлические муфты. Двигатель был построен Flensburger Schiffbau Geschellschaft.[3] и мог развивать скорость до 12 узлов (22 км / ч).[2]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м "5197121". Индекс кораблей Мирамар. Получено 19 ноября 2009.
- ^ а б c d е "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 19 ноября 2009.
- ^ а б «Оборотная сторона карты 2». PMARS. Получено 19 ноября 2009.
- ^ "Лицевая сторона карты 1". PMARS. Получено 19 ноября 2009.
- ^ "Re: Pompeji". Военные моряки / Теодор Доргейст. Получено 19 ноября 2009.
внешняя ссылка
- Военная карьера Помпеджи (на немецком)